公共樁10萬個。按此規(guī)劃，2017年**樁將有近9倍的增長速度。**充電樁保有量未來四年增長數據來源：公開資料、前瞻產業(yè)研究院整理四大運營商目前充電樁市場上有百余家運營商，但是國家電網、普天、萬幫、特來電前四大運營商占據了86%的市場份額。在四大運營商中，特銳德和國家電網占據了***優(yōu)勢。國家和地方**大力支持充電設施建設由于充電樁的配置是多數用戶在購買新能源汽車時首要考慮的因素，充電設施的完善對于降低用戶的里程焦慮至關重要。因此，明確充電樁行業(yè)規(guī)范成為了我國新能源汽車發(fā)展過程具有重要性和必要性的關鍵環(huán)節(jié)。自2015年下半年起，國家和地方有關部門陸續(xù)出臺了充電樁相關政策，以此更好地推動新能...

公共樁10萬個。按此規(guī)劃，2017年**樁將有近9倍的增長速度。**充電樁保有量未來四年增長數據來源：公開資料、前瞻產業(yè)研究院整理四大運營商目前充電樁市場上有百余家運營商，但是國家電網、普天、萬幫、特來電前四大運營商占據了86%的市場份額。在四大運營商中，特銳德和國家電網占據了***優(yōu)勢。國家和地方**大力支持充電設施建設由于充電樁的配置是多數用戶在購買新能源汽車時首要考慮的因素，充電設施的完善對于降低用戶的里程焦慮至關重要。因此，明確充電樁行業(yè)規(guī)范成為了我國新能源汽車發(fā)展過程具有重要性和必要性的關鍵環(huán)節(jié)。自2015年下半年起，國家和地方有關部門陸續(xù)出臺了充電樁相關政策，以此更好地推動新能...

充電樁行業(yè)基本情況充電樁，是用來給電動汽車(EV)充電的設備，是傳統(tǒng)加油站及gaspump的替代品。充電樁主要由樁體、電氣模塊、計量模塊等部分組成，一般具有電能計量、計費、通信、控制等功能。充電樁設備本身并沒有太高的技術含量，競爭差異主要體現在所生產設備的穩(wěn)定性、兼容性、成本的控制、品牌口碑和招投標能力。根據充電功率的不同，可以將充電樁分為直流快充和交流慢充兩類。由于直流充電樁的建設成本較高、建設面積較大、不夠靈活等多方面多方面因素，市場上目前交流充電樁的占比仍然較高。根據服務對象不同分類根據服務對象的不同，可以將充電樁分為：私人用充電樁、**充電樁、公共充電樁三類。其中，公共充電...

”關于新能源汽車無線充電的前景，李偉彬表示對其非常有信心：“未來的汽車發(fā)展趨勢是智能化、輕量化、電動化、無人駕駛和汽車共享”。首先，汽車電動化趨勢不言自明，那么未來就需要有充足的汽車充電設施與之配套。其次，隨著百度、谷歌等互聯(lián)網巨頭對無人駕駛持續(xù)的研發(fā)和投入，**預測未來10年內一定會實現無人駕駛。未來的汽車將是非常智能化的交通工具，人們可以很方便的通過手機、電腦、智能手表或者語音來操控它。甚至，汽車智能到不再需要我們操控它，也不再需要購買自己**的車輛，汽車共享將會是未來趨勢。伴隨著汽車的電動化、智能化、無人駕駛和汽車共享的發(fā)展趨勢，汽車的充電如何解決呢?我們相信，汽車充電未來的方向...

中國制造2025規(guī)劃”和*****的實施，為新能源領域帶來了空前的發(fā)展機遇和巨大的發(fā)展空間，北交新能順勢而為，借勢而上，以綠色理念**產品創(chuàng)新，以科技實力領航發(fā)展動力，推動新能源產業(yè)升級，向軌道交通新能源***企業(yè)邁進！其重要性已不言而喻，越來越多的地方開始把ppp公共服務中心進行了開放性的考察。加強ppp模式的配套建設成為ppp公共服務建設中亟待解決的重要問題之一。而伴隨“智能移動電源”的盛行，隨著可穿戴設備的蓬勃發(fā)展和技術飛速成熟，ppp模式具有可行性十分***。在我國，目前使用的現有ppp模式還*為新的移動電源和智能移動電源。據悉，基于以往數據，小宇航產品的充電服務平臺均取自小宇...

