汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)是以全球24顆定位人造衛(wèi)星為基礎(chǔ)，向全球各地全天候地提供三維位置、三維速度等信息的一種無(wú)線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)。它由三部分構(gòu)成，一是地面控制部分，由主控站、地面天線、濫測(cè)站及通訊輔助系統(tǒng)組成。二是空間部分，由24顆衛(wèi)星組成，分布在6個(gè)軌道平面。三是用戶裝置部分，由GPS接收機(jī)和衛(wèi)星天線組成。民用的定位精度可達(dá)10米內(nèi)。全球定位系統(tǒng)(GPS)是本世紀(jì)由美國(guó)陸海空三軍聯(lián)合研制的新一代空間衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。全球定位系統(tǒng)的主要用途有陸地應(yīng)用。全球定位系統(tǒng)，是一種以人造地球衛(wèi)星為基礎(chǔ)的高精度無(wú)線電導(dǎo)航的定位系統(tǒng)。深圳個(gè)人GPS定位系統(tǒng)GPS全球定位系統(tǒng)采用多星高軌測(cè)距體制，以距離作為基本觀測(cè)...

車載GPS還有一個(gè)很大的功能就是防盜，分為靜態(tài)防盜和動(dòng)態(tài)追蹤兩種。前者是指車主離開汽車，停泊的車輛遭遇竊取、毀壞、移動(dòng)時(shí)，車輛通過(guò)自身的監(jiān)控系統(tǒng)向GPS監(jiān)控中心發(fā)出警報(bào)，并自動(dòng)與車主手機(jī)聯(lián)系、電話報(bào)警等。后者則可對(duì)行使中的被盜車輛進(jìn)行定位跟蹤、車況接聽、車跡記錄，甚至控制車輛斷電、斷油等。一般的中高級(jí)的車上都裝有GPS系統(tǒng)，隨著這項(xiàng)技術(shù)的不斷發(fā)展以及服務(wù)提供的不斷完善，越來(lái)越多的人將會(huì)享受到GPS所帶來(lái)便捷。GPS地面監(jiān)控系統(tǒng)還能通過(guò)注入站向衛(wèi)星發(fā)布各種指令。山東車充GPS廠家用戶設(shè)備主要由GPS接收機(jī)、硬件和數(shù)據(jù)處理軟件、微處理機(jī)及終端設(shè)備組成；GPS接收機(jī)由主機(jī)、天線和電源組成。其主要任務(wù)...

GPS實(shí)時(shí)差分定位的原理是在已有的精確地心坐標(biāo)點(diǎn)上安放GPS接收機(jī)（稱為基準(zhǔn)站），利用已知的地心坐標(biāo)和星歷計(jì)算GPS觀測(cè)值的校正值，并通過(guò)無(wú)線電通信設(shè)備（稱為數(shù)據(jù)鏈）將校正值發(fā)送給運(yùn)動(dòng)中的GPS接收機(jī)（稱為流動(dòng)站）。流動(dòng)站利用校正值對(duì)自己的GPS觀測(cè)值進(jìn)行修正，以消除誤差，從而提高實(shí)時(shí)定位精度。GPS動(dòng)態(tài)差分方法有多種，主要有位置差分、偽距差分(RTD)、載波相位實(shí)時(shí)差分(RTK)和廣域差分等。GPS屬于被動(dòng)式衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，在被動(dòng)式測(cè)距系統(tǒng)中，用戶天線只需要接收來(lái)自這些衛(wèi)星的導(dǎo)航定位信號(hào)，從而就可測(cè)得用戶天線至衛(wèi)星的距離或距離差。GPS所發(fā)射的測(cè)距信號(hào)經(jīng)過(guò)反射器的反射或轉(zhuǎn)發(fā)。手持式GPS廠家排...

GPS的實(shí)時(shí)導(dǎo)航，定位精度高，觀測(cè)時(shí)間短。利用GPS定位時(shí)，在1s內(nèi)可以取得幾次位置數(shù)據(jù)，這種近乎實(shí)時(shí)的導(dǎo)航能力對(duì)于高動(dòng)態(tài)用戶具有很大的意義，同時(shí)能為用戶提供連續(xù)的三維位置、三維速度和精確的時(shí)間信息。目前利用C/A碼的實(shí)時(shí)定位精度可達(dá)20-50米，速度精度為0.1m/s，利用特殊處理可達(dá)0.005m/s，相對(duì)定位精度可達(dá)毫米級(jí)。隨著GPS系統(tǒng)的不斷完善和軟件的不斷更新，目前20千米以內(nèi)相對(duì)靜態(tài)定位只需15-20分鐘，快速靜態(tài)相對(duì)定位測(cè)量時(shí)，當(dāng)每個(gè)流動(dòng)站與基準(zhǔn)站相距在15千米以內(nèi)時(shí)，流動(dòng)站觀測(cè)時(shí)間只需1-2分鐘，然后可隨時(shí)定位，每站觀測(cè)只需幾秒。GPS全球定位系統(tǒng)采用多星高軌測(cè)距體制。武漢北斗G...

