北斗模塊精度 電磁波以30萬千米/秒的光速傳播，在測量衛(wèi)星距離時，若衛(wèi)星鐘有一納秒（十億分之一秒）時間誤差，會產(chǎn)生三十厘米距離誤差。盡管衛(wèi)星采用的是非常精確的原子鐘，也會累積較大誤差，因此地面工作站會監(jiān)視衛(wèi)星時鐘，并將結(jié)果與地面上更大規(guī)模的更精確的原子鐘比較，得到誤差的修正信息，很終用戶通過接收機可以得到經(jīng)過修正后的更精確的信息。當前有代表性的衛(wèi)星用原子鐘大約有數(shù)納秒的累積誤差，產(chǎn)生大約一米的距離誤差。 為提高定位精度，還可使用差分技術(shù)。在地面上建立基準站，將其已知的精確坐標與通過導航系統(tǒng)給出的坐標相比較，可以得出修正數(shù)，對外發(fā)布，用戶終端依靠此修正...

北斗模塊民用功能 個人位置服務當你進入不熟悉的地方時，你可以使用裝有北斗衛(wèi)星導航接收芯片的手機或車載衛(wèi)星導航裝置找到你要走的路線。氣象應用北斗導航衛(wèi)星氣象應用的開展，可以促進中國天氣分析和數(shù)值天氣預報、氣候變化監(jiān)測和預測，也可以提高空間天氣預警業(yè)務水平，提升中國氣象防災減災的能力。除此之外，北斗導航衛(wèi)星系統(tǒng)的氣象應用對推動北斗導航衛(wèi)星創(chuàng)新應用和產(chǎn)業(yè)拓展也具有重要的影響。道路交通管理衛(wèi)星導航將有利于減緩交通阻塞，提升道路交通管理水平。通過在車輛上安裝衛(wèi)星導航接收機和數(shù)據(jù)發(fā)射機，車輛的位置信息就能在幾秒鐘內(nèi)自動轉(zhuǎn)發(fā)到中心站。這些位置信息可用于道路交通管理。 北斗模塊社會評價...

北斗模塊覆蓋 2011年12月27日上午10時，新聞辦公室組織召開北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)第1次新聞發(fā)布會。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)新聞發(fā)言人、中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其表示，2020年左右，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)形成全球覆蓋能力。 冉承其表示，目前，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)射了10顆衛(wèi)星，建成了基本系統(tǒng)。系統(tǒng)在保留北斗衛(wèi)星導航試驗系統(tǒng)有源定位和短報文通信服務，同時，從現(xiàn)在開始，向中國及周邊地區(qū)提供連續(xù)的導航定位和授時服務。目前的定位精度為25米。到2012年年底，北斗系統(tǒng)基本建成后將提供正式運行服務，屆時覆蓋區(qū)內(nèi)定位精度達到10米。 北斗系統(tǒng)在**上的...

北斗模塊衛(wèi)星平臺 北斗導航定位衛(wèi)星在北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)中，能使用無源時間測距技術(shù)為全球提供無線電衛(wèi)星導航服務（RNSS），也同時也保留了試驗系統(tǒng)中的有源時間測距技術(shù)，即提供無線電衛(wèi)星測定服務（RDSS），但*在亞太地區(qū)實現(xiàn)。從衛(wèi)星所起到的功能來區(qū)分，可以分成下列兩類： 非靜止軌道衛(wèi)星：北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)中地球軌道衛(wèi)星和傾斜地球同步軌道衛(wèi)星使用東方紅三號通信衛(wèi)星平臺并略有改進，其有效載荷都為RNSS載荷。 靜止軌道衛(wèi)星：這類衛(wèi)星使用改進型東方紅三號平臺，其五顆衛(wèi)星的定點位置為東經(jīng)58.75°到160°之間，每顆均有3種有效載荷，即用作有源...

