變速器零件的檢修：變速器殼體的檢修：變速器殼體的的主要損傷表現為:殼體的變形、裂紋,定位銷孔、軸承孔、螺紋磨損等。(1)變速器殼體不得有裂紋。對受力不大的裂紋,可用環氧樹脂粘接或焊接修復。如軸承座孔、定位銷孔、螺紋孔等重要部位出現裂紋時必須更換殼體。(2)變速器殼體的變形將破壞齒輪的正常嚙合,引起變速器的故障。檢查時,對于三軸式變速器要用專業量具檢查①上下兩孔軸線間的距離;②上下兩孔軸線的平行度;③上孔軸線上平面間的距離;④前后兩端面的平面度。兩軸式變速器殼體由前、后兩部分組成,其變形要是檢查輸入軸與輸出軸的平行度、及前后殼體接合面的平面度。超過規定時要進行修復。當變速器軸承孔磨損超限、變形時...

變速箱有問題會出現什么癥狀？1、行駛時變速箱打滑，表示汽車通電時聽到發動機怠速的聲音，但汽車沒有明顯提速，或上坡時有無力現象。2、變速箱有明顯的頓挫感，尤其是行駛中換檔時，會有明顯的車子磕磕絆絆或車震的感覺。 這可能是因為變速箱油溫太高，里面有頑固性。 污垢和雜質以及堵塞導致傳輸故障。3、行駛時變速箱有莫名的異響，而且不知道聲源，甚至會出現很大的異響，尤其是換檔的時候。 這很可能是因為變速箱油的抗磨性能和潤滑性能在長期高溫的情況下有所下降。不管什么型號的變速箱須把電磁閥清洗的干凈，使用手工方法是很難做到的。寶山區半自動變速箱維修中心汽車自動變速箱維修異響的常見原因：1、自動變速箱進水后沒有及時...

如何對汽車自動變速器ECU進行檢修？1.防潮濕：電腦受潮，其電路及元件極易損壞。因此，在沖洗車輛時應特別小心，避免水進入電腦。若發現安裝電腦處有漏水時，應盡快檢修。2.防震動：劇烈的震動易損壞電子元件。所以，在安裝、拆卸電腦時，不得硬撬強打，沖撞電腦，機體連接必須可靠，不得松動。取下的電腦PROM芯片，也不可隨處亂放，應妥善保管。防磁場：具有強磁場的物體不可靠近電腦，否則會損壞其元件或線路，如揚聲器、收錄機、暖風機等都應當盡可能安裝在離電腦遠一些的地方。變速箱維修的變速箱標尺如果發現上面沾有白色的固體，說明變速箱混入了其他的液體。閔行區維修捷豹變速箱公司汽車變速箱維修后要注意的事項：1.一般來...

叉車變速箱維修：用吊車吊出叉車發動機，先取出變矩器，再拆出整個叉車變速箱。在拆開之前需先放完叉車變速箱油，再開始拆出波箱上蓋，拆出叉車供油泵并檢查有沒有損壞。再取下前后檔離合器總成，檢查有沒有損壞和磨損等情況，需要更換的必須要更換新件。再檢查和清洗，然后再按順序來安裝好變速箱，再安裝到叉車上。1、變矩器故障部分：1)、叉車發動機轉速下降，處理方法是提高發動機轉速；2)、油中存在氣泡，直接檢查管路密封性及叉車液力油是否變質；3)、油溫升的過高或過低。2、變速箱部分：1)、摩擦片卡死或磨損，檢查叉車摩擦片是否有膠，不均接觸，翹曲；2)、叉車密封環或O形圈磨拓，檢查密封環和槽寬是否磨拓或損傷。導致變...

自動變速箱換擋沖擊過大的故障診斷及排除：1.檢測主油路油壓。如果怠速時的主油路油壓高，則說明主油路調壓閥或節氣門閥有故障，可能是調壓彈簧的預緊力過大或閥心卡滯所致；如果怠速時主油路油壓正常，但起步進擋時有較大的沖擊，則說明前進離合器或倒擋及高擋離合器的進油單向閥閥球損壞或漏裝。對此，應拆卸閥板，予以修理。2.檢測換擋時的主油路油壓。在正常情況下，換擋時的主油路油壓會有瞬時的下降。如果換擋時主油路油壓沒有下降，則說明減振器活塞卡滯。對此，應拆檢閥板和減振器。3.電子控制自動變速器如果出現換擋沖擊過大的故障，應檢查油壓電磁閥的線路以及油壓電磁閥工作是否正常、電腦是否在換擋的瞬間向油壓電磁閥發出控制...