GPS的偽隨機(jī)碼與偽隨機(jī)碼測(cè)距在有噪聲干擾的情況下，綜合考慮測(cè)距精度、信號(hào)帶寬、所需功率及不同衛(wèi)星識(shí)別等問(wèn)題，全球定位系統(tǒng)采用了偽隨機(jī)碼測(cè)距技術(shù)。偽隨機(jī)碼又稱為偽噪聲碼，是一種可以預(yù)先確定并可以重復(fù)地產(chǎn)生和復(fù)制，又具有隨機(jī)統(tǒng)計(jì)特性的二進(jìn)制碼序列。在深空通信場(chǎng)合，利用偽隨機(jī)編碼信號(hào)可以實(shí)現(xiàn)低信噪比接收，大幅度改善了通信的可靠性，且可實(shí)現(xiàn)碼分多址通信。此外，利用偽隨機(jī)編碼信號(hào)可以實(shí)現(xiàn)高性能的保密通信。這些特點(diǎn)正符合GPS系統(tǒng)的技術(shù)要求。GPS在任何時(shí)間都可觀測(cè)到4顆以上的衛(wèi)星。武漢測(cè)繪GPS費(fèi)用全球定位系統(tǒng)，是一種以人造地球衛(wèi)星為基礎(chǔ)的高精度無(wú)線電導(dǎo)航的定位系統(tǒng)，它在全球任何地方以及近地空間都能夠...

汽車GPS的位置更新率參數(shù)是考核汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)以一定速度連續(xù)移動(dòng)的狀態(tài)下，位置數(shù)據(jù)刷新的間隔時(shí)間。考核汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)以一定速度連續(xù)移動(dòng)的狀態(tài)下，從啟動(dòng)到捕獲的時(shí)間，選取起點(diǎn)與終點(diǎn)距離在50千米-500千米范圍內(nèi)的路線，進(jìn)行路線計(jì)算，從開始路線計(jì)算到開始路線引導(dǎo)的時(shí)間應(yīng)不大于1分鐘；目標(biāo)檢索過(guò)程中汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)用戶操作的響應(yīng)時(shí)間應(yīng)不大于1分鐘。電磁干擾是消費(fèi)者容易忽視的問(wèn)題，由于車輛里集中了大量的電子設(shè)備，因此GPS導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)生的電磁干擾應(yīng)該控制在一定限度內(nèi)，以免影響車輛內(nèi)部的其他電子設(shè)備工作。GPS定位包括偽距單點(diǎn)定位、載波相位定位和實(shí)時(shí)差分定位。外貿(mào)GPS定制汽車GPS導(dǎo)航儀同...

GPS接收機(jī)信號(hào)通道類型劃分，可分為多通道接收機(jī)、序貫通道接收機(jī)及多路復(fù)用通道接收機(jī)。多通道接收機(jī)具有多個(gè)衛(wèi)星信號(hào)通道，每個(gè)通道只連續(xù)跟蹤一個(gè)衛(wèi)星信號(hào)，也稱連續(xù)跟蹤型接收機(jī)。序貫通道接收機(jī)只有1-2個(gè)信號(hào)通道，為了跟蹤多個(gè)衛(wèi)星，在相應(yīng)軟件控制下按時(shí)序依次對(duì)各衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行跟蹤量測(cè)，依次量測(cè)一個(gè)循環(huán)所需時(shí)間較長(zhǎng)（大于20m/s），對(duì)衛(wèi)星信號(hào)的跟蹤是不連續(xù)的。多路復(fù)用通道接收機(jī)與序貫通道接收機(jī)相似，也只有1-2個(gè)信號(hào)通道，在相應(yīng)軟件控制下按時(shí)序依次對(duì)各衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行跟蹤量測(cè)，依次量測(cè)一個(gè)循環(huán)所需時(shí)間較短（小于20m/s），可保持對(duì)衛(wèi)星信號(hào)的連續(xù)跟蹤。GPS在定位精度方面也不盡如人意。汽車GPS設(shè)備GP...

