優化鐵路綠色發展技術，發揮鐵路綠色運輸的優勢。作為交通運輸中的“大戶”，截至2020年底，國家鐵路貨物發送量完成35.8億噸、同比增長4.1%。承擔了交通運輸的重頭，在此基礎上若加強鐵路降低溫室氣體排放技術改造和科研力度，采用直供電技術便利驅車取代原有不具備直...

現行的鐵路貨物運輸方式種類分為零擔、整車、集裝箱三種。零擔適合運輸小批量的零星貨物，零擔貨運的基本條件是安裝貨物的體積、重量，不需要以一輛單獨的貨車運送，而且可以和其他貨物一起運輸。整車適合運輸大宗貨物，整車的貨運基本條件是一批貨物的體積和重量要達到一輛車或以...

中歐鐵路運輸其實蠻有來頭的，因為要搞中歐國際班列，UIC下的國際貨約和鐵組下面的國際貨協兩個國際聯運組織談了好幾年，專門成立了工作組，末尾搞出一種票據叫做CIM/SMGS國際運單，有了這個單據，才有中歐國際列車在技術上的可能。如果沒有CIM/SMGS運單，那么...

傳統的運輸方式具有裝卸環節多、勞動強度大、裝卸效率低、船舶周轉慢等缺點。而集裝箱公路運輸完全改變了這種狀況。首先，普通貨船裝卸，一般每小時為35t左右，而集裝箱裝卸，每小時可達400t左右，裝卸效率大幅度提高。同時，由于集裝箱裝卸機械化程度很高，因而每班組所需...

中歐班列的開行，讓多年擱置的軌道煥然一新，讓多年沉寂的地區經濟開始顯露生機，讓國家與國家之間的合作出現了新的歷史機遇，中歐班列開進土耳其，南線網絡不斷發展建設，正在給區域內的國家帶來新的機會。與其他運輸方式相比，新線路在時效和成本上更具優勢，10天的平均時效（...

鐵路線路、機車車輛等硬設備的成本很高，列車對旅客和貨物承載量很大，事故不只造成巨大的財產損失、人員傷亡和環境破壞，而且由于運輸中斷將波及路網，打亂運輸秩序，影響社會生產和運輸的全局。更重要的是，鐵路對其運輸對象--旅客和貨物沒有所有權和支配權，而只提供必要的運...

中歐班列優勢很顯然就是速度，兩周交貨，比海運快得多，但運行十年，一直很難取代海運，根子來說的原因，就是效率低，一輛火車只能運幾十個集裝箱，而一條馬士基大船現在已經可以運2萬集裝箱了，其效率完全沒得比，成本也是極高。但如果使用寬軌鐵路，6米寬，或者兩條標準軌的并...

集裝箱運輸在世界范圍內引起重視不是偶然的，從根本上說，它是現代化大生產和自動化機械裝置運用到運輸領域的產物。它的生命力在于以機械作業代替人力作業，以大規模生產方式代替小批量生產方式，以現代化組織管理代替落后的組織管理。集裝箱運輸的關系方主要有：無船承運人，集裝...

鐵路運輸，相對于公路運輸，船舶運輸，航空運輸，到底有什么優勢？1、快速：短途而言鐵路無疑是目前較快的交通運輸方式；2、時效性：想比于其他幾種鐵路受環境、天氣的影響是較小的，航班動輒就是幾個小時的延誤，高鐵幾分鐘的（人為）延誤就已經算作很嚴重的事故了。況且鐵路的...

公路運輸的作用主要表現在先行、紐帶和促進上。(1)公路運輸的先行作用主要表現在它的超前性。“要想富，先修路”，這是人民**發展農村商品經濟的切身體驗，無論基本建設、經濟開發；產品生產，還是抗災救險、戰時支前，都有賴于公路運輸的超前行動，否則，二切都將無法進行。...

每種運輸方式都有不同的優勢和劣勢，作為企業來說，當然希望盡量減少運輸成本、提高運輸效率等，此時，不妨選擇多式聯運，其模式包含公水聯運、公鐵聯運、鐵水聯運等，可達到降本增效的作用。多式聯運是現代化物流轉型升級的重要手段，也是構建物流新發展格局的主要抓手，對推動物...

集裝箱運輸的優越性：1、保證貨物運輸安全。集裝箱運輸大力減少了傳統運輸方式中人力裝卸、搬運的次數，這就可以避免人為和自然因素造成的貨物破損、濕損、丟失等貨運事故，減少經濟損失。2、節省貨物包裝材料。使用集裝箱運輸，可以簡化或不用運輸包裝，節省包裝材料和費用，降...

鐵路運輸可根據所運送的物品分為兩大類，即客運鐵路運輸及貨運鐵路運輸。客運鐵路運輸可進一步分為高速客運鐵路運輸及普速客運鐵路運輸，而貨運鐵路運輸則可進一步分為整車鐵路貨運、零擔鐵路貨運以及集裝箱鐵路貨運。中國經由鐵路運送的不同類型貨物中，煤炭為重要的貨物。201...

傳統的運輸方式具有裝卸環節多、勞動強度大、裝卸效率低、船舶周轉慢等缺點。而集裝箱運輸完全改變了這種狀況。普通貨船裝卸，一般每小時為35t左右，而集裝箱裝卸，每小時可達400t左右，裝卸效率大幅度提高。同時，由于集裝箱裝卸機械化程度很高，因而每班組所需裝卸工人數...

集裝箱運輸車是一種將品種眾多、形狀各異、大小不等的貨物在運輸前裝入標準尺寸的特制箱內以便于水陸空聯運的運輸方式，它能實現裝卸、運輸機械化、標準化，是傳統運輸方式上的一項重大改變，是交通運輸現代化的重要組成部分。這種特制的箱子就是集裝箱；專門用來運輸集裝箱的車輛...

