信道監控在VHF話音操作軟件中，提供了信道監控功能，可以實時監測每個基站當前的工作頻道的狀態。這些狀態包括信道場強（signalstrength）、發射功率（transmitpower）、駐波比（VSWR）、信道號和靜噪值（squelchlevel）等。通過信道監控功能，用戶可以即時了解每個基站所使用的工作頻道的各項參數和指標。 這些參數和指標的監測有助于評估通信質量和基站的運行狀態。例如，信道場強可以提供對信號強度的評估，發射功率可以顯示基站的傳輸能力，駐波比可以指示信號傳輸的匹配度，信道號用于指定特定工作頻道，而靜噪值則與背景噪聲抑制有關。根據實際需要，用戶可以進...

VHF（甚高頻）設備是船只與海岸之間進行通訊的重要工具之一，主要由以下幾部分組成：：這是VHF通訊系統的主要設備，負責信號的發送和接收。VHF收發信機具有自動搜索、存儲和信道管理等功能，可以根據需要進行自動或手動切換信道。2.天線：VHF天線是傳輸VHF無線電波的重要設備，一般分為鞭狀天線和組合天線兩大類。天線的作用是將收發信機輸出的電信號轉換成無線電波，并通過天線輻射到空間中。3.電源：電源是給VHF設備提供電力支持的設備，一般采用220V或110V的電源。4.終端設備：終端設備包括麥克風、揚聲器等，用于輸入和輸出語音信息。麥克風將聲音轉換成電信號，經收發信機處理后通過天線發射出去；揚...

系統支持對錄音系統的異常狀態進行聲光告警，可以在出現異常時及時發出警報，并支持對過往告警日志的查詢及導出。這一功能對于監控和維護錄音系統非常重要。 當錄音系統出現異常狀態時，系統會自動檢測到異常并觸發聲光告警。聲光告警能夠及時提醒相關人員處理異常情況，從而防止系統故障或數據丟失。告警方式可以根據實際需求進行定制，包括聲音告警、燈光告警、短信通知等多種形式。系統還支持對過往告警日志的查詢及導出。 通過查詢告警日志，用戶可以了解系統異常的具體情況、發生時間和處理結果等信息。這些日志對于分析和預防類似異常情況非常有價值。用戶可以根據需要將告警日志導出為Exce...

未按規定配備或未配備足夠的無線電設備可能面臨以下后果： 1.罰款或其他行政處罰：根據《中華人民共和國海上交通安全法》等相關法律法規，未按規定配備或未配備足夠的無線電設備可能面臨罰款或其他行政處罰。 2.限制航行或停航：在某些情況下，如果船舶未按規定配備或未配備足夠的無線電設備，可能會被限制航行或強制停航，直到按規定進行整改并滿足要求。 3.發生事故的風險增加：未配備足夠的無線電設備可能導致船舶在遇險、緊急或其他需要通訊的情況下無法及時獲得協助或有效溝通，從而增加事故的風險。因此，為了確保航行安全和遵守相關法規，船舶應按規定配備足夠的無線電設備，并確保其處于良好工作狀態。 ...

收發信機支持IP互聯功能，在網絡傳輸層進行話音和數據的交換，通過端到端的加密技術，保證了通信的安全性。 1）基站IP連接說明實現基站IP互聯，需要的設備包括：收發信機和VHF網關控制器，VHF網關控制器后面板提供RJ45網線接口，可以直接接入運營商提供的專網，在網絡層實現跟其他基站設備的互聯互通。 2）IP互聯實現原理IP互聯的基本原理是通過基于TCP/IP協議的以太網將分散的多個收發信機連接起來，從而實現更廣的通信覆蓋范圍。IP互聯模式在基于TCP/IP傳輸的過程中，DMR協議是由TCP/IP協議和處于應用層的傳輸協議所承載的。 因此，在...

VHF通訊系統的定時播報功能為用戶提供了一個高效、靈活的信息傳遞方式。通過這一功能，用戶可以根據需要選擇文字或現有的錄音文件進行定時播報。 對于文字播報，用戶只需在“文字內容”的輸入框中輸入相應的文字信息。為了確保播報的準確性和清晰度，特別是當文字內容中包含電話號碼等長數字時，系統要求用戶在每個數字之間加上空格。例如，電話號碼在輸入時應改為。這樣可以在播報時避免數字之間的混淆，確保信息的準確傳達。除了文字播報，用戶還可以選擇使用錄音文件進行播報。 系統提供了男聲和女聲兩種選擇，以滿足不同場合和目標受眾的需求。用戶可以根據實際情況選擇合適的聲音類型，以獲得...