GPS的空間部分使用24顆高度約2.02萬(wàn)千米的衛(wèi)星組成衛(wèi)星星座。24顆衛(wèi)星均為近圓形軌道，運(yùn)行周期約為11小時(shí)58分，分布在6個(gè)軌道面上（每軌道面4顆），軌道傾角為55度。衛(wèi)星的分布使得在全球任何地方、任何時(shí)間都可觀測(cè)到4顆以上的衛(wèi)星，并能保持良好定位解算精度的幾何圖形。提供了在時(shí)間上連續(xù)的全球?qū)Ш侥芰Γ珿PS主要由三大組成部分，空間部分、地面監(jiān)控部分和用戶設(shè)備部分。GPS系統(tǒng)具有高精度、全天候、使用普遍等特點(diǎn)。具有在海、陸、空進(jìn)行多方面實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位功能的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。GPS可以大幅度改善了通信的可靠性，且可實(shí)現(xiàn)碼分多址通信。山東汽車GPS需要多少錢客戶都是希望準(zhǔn)時(shí)收貨的，...

GPS的偽隨機(jī)碼測(cè)定信號(hào)傳播延遲，需檢測(cè)相關(guān)輸出的極大值。這只能靠逐碼位地移動(dòng)本地碼進(jìn)行檢測(cè)。考慮到檢測(cè)是在積分器進(jìn)行積分之后進(jìn)行的，積分時(shí)間又不宜太短，這樣檢測(cè)到比較大的相關(guān)輸出就要花費(fèi)一定的時(shí)間，即需要一定的捕獲時(shí)間。在事先不知道待測(cè)距離及站鐘鐘差的情況下，碼越長(zhǎng)，所需要的捕獲時(shí)間就越長(zhǎng)。為了縮短捕獲時(shí)間，GPS衛(wèi)星還播發(fā)一種短碼，即C/A碼，也稱租碼。由于C/A碼是采用兩個(gè)具有良好互相關(guān)特性的同碼序列構(gòu)成的戈?duì)柕麓a族，與P碼保持同步，所以在捕獲C/A碼后，可以很方便地捕獲P碼。GPS所測(cè)得的站星距離，并利用已知的衛(wèi)星在軌位置。河南無(wú)線GPS需要多少錢GPS的實(shí)時(shí)導(dǎo)航，定位精度高，觀測(cè)時(shí)間...

用戶用GPS接收機(jī)來(lái)測(cè)定從接收機(jī)至GPS衛(wèi)星的距離，并根據(jù)衛(wèi)星星歷所給出的觀測(cè)瞬間衛(wèi)星在空間的位置等信息求出自己的三維位置、三維運(yùn)動(dòng)速度和鐘差等參數(shù)。GPS衛(wèi)星的主體呈圓柱形，兩側(cè)有太陽(yáng)能帆板，能自動(dòng)對(duì)日定向。太陽(yáng)能電池為衛(wèi)星提供工作用電。每顆衛(wèi)星都配備有多臺(tái)原子鐘，可為衛(wèi)星提供高精度的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。衛(wèi)星上帶有燃料和噴管，可在地面控制系統(tǒng)的控制下調(diào)整自己的運(yùn)行軌道。GPS衛(wèi)星的基本功能是：接收并存儲(chǔ)來(lái)自地面控制系統(tǒng)的導(dǎo)航電文；在原子鐘的控制下自動(dòng)生成測(cè)距碼和載波；并將測(cè)距碼和導(dǎo)航電文調(diào)制在載波上播發(fā)給用戶；按照地面控制系統(tǒng)的命令調(diào)整軌道，調(diào)整衛(wèi)星鐘，修復(fù)故障或啟用備用件以維護(hù)整個(gè)系統(tǒng)的正常工作。G...

車載GPS通過(guò)硬件和軟件做成GPS定位終端用于車輛定位的時(shí)候，稱為車載GPS,但光有定位還不行，還要把這個(gè)定位信息傳到報(bào)警中心或者車載GPS持有人那里，我們稱為第三方。所以GPS定位系統(tǒng)中還包含了GSM網(wǎng)絡(luò)通訊，通過(guò)GSM網(wǎng)絡(luò)用短信的方式把衛(wèi)星定位信息發(fā)送到第三方。通過(guò)微機(jī)解讀短信電文，在電子地圖上顯示車輛位置。這樣就實(shí)現(xiàn)了車載GPS定位。與此同時(shí)，在車上安裝相應(yīng)的探測(cè)傳感器，利用車載GPS定位的GSM網(wǎng)絡(luò)通訊功能，同樣能把防盜報(bào)警信息發(fā)送到第三方，或者把這個(gè)報(bào)警電話、短信直接發(fā)送到車主手機(jī)上，完成車載GPS防盜報(bào)警。GPS不只是汽車的守護(hù)神，同時(shí)也是物流行業(yè)管理的智多星。河南寵物GPS定位器...