北斗模塊建設計劃 “北斗”衛(wèi)星導航試驗系統(tǒng)（也稱“雙星定位導航系統(tǒng)”）為我國“九五”列項，其工程代北斗導航衛(wèi)星行走軌跡號取名為“北斗一號”，其方案于1983年提出。我國結(jié)合國情，科學、合理地提出并制訂自主研制實施“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設的“三步走”規(guī)劃：第一步是試驗階段，即用少量衛(wèi)星利用地球同步靜止軌道來完成試驗任務，為“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設積累技術(shù)經(jīng)驗、培養(yǎng)人才，研制一些地面應用基礎(chǔ)設施設備等；第二步是到2012年，計劃發(fā)射10多顆衛(wèi)星，建成覆蓋亞太區(qū)域的“北斗”衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)（即“北斗二號”區(qū)域系統(tǒng)）；第三步是到2020年，建成由5顆地球靜止軌道和30顆地球非靜止軌...

北斗模塊進展 三步進展：中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其稱，按照“質(zhì)量、安全、應用、效益”的總要求，北斗模塊衛(wèi)星導航系統(tǒng)北斗導航衛(wèi)星按照“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略穩(wěn)步推進。具體如下：第一步：2000年建成了北斗定位模塊衛(wèi)星導航試驗系統(tǒng)，使中國成為世界上第三個擁有自主衛(wèi)星導航系統(tǒng)的國家。第二步：建設北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，2012年左右形成覆蓋亞太大部分地區(qū)的服務能力。第三步：2020年左右，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)形成全球覆蓋能力。 北斗模塊建設計劃“北斗”衛(wèi)星導航試驗系統(tǒng)為我國“九五”列項。中山供應多款北斗模塊怎么收發(fā)數(shù)據(jù) 北斗模塊芯片 BD/GPS多模基帶芯片解決方...

北斗模塊系統(tǒng)評價 北斗導航終端與GPS、“伽利略”和“格洛納斯”相比，優(yōu)勢在于短信服務和導航結(jié)合，增加了通訊功能；全天候快速定位，極少的通信盲區(qū)，精度與GPS相當。向全世界提供的服務都是無償?shù)模谔峁o源定位導航和授時等服務時，用戶數(shù)量沒有限制，且與GPS兼容；特別適合集團用戶大范圍監(jiān)控與管理，以及無依托地區(qū)數(shù)據(jù)采集用戶數(shù)據(jù)傳輸應用；獨特的中心節(jié)點式定位處理和指揮型用戶機設計，可同時解決“我在哪？”和“你在哪？”；自主系統(tǒng)，高度加密設計，安全、可靠、穩(wěn)定，適合關(guān)鍵部門應用。 衛(wèi)星導航應用ASIC硬件結(jié)合國產(chǎn)應用處理器的方案，成為北斗衛(wèi)星導航芯片一項重大突破。中山定時測距導...

北斗模塊系統(tǒng)評價 北斗導航終端與GPS、“伽利略”和“格洛納斯”相比，優(yōu)勢在于短信服務和導航結(jié)合，增加了通訊功能；全天候快速定位，極少的通信盲區(qū)，精度與GPS相當。向全世界提供的服務都是無償?shù)模谔峁o源定位導航和授時等服務時，用戶數(shù)量沒有限制，且與GPS兼容；特別適合集團用戶大范圍監(jiān)控與管理，以及無依托地區(qū)數(shù)據(jù)采集用戶數(shù)據(jù)傳輸應用；獨特的中心節(jié)點式定位處理和指揮型用戶機設計，可同時解決“我在哪？”和“你在哪？”；自主系統(tǒng)，高度加密設計，安全、可靠、穩(wěn)定，適合關(guān)鍵部門應用。 “北斗”導航應用即將迎來“規(guī)模化、社會化、產(chǎn)業(yè)化、國際化”的重大歷史機遇，也提出了新的要求。佛山衛(wèi)...