畢竟，推廣大功率充電設備是為了提升用戶的出行便利性，而不是給少數有錢人制造***的大玩具，對吧？在提升續(xù)航里程、縮短充電時間、優(yōu)化行駛能耗和布局充電設施等方面，各大車企、供應商及****都在極力推進技術發(fā)展，并探尋更佳的解決方案，不過如何從便利性、成本和使用習慣等層面，在傳統(tǒng)燃油車與純電動汽車間畫上“等號”，仍需周邊基礎設施的***發(fā)展。在這方面，充電樁與無線充電兩個技術體系若實現“齊頭并進”，更能滿足我們對未來電動化出行的憧憬。正式進軍無線充電領域，旋依推出無線充電、樁。山東工業(yè)機器人無線充電樁功率選擇 越來越多的公司正在采用機器人來提高運營效率并降低勞動力成本。盡管如此，充電和電...

充電樁行業(yè)基本情況充電樁，是用來給電動汽車(EV)充電的設備，是傳統(tǒng)加油站及gaspump的替代品。充電樁主要由樁體、電氣模塊、計量模塊等部分組成，一般具有電能計量、計費、通信、控制等功能。充電樁設備本身并沒有太高的技術含量，競爭差異主要體現在所生產設備的穩(wěn)定性、兼容性、成本的控制、品牌口碑和招投標能力。根據充電功率的不同，可以將充電樁分為直流快充和交流慢充兩類。由于直流充電樁的建設成本較高、建設面積較大、不夠靈活等多方面多方面因素，市場上目前交流充電樁的占比仍然較高。根據服務對象不同分類根據服務對象的不同，可以將充電樁分為：私人用充電樁、**充電樁、公共充電樁三類。其中，公共充電...

2010-2020年中國電動汽車充電樁建設規(guī)模情況數據來源：前瞻產業(yè)研究院整理2018年4月電動汽車充電樁數量排名截至2018年4月，聯(lián)盟內成員單位總計上報公共類充電樁262058個，其中交流充電樁114472個、直流充電樁81492個、交直流一體充電樁66094個。2018年4月較2018年3月新增公共類充電樁8984個。從2017年5月到2018年4月，月均新增公共類充電樁約8405個，2018年4月同比增長。公共充電基礎設施數據省、區(qū)、市情況(不含港、澳、臺)，省級行政區(qū)域內所擁有的公共類充電樁數量**的分別為：北京40184個、上海33666個、廣東32693個、江蘇27152個、...

充電樁行業(yè)基本情況充電樁，是用來給電動汽車(EV)充電的設備，是傳統(tǒng)加油站及gaspump的替代品。充電樁主要由樁體、電氣模塊、計量模塊等部分組成，一般具有電能計量、計費、通信、控制等功能。充電樁設備本身并沒有太高的技術含量，競爭差異主要體現在所生產設備的穩(wěn)定性、兼容性、成本的控制、品牌口碑和招投標能力。根據充電功率的不同，可以將充電樁分為直流快充和交流慢充兩類。由于直流充電樁的建設成本較高、建設面積較大、不夠靈活等多方面多方面因素，市場上目前交流充電樁的占比仍然較高。根據服務對象不同分類根據服務對象的不同，可以將充電樁分為：私人用充電樁、**充電樁、公共充電樁三類。其中，公共充電...

隨著應用場景對移動機器人使用頻率和數量的要求越來越高，充電系統(tǒng)已經成為應用企業(yè)選用移動機器人時的一個重要考量因素，如何更好的實現移動機器人電量、充電時機、電池維護等的準確控制，是目前眾多移動機器人及相關技術企業(yè)爭相探索的方向。近年來，隨著消費需求日趨個性化、用工短缺/勞動力成本上升、新一代信息技術不斷成熟等多重因素的推動，智慧物流、智能制造成為企業(yè)降本增效提質的重要手段，帶動移動機器人市場需求的持續(xù)走高。作為一種集光、電、機、計算機為一體的自動化設備，融合了多種先進控制理論及電子信息等先進技術，具有智能化、柔性化、數字化、網絡化和信息化等眾多特點，可滿足現代化生產對物流系統(tǒng)提出的柔性化，自動化...