載波相位測(cè)量是測(cè)定GPS衛(wèi)星載波信號(hào)到接收機(jī)天線之間的相位延遲。GPS衛(wèi)星載波上調(diào)制了測(cè)距碼和導(dǎo)航電文，接收機(jī)接收到衛(wèi)星信號(hào)后，先將載波上的測(cè)距碼和衛(wèi)星電文去掉，重新獲得載波，稱為重建載波。GPS接收機(jī)將衛(wèi)星重建載波與接收機(jī)內(nèi)由振蕩器產(chǎn)生的本振信號(hào)通過(guò)相位計(jì)比相，即可得到相位差。GPS實(shí)時(shí)差分定位的原理是在已有的精確地心坐標(biāo)點(diǎn)上安放GPS接收機(jī)（稱為基準(zhǔn)站），利用已知的地心坐標(biāo)和星歷計(jì)算GPS觀測(cè)值的校正值，并通過(guò)無(wú)線電通信設(shè)備（稱為數(shù)據(jù)鏈）將校正值發(fā)送給運(yùn)動(dòng)中的GPS接收機(jī)（稱為流動(dòng)站）。GPS的系統(tǒng)符合著技術(shù)要求。河南寵物GPS定位器批發(fā)GPS的實(shí)時(shí)導(dǎo)航，定位精度高，觀測(cè)時(shí)間短。利用GPS...

行車記錄儀主要用于記載車輛運(yùn)行路線、運(yùn)行速度及加速度變化情況以便管理部門檢查車輛的運(yùn)行情況。對(duì)遇疲勞駕駛、車輛超速等文通違章約束駕駛員不良駕駛行為保障車輛行駛安全有重要作用。并且為交通安全管理部門提供了有效的執(zhí)法工具。在部分客運(yùn)和貨運(yùn)汽車上強(qiáng)行安裝汽車行駛記錄儀。行車記錄儀由GPS接收機(jī)、電子地圖及電子地圖匹配器、處理器等組成.它實(shí)時(shí)接收移動(dòng)車輛的GPS定位數(shù)據(jù)，并將其通過(guò)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換，由地理坐標(biāo)變?yōu)槠聊蛔鴺?biāo)，在電子地圖上以一定符號(hào)顯示車輛定位的動(dòng)態(tài)軌跡可以全屏顯示、縮放和分層顯示，還可以選擇任意路段回放車輛軌跡并任意選擇回放速度。GPS用偽隨機(jī)碼測(cè)定信號(hào)傳播延遲，需檢測(cè)相關(guān)輸出的極大值。杭州牛羊...

GPS可以選擇出名品牌，確保產(chǎn)品質(zhì)量。由于汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)品牌較多且雜，并且GPS產(chǎn)品質(zhì)量重在售后的維護(hù)，購(gòu)買出名品牌的產(chǎn)品，可相對(duì)地獲得保障產(chǎn)品質(zhì)量及售后服務(wù)及用戶利益。選購(gòu)GPS需要注意產(chǎn)品的性能，而不要一味的購(gòu)買價(jià)格較低的產(chǎn)品。在關(guān)注產(chǎn)品性能的時(shí)候，也要說(shuō)明書存在夸大和誤導(dǎo)的情況，如跟蹤靈敏度，由于該指標(biāo)是GPS性能的關(guān)鍵參數(shù)之一，如今廠商對(duì)該指標(biāo)均標(biāo)的很高，但實(shí)際上，由于如今還沒有明確的測(cè)試方法，該指標(biāo)缺乏實(shí)際可性。GPS衛(wèi)星可連續(xù)向用戶播發(fā)用于進(jìn)行導(dǎo)航定位的測(cè)距信號(hào)和導(dǎo)航電文。四川視頻GPS定位公司根據(jù)不同車輛位置安裝定位器時(shí)，要正面朝上對(duì)天空，同時(shí)保證接頭不松動(dòng)、不進(jìn)水，...

客戶都是希望準(zhǔn)時(shí)收貨的，而車載GPS定位器可以提供實(shí)時(shí)的運(yùn)輸位置，企業(yè)可據(jù)此估算，為客戶提供更加準(zhǔn)確的交貨時(shí)間。客戶還能及時(shí)了解貨物在途情況，提前做好相應(yīng)的安排。通過(guò)這種方式提升顧客的滿意度，使業(yè)務(wù)更加穩(wěn)定。應(yīng)用車載GPS定位器，在監(jiān)控車輛狀態(tài)的時(shí)候，也可在線查詢司機(jī)的駕駛行為。例如，當(dāng)汽車超速時(shí)，GPS定位器的超速報(bào)警功能會(huì)被觸發(fā)，管理者可以及時(shí)提醒司機(jī)注意安全駕駛，提高司機(jī)和貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全性。車載GPS定位器的應(yīng)用也能為公司降低油耗和控制成本，同時(shí)提升客戶體驗(yàn)。GPS已經(jīng)經(jīng)歷了第1代和第二代，現(xiàn)在已升級(jí)到第三代。四川漁船GPS定位系統(tǒng)GPS偽距測(cè)量就是測(cè)定衛(wèi)星到接收機(jī)的距離，即由衛(wèi)...