北斗模塊民用功能 個人位置服務當你進入不熟悉的地方時，你可以使用裝有北斗衛(wèi)星導航接收芯片的手機或車載衛(wèi)星導航裝置找到你要走的路線。氣象應用北斗導航衛(wèi)星氣象應用的開展，可以促進中國天氣分析和數(shù)值天氣預報、氣候變化監(jiān)測和預測，也可以提高空間天氣預警業(yè)務水平，提升中國氣象防災減災的能力。除此之外，北斗導航衛(wèi)星系統(tǒng)的氣象應用對推動北斗導航衛(wèi)星創(chuàng)新應用和產(chǎn)業(yè)拓展也具有重要的影響。道路交通管理衛(wèi)星導航將有利于減緩交通阻塞，提升道路交通管理水平。通過在車輛上安裝衛(wèi)星導航接收機和數(shù)據(jù)發(fā)射機，車輛的位置信息就能在幾秒鐘內(nèi)自動轉(zhuǎn)發(fā)到中心站。這些位置信息可用于道路交通管理。 北斗模塊民用功能...

北斗模塊發(fā)展歷史 國內(nèi)做北斗芯片的企業(yè)也比較多，大家都看到市場前景好。但是芯片研發(fā)、流片、測試的前期投入很大，有的企業(yè)一直在虧損。與發(fā)展了近30年的GPS相比，北斗的主要差距體現(xiàn)在三個方面。一是天上的衛(wèi)星、地上的地面站不夠多。衛(wèi)星數(shù)量不夠，使得地面終端接收機能接收到的衛(wèi)星數(shù)量少，要提高導航和定位精度，技術(shù)難度更大。地面站的作用非常重要，通過地面站對衛(wèi)星的姿態(tài)、軌道進行精確調(diào)整，使衛(wèi)星的軌道更加穩(wěn)定合理，有利于提高地面的信號質(zhì)量。但我國的地面站基本都在境內(nèi)，沒有海外地面站，對衛(wèi)星系統(tǒng)的盡快穩(wěn)定運行十分不利。二是國外的GPS基帶芯片技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到第四代，在抗多徑、加慣導方面積...

北斗模塊進展 三步進展：中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其稱，按照“質(zhì)量、安全、應用、效益”的總要求，北斗模塊衛(wèi)星導航系統(tǒng)北斗導航衛(wèi)星按照“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略穩(wěn)步推進。具體如下：第一步：2000年建成了北斗定位模塊衛(wèi)星導航試驗系統(tǒng)，使中國成為世界上第三個擁有自主衛(wèi)星導航系統(tǒng)的國家。第二步：建設北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，2012年左右形成覆蓋亞太大部分地區(qū)的服務能力。第三步：2020年左右，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)形成全球覆蓋能力。 2020年左右，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)形成全球覆蓋能力。廣州目前效果好的北斗模塊成品 北斗模塊一代介紹 “北斗”衛(wèi)星導航試驗系統(tǒng)（也稱“雙星定位...

北斗模塊衛(wèi)星定位系統(tǒng) 北斗模塊衛(wèi)星導航系統(tǒng)致力于向全球用戶提供高質(zhì)量的定位，導航和授時服務，包括開放服務和授權(quán)服務兩種方式。開放服務是向全球無償提供定位、測速和授時服務，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。授權(quán)服務是為有高精度、高可靠衛(wèi)星導航需求的用戶，提供定位、測速、授時和通信服務以及系統(tǒng)完好性信息。導航精度上不遜于歐美之外，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)解決了何人、何時、何地的問題，這就是北斗的特色服務，靠北斗一個終端你就可以走遍天下。 北斗模塊定位系統(tǒng)能在其覆蓋范圍內(nèi)提供足夠精確的定位信息。越秀區(qū)導航北斗模塊工廠直銷 北斗模塊國際認可 ...

北斗模塊就性能來說，和美國GPS相比差距甚大。第1，覆蓋范圍也不過是初步具備了我國周邊地區(qū)的定位能力，與GPS的全球定位相差甚遠。第二，定位精度低，定位精度比較高20米，而GPS可以到10米以內(nèi)。第三，由于采用衛(wèi)星無線電測定體制，用戶終端機工作時要發(fā)送無線電信號，會被敵方無線電偵測設備發(fā)現(xiàn)，不適合均用。第四，無法在高速移動平臺上使用，這限制了它在航空和陸地運輸上的應用。但很重要的是，“北斗一號”是我國單獨自主建立的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，它的研制成功標志著我國打破了美、俄在此領(lǐng)域的壟斷地位，解決了中國自主衛(wèi)星導航系統(tǒng)的有無問題。它是一個成功的、實用的、投資很少的初步起步系統(tǒng)。此外，該系統(tǒng)并不排斥...