調度客戶端不僅專注于接收和處理緊急告警，還為調度員提供了豐富的個性化功能，旨在提高工作效率和滿足日常工作的各種需求。 1.瀏覽網頁：調度員可以通過這個功能隨時訪問外部網站，查找相關信息、更新數據或與外部合作伙伴溝通。這對于需要實時獲取外部信息的任務非常有用，如查看天氣預報、新聞更新或查詢實時交通信息。 2.顯示時鐘：在調度客戶端界面上，始終會顯示一個時鐘，它可以提供當前時間或計劃任務的時間參考。這對于安排和監控時間敏感的任務非常有幫助，可以確保任務在預定時間內完成。 3.播放本地視頻：調度員有時需要查看現場的實時視頻流，以更好地了解現場情況...

水上近距離無線電通信使用甚高頻（VHF）進行通訊。甚高頻的無線電波只能沿著直線傳播，這被稱為視距傳播。理論上，其傳播距離大約為100海里，但實際應用中，由于各種因素如大氣條件、地形等的影響，其正常通訊范圍通常在20至30海里左右。 為了確保通信的穩定性和避免相互干擾，對發射功率進行了限制。以下是針對船臺的具體功率規定：船臺的發射功率通常被限制在25W和1W之間。這樣的功率限制是為了確保信號不會過強，從而避免對其他設備造成干擾，同時也能防止信號的過度擴散，確保通信的私密性和安全性。在實際使用中，船臺會根據需要進行功率調整，以確保在滿足通信需求的同時，符合相關的功率限制規...

QWG-701B基站IP控制器是一款功能強大的VHF基站接入設備。基站IP控制器可以實現通過IP網絡將VHF基站接入到VHF管理控制平臺，是針對海事用戶的應用特點專門制定了控制信令格式，對不同環境下的音頻信號、控制信號燈進行分析和處理，能大限度地滿足海事用戶的各項通信需求和業務拓展。基于WEB配置可以大程度的降低用戶操作復雜度，既可兼容基于SIP協議，又可兼容VHF通訊，并實現對其他類型語音系統之間的互聯互通。基站IP控制器是一款功能強大的VHF基站接入設備。 基站IP控制器可以實現通過IP網絡將VHF基站接入到VHF管理控制平臺，是針對海事用戶的應用特點專門制定了控...

磁盤管理是VHF通訊系統中的一項重要功能，是指對磁盤上的文件進行創建、刪除、移動、復制等操作的管理。這些操作都需要系統對磁盤進行讀寫操作，如果操作不當，可能會導致磁盤損壞或數據丟失。因此，系統需要提供一種安全可靠的方式來管理磁盤文件。 除了基本的文件管理功能外，系統還支持磁盤告警功能。告警功能是指當磁盤的使用情況超過一定的閾值時，系統會發出告警信息，提醒用戶及時處理。這種功能可以幫助用戶及時發現并解決磁盤問題，避免因磁盤滿而導致的數據丟失或系統崩潰。 為了更好地實現告警功能，系統提供了多種告警閾值設置方式。用戶可以根據自己的需求，自定義告警閾值。當磁盤的...

在港口引航業務和船舶動態業務中，通信扮演著至關重要的角色。這種通信不僅涉及船舶與港口之間的信息傳遞，還涉及船舶之間的協調與避讓。在這些業務中，VHF（甚高頻）無線電通信設備成為主要的通信手段。 A1海區通信： A1海區指的是距離海岸線12海里以內的海域。在A1海區，船舶可以通過VHF海岸電臺與陸上電話網用戶進行通信。這種通信方式具有實時、可靠的優點，特別適用于需要頻繁與陸地溝通的情境，如引航、調度和動態更新等。 駕駛臺對駕駛臺通信： 這種通信方式主要用于實現船舶之間的操作協調、安全避讓以及船舶動態的實時交換。在繁忙的港口或航道...

初步規劃，在總部集中控制建一套VHF調度中心，配備一個調度客戶端。在海上風電現場架設一個VHF基站。其中VHF基站包括1個通話信道，即CH16國際遇險與呼叫特殊頻道，覆蓋風場及周邊區域。集中控制中心在VHF調度客戶端遠程通過VHF基站對周邊船只進行喊話、廣播等操作。AIS基站負責接收船舶的AIS信息，并通過AIS報文數據解析軟件在AIS信息服務平臺實時顯示船舶信息、船舶位置、船舶動態、AIS動態等信息。在AIS地圖上繪制風場禁區范圍，當有船舶進入風場區域，可以實時進行報警，并顯示船舶詳細信息。調度客戶端還提供一些個性化的小功能，包括瀏覽網頁、顯示時鐘、播放本地視頻、設置背景以及設置備...