用戶在開啟車輛導(dǎo)航系統(tǒng)之后,必須把這張道具插入導(dǎo)航設(shè)備的光盤驅(qū)動(dòng)器中，系統(tǒng)需要道路信息時(shí)都會(huì)到道具上去獲取。隨著城鄉(xiāng)建設(shè)及道路變化，電子地圖光盤也會(huì)定期更換。但是，就是較新版的電子地圖也不能保證準(zhǔn)確無(wú)誤。針對(duì)這種情況，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)又需要增加一定的輔助支援系統(tǒng)。如今在應(yīng)用汽車導(dǎo)航系統(tǒng)比較普遍的地區(qū)，汽車公司或其他商業(yè)公司建立的呼叫中心或公共交通信息電臺(tái)，通過(guò)GSM移動(dòng)通訊形式發(fā)短消息或電臺(tái)發(fā)送的較新的交通信息提供給汽車上的導(dǎo)航設(shè)備，可以對(duì)汽車上電子地圖的信息隨時(shí)進(jìn)行修正。GPS在定位精度方面也不盡如人意。成都車載GPS定位廠家汽車GPS導(dǎo)航儀同質(zhì)化比較嚴(yán)重，需要在購(gòu)買之前，多比較幾家品牌，看看功...

根據(jù)信號(hào)檢測(cè)理論的普遍結(jié)果，在噪聲為具有均勻功率譜的白噪聲條件下，測(cè)距的較佳接收機(jī)是一個(gè)相關(guān)接收機(jī)。這種接收方式是用發(fā)射信號(hào)的復(fù)制信號(hào)（稱為本地信號(hào)）和所接收到的信號(hào)與噪聲之和進(jìn)行相關(guān)計(jì)算，然后通過(guò)測(cè)量相關(guān)函數(shù)的較大值的位置來(lái)確定目標(biāo)的距離。從相關(guān)接收的方式來(lái)看，要求測(cè)距信號(hào)具有類似白噪聲的自相關(guān)特性。偽隨機(jī)碼測(cè)距技術(shù)就是這一思想的體現(xiàn)。用偽隨機(jī)碼測(cè)定信號(hào)傳播延遲，需檢測(cè)相關(guān)輸出的極大值。這只能靠逐碼位地移動(dòng)本地碼進(jìn)行檢測(cè)。GPS可推算出用戶天線的三維位置。廣東無(wú)線GPS定位公司GPS汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是將GPS、地理信息系統(tǒng)和現(xiàn)代通訊技術(shù)綜合在一起，研制成的一種新型汽車導(dǎo)航設(shè)備，具備監(jiān)控、調(diào)度、報(bào)...

車輛跟蹤系統(tǒng)是用于車輛的防盜，由于“只接受，不發(fā)射”信號(hào)是GPS是接收系統(tǒng)的一大特點(diǎn)，用于防盜的GPS跟蹤系統(tǒng)就是要借助通信網(wǎng)絡(luò)以及主要配套系統(tǒng)給GPS車載防盜儀，提供收取使用費(fèi)用的解決方案。GPS技術(shù)是利用GPS衛(wèi)星信號(hào)接收的，可以24小時(shí)不間斷地接收衛(wèi)星發(fā)送的數(shù)據(jù)參數(shù)結(jié)算出接收的三維位置、三維方向以及運(yùn)動(dòng)速度和時(shí)間信息。車輛導(dǎo)航系統(tǒng)是用于車輛的自主導(dǎo)航。而車載導(dǎo)航儀是通過(guò)接受衛(wèi)星信號(hào)，配合電子地圖數(shù)據(jù)，適時(shí)掌握自己的方位與目的地，自主導(dǎo)航的模式不收取任何使用費(fèi)用，用戶可以根據(jù)自己的需要有選擇的購(gòu)買地圖數(shù)據(jù)。GPS衛(wèi)星載波上調(diào)制了測(cè)距碼和導(dǎo)航電文。鄭州精確GPS定位廠家GPS定位器在定位的基...