中國將本著開放、單獨、兼容、漸進的原則，發(fā)展自主的全球北斗模塊衛(wèi)星導航系統(tǒng)，其“三步走”發(fā)展路線圖為：第一步，從2000年到2003年，我國建成由3顆衛(wèi)星組成的北斗衛(wèi)星導航試驗系統(tǒng)，成為世界上第三個擁有自主衛(wèi)星導航系統(tǒng)的國家。第二步，建設北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，于2012年前形成我國及周邊地區(qū)的覆蓋能力。第三步，于2020年左右，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)將形成全球覆蓋能力。 北斗模塊衛(wèi)星導航系統(tǒng)將是一個由30余顆衛(wèi)星、地面段和各類用戶終端構(gòu)成的大型航天系統(tǒng)，技術(shù)復雜、規(guī)模龐大，其建設應用將實現(xiàn)我國航天從單星研制向組批生產(chǎn)、從保單星成功向組網(wǎng)成功、從以衛(wèi)星為關(guān)鍵向以系統(tǒng)為關(guān)鍵、從...

北斗模塊發(fā)展歷程 衛(wèi)星導航系統(tǒng)是重要的空間信息基礎(chǔ)設施，中國高度重視衛(wèi)星導航系統(tǒng)的建設，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)示意圖一直在努力探索和發(fā)展擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。2000年，首先建成北斗導航試驗系統(tǒng)，使我國成為繼美、俄之后的世界上第三個擁有自主衛(wèi)星導航系統(tǒng)的國家。該系統(tǒng)已成功應用于測繪、電信、水利、漁業(yè)、交通運輸、森林防火、減災救災和公共安全等諸多領(lǐng)域，產(chǎn)生明顯的經(jīng)濟效益和社會效益。特別是在2008年北京奧運會、汶川抗震救災中發(fā)揮了重要作用。為更好地服務于國家建設與發(fā)展，滿足全球應用需求，我國啟動實施了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設。 由于北斗的用戶數(shù)量少，還沒有運營商投資建設地基...

北斗模塊的精度 參照三球交匯定位的原理，根據(jù)3顆衛(wèi)星到用戶終端的距離信息，根據(jù)三維的距離公式，就依靠列出3個方程得到用戶終端的位置信息，即理論上使用3顆衛(wèi)星就可達成無源定位，但由于衛(wèi)星時鐘和用戶終端使用的時鐘間一般會有誤差；而電磁波以光速傳播，微小的時間誤差將會使得距離信息出現(xiàn)巨大失真，實際上應當認為時鐘差距不是0而是一個未知數(shù)t，如此方程中就有4個未知數(shù)，即客戶端的三位坐標（X，Y，Z），以及時鐘差距t，故需要4顆衛(wèi)星來列出4個關(guān)于距離的方程式；才能求得答案，即用戶端所在的三維位置，根據(jù)此三維位置可以進一步換算為經(jīng)緯度和海拔高度。以上內(nèi)容參考百度百科-北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng) 北斗...

北斗模塊衛(wèi)星制造與發(fā)射 因為需要一定數(shù)量的衛(wèi)星才能提供質(zhì)量可靠的導航服務，從衛(wèi)星的壽命方面考慮，若發(fā)射間隔過久，則后續(xù)衛(wèi)星發(fā)射時，可能早期的衛(wèi)星已近退役，所以北斗的衛(wèi)星需要在短時間發(fā)射，中國在3年的時間內(nèi)共發(fā)射了14顆北斗衛(wèi)星，這是中國第1次使用“一次設計，組批生產(chǎn)”的方式對衛(wèi)星快速批量生產(chǎn)。到2020年時，在2010年前后發(fā)射的衛(wèi)星已經(jīng)退役，因此在2012到2020年的8年時間里，中國需要為準備覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)再生產(chǎn)出30多顆衛(wèi)星。 中國在1981年就成功執(zhí)行過“一箭多星”，不過此技術(shù)一般用于發(fā)射一顆大衛(wèi)星附帶幾顆小衛(wèi)星，將衛(wèi)星送入不同的軌道...