公路運輸（highway transportation）是交通運輸系統的組成部分之一，是在公路上運送旅客和貨物的運輸方式。公路運輸在時間方面的機動性也比較大，車輛可隨時調度、裝運，各環節之間的銜接時間較短。公路運輸與鐵、水、航運輸方式相比，所需固定設施簡單，車...

中歐班列，是來往于中國與歐洲及國家之間的集裝箱國際鐵路聯運班列。從多個國內開行城市發出的中歐班列列車，將會從新疆西部國境的阿拉山口口岸駛出國門，通往中歐各國。中歐班列駛出國境的一站。這條路向西5公里就是哈薩克斯坦。來自全國各地的貨物都將在這里駛出國門，遠到達鹿...

降低公路運輸成本的途徑有哪些？（1）加強行車耗用燃料管理，降低燃料消耗。營運汽車行車耗用的燃料，一般要在運輸成本中占40％左右，因此，節約燃料消耗是降低運輸成本的重要因素之一。（2）加強輪胎和車輛技術管理，延長輪胎使用胎公里和大修間隔里程。輪胎和大修費兩項，在...

公路運輸成本是指公路運輸企業為完成客貨位移所發生的一切費用總和。一定時期內的運輸支出總額稱為該期的運輸總成本；一定時期內的單位運輸勞務的支出稱為單位運輸成本。公路運輸企業為生產經營活動所支付的各項貨幣支出，一般稱之為營運費用。在這些費用中，一部分是為運輸生產所...

根據國家商務部數據，從中歐班列的開行量而言，“西三角”的三個城市重慶、西安和成都依然穩居全國前幾，且為國內主要的集貨區域，有可能競爭全國的中歐班列貨物集散中心。以2018年末的“西三角”中歐班列開行量合計，其開行總量占同期全國中歐班列的67.75%，意味著該區...

中歐班列(渝新歐)全年開行重箱折算列超1500班，貨值超過500億元，重箱率顯著提高，達到94%，增幅24%，重箱折算列和重箱量增幅均約為48.7%；運輸貨物已涵蓋筆記本電腦產品、汽摩零部件、通信設備、機械、小家電、食品、醫藥、醫療器械等數十個大類。中歐班列(...

19世紀末，隨著現代汽車的誕生，公路運輸應運而生。初期主要承接短途運輸業務。一次世界大戰結束后，基于汽車工業的發展和公路里程的增加，公路運輸不僅是短途運輸的主力軍，而且進入了長途運輸領域。第二次世界大戰后，公路運輸發展迅速。歐洲很多國家、美國、日本等國家都建設...

集裝箱班輪運輸是指集裝箱班輪公司按事先制定的船期表，在固定航線的固定掛港口之間，按規定的操作規則為非固定的廣大貨主提供規范的、反復的集裝箱貨物運輸服務，并按“箱運價”來計收運費的一種營運方式。從經濟學的價格理論出發，集裝箱班輪運價是以航運勞務的必要消耗所應得到...

鐵路集裝箱運的流程：托運受理：托運人向車站提出貨物運輸申請，填寫貨物運單和運單副本，車站接到貨物運單后，應審核整車貨物的申請是否有批準的月度、旬度貨物運輸計劃和日要車計劃，檢查貨物運單上各項內容的填寫是否正確。應按有關規定逐項詳細審核下列內容：①托運的貨物能否...

我國當前貨運市場，公路運輸是較主要的方式。在整個貨運行業占比70%以上，公路貨運行業處在成熟穩定期。通常貨運按照組織方式的不同分為零擔貨運和整車兩類。零擔是相對于整車而言的物流概念。零擔貨運是指按零散貨物辦理承托手續、組織運送和計費的貨運物流。具體是指客戶需要...

相比于中美兩國之間的海域，中歐班列不但運費更便宜，運輸速度也更快捷。在爆發之后，中歐班列的貿易額相比爆發之前，反而還增長了很多。中歐班列的繁榮意味著美國的海上霸權遭受到了一定削弱，中國的海上貿易形勢嚴峻，中歐班列也可以維持中國與歐洲國家的貿易路線暢通。中歐班列...

集裝箱運輸雖然是一種高效率的運輸方式，但是它同時又是一種資本高度密集的行業。首先，船公司必須對船舶和集裝箱進行鉅額投資。根據有關資料表明，集裝箱船每立方英尺的造價約為普通貨船的3.7~4倍。集裝箱的投資相當大，開展集裝箱運輸所需的高額投資，使得船公司的總成本中...

公路運輸（highway transportation）是交通運輸系統的組成部分之一，是在公路上運送旅客和貨物的運輸方式。公路運輸在時間方面的機動性也比較大，車輛可隨時調度、裝運，各環節之間的銜接時間較短。公路運輸與鐵、水、航運輸方式相比，所需固定設施簡單，車...

集裝箱運輸經濟效益高主要體現在以下幾方面：1、簡化包裝，大量節約包裝費用。為避免貨物在運輸途中受到損壞，必須有堅固的包裝，而集裝箱具有堅固、密封的特點，其本身就是一種極好的包裝。使用集裝箱可以簡化包裝，有的甚至無須包裝，實現件雜貨無包裝運輸，可大力節約包裝費用...

希臘是起初擁有路軌運輸的國家。至少二千年前已有馬拉的車沿著軌道運行。1804年，在英國威爾士發明了第1個能在鐵軌上前進的蒸汽機車，但沒賺到什么錢。起初取得成功的蒸汽機車是喬治·斯第芬孫在1829年建造的“火箭號”。1820年代，英格蘭的史托頓與達靈頓鐵路成為第...