自動擋變速箱的養護常識有哪些？一、防止涉水行進:駕駛車輛時當發現涉水面超越輪胎一半時，不要強行經過。由于此刻水簡單經過變速箱通氣孔進入變速箱內部，形成內部元件損壞。假如被逼涉水駕駛或許遭受水淹，應及時到主動變速箱專業維修中心對變速箱內部進行清潔和保護，防止因處置不及時形成丟失擴展。二、洗車時不能直接沖刷變速箱：主動檔車輛在清潔時，不能用高壓水直接沖刷主動變速箱及周邊電器元件，假如直接沖刷，水簡單從這些元件周邊通氣孔進入主動變速箱內部，形成變速箱內部元件損壞。三、嚴禁空檔滑行：駕駛主動檔車輛過程中，任何時候都不要空檔滑行，空檔滑行不會省油，還會形成主動檔內部光滑不良發生高溫，導致主動檔早期磨損。...

對于汽車變速箱，在什么情況下要維修了？1、故障燈亮：現在的車電控程度都很高，變速箱電腦能夠監控到一部分的損壞情況，找個4S店或者修理廠，都能讀取出來，問題不嚴重的，消除一下故障碼就好了。2、自動變速箱異響：AT變速箱，差速器老化會響，cvt無極變速箱，壓力缸容易響，雙離合變速箱，雙離合盤容易響。3、變速箱不升檔：行駛中只能一檔或者二擋，沒有三擋、超速檔一般是發動機動力不足，應檢查調整節氣門拉線、節氣門位置傳感器，檢查車速傳感器，檢查檔位開關信號，測量調速器油壓，如果車速升高后調速器油壓為零或者很低，說明調速器有故障或漏油，如果控制器系統無故障，應拆檢自動變速箱，檢查離合器是否打滑，用壓縮空氣檢...

變速器的維修與拆裝：1.將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規定的次序和規定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉動首軸，若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。2.裝好后，要進行試運轉，各擋應能靈活轉動，無滲油、漏油和卡澀現...

自動擋變速箱壞的前兆，有什么癥狀征兆現象，如何避免故障維修？變速箱故障燈提示、報警：這種情況一般為變速箱出現電控單元故障或機械單元故障。前者可能出現假性提示，假性提示只需對數據進行專業處理，對變速箱硬件沒有傷害，費用單限于人工費。故障燈提示有時也是偶發性的，有時會出現鎖擋，特別在加速途中出現鎖擋將導致車子失速，會有一定危險性。因此遇到報警提示都需盡快到專業維修中心檢查。打滑：踩油門，發動機轉速升高，速度上不去。尤其是車子出地庫、爬高架時表現明顯。初期癥狀是偶發的。如果在駕駛習慣良好，車齡又不長的情況下，很多可能是變速箱油的問題導致的。這時候變速箱并沒有真正損壞，一般通過換油就能解決。還有一種可...

變速箱維修的常見故障：行駛中引擎轉速高：這個問題包括平穩行駛中一直轉速高和提速過程中轉速這兩種情況：平穩過程中轉速高，比較容易測試。比如一部引擎排量2.0的車輛平時在2600轉即可車速達到100公里，如果一段時間經常需要3000轉則說明此故障，一般這種故障是由于變速箱高速檔失效或者變扭器內部鎖止離合器失效引起的，需要立即檢修變速箱。提速過程中轉速過高，這個故障測試有點復雜，因為在提速過程中，引擎轉速的上升同加速踏板有著密切的關聯，比如一部正常的帕薩特在小油門的情況引擎一般提速到2500轉即可把車輛加速起來，但在全油門的情況引擎會提升到5500-6000轉，如此巨大的反差是由于變速箱的電子控制系...

