SWB(海運單)：定義：SEAWAYBILL的簡稱，是提單的一種放單形式。一旦出了SWB,貨權就從SHIPPER轉移到CNEE了，也就是說CNEE可以直接去提貨，SWB提貨不需要正本，也不需要電放費，對于信任的公司可以采用這種放貨形式。優勢：在于出單快，提貨快，方便，快捷。缺點：一般沒辦法控制貨物。運用場景：1.全部收到貨款后可以出海運單，2.跨國公司，中國的是子公司專門負責為國外的母公司采購為了提貨方便，快可以出海運單。目的港放單：定義：即放貨的意思。這種放單方式用得少，在以下特殊情況下，會用到此種放單情況：提單遺失，由發貨人寫上保函給船公司或者代理放單給收貨人;提單出得晚了，...

有出貨中東的朋友請注意!下面匯總了中東地區各國家對提單方面zhui 新特殊要求。 卡塔爾 到卡塔爾的提單，POD必須顯示為Hamad port, Qatar，并且FND必須顯示為Hamad port, Al Wakra,Qatar;目的港海關不接受提單貨物為車齡超過5年的汽車。 巴林 必須提供巴林的收貨人公司名、地址、城市、國家和電話，并且顯示在提單上。 阿曼 必須提供收貨人和通知人的名稱、地址、城市、國家和聯系方式，并顯示在提單上。 約旦 所有至約旦的貨物必須提供4位的HS Code，并顯示在貨描里。如果是多種貨物混裝，涉及到不同的HS...

裝船單據在快遞中丟失，往往造成收貨人在目的港無法憑正本提單提貨，實務中一般是由收貨人憑副本提單提貨;或由承運人補簽一套新提單供貨方提貨及結匯使用，或由出口方授權承運人電放;但上述三種情況下，承運人通常均要求貨方提供可靠提保;目前船公司往往要求出口商與其開戶行聯合提供擔保，擔保時間為一年三年六年不等。 銀行出具擔保一般均要求出口商交付保證金，如果金額巨大，將巨額資金壓三至六年不動，對出口商將產生巨大壓力;若提單被第三人善意取得，出口商將面臨錢貨兩空的結局。 提單在寄送過程中丟失可能有數種情況 (1)在出口商控制下丟失; (2)出口商將單據送交開證行后，在開證行丟失; ...

嘜頭(shippingMarks/Marks&Nos)：如果信用證有明確規定，則按信用證繕打;信用證沒有規定，則按買賣雙方的約定，或由賣方決定繕制，并注意做到單單一致。 包裝與件數(No.&kindofPackages)：一般散裝貨物該欄只填“InBulk”，大寫件數欄可留空不填。單位件數與包裝都要與實際貨物相符，并在大寫合計數內填寫英文大寫文字數目。如總件數為320CARTONS填寫在該欄項下，然后在總件數大寫欄(TotalnumbersofPackagesinWords)填寫：ThreehundredAndTwentyCartonson1y.如果貨物包括二種以上不同包裝單...

海運提單信息的重要性不言而喻，如有差錯，輕則改單，重則罰金。所以提單確認是很重要的一個環節。但細細數來，我們出錯往往是在不起眼的小問題上。 1、基本信息核對 認真核對提單上的基本信息是否正確，如發貨人、收貨人、通知人、港口、嘜頭、品名、箱數、重量、體積、運費預付還是到付有沒有錯誤等等。 2、信用證條款 信用證條款下，還要了解信用證上對提單的特殊要求，以免造成不符。 3、標點符號 提單以英文來標識信息，所以標點符號經常會被忽略或弄錯， 如公司名稱中:CO.,LTD.中的標點經常會被漏掉，還有冒號和分號的區別，電話國家號前+號的省略等。 4、英文拼寫 ...

碼頭操作費THCTHC全稱是TerminalHandlingCharge?？蛇M一步分為OTHC-OriginTerminalHandlingCharge起運港碼頭操作費和DTHC-DestinationTerminalHandlingCharge目的港碼頭操作費。 原產地收貨費ORC全稱是OriginalReceivingCharge本地收貨費/原產地收貨費/原產地接貨費。這個費用比較復雜，和碼頭操作費THC既有區別又有聯系。ORC只在華南地區主要是廣東的港口有，THC則在所有港口(包括廣東的港口)都有。ORC和THC只收取其中一個——如果收了ORC，就不會再收THC。如果收了THC...