TSR-1000(H)VHF智能終端（戶外型）是一款集成VHF收發模塊和基站IP控制器模塊的智能VHF終端設備。實現通過IP網絡將VHF智能終端接入到VHF管理控制平臺，并實現對其他類型語音系統之間的互聯互通。外殼采用鑄鋁機箱，具有良好的散熱性和防塵防水能力。 頻率范圍：136-174MHz； 信道容量：16； 信道間隔：12.5kHz/25KHz 發射類型：G3E或F3E； 調制方式：4FSK； 頻率穩定度：≤±0.5ppm 輸出功率：1W-25W； 防塵防水等級：IP68； 內置集成VHF收發模塊和基站IP控制器模塊...

VHF通訊系統的定時播報功能為用戶提供了一個高效、靈活的信息傳遞方式。通過這一功能，用戶可以根據需要選擇文字或現有的錄音文件進行定時播報。 對于文字播報，用戶只需在“文字內容”的輸入框中輸入相應的文字信息。為了確保播報的準確性和清晰度，特別是當文字內容中包含電話號碼等長數字時，系統要求用戶在每個數字之間加上空格。例如，電話號碼在輸入時應改為。這樣可以在播報時避免數字之間的混淆，確保信息的準確傳達。除了文字播報，用戶還可以選擇使用錄音文件進行播報。 系統提供了男聲和女聲兩種選擇，以滿足不同場合和目標受眾的需求。用戶可以根據實際情況選擇合適的聲音類型，以獲得...

基站子系統的物理設備主要由：收發控制器、直流電源、收發信機、VHF網關控制器、天饋系統以及響應的網絡防雷等設備組成。 根據業主對于通訊的要求，每個基站設置1個頻道，即CH16國際遇險與呼叫特殊頻道。每個VHF基站包括1個收發控制器、1個直流電源、1個收發信機、1個VHF網關控制器、1個套全向玻璃鋼天線、1個避雷器、1個4G網絡路由器、1個交流控器單元、1個機柜。 請注意，實際基站配置可能會因實際需要而有所調整。建議進一步核實上述信息以確保準確性和完整性。 這個頻段的波長在10到1米之間，屬于較長的波長范圍。VHF頻段可用于航空和航海通信等領域。貴州VHF...

TSR-1000(H)VHF智能終端（戶外型）是一款集成VHF收發模塊和基站IP控制器模塊的智能VHF終端設備。實現通過IP網絡將VHF智能終端接入到VHF管理控制平臺，并實現對其他類型語音系統之間的互聯互通。外殼采用鑄鋁機箱，具有良好的散熱性和防塵防水能力。 頻率范圍：136-174MHz； 信道容量：16；信道間隔： 發射類型：G3E或F3E； 調制方式：4FSK； 頻率穩定度：≤±0.5ppm； 輸出功率：1W-25W； 防塵防水等級：IP68； 內置集成VHF收發模塊和基站IP控制器模塊。 可以實現通過IP網絡將...

未按規定配備或未配備足夠的無線電設備可能面臨以下后果： 1.罰款或其他行政處罰：根據《中華人民共和國海上交通安全法》等相關法律法規，未按規定配備或未配備足夠的無線電設備可能面臨罰款或其他行政處罰。 2.限制航行或停航：在某些情況下，如果船舶未按規定配備或未配備足夠的無線電設備，可能會被限制航行或強制停航，直到按規定進行整改并滿足要求。 3.發生事故的風險增加：未配備足夠的無線電設備可能導致船舶在遇險、緊急或其他需要通訊的情況下無法及時獲得協助或有效溝通，從而增加事故的風險。因此，為了確保航行安全和遵守相關法規，船舶應按規定配備足夠的無線電設備，并確保其處于良好工作狀態。 ...

VHF船岸通訊系統的工作原理主要基于調頻（FM）技術，這是船用VHF通信的標準體制。調頻是指載波信號的頻率受控于調制信號的幅度，即載波的頻率隨著調制信號幅度的變化而變化。具體來說，VHF設備通過送受話器上的按壓開關PTT（PUSHTOTALK）來控制單工操作。當按下PTT開關時，天線與發射機相接，開始工作；接收機與天線斷開。對著話筒講話，即可把信息發出。松開PTT開關，發射機關閉不工作，天線接入接收機，接收機工作，收聽對方講話。在實際使用中，VHF設備的工作頻率范圍通常在156-162MHz之間。在這個頻段內，信號以無線電波的形式傳輸，可以穿透水域，實現船只與海岸之間的通訊。VHF通訊系...

