有了減速機，在控制速度的時候就會覺得很順手，因為它是一種機械裝置，里面有很多配件，所以需要時刻補充潤滑油。但是潤滑油加入量不宜過多，加入過量的危害是什么？一、減速機添加潤滑油過多，攪油損失增大，動力有損耗。二、溫度升高，導致潤滑油粘度降低，導致潤滑不良，依靠潤滑油潤滑的軸承和齒輪會磨損，長期運行，若是及壓型工業齒輪油，不僅物理油膜改變還會導致化學油膜改性，直接導致齒輪點蝕等失效型式產生。三、潤滑油泄漏：若為迷宮式油封，油加過多到一定液位即導致密封失效漏油；若是骨架式密封，油加過多，溫度升高，原有密封設計參數改變，骨架密封內唇工作環境惡化，老化加劇漏油。四、在某些定位精度高的場合，若無閉環控制（...

減速設備是很多設備都會使用的一種專門控制速度的一種裝置，有了它，可以降低速度，這種裝置幾乎被普遍應用于各種機械設備之中，用手觸摸會有振感的原因是什么？1、減速設備與電動機連接位置不豎直，造成共震，須再次拆掉電動機安裝。2、與連接的負荷率軸彎折或變形，須檢驗負荷率轉動軸的平行度。3、機器設備轉動軸與減速設備的管理中心高不一致的安裝，須調節設備的安裝面，保證機器設備轉動軸與設備的2個安裝規格相同。之所以減速設備用手觸摸會有振感，那是因為在安裝的時候可能會有一些細節沒有注意到，因此，我們在安裝的時候一定要注意正確進行安裝。使用。實力廠家,專業生產減速機廠家,性能穩定,廠家品質保障,多層檢測工序嚴控質...

我們在使用減速機的時候也應該注意一些問題，比如說有關電源缺相的問題，這個問題我們一定要重視起來，如果不及時解決電源缺相這個問題，會影響它的后期使用。如果出現了電源缺相怎么辦？1、仔細檢查減速機的電源電路是否有斷路開關，是否有熔保險絲。2、檢查三相繞組各相有無斷流現象。3、重新啟動減速機電源，若電機阻隔故障，不能啟動，并出現嗡嗡響的，應及時切斷電源。4、若電源電纜斷線，需查明斷線點，并更換同規格的熔保險絲。遇到減速機電源缺相的問題，這個時候我們需要檢查一下它的電路，及時排查故障。另外，在使用之前，為了避免出現這個問題，我們需要合理安裝它的電纜，做好調整。減速機源頭生產廠家—創日精工,可提供CAD...

減速機主要是控制速度，在使用過程中，做好對它的固定，防止在運轉的過程中掉落，這一點都是至關重要的。那么，關于其固定知識，有哪些需要我們了解的呢？1、輸出軸上在安裝傳動件時，須注意操作的柔和，禁止使用錘子等工具粗暴安裝，建議是利用裝配具和端軸的內螺紋進行安裝，以螺栓擰入的力度將傳動件壓入減速機，這樣可以保護設備內部零件不會受到損壞。2、減速機的固定重要，要保證平穩和牢固，一般來說我們應將設備安裝在一個水平基礎或底座上，同時排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環流暢。設備的固定不好、基礎不可靠是，就會出現造成、振動等現象，也會使得軸承和齒輪受到不必要的損害。以上內容是關于減速機的固定知識介紹，固定可以...

減速設備本身有一定的使用年限，使用到了一定的年限，并且其難以發揮其性能的話基本上算是報廢了。報廢之后的設備一定要及時處理，那么我們應該怎么處理呢？1、報廢：如果減速設備已經不能操作了，請報廢機器，將減速機拆到零部件，拆除馬達，操作前請將機器內的油液放盡。2、塑料和橡膠材料：這些材料需要送往垃圾場或指定的回收中心。3、廢棄物的處理，鐵、鋁、銅等材料：這些可回收利用的材料需要送往指定的收集中心。4、環保處理：減速設備的包裝材料、報廢的部件或整機以及潤滑液都需要符合環境條例，不能污染土壤、水源和空氣。廢棄物的回收需要遵守當地現行規定進行。5、廢油：請送往指定的回收中心。減速設備報廢之后一定要及時處理...