不同廠家的自動變速箱能使用相同的變速箱油嗎？只有一部分修理店堅持根據官方零件系統挑選變速箱油，很多修理店則往每一輛車里加同一種變速箱油。在系統回答上述問題之前，我們先研究一下變速箱油到底是干嘛的。我們知道，自動變速箱是個非常復雜精密的儀器，它的作用是把發動機的動力傳遞到車輛的行駛系統上。在傳遞動力的過程中，變速箱有個很重要的部件，叫“液力變矩器”（TorqueConverter，下文簡稱“TC”，一個逼格滿滿的英文縮寫），有些人會叫它“變扭器”。但也有人叫它“變速箱大力鼓”。嚴格來說，“變速箱大力鼓”是錯誤的說法，但是把玩體會一下，也有道理，因為它長得像個“鼓”，而且的確有放大力量的作用。一個...

維修變速箱費用影響的因素:1、看具體的車型以及變速箱的型號，如果是自動變速箱，通常都是4速5速，里面的結構相對而言不是很復雜，零部件的價格也很低，所以維修的費用，跟7速8速或者是9速的自動變速箱維修價格會更低一點。2、需要看車輛的故障現象以及損壞的部位，不同的故障損害程度不同，維修的價格也會有很大的區別。比如自動變速箱打滑，如果單純就是變速箱油位偏低或者偏高造成的打滑，只需要調整變速箱油就能解決故障，這種維修的價格自然就會很低。如果內部零件磨損，比如油泵受損，維修價格自然高一點。汽車自動變速箱維修的變速箱，是一個非常嬌貴的部件。四川本田變速箱維修公司關于自動變速器維修知識：1.當自動變速器沒有...

叉車變速箱維護保養方法：1、為了保證液壓控制油路的機械部件和密封元件的壽命，控制油路的正常壓力1.1／u1.4Mpa；2、工作油液自動檔車型叉車使用6#液力傳動油及波箱油，手動檔車型為齒輪油。使用油溫70-95C，大于95C后使用時間不能過長；3、清潔維護自動變速箱，一般情況下需要每半年更換一次叉車叉車變速箱潤滑油速箱進行清洗維護；4、叉車油濾器的更換和清洗周期，新車在50h內，以后每200h、1200h，特殊惡劣的環境應在每600h；5、叉車行駛換檔時，應先關閉微動閥，再換檔；剎車時，必須先關閉微動閥再剎車；以防止離合器損壞或剎車不靈。更換自動變速箱的方法有循環機更換自動變速箱油。長寧區變速...

自動變速器檢修有哪些步驟？1根據故障現象分析，進行故障現象確認。2如果是電控自動變速器，而且故障指示燈亮，首先進行自我診斷，讀取故障碼，排除故障碼所代替的故障。3進行自動變速器和發動機的常規檢查。4進行失速試驗，檢查發動機和自動變速器內部機械技術狀況。5手動換檔試驗，確定故障是在電控部分還是在自動變速器內部。6進行時滯試驗，檢查自動變速器的離合器、制動器的磨損情況。7電子控制系統自我診斷和組件及線路檢測。8油壓測試，檢查油泵、調壓閥、調速器油壓和油路壓力。9進行道路試驗，檢查自動換檔點，有無異常噪聲、振動、打滑以及發動機的制動作用等。10綜合各項測試結果，分析和判斷故障原因和部位。變速器按傳動...

判斷變速箱異響：變速箱嚙合間隙過大時，主動齒輪轉動時撞擊被動齒輪發出撞擊聲，此響聲通常隨著變速器溫度的越高而愈加嚴重。嚙合間隙過小時，發出的異響聲通常連續不斷，有的較均勻，有的不均勻，而且車速越快，響聲越嚴重，并且往往會使變速器的潤滑油過熱。齒輪響聲有時也因齒輪齒面碰傷發出，這種響聲不均勻，有節奏，而且油門越大，響聲就越大，嚴重時會感到變速器的震動。空檔時有異響，踏下離合器踏板后聲音消除，一般為變速器一軸前后軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響，如換入任何擋位都響，多為第二軸后軸承響，對于嚴重松曠或損壞的軸承，應進行修理或更換。變速箱專修機構的經營定位是專業技術服務提供商。黃浦區AT變速箱維修店變速器...