美國內陸貨重量如何限制? 美國公路和鐵路都有嚴格的貨物重量限制，對于超重貨要收取高額的超重附加費。由于在美國的實際運輸過程中，通常都存在公路與鐵路聯運的情況，因此限重要求以公路限重的規定為標準。 我怎么申請反恐艙單補發?反恐艙位補報，指反恐艙單整船申報并收到整船接受回執后，進行的單票增補。我們會視船期情況，滿足客戶提出的反恐艙位補發申請，并要求在船靠前24小時收到準裝回執。 萬一我的反恐申報被拒絕，怎么辦?反恐申報后，如品名問題、HOUSE單多報或未申報等原因會收到美國海關不準裝船的指令?？蛻糁匦绿峁蚀_資料后，經美國海關審核通過后才能重新放行和裝船 。 DOE是美國能源...

什么是單證一致 單證一致是指出口方所提供的所有單據要嚴格符合進口方開證銀行所開信用證的要求，或者說出口方制作和提供的所有與本項貨物買賣有關的單據，與進口方申請開立的信用證對單據的要求完全吻合，沒有矛盾。 單證一致的要點 要做到單證一致，銀行必須合理小心地審核一切單據，保證受益人提交的單據的種類、內容和份數，甚至文字措詞等都必須與信用證的規定完全一致，即使實際裝運的貨物或者合同和確認函電內容與信用證規定矛盾，也必須以信用證為準，因此，如果銀行議付的單據表面上與信用證相符而貨物不符，因銀行無從知悉故不承擔任何責任;反之，實際貨物無誤而單據表面上與信用證規定不符，銀行就需承擔責...

AMS資料應該提前幾天發? 因為AMS也叫做24小時艙單預報，顧名思義就是要提前24小時發送艙單，24小時并不是以開船時間為標準，應該是要求在箱子上船前24小時得到美國海關的回執(貨代得到OK/1Y，船公司或碼頭得到69)，具體提前多久發送沒有規定，發得再早，得不到正確回執也是沒用的。 在實際操作中， 船公司或是的NVOCC都會很早(船公司一般提前shan四天截單)要求把AMS資料交上去，而對出口商來說提前shan四天給的資料有可能是不正確的，所以有存在截單后要求船公司，NOVCC更改AMS信息的情況。 機械式冷藏集裝箱是指設有制冷裝置（如壓縮式制冷機組、吸收式制冷機組等）的冷...

什么是拼箱貨? CL CARGO= LESS CONTAINER LOAD，拼箱貨特指裝不滿一整箱(20'/40/45)的小票貨物。通常是由散貨拼裝承攬者(consolidator)分別攬貨并在集裝箱貨運站或內陸站點集中，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內陸站拆箱分別交貨。 對于這種貨物，承運人要負擔裝箱與拆箱作業，裝拆箱費用仍向貨方收取。承運人對拼箱貨的責任，基本上與傳統雜貨運輸相同。 什么是海運拼箱虧艙費? 在海運拼箱出口過程中，在截單截貨日前一工作日的中午11：00以后，因訂艙人原因造成貨物無法及時出運，導致拼箱公司...

集裝箱海運中各種費用：如 落箱費，預提箱費，滯箱費，預進港費，倒箱費等，是怎樣產生的? *落箱費* 當箱子進港時，碼頭還未開放收箱，不能進港。車隊不能把這個箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會找個地方把箱子落下來,等港區開港了再拖進去。這時就會產生落箱費。 *預提箱費* 預提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱，以便獲得箱號，填寫艙單或其他資料。這時候產生的費用，就叫做預提箱費。 與落箱的區別： 1.作用范圍： 預提箱通常用在出往美國線的貨物上。 落箱費是在出口中所產生的一個費用。 2.作用原因： 預提箱費是因...

綜合費率上漲附加費GRIGRI全稱是General Rate Increase。一般是南美航線、美國航線使用。因為港口、船舶、燃油、貨物或者其他方面的種種原因，使得船公司的運輸成本明顯增加，船東為補償這些增加的開支，于是加收綜合費率上漲附加費。 洗艙費CC全稱是Cleaning Charge，也叫洗艙勞務費、掃艙洗艙費。這個費用一般在散雜貨運輸時比較常見。24.燃油附加費燃油附加費(BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.)，在燃油價格突然上漲時加收。 轉船附加費TRANSHIPMENT SURCH...

毛重和體積(GrossWeight&Measurement)：除非信用證有特別規定，提單上一般只填貨物的總毛重和總體積，而不表明凈重和單位體積。一般重量均以公斤表示，體積用立方米表示。 運費支付(Freight&Charges)：信用證項下提單的運費支付情況，按其規定填寫。一般根據成交的價格條件分為兩種：若在CIF和CFR條件下，則注明“FreightPrepaid”或“FreightPaid”;FOB條件下則填“FreightCollect”或“FreightPayableatDestination”。若租船契約提單有時要求填：“FreightPayableasPerChart...