減速機控制速度的能力很強，在實際應用中提高它的承載能力可以有效提高它的使用效率。承載能力怎么提高？一、增大齒圈接觸應力減速機校核強度通常是校核齒輪的傳動接觸應力，太陽輪行星輪彎曲應力，行星輪內齒輪傳動接觸應力。齒圈接觸應力通常是先失效，所以要想增大承載能力，先要保證齒圈接觸應力。二、齒輪修形齒形修緣、修根和齒端修型是改善重載齒輪傳動性能較好的辦法，因為對于重載齒輪，一般在齒端修型可以防止由于齒向誤差引起的齒端過載。三、變位系數的調整正確的選擇變位系數，可使齒輪承載能力提高20%到30%。四、控制齒輪精度與誤差齒面強度不僅與齒輪精度等級有關，而且與基節誤差的絕懟值有關，若減速機齒輪的基節誤差大，...

很多設備都會使用到減速設備，控制速度，有了它之后，很多機器的速度就不會那么快，可以更好地保護安全，其運行檢查要點是什么？主要是檢查這幾個項目：1、各聯結件、緊固件不得有松動現象；各密封處、接合處不得有漏油、滲油現象。2、減速設備運轉應平衡正常，不得有沖擊、振動以及異常的噪音。3、在運行200到300小時以后，可以進行換油，并在后續的使用中保持對油液的定期檢查，保證油液的質量，杜絕混入雜質或變質油的可能，如果出現異常情況則應及時更換變質油液。4、減速設備運行一段時間之后，要保持定期檢查油位，確定油位是否正常，防止機殼造成的油液泄漏。該設備的環境溫度如果出現過高或過低的情況，可以通過改變潤滑油來解...

減速機的控制速度的水平如何主要是看看它的減速比，但是減速比這個數值需要大家經過計算之后得出數據。知道了一些已知條件之后，可以進行計算。如何計算該設備的減速比？1、設：電機額定功率為P（kw），轉速為n1（r/min），減速設備總傳動比i，傳動效率u。則：輸出轉矩=9550*P*u*i/n1（N.m）。定義計算方法：減速比=輸入轉速÷輸出轉速。2、通用計算方法：減速機減速比=使用扭矩÷9550÷電機功率電機功率輸入轉數÷使用系數，MB無級變速機的使用注意事項。3、齒輪系計算方法：減速比=從動齒輪齒數÷主動齒輪齒數，減速設備如果是多級齒輪減速，那么將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數÷主動輪齒數，...

在一些設備的檢測中常常會測量一下它的速度，如果遇到速度過快的情況，這個時候需要安裝減速機的控制速度，使其降下來。這種裝置之所以有著良好的控速功能，也和正確繞線分不開。以下內容中會介紹關于其繞線常識：1、按電壓等級需要選用雙亞胺，單亞胺，單薄雙絲等各種規格的絲包扁線，材料齊備后，可在繞線機上繞制制成梭型成圈，一般減速機線圈直線部分25厘米，大線圈直線部分1.2米，繞制可單平繞，單立繞，也可雙平換位繞，也可雙平換位立繞。2、利用圓盤中的調節也可繞制圓漆包線線圈。帶動繞線機實現0-120轉/分的可順逆可制動的旋轉，并可正反計數，一般可繞制1600KW以內的各種減速機線圈。3、另配有簡易漲緊器一套，可...

想要提高減速機的使用效率，那么我們應該了解一下它的工作原理，只有弄清楚了它的工作原理之后，才能做到提高效率，才能靈活調節速度，那么該設備的工作原理是什么？1、減速機是利用大小齒輪來進行工作，由于輸入齒輪軸的輪齒與輸出軸上大齒輪嚙合在一起，而輸入齒輪軸的輪齒數少于輸出軸上大齒輪的輪齒數，根據齒數比與轉數比成反比，當動力源或其他傳動機構的高速運動，通過輸入齒輪軸傳到輸出軸后，輸出軸便得到了低于輸入軸的低速運動，從而達到減速的目的。2、把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力，通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。這些內容是關于減速機的工...

