求大神答疑解惑，感謝感謝...發表于2019-10-3021:20?81次閱讀各類家用電器設計方案開源，快來學著DIY一個1、3檔調速、調檔USB接口充電式便攜風扇設計（原理圖+PCB源文件+BOM等）USB接口接口便攜式風扇簡介1、...發表于2019-10-3017:34?428次閱讀伺服驅動器控制方式轉矩控制：轉矩控制方式是通過外部模擬量的輸入或直接的地址的賦值來設定電機軸對外的輸出轉矩的大小，可以....發表于2019-10-3008:46?83次閱讀電動汽車的耗電速度受什么因素影響輪胎對于汽車來說，是很重要的一個部件，關乎車輛的用車體驗，我們在日常生活中和汽車幾乎是分不開...

其次介紹了汽車保險絲燒壞癥狀，**后闡述了汽車保險絲燒了的解決....發表于2019-10-2409:24?209次閱讀220v交流單相電機起動方式有哪些用單相式電機說明：單相電機有兩個繞組，即起動繞組和運行繞組。兩個繞組在空間上相差90度。在起動繞組上....發表于2019-10-2310:08?513次閱讀電動機的拆卸步驟與注意事項對滑環式異步電動機，應記錄好刷握的位置。總之，在拆卸前應記錄好電動機的各特征位置，不可盲目動手，應多....發表于2019-10-2308:49?175次閱讀電動機極數的劃分三相異步電動機“極數”是**子磁場磁極的個數。定子繞組的連接方式不同，可形成...

也增加了應對產業發展不確定性的難度和風險。2.北汽新能源成立時間：2009年主營業務：新能源純電動汽車與**零部件的研發、生產、銷售和服務。2018年1-6月電機裝機量：50045臺下游裝機企業：北汽新能源自供為主，少量供應北京汽車、昌河鈴木。2018年北汽新能源整車銷量為，其中EC系列車型，占到總銷量的57%，該系列車型價位大體居于5-15萬之間，其EC系列車型主要采用了臥龍電氣的電機。而北汽EU5和EC3車型搭載了北汽擁有自主知識產權的電機驅動系統。這臺電機由北汽新能源自主研發設計的永磁同步電機，電機額定功率為160kW。北汽新能源標榜該電機具有重量輕、體積小、扭矩大、損耗低的特點...

具體實施方式本發明實施例中的扁線電機定子，包括定子鐵芯10以及定子繞組20，如圖1所示。其中，該定子鐵芯10內側在周向方向上均勻間隔設置有48個沿著自身軸向延伸的定子槽11，如圖2所示。定子繞組20由槽內導體部分21和端部導體部分22構成。端部導體部分22分布在定子鐵芯10的兩側，一側為繞組端部非引出線側221，另一側為繞組端部引出線側222，如圖3所示。定子槽11內部設置的導體210在徑向方向上有8層，分別命名為l1，l2，l3，l4，l5，l6，l7和l8，如圖4所示。具體地，在實施例中，所述定子繞組20的**小結構單元是發卡線圈23，發卡線圈23有跨距5和跨距7兩種，如圖5所...

在電機方面，江鈴新能源新一代產品搭載的是永磁同步電機，平均能量轉化率達到90%以上。相關負責人曾表示，今后將在三電**技術方面，加快產品推陳出新，提升品牌和營銷能力。企業成技術研發主力，推動行業迭代升級從事新能源汽車電機電控供應的企業多由海外歸國人才或科研機構學術帶頭人創建，因此具有較強的研發和創新實力。這不僅使企業生產出**化的電機產品，也推動了全行業的技術進步。**企業包括聯合汽車電子、安徽巨一、精進電動等。1.聯合汽車電子成立時間：1995年主營業務：生產用于車輛應用的電子控制系統及其零部件、混合動力汽車和電動汽車的動力系統及其零部件。2018年1-6月電機裝機量：33008臺下...