變速箱卡頓的原因：齒輪箱的損壞主要有兩個原因，一是閥門電子設備的損壞，二是閥體內部的物理損壞。前者的問題主要集中在電磁閥上。在這種情況下，在初始階段，電磁閥通常是異常的，導致油壓不能正常調節。電磁閥異常的原因主要是由于變速箱內油的劣化和閥體的磨損，造成電磁閥的損壞。如果口吃發展到嚴重階段，這些頑固的內部雜質的傳播，以及閥門中鐵的磨損，都會導致閥芯卡死和卡死，就會非常嚴重。變速箱卡頓不是絕癥，是有辦法解決的，并非一定要拆修發動機。拆修對發動機損傷不言而喻，不單費用高，如果拆修，即使使用原廠的零件，其組裝工藝水平以及技師能力都很難保障，從而可能會導致更多想不到的后續問題發生，更主要的是很多車主大修...

叉車變速箱維護保養方法：1、為了保證液壓控制油路的機械部件和密封元件的壽命，控制油路的正常壓力1.1／u1.4Mpa；2、工作油液自動檔車型叉車使用6#液力傳動油及波箱油，手動檔車型為齒輪油。使用油溫70-95C，大于95C后使用時間不能過長；3、清潔維護自動變速箱，一般情況下需要每半年更換一次叉車叉車變速箱潤滑油速箱進行清洗維護；4、叉車油濾器的更換和清洗周期，新車在50h內，以后每200h、1200h，特殊惡劣的環境應在每600h；5、叉車行駛換檔時，應先關閉微動閥，再換檔；剎車時，必須先關閉微動閥再剎車；以防止離合器損壞或剎車不靈。變速箱維修值得注意的是主調壓閥，它在增壓端的磨損嚴重。寧...

變速箱卡頓的原因：齒輪箱的損壞主要有兩個原因，一是閥門電子設備的損壞，二是閥體內部的物理損壞。前者的問題主要集中在電磁閥上。在這種情況下，在初始階段，電磁閥通常是異常的，導致油壓不能正常調節。電磁閥異常的原因主要是由于變速箱內油的劣化和閥體的磨損，造成電磁閥的損壞。如果口吃發展到嚴重階段，這些頑固的內部雜質的傳播，以及閥門中鐵的磨損，都會導致閥芯卡死和卡死，就會非常嚴重。變速箱卡頓不是絕癥，是有辦法解決的，并非一定要拆修發動機。拆修對發動機損傷不言而喻，不單費用高，如果拆修，即使使用原廠的零件，其組裝工藝水平以及技師能力都很難保障，從而可能會導致更多想不到的后續問題發生，更主要的是很多車主大修...

自動變速箱無發動機制動的故障診斷及排除：1.對電控自動變速器進行故障診斷。2.路試檢查自動變速器有無打滑現象。如果選檔手柄在S位時沒有發動機制動作用，而在L位時有發動機制動作用，說明2檔強制制動器打滑。如果選檔手柄在L位時沒有發動機制動作用，而S位時有發動機制動作用，說明低檔及倒檔制動器打滑。3.檢查控制發動機制動作用的電磁閥是否存在故障。拆檢閥體，清洗所有控制閥。檢查電控單元各接線端子電壓。4.如果正常，再檢查各個傳感器電壓。更換新的電控單元重新試驗，如果故障消失，說明電控單元損壞。變速箱的軸承和元件受損會導致汽車變速箱有異響。普陀區變速箱異常維修價格關于自動變速器維修知識：1.自動變速器散...

變速箱齒輪壞了有什么表現：變速箱存在異響。汽車在行駛過程中，倘若聽見變速箱有異常的響聲甚至聲音還不小。汽車在長期的行駛之中，變速箱油在抗磨方面、潤滑性方面的功能都是在不斷地下降。汽車變速箱里面的齒輪出現不同程度的磨損。在日常使用汽車的中，我們應該擁有良好的駕駛習慣、選擇合適的變速箱油等，在每個小事中好好地保護汽車的變速箱，防止變速箱齒輪出現問題。通常情況下，自動擋汽車的變速箱油是3~4年更換一次，或者是行駛里程達到6萬到8萬公里的時候，更換一次變速箱油。變速器維修節省油且比較徹底的換油方法有洗好油底殼后往變速箱內加入約6-7升變速箱油。寶山區修理寶馬變速箱店自動變速箱常見故障、原因及診斷方法：...