無線充電系統(tǒng)應用在AGV上，自主的充電系統(tǒng)可以提高機器人的能效，降低電池成本，從而可以大限度地延長運行時間。使用無線充電技術實現自動化則不需要對基礎設施進行干預，無論是停車位、經常行駛的路線還是裝卸站，只需幾個簡單的步驟，即可將充電板安裝在墻壁、機器或地板上，并可在流程和布局發(fā)生變化時靈活重新定位。而使用有線充電難以實現自動化。而隔空無線充電則可以通過“過程中充電”，讓電池在倉庫的關鍵點充電。即使是極短的停機時間也可以進行充電，而不會造成明顯的時間損失。 旋依科技可以實現優(yōu)于92%的充電效率。中大功率無線充電處于爆發(fā)前期 汽車、廚電、機器人是重點。山東大功率無線充電樁哪個好業(yè)內人士預計，對新能...

車內測試結果為，在靠近充電裝置檢測到的磁場強度**高值20微特。只要檢測儀器離開充電裝置五六厘米，輻射就瞬間掉到了零點幾微特，遠低于國家標準。李偉彬解釋說：“根據世界衛(wèi)生組織所推薦的國際非電離輻射保護委員會ICNIRP1998和ICNIRP2010的標準，只要磁場強度不超過100微特斯拉，在此范圍內的極低頻電磁場對人體無害。近期我們正準備將設備送到第三方**機構進行檢測，檢測報告后續(xù)也會公布給大家。”據介紹，中惠創(chuàng)智無線供電技術有限公司是***掌握點對點、平面式、軌道式及三維立體空間無線供電技術的科技創(chuàng)新型企業(yè)，注冊資本5000萬元，現有技術研發(fā)人員60余人，其中博士5人、碩士20人、...

當汽車發(fā)展到電動化時代之后，一些自動化的功能開始顯現，例如自動駕駛、自動停車、自動接駁等。但對于每天電動車至關重要的充電環(huán)節(jié)，目前還沒有實現自動化充電功能。那么以后的用車體驗上，我們是否可以體驗到"無感知自動充電"，具體該如何實現？是不是以后充電設備的發(fā)展路線？能給目前的充電設備帶來什么樣的改變？我們目前已知的充電方式包括了傳統(tǒng)的快充、慢充，還有正在加速普及的換電業(yè)務。但以后我們可能會面對一種無感知的充電方式——自動充電。那么這種充電方式，目前給出了幾種解決方案，第一種大陸集團的解決方案，類似于無線充電的一種解決方案；第二種是可自主移動的充電機器人。之后，大眾也有這種類似的概念性產品，但具體怎...

隨著新能源汽車市場的不斷擴大，現如今的消費者也非常喜歡購買新能源汽車作為自己的座駕，不僅節(jié)能環(huán)保，同時也有著不錯的科技體驗以及駕駛優(yōu)越性。然而新能源汽車的電池一直是人們觀望的原因，***是充電比較慢，不如加油方便，第二是充電樁比較難找，不像加油站那么普及，那么接下來我們將要探討的問題就是新能源汽車領域的新**，無線充電系統(tǒng)。 越來普及的電動汽車，和其他靠電驅動的產品一樣，都避不開「充電」的問題。在這個方面，電動汽車與手機倒是有些類似，平時靠電池驅動，雖然也有不受電量困擾的電動公交車，但需要用線連著上方的電網來維持運行。電量快要耗盡時，不論手機還是電動汽車，通常都需要連線來充電。不過，...

在無線充電領域，特別是在功率達到幾百瓦，要做到線圈和功率模塊集成到一體，功率電路部分會面臨很大的磁場影響，導致電路工作異常，以及渦流導致的PCB板發(fā)熱的問題，同時線圈的體積小，也會有比較嚴重的線圈和磁芯發(fā)熱問題。為改善線圈和磁芯發(fā)熱，避免磁場對PCB板和電路的影響。常規(guī)的是在線圈磁芯后面增加鋁板，屏蔽磁場對PCB的影響，線圈和磁芯的熱量也通過鋁板進行散熱。但增加的鋁板會導致線圈損耗的大幅增加，鋁板本身也會被磁場的渦流加熱。雖然減小了對PCB電路的影響，但系統(tǒng)效率下降不少，整體發(fā)熱還增加。旋依非接觸智能充電裝置 無人配送機器人自動充電器 無線充電樁。湖北巡邏機器人無線充電樁解決方案 2010-...