求大神答疑解惑，感謝感謝...發表于2019-10-3021:20?81次閱讀各類家用電器設計方案開源，快來學著DIY一個1、3檔調速、調檔USB接口充電式便攜風扇設計（原理圖+PCB源文件+BOM等）USB接口接口便攜式風扇簡介1、...發表于2019-10-3017:34?428次閱讀伺服驅動器控制方式轉矩控制：轉矩控制方式是通過外部模擬量的輸入或直接的地址的賦值來設定電機軸對外的輸出轉矩的大小，可以....發表于2019-10-3008:46?83次閱讀電動汽車的耗電速度受什么因素影響輪胎對于汽車來說，是很重要的一個部件，關乎車輛的用車體驗，我們在日常生活中和汽車幾乎是分不開...

有關其他分辨率，請咨詢當地的AgilentTechnologies銷售**。功能帶有可選索引脈沖的雙通道正交輸出快速簡便的裝配無需信號調整外部安裝耳可用低成本分辨率每轉**多1024個計數小尺寸-40°...發表于2019-07-0412:17?0次閱讀HEDS-5505#A13快速裝配二和三通道光...HEDS-5500/5540，HEDS-5600/5640和HEDM-5500/5600是高性能，低成本，雙通道和三通道光學增量編碼器。這些編碼器強調高可靠性，高分辨率和易于組裝。每個編碼器都包含一個帶透鏡的LED光源，一個帶探測器和輸出電路的集成電路，以及一個在發射器和探測器IC...

功能帶有可選索引脈沖的雙通道正交輸出快速簡便的裝配無需信號調整外部安裝耳可用低成本分辨率每轉**多1024個計數小尺寸-40°...發表于2019-07-0412:17?4次閱讀HEDS-5545#A14快速裝配二和三通道光...HEDS-5500/5540，HEDS-5600/5640和HEDM-5500/5600是高性能，低成本，雙通道和三通道光學增量編碼器。這些編碼器強調高可靠性，高分辨率和易于組裝。每個編碼器都包含一個帶透鏡的LED光源，一個帶探測器和輸出電路的集成電路，以及一個在發射器和探測器IC之間旋轉的碼盤。HEDS-5500/5600和HEDM-5500/5600的...

隨著新能源汽車電機功率密度要求的提升，扁線電機受到國內廠家的親睞，從市場應用情況來看，插電車型將優先采用。小編將對扁線電機作簡單介紹，以供業內人士參考。扁線電機介紹驅動電機主要由定子組件、轉子組件、端蓋和輔助標準件組成，而定子繞組中又包括鐵芯、銅線繞組、絕緣材料等組成。扁線電機顧名思義就是定子繞組中采用扁銅線，先把繞組做成類似發卡一樣的形狀，穿進定子槽內，再在另外一端把發卡的端部焊接起來。眾所周知，小型化、高速化將是新能源汽車電機的主要發展趨勢。其中，小型化必然要求電機功率密度有大幅度提升，所以扁線電機越來越受到國內廠家的親睞；而高速化帶來的是對電機散熱的提升，冷卻方式也傾向于采用油冷，扁...

工程師們在實驗室里死摳這“點”技術，有多大意義？在用戶體驗方面，又能給帶來哪些提升？首先，從電機特性圖上我們可以看出，**高效區間的面積被明顯放大了。橫軸方向上的放大，說明**高效區間的轉速范圍變大了。從城市擁堵的低速工況，到高速巡航工況，都能享受到**高的效率。縱軸方向上的放大，說明**高效區間的扭矩范圍變大了。從小油門勻速，到大油門急加速，確保**多的能量被用于驅動車輛。使用第二代EDU電驅變速箱的榮威ei6PLUS，綜合工況油耗低至百公里，其中的貢獻功不可沒。其次，所謂的“1%”，指的是在WLTC工況下兩者的平均效率差，H**r-pin電機要高。但是在全域平均下，兩者效率值相差達到2...