變速器零件的檢修：齒輪與花鍵的檢修：齒輪損傷表現為:齒面、齒頂、齒輪中心孔、花鍵齒磨損,齒面疲勞脫落、斑點,嚴重時會出現輪齒斷裂、破碎等現象。(1)齒輪的齒面上出現明顯的疲勞斑點、劃痕或階梯形磨損時,應更換;斑點小時可用油石修磨后繼續使用。(2)齒輪端面的磨損長度不允許超過齒長的15%,否則更換。(3)齒輪的嚙合面應在齒高的中部,接觸面積不得小于齒輪工作面的60%。(4)齒輪與齒輪、齒輪與軸及花鍵的嚙合間隙要符合原廠的規定。自動擋變速箱的養護常識有換擋或行進中震動大，不行長間隔行進。閔行區保時捷變速箱修理公司變速箱故障前的幾大征兆：1.掛檔后發動機熄火：啟動汽車后，由P擋掛入其他擋位，發動機會...

長時間未更換自動變速箱油會產生怎樣的后果？1.自動變速箱工作時依靠液力傳動，長時間運轉會產生大量的熱能，若散熱不良易導致變速箱過熱，高溫造成變速箱油液在一定時期內變質。2.城市道路擁堵、霧霾、粉塵等空氣污染導致比較惡劣的行車環境。自動變速箱受溫度、負荷等因素的影響，工作要求條件苛刻，臟污的變速箱油液更易加劇自動檔內部元件之間的磨損。3.其他外部因素的影響，變速箱進水、傳感器信號異常、油底殼托底變形、密封件老化漏油等，都可能造成自動檔工作不正常，若不及時檢查保養，同樣也會出現故障。變速箱卡頓的原因有閥體內部的物理損壞。嘉定區修理比亞迪變速箱公司雪鐵龍變速箱頓挫、打滑維修大概多少錢？故障表現：這輛...

常見的變速器有哪些？無極變速器（CVT)：CVT(ContinuosuslyVariableTransmission)技術即無級變速技術，它采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，可以實現傳動比的連續改變，從而得到傳動系與發動機工況的匹配。常見的無級變速器有液力機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器（VDT-CVT）。自動變速器是為了簡便操作、降低駕駛疲勞而生的，按齒輪變速系統的控制方式，它可以分為液控液壓自動變速器和電控液壓自動變速器；按傳動比的變化方式又可分為有級式自動變速器和無級式自動變速器。因此，無級變速器實際上是自動變速器的一種，但它比常見的自動變速器要復雜得多，技術上也...

自動變速箱常見故障分析：行駛中發動機轉速突然變高：包括平穩行駛中一直轉速高和提速過程中轉速兩種情況。（1）發動機在平穩運行過程中轉速偏高，這種情況比較容易測試，一般這種故障是由于變速箱高速檔失效或者變鈕器內部鎖止離合器失效引起的，需要立即檢修變速箱。（2）車輛提速過程中轉速過高，這個故障測試有點復雜，因為在提速過程中，引擎的轉速的上升同加速踏板有者密切的關聯，在小油門的情況引擎一般體速到2500轉即可把車輛加速起來，但在全油門的情況引擎會提升到5500－6000轉，如此巨大的反差是由于變速箱的電子控制系統的模糊邏輯來控制，所以這個故障必須到專業性強的維修店進行檢查。變速箱異響，嚙合間隙過大，主...

變速箱維修之箱油的更換方法：（一）通過放油螺絲放油：也可以拆油底殼更換濾網和清洗油底殼，磁鐵。缺點：由于不能將變扭器和冷卻管路的油放出，所以只能更換不到50%的油液。注：對沒有變扭器的變速箱，例如部分CVT和DCT，能更換比較干凈。（二）通過循環交換機更換變速箱油：缺點：1、會多浪費30%-40%的變速箱油；2、不能將油底殼上，磁鐵上的雜質清潔干凈。（三）節省變速箱油且比較徹底的換油方法：1、將變速箱油放干凈；2、拆下油底殼，更換變速濾網，清洗油底殼和磁鐵；3、洗好油底殼后往變速箱內加入約6-7升變速箱油；4、拆下冷卻器回油管放入一個超過4公升的容器內，啟動發動機等回油管流出超過3公升臟油后，...