根據SOLAS公約要求，船舶在海上航行要保持在VHFCH16信道上連續值守，為此要求VHF無線電設備要具有雙值守功能，使接收機能同時守聽兩個信道。 即某一頻道與CH16雙值守，具有選擇優先信道(海上VHF的優先信道為CH16)的特性。 雙值守功能可人工啟或關閉，即使已開啟雙值守功能，一旦拿下送受話器，該功能將自動關閉；而掛上送受話器，該功能又自動恢復到啟動狀態。 雙值守功能開啟期間，所有被掃描信道號應能同時顯示出來。對收到信號的信道號有顯示。雙值守電路：多諧振蕩器和自動電子轉換開關。 在雙信道守聽時，每隔1s或更短的時間間隔，...

信道監看： 在VHF通訊系統中，CH16信道被用于緊急和安全通信。操作坐席負責日常聽取CH16信道中的語音通信。通過聽取CH16信道，操作坐席可以接收到緊急救援船只的呼叫。 一旦接收到這樣的呼叫，操作坐席將立即采取行動。他們可以與當地海事部門聯系，向他們報告該緊急呼叫，并提供必要的信息，以便協調救援行動。與海事部門的聯系非常重要，因為他們負責處理海上事故和救援行動。 操作坐席可以提供船只所在位置和其它相關信息，以便海事部門能夠迅速響應，并采取適當的行動來救援船只。此外，他們還可以向船只提供一些基本的幫助和指導，以減輕緊急情況下可能出現的危險和困難。...

VHF通訊系統中的操作員權限管理功能是基于操作人員的職責分工、權限級別和配置數據信息，對被管對象的控制操作權限進行精細化管理的重要模塊。 根據操作員的職責分工，系統為其分配相應的權限級別。每個操作員在系統中都有的身份認證，與各自的職責相匹配。例如，系統管理員具有高級權限，可以執行系統配置、用戶管理、數據備份等任務；而普通操作員可能具備基本的監控、查詢或簡單的修改權限。 操作員權限管理功能允許管理員根據實際需求對權限進行動態設置和修改。這意味著隨著組織結構和業務需求的變化，管理員可以靈活地調整操作員的權限，確保系統資源的合理分配和安全控制。操作員權限管理還...

實時錄音 調度臺在無線通信組建立呼叫的過程中，扮演著至關重要的角色。當調度臺呼叫成功時，它不僅標志著通信的建立，還觸發了另一項重要功能——自動錄音。 一旦調度臺確認呼叫成功，錄音服務器就會自動開始錄制通話。這一過程無需人工干預，完全自動化進行。錄音的啟動與通話同步，確保了關鍵信息的完整記錄。 在通話進行中，錄音服務器持續工作，忠實地記錄著通信雙方的每一句話。無論是重要的信息傳遞還是非關鍵的閑聊，都被錄音服務器精確地捕獲下來。 通話結束時，錄音服務器也會實時結束錄音。這意味著無論通話時長，它都會完整地記錄下整個通話過程，確保沒有...

在港口引航業務和船舶動態業務中，通信扮演著至關重要的角色。這種通信不僅涉及船舶與港口之間的信息傳遞，還涉及船舶之間的協調與避讓。在這些業務中，VHF（甚高頻）無線電通信設備成為主要的通信手段。 A1海區通信： A1海區指的是距離海岸線12海里以內的海域。在A1海區，船舶可以通過VHF海岸電臺與陸上電話網用戶進行通信。這種通信方式具有實時、可靠的優點，特別適用于需要頻繁與陸地溝通的情境，如引航、調度和動態更新等。 駕駛臺對駕駛臺通信： 這種通信方式主要用于實現船舶之間的操作協調、安全避讓以及船舶動態的實時交換。在繁忙的港口或航道...

錄音系統再進行通話錄音時會將通話起始時間、通話時長、主被叫號碼、通話結束原因、錄音文件名等重要參數的記錄起來，并保存到數據庫中，當需要回放錄音時，用戶可以利用通話記錄的主被叫、通話起止時間段等關鍵字段的組合檢索或通過WEB方式實現查詢，并根據需要回放或下載通話錄音文件；系統還支持對查詢結果的指定錄音記錄進行標記和備注，方便日后了解錄音的所屬情況；根據操作員的權限，具備刪除權限的操作員可依據錄音啟動停止時間、主被叫號碼、被錄音終端號碼、錄音時長、錄音類型、備注信息對錄音記錄進行查詢后進行相應的刪除操作。搜救協調通信：搜救現場通信是VHF的重要應用之一。甘肅VHF設備 信道監控在V...