減速機的速度關系到它的控制設備速度的能力，因此需要有針對性地對它進行調速，只要是在正常的情況下就可以。并且它的調速方法也是多樣，那么它的調速方法是什么？主要是有兩種方法可以調速。減速機轉速控制可分為勵磁控制法與電樞電壓控制法。1、勵磁控制法勵磁控制法是控制磁通，其控制功率小，低速時受到磁飽和限制，高速時受到換向火花和換向器結構強度的限制，而且由于勵磁線圈電感較大動態響應較差，所以這種控制方法用得很少。大多數應用場合都使用電樞電壓控制法。2、電樞電壓法。隨著電力電子技術的進步，改變減速機的電樞電壓可通過多種途徑實現，其中PWM（脈寬調制）便是常用的改變電樞電壓的一種調速方法。我們可以根據調速要求...

很多設備都會使用到減速設備，控制速度，有了它之后，很多機器的速度就不會那么快，可以更好地保護安全，其運行檢查要點是什么？主要是檢查這幾個項目：1、各聯結件、緊固件不得有松動現象；各密封處、接合處不得有漏油、滲油現象。2、減速設備運轉應平衡正常，不得有沖擊、振動以及異常的噪音。3、在運行200到300小時以后，可以進行換油，并在后續的使用中保持對油液的定期檢查，保證油液的質量，杜絕混入雜質或變質油的可能，如果出現異常情況則應及時更換變質油液。4、減速設備運行一段時間之后，要保持定期檢查油位，確定油位是否正常，防止機殼造成的油液泄漏。該設備的環境溫度如果出現過高或過低的情況，可以通過改變潤滑油來解...

如果減速機沒有充足的油，那么它無法正常使用，因此，我們在使用的時候也不要忘記加油，在充足的油量的前提下，才能使用，但是在加油的時候，也不能隨意亂加油，應該按照一定的標準加油：1、新減速機初次加油生產運轉半月后，將箱體內的油液放凈，加注新油至油窗中線。無油窗水平放置的機器加油時，將其上端觀察蓋拆下用探油尺垂直插入箱底（探尺垂直箱底），油位高度為55mm-65mm；嚴禁新、舊油混合使用。2、減速機每六個月跟換新機油，夏季更換夏季油，冬季跟換冬季油，換油時將舊油放干凈，嚴禁新舊機油混合使用。3、周檢、月檢傾斜放置的機器，將其上端觀察蓋拆下用探油尺垂直插到箱底（探尺垂直箱底），1號盤油位高度為285m...

減速機控制速度的能力很強，在實際應用中提高它的承載能力可以有效提高它的使用效率。承載能力怎么提高？一、增大齒圈接觸應力減速機校核強度通常是校核齒輪的傳動接觸應力，太陽輪行星輪彎曲應力，行星輪內齒輪傳動接觸應力。齒圈接觸應力通常是先失效，所以要想增大承載能力，先要保證齒圈接觸應力。二、齒輪修形齒形修緣、修根和齒端修型是改善重載齒輪傳動性能較好的辦法，因為對于重載齒輪，一般在齒端修型可以防止由于齒向誤差引起的齒端過載。三、變位系數的調整正確的選擇變位系數，可使齒輪承載能力提高20%到30%。四、控制齒輪精度與誤差齒面強度不僅與齒輪精度等級有關，而且與基節誤差的絕懟值有關，若減速機齒輪的基節誤差大，...

如果減速機沒有充足的油，那么它無法正常使用，因此，我們在使用的時候也不要忘記加油，在充足的油量的前提下，才能使用，但是在加油的時候，也不能隨意亂加油，應該按照一定的標準加油：1、新減速機初次加油生產運轉半月后，將箱體內的油液放凈，加注新油至油窗中線。無油窗水平放置的機器加油時，將其上端觀察蓋拆下用探油尺垂直插入箱底（探尺垂直箱底），油位高度為55mm-65mm；嚴禁新、舊油混合使用。2、減速機每六個月跟換新機油，夏季更換夏季油，冬季跟換冬季油，換油時將舊油放干凈，嚴禁新舊機油混合使用。3、周檢、月檢傾斜放置的機器，將其上端觀察蓋拆下用探油尺垂直插到箱底（探尺垂直箱底），1號盤油位高度為285m...