再首尾相連組成繞組，H**r-pin便是其中的一種繞組形式。因為H**r-pin的單根漆包線形狀像發卡，又俗稱發卡電機，或者扁銅線電機。H人工智能r-pin有哪些好處？1、0bd8a9bb-e817-46e9-9ed0-8b簡單來說，就是單位面積內，銅變多了。H**r-pin電機相比傳統圓線電機，裸銅槽滿率可提升20%~30%，有效降低繞組電阻進而降低銅損耗。關于“槽滿率”這個詞，我們可以用這個比喻來形容——傳統圓線繞組電機，猶如美國式機械灌溉農田，無法填滿互相之間的空隙，造成面積的浪費；而在**，我們不會這樣浪費寶貴的土地。就連我們漢字的“田”字，也來源于此在寸土寸金的電機定子的截面里，...

可實現分辨率到1024心肺復蘇術。HEDM系列沒有第三個通道索引。這些編碼器可以快速，輕松地安裝到電機上。對于直徑較大的電機，HEDM-5600和HEDS-5600/5640具有外部安裝耳。正交信號和索引脈沖通過位于。/第>頁目前可提供每轉96到1024個計數的標準分辨率。有關其他分辨率，請咨詢當地的AgilentTechnologies銷售**。功能帶有可選索引脈沖的雙通道正交輸出快速簡便的裝配無需信號調整外部安裝耳可用低成本分辨率每轉**多1024個計數小尺寸-40°...發表于2019-07-0412:17?4次閱讀HEDS-5545#A14快速裝配二和三通道光...HEDS...

驅動電機系統簡介新能源汽車具有環保、節約、簡單三大優勢。在純電動汽車上體現尤為明顯：以電動機代替燃油機，由電機驅動而無需自動變速箱。相對于自動變速箱，電機結構簡單、技術成熟、運行可靠。傳統的內燃機能高效產生轉矩時的轉速限制在一個窄的范圍內，這就是為何傳統內燃機汽車需要龐大而復雜的變速機構的原因；而電動機可以在相當寬廣的速度范圍內高效產生轉矩，在純電動車行駛過程中不需要換擋變速裝置，操縱方便容易，噪音低。與混合動力汽車相比，純電動車使用單一電能源，電控系統**減少了汽車內部機械傳動系統，結構更簡化，也降低了機械部件摩擦導致的能量損耗及噪音，節省了汽車內部空間、重量。電機驅動控制系統是...

隨著節能、**理念的深入，各國高度重視新能源汽車發展，在一系列支持政策引導下，汽車企業對新能源汽車的研發投入不斷加大，新能源汽車的技術水平將加快提升。未來，隨著新技術、新材料在新能源汽車上的不斷應用，新能源汽車技術水平還有較大的提升空間。本文著重介紹新能源汽車電機的發展趨勢、汽車電機的技術性能傾向及新能源電機的測試方法等。隨著節能、**理念的深入，各國高度重視新能源汽車發展，在一系列支持政策引導下，汽車企業對新能源汽車的研發投入不斷加大，新能源汽車的技術水平將加快提升。未來，隨著新技術、新材料在新能源汽車上的不斷應用，新能源汽車技術水平還有較大的提升空間。本文著重介紹新能源汽車電機的發...

這些編碼器強調高可靠性，高分辨率和易于組裝。每個編碼器都包含一個帶透鏡的LED光源，一個帶探測器和輸出電路的集成電路，以及一個在發射器和探測器IC之間旋轉的碼盤。HEDS-5500/5600和HEDM-5500/5600的輸出是兩個正交的方波。除了兩個通道正交之外，HEDS-5540和5640還具有第三通道索引輸出。該**輸出為90度電高度，真正的**脈沖，在碼盤每旋轉一圈時產生一次。HEDS系列采用金屬碼輪，而HEDM系列采用膠片碼盤，可實現分辨率到1024心肺復蘇術。HEDM系列沒有第三個通道索引。這些編碼器可以快速，輕松地安裝到電機上。對于直徑較大的電機，HEDM-5600和...