在充電方式方面，常見的充電方式有自動充電、手動充電、換電池充電、非接觸式的無線充電四種。 1.自動充電當移動機器人需要補充電力時，會自動報告并請求充電，由地面控制中心指揮，駛向指定充電區(qū)或臺位，車載充電連接器與地面充電系統(tǒng)自動連接并實施充電。充電完成后移動機器人自動脫離充電系統(tǒng)，駛向工作區(qū)或待命區(qū)投入正常運行。其特點是個充電過程全部實現自動化、智能化，無需專人看管。 2.手動充電當移動機器人電力不足時，由地面控制中心指揮，駛向指定充電區(qū)或臺位，由專職人員手動完成移動機器人與充電器之間的電器連接，然后實施充電，完成后由人工進行脫離連接電路操作，恢復工作狀態(tài)。手動充電的特點是安全可...

無線充電系統(tǒng)應用在智能噴霧消毒消殺滅菌機器人上，自主的充電系統(tǒng)可以提高機器人的能效，降低電池成本，從而可以大限度地延長運行時間。使用無線充電技術實現自動化則不需要對基礎設施進行干預，無論是停車位、經常行駛的路線還是裝卸站，只需幾個簡單的步驟，即可將充電板安裝在墻壁、機器或地板上，并可在流程和布局發(fā)生變化時靈活重新定位。而使用有線充電難以實現自動化。而隔空無線充電則可以通過“過程中充電”，讓電池在倉庫的關鍵點充電。即使是極短的停機時間也可以進行充電，而不會造成明顯的時間損失。 旋依科技可以實現優(yōu)于92%的充電效率。正經電動車 誰還插線充電。河南叉車agv無線充電樁性價比 在充電方式方面，常見的...

隨著國家新能源汽車領域政策的頻繁出臺，并上升到國家戰(zhàn)略的重要高度，與新能源汽車配套的充電樁建設領域，在經歷了初期的“跑馬圈地”之后，將告別無序和雜亂時代，洗牌在即！“充電樁未來的**競爭力一定不是單純賣硬件，兼容性、可迭代的技術和可實現多功能服務等特點將成為充電樁升級換代的標配。而且隨著未來電動汽車***智能化的到來，有樁若無樁的無線充電樁，將成為電動汽車時代的主角，實現停車即充電，邊開邊充，助力實現真正的自動駕駛”，隨著城市汽車電動化和智慧城市的推進，城市的管理將更多的依托城市各基建設施，實現互聯(lián)互通和實時動態(tài)管理，因此對于龐大的數據庫支持的要求，將變得越來越復雜和精密，按車樁比1：1.2配...

不久前，以色列公司Electreon公布了將在美國部署其較早公共無線電動汽車充電道路系統(tǒng)的計劃。這個試點項目將于明年在密歇根州底特律完成，計劃到2023年投入運營。Electreon的技術方案里包括地下基礎設施、車輛端技術和的充電管理軟件。道路下方會有一個連接到能源網的充電銅線圈地下網絡，需要進行充電的車上裝有接受器。當車輛位于道路段上方時，管理單元將電力從電網傳輸到道路無線充電線圈段。之后車輛單元會從無線充電線圈接收無線能量，再將其傳輸給車輛電池，這個過程都可以通過基于云的管理軟件進行實時監(jiān)控。充電車輛上安裝的接受器是為了能實現在行駛時充電，其實也是一種安全保障。因為這個系統(tǒng)在沒有主動...

移動機器人行業(yè)目前正處在高速發(fā)展階段，不斷有新的零配件企業(yè)涌入這個賽道，行業(yè)競爭比較激烈，技術標準還沒有統(tǒng)一，充電產品質量也存在良莠不齊特征。而目前大多數移動機器人廠商對于充電產品主要采取外部采購的方式。隨著鋰電池技術進步，大功率快充將成為提升移動機器作業(yè)效率，降低閑置率的發(fā)展趨勢。而超薄的車身留給充電連接器的安裝空間更為狹小。因此要在更小尺寸中傳輸更大的電流，同時確保連接安全可靠，這給充電連接器設計帶來很大挑戰(zhàn)。此外，智能化也是未來充電技術需要關注的發(fā)展方向。如何在實現自主充電、多臺機器充電的基礎上，進一步實現移動機器人電量、充電時機、電池維護等的準確控制，以及多場景多目標容量與充電樁數量的...

