對于汽車變速箱，在什么情況下要維修了？1、故障燈亮：現在的車電控程度都很高，變速箱電腦能夠監控到一部分的損壞情況，找個4S店或者修理廠，都能讀取出來，問題不嚴重的，消除一下故障碼就好了。2、自動變速箱異響：AT變速箱，差速器老化會響，cvt無極變速箱，壓力缸容易響，雙離合變速箱，雙離合盤容易響。3、變速箱不升檔：行駛中只能一檔或者二擋，沒有三擋、超速檔一般是發動機動力不足，應檢查調整節氣門拉線、節氣門位置傳感器，檢查車速傳感器，檢查檔位開關信號，測量調速器油壓，如果車速升高后調速器油壓為零或者很低，說明調速器有故障或漏油，如果控制器系統無故障，應拆檢自動變速箱，檢查離合器是否打滑，用壓縮空氣檢查個離合器，制動器，閥體、活塞有無泄漏。維修變速箱異響及時檢查變速箱油，并去專業的門店檢查維修。閔行區混動變速箱維修中心
不同廠家的自動變速箱能使用相同的變速箱油嗎？只有一部分修理店堅持根據官方零件系統挑選變速箱油，很多修理店則往每一輛車里加同一種變速箱油。在系統回答上述問題之前，我們先研究一下變速箱油到底是干嘛的。我們知道，自動變速箱是個非常復雜精密的儀器，它的作用是把發動機的動力傳遞到車輛的行駛系統上。在傳遞動力的過程中，變速箱有個很重要的部件，叫“液力變矩器”（TorqueConverter，下文簡稱“TC”，一個逼格滿滿的英文縮寫），有些人會叫它“變扭器”。但也有人叫它“變速箱大力鼓”。嚴格來說，“變速箱大力鼓”是錯誤的說法，但是把玩體會一下，也有道理，因為它長得像個“鼓”，而且的確有放大力量的作用。一個風扇通上電，對著另一個沒通電的風扇猛吹，我們知道沒通電的那個風扇扇葉肯定也會被吹動。TC，這個聽起來逼格滿滿的玩意兒，工作原理就是那么簡單。不過在兩個風扇之間，傳遞動力的是空氣，而TC里面傳遞動力的就是變速箱油，這就是“液力變矩器”的“液”字所指。于是，我們得到了變速箱油的一個作用：傳遞動力。寧夏修理別克君威變速箱公司更換變速箱油是因為用久了的變速箱油粘度會變稀，導致潤滑性能下降。
常見的變速器有哪些？手動變速器（MT）：手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，才可撥動變速桿。如果駕駛者技術好，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。自動變速器（AT）：自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中，常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。電子控制自動變速器通常由液力變矩器、行星齒輪變速系統、換擋執行器、液壓操縱系統、電子控制系統五部分組成。
自動變速箱維修常見的異響：1、行星系異響：這種類型的異響往往和檔位有著密切的關系，檔位的變換是通過改變不同的輸入元件和固定元件，得到不同的輸出，不同的傳動比獲得。兩個同方向、同速度，沒有相對運動的元件不會產生異響。在3檔，自動變速箱傳動比是1:1，整個行星系沒有相當于運動的元件，然而，這種異響在3檔將會消失，在其他檔位，整個行星系的元件將產生相當對運動，異響通常在這些檔位出現。也就是說，行星系異響和單位有關行。2、差速器異響：差速器連接的是半軸/車輪，這種異響隨著車速的變化而變化，它并不受發動機轉速和檔位的影響，單單受到車速的影響。另外，安裝問題也會造成主減速器異響。差速器異響。變速箱異響，嚙合間隙過大，主動齒輪轉動撞擊被動齒輪發出撞擊聲，通常隨著變速器溫度的越高愈加嚴重。
自動變速箱常見故障、原因及診斷方法：無前進擋：故障現象：1.倒檔正常，但在D位時不能行駛。2.在D位時汽車不能起步，在S、L位（或2、1位）時可以起步。故障原因：1.前進離合器打滑。2.前進單向超越離合器打滑。3.前進離合器油路泄漏。4.選檔手柄調整不當。故障診斷及排除：1.檢查調整選檔手柄位置。2.測量前進檔主油路油壓。若油壓太低（說明主油路油壓低），拆檢自動變速器，更換前進檔油路上各處密封圈。3.檢查前進檔離合器，如果摩擦片燒損或磨損過度應更換。4.若主油路油壓和前進離合器均正常，應拆檢前進單向超越離合器。強制操縱式變速器是靠駕駛員直接操縱變速桿換檔。長寧區貨車變速箱維修店
變速箱維修之箱油的更換方法有通過循環交換機更換變速箱油。閔行區混動變速箱維修中心
變速器的維修與拆裝：1.將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規定的次序和規定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉動首軸，若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。2.裝好后，要進行試運轉，各擋應能靈活轉動，無滲油、漏油和卡澀現象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現象，換擋時應輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現象。閔行區混動變速箱維修中心
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