AMS資料里要求什么? 一份完整的AMS里包括House BL Number、Carrier Master BL No、Carrier Name、Shipper、Consignee、Notify Party、 Place of Receipt、Vessel / Voyage、Port of Loading、Port of Discharge、Destination、Container Number、 Seal Number、Size/ Type、No. & PKG Type、Weight、CBM、Description of Goods、 Marks & Numbers，所有這些資料...

在集裝箱貨物運輸中，為了船、貨、箱的安全，必須根據貨物的性質、種類、容積、重量和形狀來選擇適當的集裝箱;否則，不僅對某些貨物不能承運，而且也會因選用不當而導致貨損。集裝箱貨物對集裝箱的選用可作以下考慮： (1)清潔貨物和污穢貨物：可選用雜貨集裝箱、通風集裝箱、開頂集裝箱、冷藏集裝箱; (2)貴重貨物和易碎貨物：可選用雜貨集裝箱; (3)冷藏貨物和易腐貨物：可選用冷藏集裝箱、通風集裝箱、隔熱集裝箱; (4)散貨：可選用散貨集裝箱、罐狀集裝箱; (5)動物和植物：選擇牲畜(動物)集裝箱，通風集裝箱; (6)笨重貨物：選擇開頂集裝箱、框架集裝箱、平臺集裝箱; ...

電放(TELEXRELEASED)：定義：是電報放貨的簡稱。通過電子報文或者電子信息形式把提單信息發送至目的港船公司，收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進行換單提貨。船公司通知目的港代理放貨，而不需要正本提單，只要證明自己是收貨人和被電放人，就可以提貨。優點：方便、快捷，安全(避免提單遺失的風險)。缺點：發貨人不能控制貨權。OCEANBILL(B/L海運提單)：定義：船公司出具的正本提單。是一種物權憑證,收貨人據此提取貨物,它可以背書轉讓,是一種重要的單據;SHIPPER會從貨代拿到正本提單，掃描給CNEE后，安排付款，SHIPPER再將整套提單快遞郵寄給CNEE，CNEE憑正本提單換...

Free Time (免fei期). Demurrage 免fei期始于貨到目的地的日期; Detention 免fei期始于收貨人提重箱的日期. 超過相應免fei期， 收貨人如仍未提貨, 應按船公司規定交Demurrage; 收貨人如仍未還空箱, 應按船公司規定交Detention。 Demurrage free 7 days是否夠，主要看進口通關手續的快慢; Detention free 7 days是否夠，主要看重箱回空的快慢。 兩者不是二選一， 應同時爭取! free dention and free demurrage ...

美國航線知識科普-什么是FMC?美國內陸貨重量如何限制?怎么申請反恐艙單補發? 什么是FMC? FMC，全稱Federal?Maritime?Commission，是美國聯邦海事委員會，掌握所有在美國境內以及來往于美國的國際海運事務的官方組織。 CBP是什么? CBP，全稱U.S. Customs and Border Protection，美國海關及邊境保衛局，負責征收關稅并執行美國貿易、海關以及移民等方面的法律，屬于美國國土an全部的聯邦執法機構。 Demurrage和Detention有什么區別，經常傻傻分不清楚? D...

超長附加費LLALLA全稱是Long Length Additional，也叫做Over Length Additional或Surcharge For Over Length。指單件貨物的長度超過了一定的標準(不同貨代或船東所規定的標準可能不一樣)，需要特殊設備或者特殊操作，裝卸作業比較困難，或在船舶積載上需要特殊處理，為了彌補增加的操作成本而收取的一個附加費。一般為超過9米就算超長，如果是集裝箱貨物一般規定大于6米就算超長，費率根據長度分級遞增。 緊急成本附加費ECRSECRS全稱是Emergency Cost Recovery Surcharge，也可以叫做“惡劣天氣操...

入境摘要報關單ENSENS(Entry Summary Declaration)，是“入境摘要報關單”的英文縮寫，指的是歐洲海關提前艙單規則。自2011年1月1日起，歐盟對前往(所有進口到歐盟的貨物)或途經(所有中轉的貨物、所有過境的貨物、所有船上未卸貨物等)歐盟港口的所有貨運強制執行“艙單提前申報”的規則，該規則適用于全部歐盟成員國。 蘇伊士運河附加費SCSSCS全稱是Suez Canal Surcharge。亞洲、大洋洲、東非等地區到歐洲的航線基本都要經過蘇伊士運河，船舶通過蘇伊士運河時船公司需要向運河當局支付一定的通航費用，這個成本船東通過蘇伊士運河附加費的形式向客...