那開發應用扁線的主要原因是什么？曹：而扁銅線相對于圓線有一些缺點，為什么還要做扁線呢，因為現有的IGBT系列的這樣一個水平，產生的電機的實際工作電流頻率，還不足以使扁銅線失去優勢，還遠著呢。從熱心朋友們的提問來看，關于扁線電機，大家還是有很多的疑問，曹紅飛總工也覺得這個議題有進一步探討的必要。因此，在即將到來的2018**新能源汽車年會暨電驅系統技術及市場研討會上，曹總工將為我們帶來“新能源扁導線電樞的技術發展趨勢”的主題分享。小知識電樞，是在電機實現機械能與電能相互轉換過程中，起關鍵和樞紐作用的部件。主要影響電機的性能，影響轉速和換向等其他方面。Q：曹總，具體用什么手段讓扁線在高...

所述定子繞組是三相繞組，包括：a相繞組、b相繞組以及c相繞組；a相繞組、b相繞組以及c相繞組均分別包括四條并聯的支路，每一條支路所處的磁場環境相同，并聯支路之間不產生環流；所述a相繞組、所述b相繞組以及所述c相繞組的輸入端子和輸出端子均分布在繞組端部的引出線側；在不包含繞組端部**外層和**內層導體的情況下，繞組端部每相鄰兩層導體依次構成一組，同一組里的兩層導體在圓周方向上的彎折方向相同，相鄰兩組的導體在圓周方向上的彎折方向相反。推薦的，所述定子繞組的槽內導體部分通過定子鐵芯兩側的端部導體部分按規律進行連接，一側為繞組端部非引出線側，另一側為繞組端部引出線側。所述端部導體部分的連接...

這個3通道光學編碼器在單個封裝中裝有LED光源和光電檢測電路。mm（長）xmm（寬）xmm（H）的小尺寸使其可用于存在尺寸和空間限制的各種微型商業應用中。AEDR-850x系列編碼器提供雙通道正交數字輸出和第三通道索引數字輸出。兼容TTL，AEDR-850X的輸出3通道光學編碼器可以直接與大多數信號處理電路連接。因此，編碼器具有出色的設計靈活性，可輕松集成到現有系統**能功能世界上**小的3通道反射技術編碼器。表面貼裝無引腳封裝mm（長）xmm（寬）xmm（高）3通道;用于方向感應的雙通道正交數字輸出和用于方向數字輸出的第三通道。內置插補器，通過外部引腳分配可選1x，2x和4x因子...

讀卡器和許多消費產品的理想選擇，特別是在空間和重量受到設計約束的情況下。另外，AEDR-8320提供模擬輸出，可插補以實現更高特性反光技術表面貼裝小外形無引線封裝雙通道用于方向感應的模擬輸出單-40oC至85oC***工作溫度分辨率：毫米應用程序電機外置編碼器XY表拾取&放置機器安全攝像機打印機復印機光盤/DVD刻錄機讀卡器...發表于2019-07-0412:17?27次閱讀HEDR-5420-ES214系列中型外殼編碼器他DR-542X系列是高性能，低成本的雙通道光學增量型編碼器。這些編碼器強調高可靠性，高分辨率和易于組裝。HEDR-542X內置編碼器采用反射技術來感應旋轉位置...

可以達到降低彎折工藝難度的效果。附圖說明下面結合附圖及實施例對本發明作進一步描述：圖1為本發明實施例中的扁線電機定子的立體結構。圖2為本發明實施例中的扁線電機定子的定子鐵芯俯視結構。圖3為本發明實施例中的扁線電機定子的定子繞組的立體結構。圖4為本發明實施例中的扁線電機定子的定子槽內導體分布。圖5為本發明實施例中的扁線電機定子的跨距5和7發卡線圈。圖6為本發明實施例中的扁線電機定子的單個發卡線圈。圖7為本發明實施例中的扁線電機定子的繞組端部異形連接線。圖8為本發明實施例中的扁線電機定子的繞組端部的連接型式ⅰ和連接型式ⅱ。圖9為本發明實施例中的扁線電機定子的繞組端部的連接型式ⅰ和連接型...