對于整個減速機來說齒輪是一種很重要的配件。在設備運行的過程中，實際上齒輪和齒輪之間也處于一種互相咬合的狀態，因此為了設備的高效使用，需要針對每一處配件都進行合理設計。尤其是齒輪處。但是在設計的時候也應該堅持以下原則：1、閉式傳動中：軟齒面應按齒面接觸疲勞強度進行設計計算以確定齒輪的參數和尺寸，然后校核齒根彎曲疲勞強度，滿足齒根彎曲疲勞強度。2、減速機的硬齒面應按彎曲疲勞彎曲強度進行設計計算，以確定齒輪的參數和尺寸，然后校核齒面接觸疲勞強度。開式傳動中：只計算齒根彎曲疲勞強度，適當增大模數并要預留磨損量，滿足齒面接觸疲勞強度。3、一般減速機應首先按齒面接觸疲勞強度條件，計算齒輪的分度圓直徑及其主...

減速機在使用的時候，隨著它的長時間使用，里面也會出現一定的油耗。出現油耗實屬正常。油質對于設備的使用效率，都有著相當重要的作用。我們應該如何進行油質檢查？1、在對減速機的油質進行檢查時，切斷電源并等待減速機冷卻，在放油螺栓下放置一個接油盤，之后打開油位螺栓、放油螺栓和通氣器開始放油，等待油液全部排出后裝回放油螺栓，并注入新的潤滑油。2、減速機的潤滑油在使用一段時間之后可能因為各種原因而發生變質，因此要定期對潤滑油的油質進行檢查。3、潤滑油的品牌型號要與原潤滑油保持一致，油量與安裝位置一致，通過油位螺栓觀察油液達到規定量后，擰緊油位螺栓和通氣器。以上介紹的幾點方法是關于減速機的油質檢查的相關內容...

減速機之所以可以控制速度，不讓速度過快，其中一部分原因和它的一些組件有一定的關系。這些組件不僅影響著設備的整體質量，操作等，而且也會影響到很多方面，尤其是在控制速度方面，基本上每個組件的功能不同。下面來介紹一下設備的傳動組件：1、減速機傳動組件，包含一驅動轉軸，在減速機的驅動轉軸上套接一控制套管，在控制套管上設有一次級控制套管，在次級控制套管上設有一驅動齒輪，該設備的控制套管和次級控制套管間為螺紋連接，產品的驅動轉軸由鑄鋼制成。2、由于傳動組件在本體上設置了一個驅動轉軸，在驅動轉軸上設置了一個控制套管，控制套管的外部又套接了一個次級控制套管，次級套管上設置了一個驅動齒輪，從而極大提高了硬齒面減...

當我們去安裝減速機來控制速度的的時候，也會重視一下該設備上面的其他配件，都不可少。滾針這個配件也許很多人并不是太注意它們，但是既然在該設備中安裝滾針，那么它的作用很大。滾針的作用是什么？1、減速機滾針是布滿在行星輪內，并通過銷釘與行星架定位孔的配合，從而達到了降低摩擦，提高旋轉的作用，我們可以把滾針看做是一個小小的軸承，由于軸承的精度到達不到滾針的的級別，硬度也差的比較遠。2、運轉裝置就采用了滾針，斜齒輪減速機基本上都是滿滾針設計，這樣才能達到高精度、耐磨性持久的好處，而直齒減速機為了節約制造成本，都是采用塑料保持架來替代滾針，這樣的結構生產組裝效率也很高。由此看出滾針作用，主要也是為了能夠提...

為了確保減速機正常作業，我們不僅要對機械本身進行定期的檢修，它的附件也要做好必要的維護保養作業，因為附件是它的重要的組成部分。該設備的主要附件如下：1.窺視孔及窺視孔蓋：受減速機集體內壁間距的限制，窺視孔的大小選擇為長90mm，寬60mm，蓋板尺寸選擇為長120mm，寬90mm，蓋板周圍分布6個M6×16的全螺紋螺栓。2.通氣器：在窺視孔蓋凸臺上安裝通氣器可防止由于機體密封而引起的機體內氣壓增大，避免了潤滑油從縫隙及密封處向外滲漏，使密封失靈。3.放油孔及放油螺塞：位于機座底部油池低處，規格為M20×1.5，能夠在換油時將油池中的污油排出，清理油池，具有迅速放油的效果。4.油面指示器：能隨時監...