北斗模塊系統(tǒng)測試 中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設已進入關(guān)鍵時期，2011年10月將完成整體測試，具備向我國大部分地區(qū)提供初始服務的條件，2012年可為亞太地區(qū)用戶提供服務。2011年5月18日，中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其在上海開幕的第二屆中國衛(wèi)星導航學術(shù)年會上表示，我國將積極推動各項政策舉措，促進北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設應用又好又快發(fā)展，2012年底以前我國還將發(fā)射約8顆北斗導航衛(wèi)星，建成覆蓋亞太地區(qū)的北斗區(qū)域衛(wèi)星導航系統(tǒng)，除部分衛(wèi)星用于系統(tǒng)試驗驗證和信號測試外，已構(gòu)成“33”基本系統(tǒng)。我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設已進入關(guān)鍵時期。系統(tǒng)地面段已完成設備研制和安裝調(diào)試，各項功能運...

中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)（英文名稱：BeiDouNavigationSatelliteSystem，簡稱BDS）是中國自行研制的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，也是繼GPS、GLONASS之后的第三個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)（BDS）和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯(lián)和國衛(wèi)星導航委員會已認定的供應商。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，并且具備短報文通信能力，北斗模塊已經(jīng)具備區(qū)域?qū)Ш健⒍ㄎ缓褪跁r能力，定位精度為分米、厘米級別，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。202...

北斗模塊功能 “北斗”衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)的軍功能與GPS類似，如：運動目標的定位導航；為縮短反應時間的武器載具發(fā)射位置的快速定位；人員搜救、水上排雷的定位需求等。 這項功能用在軍**上，意味著可主動進行各級**的定位，也就是說大陸各級**一旦配備“北斗”衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)，除了可供自身定位導航外，高層指揮部也可隨時通過“北斗”系統(tǒng)掌握**位置，并傳遞相關(guān)命令，對任務的執(zhí)行有相當大的助益。換言之，大陸可利用“北斗”衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)執(zhí)行**指揮與管制及戰(zhàn)場管理。 衛(wèi)星導航應用ASIC硬件結(jié)合國產(chǎn)應用處理器的方案，成為北斗衛(wèi)星導航芯片一項重大突破。北京定時測距導...

北斗模塊時間系統(tǒng)： 北斗定位模塊衛(wèi)星導航系統(tǒng)的系統(tǒng)時間叫做北斗時，屬于原子時，溯源到中國的協(xié)調(diào)世界時，與協(xié)調(diào)世界時的誤差在100納秒內(nèi)，起算時間是協(xié)調(diào)世界時2006年1月1日0時0分0秒。 北斗定位模塊試驗系統(tǒng)的衛(wèi)星原子鐘是由瑞士進口，北斗二號的星載原子鐘逐漸開始使用中國航天科工二院203所提供的國產(chǎn)原子鐘。北斗的衛(wèi)星系統(tǒng)設計師楊慧在2012年表示，北斗已經(jīng)開始全部使用國產(chǎn)原子鐘，其性能與進口產(chǎn)品相當。 深圳市國興北斗科技有限公司 推動北斗與其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)兼容與互操作，逐步融入國際民航、海事等標準體系。福建白菜價北斗模塊 北斗模塊有源與...