被認為政策“催熟”的**新能源車企在2018年各項新政下能否經得起考驗呢？在汽車業內人士看來，今年4月1日起正式施行的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（下文簡稱《雙積分管理辦法》）將新能源汽車積分與油耗積分并行管理，有利于我國汽車行業整體水平的提升。不過，也有**質疑發展電動車是真正意義上的“減排”，且交易制度也可能催生新一輪的投機者。在去年**汽車工程學會年會的“汽車強國與低碳發展”高層論壇上，**工程院院士楊裕生就“雙積分”政策發表了自己的看法。楊裕生院士指出，發展電動汽車的目的是節能減排，新能源汽車補貼停止之后，我們主要依靠積分來激勵電動汽車的發展，但...

被認為政策“催熟”的**新能源車企在2018年各項新政下能否經得起考驗呢？在汽車業內人士看來，今年4月1日起正式施行的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（下文簡稱《雙積分管理辦法》）將新能源汽車積分與油耗積分并行管理，有利于我國汽車行業整體水平的提升。不過，也有**質疑發展電動車是真正意義上的“減排”，且交易制度也可能催生新一輪的投機者。在去年**汽車工程學會年會的“汽車強國與低碳發展”高層論壇上，**工程院院士楊裕生就“雙積分”政策發表了自己的看法。楊裕生院士指出，發展電動汽車的目的是節能減排，新能源汽車補貼停止之后，我們主要依靠積分來激勵電動汽車的發展，但...

mm（長）xmm（寬）xmm（H）的小尺寸使其可用于存在尺寸和空間限制的各種微型商業應用中。AEDR-8型50x系列編碼器提供雙通道正交數字輸出和第三通道索引數字輸出。由于TTL兼容，AEDR-850X3通道光學編碼器的輸出可以直接與大多數信號處理電路連接。因此，編碼器具有出色的設計靈活性，可輕松集成到現有系統**能功能世界上**小的3通道反射技術編碼器。表面貼裝無引腳封裝mm（長）xmm（寬）xmm（高）3通道;用于方向感應的雙通道正交數字輸出和第三通道，索引數字輸出。內置插補器，通過外部引腳分配可選1x，2x和4x因子兼容TTL單5V電源-20°C至85度C***工作溫度編碼分...

雙方擬在合肥市投資設立一家開發生產電機及電控系統技術的合資公司。結合雙方優勢，共同開發生產銷售電機及電控系統產品，合資公司產品供給江淮汽車配套使用，為江淮汽車生產的新能源汽車提供電機及電控系統產品。3.精進電動成立時間：2008年主營業務：新能源汽車電機和動力系統及其**零部件生產制造。2018年1-6月電機裝機量：21959臺下游裝機企業：廣汽、吉利是其主要客戶，此外還有三菱汽車、長安汽車、中通客車、東風汽車等企業。創始人兼CEO余平畢業于清華大學汽車工程系，曾于通用公司任混合動力汽車高級工程師、全球混合動力戰略與規劃經理等職位。基于創始人在電機設計制造方面的經驗和造詣，精進電動選擇...

降低成本呢。但是扁銅線也有一些缺點，***個就是說，他的工藝是比較難的，他的投入很大，沒有足夠的量，投扁銅線明顯是很不合理的。第二個就是，扁銅線在高速的時候解決高效率是很難的。Q：曹總，剛才說扁線相對圓線有一些缺點，那開發應用扁線的主要原因是什么？曹：而扁銅線相對于圓線有一些缺點，為什么還要做扁線呢，因為現有的IGBT的這樣一個水平，產生的電機的實際工作電流頻率，還不足以使扁銅線失去優勢，還遠著呢。從熱心朋友們的提問來看，關于扁線電機，大家還是有很多的疑問，曹紅飛總工也覺得這個議題有進一步探討的必要。因此，在即將到來的2018**新能源汽車年會暨電驅系統技術及市場研討會上，曹總工將為我們帶...