減速機能夠更好地去控制速度，并且還有很多種功能，很多優勢，使用的時候我們需要記住一些相關的要求，關系到使用效果的問題，很多細節需要我們注意。那么它的反接制動要求是什么？1、要能較好解決問題，需要知道硬齒面齒輪減速機負載的特性，與使用的具體要求。2、單片機控制的電機驅動電路需要有電源反接功能，比如用4只晶體管組成的橋式電路，或者用繼電器構成的正反轉電路。3、當需要制動時，控制電路將短路切換成硬齒面齒輪減速機電機反轉狀態，當電機轉速降到0，要反轉時停止供電。電機便停轉。需要注意的是由于負載變化，從開始反接到電機速度降為0所需的時間不是固定不變的。因此我們一定要遵循相關的減速機反接制動要求，這樣在使...

減速機是我們生產中常用的一種動力傳達機構，它可以使我們更方便的使用各種機械。我們要想熟練使用該設備，就需要對它的基本構件有詳細的了解。該設備主要是由傳動零件、軸、軸承、箱體及其附件所組成，其基本結構有箱體，齒輪、軸及軸承組合，附件三大部分組成，小編為大家詳細介紹了這3個基本構件，一起來看一下吧！1.箱體：是減速機的重要組成部件，它是傳動零件的基座，應具有足夠的強度和剛度，通常用灰鑄鐵制造，對于重載或有沖擊載荷的減速機，也可以采用鑄鋼箱體。2.齒輪、軸及軸承組合：這種組合用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況，當軸向載荷較大時，應采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結構。3...

減速機能夠更好地去控制速度，并且還有很多種功能，很多優勢，使用的時候我們需要記住一些相關的要求，關系到使用效果的問題，很多細節需要我們注意。那么它的反接制動要求是什么？1、要能較好解決問題，需要知道硬齒面齒輪減速機負載的特性，與使用的具體要求。2、單片機控制的電機驅動電路需要有電源反接功能，比如用4只晶體管組成的橋式電路，或者用繼電器構成的正反轉電路。3、當需要制動時，控制電路將短路切換成硬齒面齒輪減速機電機反轉狀態，當電機轉速降到0，要反轉時停止供電。電機便停轉。需要注意的是由于負載變化，從開始反接到電機速度降為0所需的時間不是固定不變的。因此我們一定要遵循相關的減速機反接制動要求，這樣在使...

減速機開始使用的時候，必然會經過裝配這一步，裝配后如果不維修的話基本上就不用拆下來也不用再次裝配，因為該設備的零件很多，所以說裝配的時候必須根據要求進行。設備的裝配要求1.減速機的組裝、部裝以及總裝一定要按裝配工藝順序進行。不能發生工藝干涉，如軸中間的齒輪還沒裝，便現把軸端的軸承裝配。2.未經技術檢查科檢查合格、驗收、未打印和油漆未干的零件一概不準裝配。3.任何相互配合的表面盡量不要在裝配時修正，要求配作零件、象鍵和鍵槽的修配除外。4.機蓋、機座對合面盡量不要采用任何墊片進行密封5.滾動軸承在裝到軸上之前應先在油中預熱80-100℃，并要做熱膨脹計算，力的傳遞應通過滾動軸承的內環，裝配時將未打...

減速機的使用壽命長短與使用效果不僅跟機械本身的質量有關，與其安裝的好壞更是有密不可分的關系，因此我們在安裝該設備時應按照相關的要求進行操作。小編為大家介紹了下面的安裝步驟，大家可以了解一下。1.安裝前確認電機和減速機是否完好無損，并且嚴格檢查兩者連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差。2.旋下法蘭外側防塵孔上的螺釘，調整PCS系統夾緊環使其側孔與防塵孔對齊，插入內六角旋緊。之后，取走電機軸鍵。3.將電機與該設備自然連接。連接時必須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度一致，且二者外側法蘭平行。如同心度不一致，會導致電機軸折斷或設備齒輪磨損4.按規定的安裝...