應用于工業(yè)領域的無線充電技術有三種主要的技術路徑，分別為電磁感應、磁共振和無線電波，三種技術均已出現5年左右，目前正是此類技術從實驗室、研究院走向商業(yè)應用的關鍵時期。無線充電技術領域的發(fā)展取決于協(xié)議和標準的制定、對健康的風險評估、無線電波技術的價格和自動駕駛技術的普及四大決定性因素。應用于工業(yè)領域的無線充電價值鏈**圍繞芯片生產能力、原材料供應、方案設計參數三個點展開。 無線與有線的技術對比工業(yè)領域：無線的好處（有線的缺點）：1.有線充電金屬貼片表面接觸進行充電，長時間使用，金屬貼片磨損氧化，有漏電、打火等安全隱患。2.節(jié)省人力、場地、時間成本，提高工廠運作效率3.配套自動駕駛應用，...

隨著新能源汽車市場的不斷擴大，現如今的消費者也非常喜歡購買新能源汽車作為自己的座駕，不僅節(jié)能環(huán)保，同時也有著不錯的科技體驗以及駕駛優(yōu)越性。然而新能源汽車的電池一直是人們觀望的原因，***是充電比較慢，不如加油方便，第二是充電樁比較難找，不像加油站那么普及，那么接下來我們將要探討的問題就是新能源汽車領域的新**，無線充電系統(tǒng)。 越來普及的電動汽車，和其他靠電驅動的產品一樣，都避不開「充電」的問題。在這個方面，電動汽車與手機倒是有些類似，平時靠電池驅動，雖然也有不受電量困擾的電動公交車，但需要用線連著上方的電網來維持運行。電量快要耗盡時，不論手機還是電動汽車，通常都需要連線來充電。不過，...

無線充電系統(tǒng)應用在潛水艇機器上，自主的充電系統(tǒng)可以提高機器人的能效，降低電池成本，從而可以大限度地延長運行時間。使用無線充電技術實現自動化則不需要對基礎設施進行干預，無論是停車位、經常行駛的路線還是裝卸站，只需幾個簡單的步驟，即可將充電板安裝在墻壁、機器或地板上，并可在流程和布局發(fā)生變化時靈活重新定位。而使用有線充電難以實現自動化。而隔空無線充電則可以通過“過程中充電”，讓電池在倉庫的關鍵點充電。即使是極短的停機時間也可以進行充電，而不會造成明顯的時間損失。 旋依科技可以實現優(yōu)于92%的充電效率。旋依科技寬電壓技術！四川配送機器人無線充電樁哪個好 深圳市旋依科技有限公司是一家集研發(fā)、生產、銷...

有線充電的方式我們大家都了解，畢竟從電動車和汽車方面大家哪怕自己沒用過，也都是有看到過的，但是無線充電究竟是什么樣的呢？其實無線充電的原理與手機無線充電的原理是相通的，都是通過線圈進行能量傳輸，但是之所以新能源汽車領域的無線充電進展的比較慢，就是因為傳輸主體與傳輸受體的能量需求不同，畢竟一個手機的電量才能有多少，而一輛汽車的需求電量有多少，大家心里還是有數的。這種新技術上的突破其實很早就已經步入了研究，但是為什么一直沒有被人們所知呢？就是因為現在的階段還處于實驗室的階段，雖然已經成功，但是能批量生產的卻不多，就是因為線圈在傳輸中有著較大的損耗。其實這種充電原理就是通過車輛在充電線圈當中站立不動...

巡檢機器人現在廣泛應用在電力、化工、港口等戶外或是危險環(huán)境中。有線充電方式無法避免多次重復插拔換電帶來的電極損傷。傳統(tǒng)觸點的充電方式，在戶外應用中，電極容易被氧化污損，機器人容易充電失敗，電極需要更換，一方面降低了充電效率，另一方面使用成本也有所提高。旋依科技無線充電系統(tǒng)包括發(fā)射器以及接收器，整套系統(tǒng)中集成了數百根無線充電電線，通過無線信號的收發(fā)來實現設備的充電。無線充電無裸露電極，不存在電極氧化污損，高防護，充電范圍廣，充電成功率較接觸式充電也有所提高，同時節(jié)省了更換電極的經濟成本。旋依科技寬電壓技術！山東穿梭車無線充電樁特點無線充電系統(tǒng)應用在智能噴霧消毒消殺滅菌機器人上，自主的充電系統(tǒng)可以...