北斗模塊發(fā)展歷史 盡管北斗模塊芯片發(fā)展的困難很大，但是做自己的北斗芯片的意義很大。首先，發(fā)展北斗產(chǎn)業(yè)，必須要有相應的基礎(chǔ)芯片做支撐，否則既談不上產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也無法達到保障國家經(jīng)濟和社會安全的目的。從這個意義上說，北斗芯片做得好壞，關(guān)系到整個北斗產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，北斗芯片不是要不要做的問題，而是必須要做好的問題。北斗芯片對整個北斗產(chǎn)業(yè)乃至信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起著重要的支撐作用，體現(xiàn)在幾個方面。一是產(chǎn)值。芯片的1元產(chǎn)值，可以帶動整機的幾十元甚至上百元的產(chǎn)值。二是擴大整個市場的規(guī)模。芯片成本的穩(wěn)步降低，將使北斗在越來越廣闊的范圍內(nèi)獲得應用，從而帶動市場規(guī)模的擴大。三是促進我國信息化程度...

北斗模塊應用 隨著2000年10月31日第1顆北斗導航衛(wèi)星成功發(fā)射，我國開始逐步建立北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，北斗芯片的應用也逐漸增多了起來。截止2013年，北斗在均用及民用領(lǐng)域均已開展應用，對GPS形成了一定程度的沖擊。如在均用領(lǐng)域，北斗二代均用終端已達到厘米級的定位精度;而在更普遍的民用領(lǐng)域，三星已推出支持北斗衛(wèi)星定位功能的手機，凱立德已推出支持北斗的車載導航儀，根據(jù)《國家衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，我國衛(wèi)星導航系統(tǒng)產(chǎn)值將超過4000億元，國內(nèi)以往由GPS壟斷市場的局面就此改變。目前，國產(chǎn)北斗芯片工藝水平跨入28納米新時代，面向物聯(lián)網(wǎng)和消費電子應用，又推出...

北斗模塊衛(wèi)星制造與發(fā)射 因為需要一定數(shù)量的衛(wèi)星才能提供質(zhì)量可靠的導航服務，從衛(wèi)星的壽命方面考慮，若發(fā)射間隔過久，則后續(xù)衛(wèi)星發(fā)射時，可能早期的衛(wèi)星已近退役，所以北斗的衛(wèi)星需要在短時間發(fā)射，中國在3年的時間內(nèi)共發(fā)射了14顆北斗衛(wèi)星，這是中國第1次使用“一次設計，組批生產(chǎn)”的方式對衛(wèi)星快速批量生產(chǎn)。到2020年時，在2010年前后發(fā)射的衛(wèi)星已經(jīng)退役，因此在2012到2020年的8年時間里，中國需要為準備覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)再生產(chǎn)出30多顆衛(wèi)星。 中國在1981年就成功執(zhí)行過“一箭多星”，不過此技術(shù)一般用于發(fā)射一顆大衛(wèi)星附帶幾顆小衛(wèi)星，將衛(wèi)星送入不同的軌道...

北斗模塊檢測認證 隨著“北斗”導航定位系統(tǒng)的建設發(fā)展，“北斗”導航應用即將迎來“規(guī)模化、社會化、產(chǎn)業(yè)化、國際化”的重大歷史機遇，也提出了新的要求。按照軍地雙方簽署的協(xié)議，中國將在2015年前完成“北斗”導航產(chǎn)品標準、民用服務資質(zhì)等法規(guī)體系建設，形成**、統(tǒng)一的標準體系。同時在北京建設1個**檢測中心，在全國按區(qū)域建設7個區(qū)域級授權(quán)檢測中心，加快推動“北斗”導航檢測認證進入國家認證認可體系，相關(guān)檢測標準進入國家標準系列。 建立起“北斗”導航檢測認證體系，既是“北斗”系統(tǒng)堅持軍民融合式發(fā)展的具體舉措，也對創(chuàng)建“北斗”品牌，加速推進“北斗”產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化、標準化起...