減速機在運行過程中會產生一些熱量，若不及時散熱，那么會對機身有很不好的影響。所以需要及時散熱，及時散熱可以避免一些線路過熱的問題，保護機身安全。如何提高它的散熱效率？1、增加散熱量：如一般箱體不能滿足散熱要求時，可在箱體外增設散熱肋片，散熱肋片的設置應使空氣能自然循環。優點是結構簡單，安裝較方便，散熱效果較好而且易于系列化。2、系統冷卻：利用風扇散熱簡單易行而且操作方便。但風扇散熱方法的缺陷是在某些情況不太適合，例如在煤礦井下對減速機散熱時，使用風扇會嚴重污染周圍的工作環境和機械設備，并且它是利用輻射換熱，因此，所能散失的熱量也有限。3、潤滑油循環：在減速機外部設置一個水冷或者風冷裝置，將潤滑...

有很多設備安裝上了減速機。有時候為了提高效率而使用聯軸器。在該裝置中聯軸器作為它的重要的一部分，那么如何選聯軸器？1、根據減速機傳遞載荷的大小，軸轉速的高低，由于制造、安裝、受載變形和溫度變化等原因，當安裝調整后，難以保持兩軸嚴格對中，并且存在一定程度的方向位移和偏斜角。當徑向位移較大時，可選滑塊聯軸器，角位移較大或相交兩軸的聯接可選用萬向聯軸器等。當工作過程中兩軸產生較大的附加相對位移時，應選用撓性聯軸器。2、根據聯軸器的工作轉速高低和引起的離心力大小來選擇聯軸器，對于高速傳動軸，應選用平衡精度高的聯軸器，如膜片聯軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯軸器。當為減速機嚴重沖擊載荷或要求消除軸系扭...

有很多設備安裝上了減速機。有時候為了提高效率而使用聯軸器。在該裝置中聯軸器作為它的重要的一部分，那么如何選聯軸器？1、根據減速機傳遞載荷的大小，軸轉速的高低，由于制造、安裝、受載變形和溫度變化等原因，當安裝調整后，難以保持兩軸嚴格對中，并且存在一定程度的方向位移和偏斜角。當徑向位移較大時，可選滑塊聯軸器，角位移較大或相交兩軸的聯接可選用萬向聯軸器等。當工作過程中兩軸產生較大的附加相對位移時，應選用撓性聯軸器。2、根據聯軸器的工作轉速高低和引起的離心力大小來選擇聯軸器，對于高速傳動軸，應選用平衡精度高的聯軸器，如膜片聯軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯軸器。當為減速機嚴重沖擊載荷或要求消除軸系扭...

減速機是我們生產中常用的一種動力傳達機構，它可以使我們更方便的使用各種機械。我們要想熟練使用該設備，就需要對它的基本構件有詳細的了解。該設備主要是由傳動零件、軸、軸承、箱體及其附件所組成，其基本結構有箱體，齒輪、軸及軸承組合，附件三大部分組成，小編為大家詳細介紹了這3個基本構件，一起來看一下吧！1.箱體：是減速機的重要組成部件，它是傳動零件的基座，應具有足夠的強度和剛度，通常用灰鑄鐵制造，對于重載或有沖擊載荷的減速機，也可以采用鑄鋼箱體。2.齒輪、軸及軸承組合：這種組合用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況，當軸向載荷較大時，應采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結構。3...

因為減速機在整個工業設備中帶來的作用，它能夠控制速度，在使用的時候應該及時做好防護措施，要不然會損壞，到時候會造成無法挽回的損失。哪些情況下該設備易燒毀？1、長期過載、功率選擇不對，就會導致機械本身會發熱，久而久之就會燒壞。2、反復運行，反復運行是對減速機較大的危害，在開閉的時候電流是很大的，長期的反復運行是導致減速機燒掉的原因之一。3、變速機被阻擋，在機械運行過程中如果被卡住，減速機就會產生大量的熱量，從而將機械燒壞。4、電機進水，這個危害也是十分大的，電機進水后再通電的話內部就會短路，從而燒壞減速機。5、三相電電壓不穩，電壓不穩包括三相電電壓不一樣、三相電缺相、電壓過低等。如果不好好使用減...