車載GPS定位的GSM網(wǎng)絡(luò)部分實(shí)際上是一個(gè)智能手機(jī)，可以和第三方互相通訊，還可以把車輛被搶，司機(jī)被劫、被竊取等信息發(fā)送到第三方。類似車載GPS終端的還有定位手機(jī)、個(gè)人定位器等。目前所有的GPS定位終端，都沒有導(dǎo)航功能。因?yàn)樵傩枰黾佑布蛙浖杀咎岣摺＼囕dGPS導(dǎo)航產(chǎn)品，當(dāng)需要導(dǎo)航時(shí)，首先定位，也就是導(dǎo)航的起點(diǎn)，這與真正的GPS定位是不同的，它不能把定位信息傳送到第三方和持有人那里，因?yàn)閷?dǎo)航儀中缺少手機(jī)功能。GPS汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是將GPS、地理信息系統(tǒng)和現(xiàn)代通訊技術(shù)綜合在一起。GPS可以通過(guò)測(cè)量相關(guān)函數(shù)的較大值的位置來(lái)確定目標(biāo)的距離。湖北寵物GPS費(fèi)用GPS導(dǎo)航儀低價(jià)漸成趨勢(shì)作為占據(jù)汽車后市場(chǎng)...

全球定位系統(tǒng)，是一種以人造地球衛(wèi)星為基礎(chǔ)的高精度無(wú)線電導(dǎo)航的定位系統(tǒng)，它在全球任何地方以及近地空間都能夠提供準(zhǔn)確的地理位置、車行速度及精確的時(shí)間信息。GPS自問(wèn)世以來(lái)，就以其高精度、全天候、全球覆蓋、方便靈活吸引了眾多用戶。GPS不只是汽車的守護(hù)神，同時(shí)也是物流行業(yè)管理的智多星。隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，GPS有著舉足輕重的作用，成為繼汽車市場(chǎng)后的第二大主要消費(fèi)群體。具有在海、陸、空進(jìn)行多方面實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位功能的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。GPS有良好定位解算精度的幾何圖形。超長(zhǎng)待機(jī)GPS多少錢一臺(tái)車載GPS通過(guò)硬件和軟件做成GPS定位終端用于車輛定位的時(shí)候，稱為車載GPS,但光有定位還不行，還...

全球定位系統(tǒng)的主要用途有，陸地應(yīng)用，主要包括車輛導(dǎo)航、應(yīng)急反應(yīng)、大氣物理觀測(cè)、地球物理資源勘探、工程測(cè)量、變形監(jiān)測(cè)、地殼運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)、市政規(guī)劃控制等；海洋應(yīng)用，包括遠(yuǎn)洋船較佳航程航線測(cè)定、船只實(shí)時(shí)調(diào)度與導(dǎo)航、海洋救援、海洋探寶、水文地質(zhì)測(cè)量以及海洋平臺(tái)定位、海平面升降監(jiān)測(cè)等；航空航天應(yīng)用，包括飛機(jī)導(dǎo)航、航空遙感姿態(tài)控制、低軌衛(wèi)星定軌、導(dǎo)彈制導(dǎo)、航空救援和載人航天器防護(hù)探測(cè)等。GPS衛(wèi)星接收機(jī)種類很多，根據(jù)型號(hào)分為測(cè)地型、全站型、定時(shí)型、手持型、集成型；根據(jù)用途分為車載式、船載式、機(jī)載式、星載式、彈載式。全球定位系統(tǒng)由空間部分、地面監(jiān)控部分和用戶部分組成。浙江視頻GPS設(shè)備客戶都是希望準(zhǔn)時(shí)收貨的，而...

汽車GPS定位系統(tǒng)是基于GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)和GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，通過(guò)短信或其他方式對(duì)遠(yuǎn)程車輛進(jìn)行定位或監(jiān)控。具有里程統(tǒng)計(jì)、ACC檢測(cè)功能、斷電報(bào)警功能。車輛調(diào)度，在控制中心統(tǒng)一管理調(diào)度所有車輛，減少空駛，提高車輛和道路資源的有效利用；防盜防搶，通過(guò)定位實(shí)時(shí)查詢車輛位置，及時(shí)尋回被盜車輛，避免造成重大經(jīng)濟(jì)損失，而且一般的GPS定位器系統(tǒng)集成有報(bào)警功能，司機(jī)遇到緊急情況時(shí)可以立即向公司或者110報(bào)警，頭一時(shí)間尋求幫助；數(shù)據(jù)采集，管理平臺(tái)通過(guò)收集所有車輛的定位信息，統(tǒng)一處理并發(fā)布給相關(guān)需要的單位或者平臺(tái)，達(dá)到信息共享合作的目的。GPS接收測(cè)距信號(hào)位于同一個(gè)地方的測(cè)距原理，稱為主動(dòng)測(cè)距。武漢精確GP...