VHF通訊系統應用于船只與海岸之間的通訊，如船舶調度、航行安全通知、天氣預報接收等。此外，VHF通訊系統也可用于船只之間的直接通訊。VHF船岸通訊系統是一種常用于海上通信的無線電通訊系統，用于船舶與岸基站之間的語音和數據傳輸。基于海上交通的風險性，船岸通訊暢通至關重要，以下是VHF船岸通訊系統的應用場景： 1.搜救協調通信：搜救現場通信是VHF的重要應用之一。例如，海上VHF通信波段CH16信道是無線電話遇險和安全頻率，常用于搜救協調通信。在緊急情況下，通過VHF設備可以迅速協調救援行動，確保人員安全。 2.駕駛臺搜救協調通信：VHF設備安裝在駕駛指揮位置附近，便于船員...

根據1988年SOLAS公約修正案要求，海上船舶必須配備——具有無線電話和數字選擇性呼叫(DSC)通信功能的甚高頻(VHF)無線電通信設備。 （1）船岸通信（CH16）根據無線電通信中IMO(國際海事組織)制訂的SOLAS公約和ITU國際電信聯盟制訂的《無線電規則》的規定，在VHF的頻道中CH16是守聽和遇險與呼叫的特殊頻道，所有船只一般都會在這個頻道守候。本項目VHF基站也設置為CH16國際遇險與呼叫特殊頻道，可以隨時在CH16頻道對進入風場禁區的船舶進行喊話驅離。（2）工作頻段為156—174MHz 頻率f：156M~174MHz 波長λ=c/f=3108/1...

根據SOLAS公約要求，船舶在海上航行要保持在VHFCH16信道上連續值守，為此要求VHF無線電設備要具有雙值守功能，使接收機能同時守聽兩個信道。 即某一頻道與CH16雙值守，具有選擇優先信道(海上VHF的優先信道為CH16)的特性。 雙值守功能可人工啟或關閉，即使已開啟雙值守功能，一旦拿下送受話器，該功能將自動關閉；而掛上送受話器，該功能又自動恢復到啟動狀態。 雙值守功能開啟期間，所有被掃描信道號應能同時顯示出來。對收到信號的信道號有顯示。雙值守電路：多諧振蕩器和自動電子轉換開關。 在雙信道守聽時，每隔1s或更短的時間間隔，...

實時錄音 調度臺在無線通信組建立呼叫的過程中，扮演著至關重要的角色。當調度臺呼叫成功時，它不僅標志著通信的建立，還觸發了另一項重要功能——自動錄音。 一旦調度臺確認呼叫成功，錄音服務器就會自動開始錄制通話。這一過程無需人工干預，完全自動化進行。錄音的啟動與通話同步，確保了關鍵信息的完整記錄。 在通話進行中，錄音服務器持續工作，忠實地記錄著通信雙方的每一句話。無論是重要的信息傳遞還是非關鍵的閑聊，都被錄音服務器精確地捕獲下來。 通話結束時，錄音服務器也會實時結束錄音。這意味著無論通話時長，它都會完整地記錄下整個通話過程，確保沒有...

根據SOLAS公約要求，船舶在海上航行要保持在VHFCH16信道上連續值守，為此要求VHF無線電設備要具有雙值守功能，使接收機能同時守聽兩個信道。 即某一頻道與CH16雙值守，具有選擇優先信道(海上VHF的優先信道為CH16)的特性。 雙值守功能可人工啟或關閉，即使已開啟雙值守功能，一旦拿下送受話器，該功能將自動關閉；而掛上送受話器，該功能又自動恢復到啟動狀態。 雙值守功能開啟期間，所有被掃描信道號應能同時顯示出來。對收到信號的信道號有顯示。雙值守電路：多諧振蕩器和自動電子轉換開關。 在雙信道守聽時，每隔1s或更短的時間間隔，...

VHF通訊系統主要服務于船舶與岸基站之間以及船舶之間的語音和數據傳輸。具體來說，以下是VHF通訊系統的典型客戶需求： 1.調度中心可實現對轄區內VHF基站的各個頻道進行管理和控制功能，可以實時監控VHF收發信機狀態，可以遠程通過VHF基站對風場周邊船只進行喊話； 2.調度中心通過VHF基站對風場及周邊區域定時進行“警告信息”的廣播。 3.通過岸基AIS基站，對風場附近的船舶能自動識別和信息交流，對船舶航行的靜態和動態信息進行連續的監視和管理，支持電子圍欄和越界報警等功能，當有船舶進入風場區域，系統自動進行報警。 為了滿足上述需求，VHF通訊系統應具備...