自動變速箱換擋沖擊過大的故障診斷及排除：1.檢測主油路油壓。如果怠速時的主油路油壓高，則說明主油路調壓閥或節氣門閥有故障，可能是調壓彈簧的預緊力過大或閥心卡滯所致；如果怠速時主油路油壓正常，但起步進擋時有較大的沖擊，則說明前進離合器或倒擋及高擋離合器的進油單向閥閥球損壞或漏裝。對此，應拆卸閥板，予以修理。2.檢測換擋時的主油路油壓。在正常情況下，換擋時的主油路油壓會有瞬時的下降。如果換擋時主油路油壓沒有下降，則說明減振器活塞卡滯。對此，應拆檢閥板和減振器。3.電子控制自動變速器如果出現換擋沖擊過大的故障，應檢查油壓電磁閥的線路以及油壓電磁閥工作是否正常、電腦是否在換擋的瞬間向油壓電磁閥發出控制...

自動變速箱常見故障及處理方法：①汽車無法行駛：不管是在R擋還是D檔，汽車還是不能行駛的話，很可能是因為自動變速箱出現漏油的情況了。這時候就需要看一下車底，是否有紅色的油液漏出來，如果有的話就說明變速箱漏油了。處理方法：如果是密封圈出現老化的話，只要將其更換就可以了。那如果是箱體接合面處出現損壞的話，我們適當加厚紙墊進行修補，但對于嚴重滲油的情況，就需要用到焊補的方式了。②汽車升檔異常：如果感覺升檔前的轉速明顯比以前高（ECO模式/Normal模式），甚至連升檔也不可以的話，很可能是因為節氣門拉索或節氣門位置傳感器不當，其次，也可能是因為車速傳感器存在故障。處理方法:首先我們需要排查一下出現異常...

自動變速箱常見故障分析：引擎空轉：表現形式：一般會出現兩種情況，①是在發動機平穩運行時中突然出現引擎空轉，車速慢下來以后又恢復正常。②是在加速的過程中或者在換檔的過程中出現短暫的打滑空轉現象。產生原因分析：①一種情況可能是變速箱在短的時間內突然從高的檔位降為低檔位，一般情況是由于一些意外小問題導致控制系統或者散熱系統出現異常，變速箱本身沒有問題。②第二種情況的問題較大可能性出在變速箱內的離合器等相關環節上，需要對變速箱進行徹底解體檢修。維修變速器打滑的故障原因有離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦。上海別克變速箱修理價格汽車變速箱異響該怎樣處理？1：軸承的磨損及損壞。當軸承磨損時，它的間...

汽車變速箱：汽車變速箱（Transmission）在汽車中常稱為“變速箱”；在工業機械中常稱為“變速機”，是進行機械動力轉換的機械或液壓設備。變速器(transmission)是汽車傳動系統的主要組成之一。汽車的實際使用情況非常復雜，如起步、怠速停車、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡和倒車等，這就要求汽車的驅動力和車速能在相當大的范圍內變化，而目前廣采用的活塞式發動機的輸出轉矩和轉速變化范圍較小。為了適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利的工況下(功率較高、油耗較低)工作，在傳動系統中設置了變速器。由于變速箱輸入軸或倒擋離合器損壞，也可能是變速箱出現漏油，使得擋位保持在空擋或停車擋。黃浦區...

常見的變速器有哪些？DSG變速箱：DSG（DirectShiftGearbox）中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG變速器與一般的變速系統不同，它是基于手動變速箱，而不是自動。手動要比自動的效率高很多，而DSG除了同時擁有手動的靈活和自動的舒適外，更能夠提供無間斷的動力輸出。傳統的手動變速器在踩下離合的時候，動力的輸出就出現了間斷，而普通的自動變速箱也不是沒有離合，而是離合改由電腦控制，在換擋的時候也會出現動力中斷的問題。而DSG變速器內有兩臺自動控制的離合，在某一檔位時，離合器1結合，一組齒輪咬合輸出動力，在接近換擋時，下一組的齒輪已被預選，而與之相聯的離合器2仍處于分離狀態；在換入下一...