用戶用GPS接收機(jī)來(lái)測(cè)定從接收機(jī)至GPS衛(wèi)星的距離，并根據(jù)衛(wèi)星星歷所給出的觀測(cè)瞬間衛(wèi)星在空間的位置等信息求出自己的三維位置、三維運(yùn)動(dòng)速度和鐘差等參數(shù)。GPS衛(wèi)星的主體呈圓柱形，兩側(cè)有太陽(yáng)能帆板，能自動(dòng)對(duì)日定向。太陽(yáng)能電池為衛(wèi)星提供工作用電。每顆衛(wèi)星都配備有多臺(tái)原子鐘，可為衛(wèi)星提供高精度的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。衛(wèi)星上帶有燃料和噴管，可在地面控制系統(tǒng)的控制下調(diào)整自己的運(yùn)行軌道。GPS衛(wèi)星的基本功能是：接收并存儲(chǔ)來(lái)自地面控制系統(tǒng)的導(dǎo)航電文；在原子鐘的控制下自動(dòng)生成測(cè)距碼和載波；并將測(cè)距碼和導(dǎo)航電文調(diào)制在載波上播發(fā)給用戶；按照地面控制系統(tǒng)的命令調(diào)整軌道，調(diào)整衛(wèi)星鐘，修復(fù)故障或啟用備用件以維護(hù)整個(gè)系統(tǒng)的正常工作。G...

汽車導(dǎo)航系統(tǒng)可以顯示車輛當(dāng)前所在位置，并將運(yùn)行中有關(guān)道路圖、停車設(shè)施、道路屬性(道路名稱、單向交通路段、禁止轉(zhuǎn)彎路段、載重限制及凈空限制等)和其他有用的服務(wù)信息直觀地呈現(xiàn)在駕駛員面前，協(xié)助駕駛員在陌生的交通道路環(huán)境中準(zhǔn)確掌握前往目的地的道路，當(dāng)駕駛員將目的地輸入車中電腦，提出要求電腦便能根據(jù)市內(nèi)道路情況、紅綠燈數(shù)、速度限制等選出較佳行駛路線并顯示在熒屏上。不只指示車輛避開擁擠阻塞的路線，還幫助疏散車輛。GPS只能靠逐碼位地移動(dòng)本地碼進(jìn)行檢測(cè)。杭州視頻GPS費(fèi)用車載GPS定位的GSM網(wǎng)絡(luò)部分實(shí)際上是一個(gè)智能手機(jī)，可以和第三方互相通訊，還可以把車輛被搶，司機(jī)被劫、被竊取等信息發(fā)送到第三方。類似車載...

用戶在開啟車輛導(dǎo)航系統(tǒng)之后,必須把這張道具插入導(dǎo)航設(shè)備的光盤驅(qū)動(dòng)器中，系統(tǒng)需要道路信息時(shí)都會(huì)到道具上去獲取。隨著城鄉(xiāng)建設(shè)及道路變化，電子地圖光盤也會(huì)定期更換。但是，就是較新版的電子地圖也不能保證準(zhǔn)確無(wú)誤。針對(duì)這種情況，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)又需要增加一定的輔助支援系統(tǒng)。如今在應(yīng)用汽車導(dǎo)航系統(tǒng)比較普遍的地區(qū)，汽車公司或其他商業(yè)公司建立的呼叫中心或公共交通信息電臺(tái)，通過(guò)GSM移動(dòng)通訊形式發(fā)短消息或電臺(tái)發(fā)送的較新的交通信息提供給汽車上的導(dǎo)航設(shè)備，可以對(duì)汽車上電子地圖的信息隨時(shí)進(jìn)行修正。GPS觀測(cè)值的校正值，并通過(guò)無(wú)線電通信設(shè)備將校正值發(fā)送給運(yùn)動(dòng)中的GPS接收機(jī)。鄭州汽車GPS定位器批發(fā)GPS具有在海、陸、空進(jìn)...

車載GPS定位器一般分兩種，有線與無(wú)線，而在有線定位器中，汽車GPS定位器和兩輪車GPS定位器的安裝位置不同，但首先，我們要分清楚，有線定位器的線，都是什么線。車載定位器，一般至多有4條線，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，通常以不同的顏色進(jìn)行區(qū)分。以車載定位終端為例，紅色與黑色分別是電源的正負(fù)極，橙色為ACC或鑰匙線，黃色為斷油電線。知道了每一根不同顏色的線分別要接哪些車輛接口后，我們就可以來(lái)看看，汽車和兩輪車的安裝位置有什么不同。GPS觀測(cè)值的校正值，并通過(guò)無(wú)線電通信設(shè)備將校正值發(fā)送給運(yùn)動(dòng)中的GPS接收機(jī)。廣州測(cè)繪GPS費(fèi)用GPS的測(cè)站無(wú)需通視，GPS測(cè)量只要求測(cè)站上空開闊，不要求測(cè)站之間互相通視，因此可節(jié)省...