業(yè)內人士預計，對新能源汽車進行無線充電，或將很快在國內市場上出現。并且，由于無線充電技術可以解決傳統(tǒng)傳導式充電面臨的接口限制、安全問題等，其將逐漸發(fā)展成為電動汽車充電的主要方式。 有望實現行駛途中動態(tài)供電 **強調，低碳經濟**是新能源技術與節(jié)能減排技術的應用，電動汽車能夠較好地解決機動車排放污染與能源短缺問題，是我國戰(zhàn)略性新興產業(yè)。 新能源產業(yè)的發(fā)展，尤其純電動汽車的快速增長，會對電動汽車的充電方式多樣化和方便性提出更高的要求。無線充電技術作為一項新興技術，商業(yè)化運作主要應用于手機、電腦、隨身聽等小功率設備的充電上，在電動汽車領域還是一個全新的概念。 更有**提出，對于電動巴士一類的公交車輛...

隨著新能源汽車市場的不斷擴大，現如今的消費者也非常喜歡購買新能源汽車作為自己的座駕，不僅節(jié)能環(huán)保，同時也有著不錯的科技體驗以及駕駛優(yōu)越性。然而新能源汽車的電池一直是人們觀望的原因，***是充電比較慢，不如加油方便，第二是充電樁比較難找，不像加油站那么普及，那么接下來我們將要探討的問題就是新能源汽車領域的新**，無線充電系統(tǒng)。 越來普及的電動汽車，和其他靠電驅動的產品一樣，都避不開「充電」的問題。在這個方面，電動汽車與手機倒是有些類似，平時靠電池驅動，雖然也有不受電量困擾的電動公交車，但需要用線連著上方的電網來維持運行。電量快要耗盡時，不論手機還是電動汽車，通常都需要連線來充電。不過，...

只需把接收模塊裝在車上，發(fā)射模塊埋在地下，汽車停靠期間即可自動充電。再次，在安全性方面，因無線充電樁其非物理接觸充電的特性，能有效避免雨雪天氣或人為誤操作所帶來的觸電風險。此外，相比集中建設的有線充電站，無線充電樁可以更靈活的分散式建設，無需引入專門的電網線路，減小建樁對電網帶來的沖擊，而且無線充電樁與有線充電樁制造成本接近，但綜合建設成本要遠低于有線充電樁。所以無論是便利性、安全性，還是經濟性上，無線充電樁都具有很大的優(yōu)勢。隨著技術的發(fā)展和成熟，相信無線充電樁的普及指日可待。當記者問到無線供電在其它領域的應用時，李偉彬介紹，無線供電未來可在許多行業(yè)應用，比如手機芯片、家電、智能家居、...

移動機器人行業(yè)目前正處在高速發(fā)展階段，不斷有新的零配件企業(yè)涌入這個賽道，行業(yè)競爭比較激烈，技術標準還沒有統(tǒng)一，充電產品質量也存在良莠不齊特征。而目前大多數移動機器人廠商對于充電產品主要采取外部采購的方式。隨著鋰電池技術進步，大功率快充將成為提升移動機器作業(yè)效率，降低閑置率的發(fā)展趨勢。而超薄的車身留給充電連接器的安裝空間更為狹小。因此要在更小尺寸中傳輸更大的電流，同時確保連接安全可靠，這給充電連接器設計帶來很大挑戰(zhàn)。此外，智能化也是未來充電技術需要關注的發(fā)展方向。如何在實現自主充電、多臺機器充電的基礎上，進一步實現移動機器人電量、充電時機、電池維護等的準確控制，以及多場景多目標容量與充電樁數量的...

無線充電采用電磁場進行能量的傳輸，可以在水介質中進行。工作在海洋、河流等中的水下工作的機器人采用無線充電的方式，可以解決充電口密封的問題，并可以實現水下環(huán)境中的在線充電。無線充電沒有直接的電氣接觸，不會產生電火花，適合在在具有危險氣體的化工廠、煤礦、汽車制造車間等環(huán)境使用。 整個充電過程無需人工干預，當電量過低時，可自動進入充電區(qū)域進行電量補充，無需人工插拔充電線，實現真正無人值守，真正的智能化充電。 擴大充電點的范圍，無需精確對準充電位置，允許一定范圍的位置誤差，這樣就可以簡化產品自動充電方式的設計。 工業(yè)級應用場景也是旋依科技的目前重點發(fā)展的市場。江蘇工業(yè)區(qū)無線充電樁特點深...