北斗模塊建設目標 中國作為發(fā)展中國家，擁有廣闊的領(lǐng)土和海域，高度重視衛(wèi)星導航系統(tǒng)的建設，努力探索和發(fā)展擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)2000年以來，中國已成功發(fā)射了4顆“北斗導航試驗衛(wèi)星”，建成北斗導航試驗系統(tǒng)。這個系統(tǒng)具備在中國及其周邊地區(qū)范圍內(nèi)的定位、授時、報文和GPS廣域差分功能，并已在測繪、電信、水利、交通運輸、漁業(yè)、勘探、森林防火和國安全等諸多領(lǐng)域逐步發(fā)揮著重要作用。中國正在建設的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)空間段由5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成，提供兩種服務方式，即開放服務和授權(quán)服務（屬于第二代系統(tǒng)）。開放服務是在服務區(qū)無償提供定位、測...

北斗模塊衛(wèi)星定位系統(tǒng) 北斗模塊衛(wèi)星導航系統(tǒng)致力于向全球用戶提供高質(zhì)量的定位，導航和授時服務，包括開放服務和授權(quán)服務兩種方式。開放服務是向全球無償提供定位、測速和授時服務，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。授權(quán)服務是為有高精度、高可靠衛(wèi)星導航需求的用戶，提供定位、測速、授時和通信服務以及系統(tǒng)完好性信息。導航精度上不遜于歐美之外，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)解決了何人、何時、何地的問題，這就是北斗的特色服務，靠北斗一個終端你就可以走遍天下。 北斗模塊_支持北斗/GPS/GLONASS衛(wèi)星定位。廣東衛(wèi)星無線北斗模塊實力工廠 北斗模塊衛(wèi)星制造與發(fā)射 ...

北斗模塊芯片 2012年12月27日，國家正式宣布北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)試運行啟動，標志著中國自主衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入嶄新的發(fā)展階段。其中，衛(wèi)星導航應用ASIC硬件結(jié)合國產(chǎn)應用處理器的方案，成為北斗衛(wèi)星導航芯片一項重大突破。該處理器由中國本土IC設計公司研發(fā)，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)并已實現(xiàn)規(guī)模應用，一舉打破了電子終端產(chǎn)品行業(yè)普遍采用國外處理器局面。 衛(wèi)星導航終端中采用的導航基帶及射頻芯片，是技術(shù)含量及附加值比較高的環(huán)節(jié)，直接影響到整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在導航基帶中，一般通過導航應用ASIC硬件電路結(jié)合應用處理器的方案來實現(xiàn)。此前的應用處理器多選用國外公司ARM處理...

北斗模塊系統(tǒng)應用 車輛定位 2013年1月14日，交通運輸部有消息傳出，2013年3月底前，江蘇、安徽、河北、陜西、山東、湖南、寧夏、貴州、天津9個示范省市區(qū)80%以上的大客車、旅游包車和危險品運輸車輛，都要安裝北斗導航系統(tǒng)的車載終端。這是我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)專項啟動后較早民用示范工程。該項目作為全國北斗應用的“試驗田”，計劃用2年時間，在9個示范省市區(qū)建設7個應用系統(tǒng)和一套支撐平臺，安裝8萬臺北斗終端。 地質(zhì)災害監(jiān)測 2013年北斗導航將對北京全市范圍內(nèi)的1141個地質(zhì)災害點，完成地質(zhì)災害監(jiān)測預警全覆蓋。北斗導航技術(shù)的地質(zhì)災...

北斗模塊信號傳輸 北斗-M1是一個實驗性的衛(wèi)星，用于發(fā)射信號的測試和驗證，并能以先占的原則確定對相應頻率的使用權(quán)。北斗-M1衛(wèi)星在E2、E5B、E6頻段進行信號傳輸，傳輸?shù)男盘柗殖?類，分別被稱作“I”和“Q”。“I”的信號具有較短的編碼，可能會被用來作開放服務（民用），而“Q”部分的編碼更長，且有更強的抗干擾性，可能會被用作需要授權(quán)的服務。在北斗-M1發(fā)射后，法國、美國等工程師即展開了對信號的研究，研究者包括在中國引起熱議的高杏欣，她和團隊分析出了北斗-M1衛(wèi)星的民用碼信道編碼方式并予以公開，但其研究內(nèi)容與***碼的安全問題無關(guān)，事實上全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和伽利略定位系統(tǒng)的...