汽車GPS定位系統(tǒng)是基于GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)和GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，通過(guò)短信或其他方式對(duì)遠(yuǎn)程車輛進(jìn)行定位或監(jiān)控。具有里程統(tǒng)計(jì)、ACC檢測(cè)功能、斷電報(bào)警功能。車輛調(diào)度，在控制中心統(tǒng)一管理調(diào)度所有車輛，減少空駛，提高車輛和道路資源的有效利用；防盜防搶，通過(guò)定位實(shí)時(shí)查詢車輛位置，及時(shí)尋回被盜車輛，避免造成重大經(jīng)濟(jì)損失，而且一般的GPS定位器系統(tǒng)集成有報(bào)警功能，司機(jī)遇到緊急情況時(shí)可以立即向公司或者110報(bào)警，頭一時(shí)間尋求幫助；數(shù)據(jù)采集，管理平臺(tái)通過(guò)收集所有車輛的定位信息，統(tǒng)一處理并發(fā)布給相關(guān)需要的單位或者平臺(tái)，達(dá)到信息共享合作的目的。GPS在定位精度方面也不盡如人意。車充GPS定制GPS導(dǎo)航和自主導(dǎo)航(...

GPS接收機(jī)信號(hào)通道類型劃分，可分為多通道接收機(jī)、序貫通道接收機(jī)及多路復(fù)用通道接收機(jī)。多通道接收機(jī)具有多個(gè)衛(wèi)星信號(hào)通道，每個(gè)通道只連續(xù)跟蹤一個(gè)衛(wèi)星信號(hào)，也稱連續(xù)跟蹤型接收機(jī)。序貫通道接收機(jī)只有1-2個(gè)信號(hào)通道，為了跟蹤多個(gè)衛(wèi)星，在相應(yīng)軟件控制下按時(shí)序依次對(duì)各衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行跟蹤量測(cè)，依次量測(cè)一個(gè)循環(huán)所需時(shí)間較長(zhǎng)（大于20m/s），對(duì)衛(wèi)星信號(hào)的跟蹤是不連續(xù)的。多路復(fù)用通道接收機(jī)與序貫通道接收機(jī)相似，也只有1-2個(gè)信號(hào)通道，在相應(yīng)軟件控制下按時(shí)序依次對(duì)各衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行跟蹤量測(cè)，依次量測(cè)一個(gè)循環(huán)所需時(shí)間較短（小于20m/s），可保持對(duì)衛(wèi)星信號(hào)的連續(xù)跟蹤。GPS具有在海、陸、空進(jìn)行多方面實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位功...

車輛的移動(dòng)性決定了系統(tǒng)的通訊必須采用無(wú)線電通訊方式，現(xiàn)在常用的通訊方式為常規(guī)通信、集群通信GSM的短信息業(yè)務(wù)三種。其中GSM的短信息業(yè)務(wù)用于定位數(shù)據(jù)傳輸，目前較為流行。因其頂蓋面范圍廣，可以實(shí)現(xiàn)全球通但是時(shí)間問(wèn)題是制約其發(fā)展的重要因紊。我國(guó)GSM公用數(shù)字移動(dòng)通信是覆蓋面較大、系統(tǒng)可靠性較高、保有量較多的數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)利用GSM傳輸、GPS信息及其他信息是一種經(jīng)濟(jì)、有效的通信方式。由于公共汽車線路固定，不存在選擇較佳行駛路線的要求。GPS接收方式是用發(fā)射信號(hào)的復(fù)制信號(hào)和所接收到的信號(hào)與噪聲之和進(jìn)行相關(guān)計(jì)算。河北車載GPS定位公司GPS可以選擇出名品牌，確保產(chǎn)品質(zhì)量。由于汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品市...

根據(jù)不同車輛位置安裝定位器時(shí)，要正面朝上對(duì)天空，同時(shí)保證接頭不松動(dòng)、不進(jìn)水，如果汽車擋風(fēng)玻璃粘貼有金屬隔熱層或加熱層，將降低衛(wèi)星信號(hào)強(qiáng)度接收，可能造成設(shè)備定位精度失準(zhǔn)，因此要避免將定位器安裝在此位置。眾所周知，每一輛汽車都配備了一個(gè)OBD接口，目的是為了幫助修理人員能夠快速準(zhǔn)確地判斷出汽車的故障性質(zhì)和故障部位，并使診斷標(biāo)準(zhǔn)化。基于此，許多車載定位器為了追求即插即用的便捷，在設(shè)計(jì)之初就采用了標(biāo)準(zhǔn)化的OBD接口，用戶只需要找到汽車的OBD接口位置將定位設(shè)備插上，定位器將自行取電，在汽車行駛過(guò)程中實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)定位。GPS所發(fā)射的測(cè)距信號(hào)經(jīng)過(guò)反射器的反射或轉(zhuǎn)發(fā)。四川北斗GPS定位器全球定位系統(tǒng)的主要用途有...