而在國內研究扁線電機領域的人士更是少之又少，華域汽車電動系統有限公司技術中心總工程師曹紅飛先生，便是其中的佼佼者。曹紅飛華域汽車電動系統有限公司技術中心副總監、總工程師曹紅飛，2003年至2008年工作于**航天科工集團微特電機研究所（林泉電機），在航天工作期間完成30項各類**電機的開發，曾獲得工信部頒發的“**科技進步二等獎”一次。自2009年加入新能源汽車行業以來已經成功申報專利9項（6項為***發明人），帶領技術團隊在“高磁阻扭矩永磁電機扁銅線電樞制造工藝”等方面積累了豐富經驗。關于扁線電機，曹工講過哪些內容？在今年7月份的一次線上分享課程中，曹工曾經回答過關于扁線電機的一些具體操...

H）的小尺寸使其可用于存在尺寸和空間限制的各種微型商業應用中。AEDR-850x系列編碼器提供雙通道正交數字輸出和第三通道索引數字輸出。由于TTL兼容，AEDR-850X3通道光學編碼器的輸出可以直接與大多數信號處理電路連接。因此，編碼器提供了極大的設計靈活性，并且易于集成到現有系統**能功能世界上**小的3通道反射技術編碼器。表面貼裝無引腳封裝mm（長）xmm（寬）xmm（高）3渠道;用于方向感應的雙通道正交數字輸出和用于方向數字輸出的第三通道。內置插補器，通過外部引腳分配可選1x，2x和4x因子兼容TTL單5V電源-20°C至85度C***工作溫度編碼分辨率：294至304（線...

其次介紹了汽車保險絲燒壞癥狀，**后闡述了汽車保險絲燒了的解決....發表于2019-10-2409:24?209次閱讀220v交流單相電機起動方式有哪些用單相式電機說明：單相電機有兩個繞組，即起動繞組和運行繞組。兩個繞組在空間上相差90度。在起動繞組上....發表于2019-10-2310:08?513次閱讀電動機的拆卸步驟與注意事項對滑環式異步電動機，應記錄好刷握的位置。總之，在拆卸前應記錄好電動機的各特征位置，不可盲目動手，應多....發表于2019-10-2308:49?175次閱讀電動機極數的劃分三相異步電動機“極數”是**子磁場磁極的個數。定子繞組的連接方式不同，可形成...

在保持2016-2020年補貼政策總體穩定的前提下，調整新能源汽車補貼標準。根據新政，2017年新能源汽車補貼額度比2016年降低20%，地方**各級補貼總和不得超過**財政單車補貼的50%。明確新能源車補貼逐年退坡20%，直至2020年徹底停補。由于近兩年我國頻繁下調新能源汽車的補貼額度，并不斷提高補貼申請的技術門檻，這樣的政策變動導致客車企業集體在2015年、2016年年底加速生產交付新能源車輛。很明顯，車企這樣做的目的，就是趕在新政策執行前盡可能多地生產新能源產品，以便能夠在原有補貼標準下享有盡可能多的**補貼。另外從產品結構看，目前國內以中、大型新能源客車為主，輕型為輔。2...

看各相電壓是否再允許范圍內....發表于2019-10-2817:22?457次閱讀純電動汽車的雙電機與單電機的區別是什么對于電動汽車而言，****的部件之一就是電機。電源為電機提供電能，而電機的作用就是將這些電能轉化為機械....發表于2019-10-2816:49?94次閱讀變頻器和電機怎樣配本文主要闡述了變頻器與電機的匹配方法，其次闡述了如何處理變頻器與電機的匹配關系。發表于2019-10-2815:17?122次閱讀焊料在應用時應要注意哪些基本事項焊料是用于填加到焊縫、堆焊層和釬縫中的金屬合金材料的總稱。包括焊絲（焊接wire）、焊條....發表于2019-10-2811:...