SWB(海運單)：定義：SEAWAYBILL的簡稱，是提單的一種放單形式。一旦出了SWB,貨權就從SHIPPER轉移到CNEE了，也就是說CNEE可以直接去提貨，SWB提貨不需要正本，也不需要電放費，對于信任的公司可以采用這種放貨形式。優勢：在于出單快，提貨快，方便，快捷。缺點：一般沒辦法控制貨物。運用場景：1.全部收到貨款后可以出海運單，2.跨國公司，中國的是子公司專門負責為國外的母公司采購為了提貨方便，快可以出海運單。目的港放單：定義：即放貨的意思。這種放單方式用得少，在以下特殊情況下，會用到此種放單情況：提單遺失，由發貨人寫上保函給船公司或者代理放單給收貨人;提單出得晚了，...

巴基斯坦提單新規 關于巴基斯坦進口提單的兩個要求 1》從2020年1月15日起，提單上強制性需要提供NTN(National Tax Number)國家稅務號碼 根據巴基斯坦海關的規定，所有承運人必須提交海關艙單，包括每批貨物集裝箱公司的稅務號和的收貨人的稅務號。始發港簽發的提單上需要提供的收貨人NTN號碼。 所有客戶在提交SI(裝運指示)時，請提供巴基斯坦本地進口商NTN號碼以及進口商名稱和地址。如果不能提供NTN號碼，巴基斯坦海關將不接受艙單。根據海關規定，如果不符合將不允許在巴基斯坦卸貨，由客戶承擔風險、費用和責任。 2》在提單上提交本地費用、免租期、滯...

Free time，Free Demurrage和Free Detention的區別 研究網絡進行分析總結之后選取比較準確的參考如下： 1. 貨物抵港后集裝箱在碼頭內的免租期：Free Demurrage; 2. 貨物抵港后集裝箱拖離碼頭外的免租期：Free Detention; 3. 集裝箱推存在碼頭的免堆期：Free Storage。 其中1,2兩項是由船公司決定，因此可向船公司申請。一般情況下，所申請和批復的Free time = Free Demurrage + Free Detention。正常情況下，在目的港的Free time為7天，申請14天一...

自動艙單系統錄入費AMS全稱是Automatic Manifest System，自動艙單系統錄入費。用于美加航線，美國特有——所有到美國的貨物或經美國中轉至其他國家或地區的貨物都要進行AMS申報(裝船前24小時)。AMS也叫24小時艙單系統/美國反恐艙單系統。 臨時風險附加費TAR全稱是Temporary Additional Risks。這個費用有點莫名其妙，其實可以簡單理解為戰*附加費，或者認為是戰*附加費的另一種說法。 自動艙單系統錄入費ACI全稱是Advance Commercial Information。加拿大海關的規定，所有到加拿大的貨物或經加拿大中...

裝船單據在快遞中丟失，往往造成收貨人在目的港無法憑正本提單提貨，實務中一般是由收貨人憑副本提單提貨;或由承運人補簽一套新提單供貨方提貨及結匯使用，或由出口方授權承運人電放;但上述三種情況下，承運人通常均要求貨方提供可靠提保;目前船公司往往要求出口商與其開戶行聯合提供擔保，擔保時間為一年三年六年不等。 銀行出具擔保一般均要求出口商交付保證金，如果金額巨大，將巨額資金壓三至六年不動，對出口商將產生巨大壓力;若提單被第三人善意取得，出口商將面臨錢貨兩空的結局。 提單在寄送過程中丟失可能有數種情況 (1)在出口商控制下丟失; (2)出口商將單據送交開證行后，在開證行丟失; ...

各航線費用組成 RIPI 沒動內陸點轉運費 SPS Shanghai Port Surcharge 上海港口附加費 THC TERMINAL HANDLING CHARGES 碼頭操作費(香港收取) WRS 戰*附加費 一般中東尤其是以色列的港口要加這個費用 YAS YEN ADJUSTMENT SURCHARGE 日元貶值附加費(日本航線專*) ORC Origen Recevie Charges 本地出口附加費，和SPS類似(廣東省收取) EPS Equipment Pos...

入境摘要報關單ENSENS(Entry Summary Declaration)，是“入境摘要報關單”的英文縮寫，指的是歐洲海關提前艙單規則。自2011年1月1日起，歐盟對前往(所有進口到歐盟的貨物)或途經(所有中轉的貨物、所有過境的貨物、所有船上未卸貨物等)歐盟港口的所有貨運強制執行“艙單提前申報”的規則，該規則適用于全部歐盟成員國。 蘇伊士運河附加費SCSSCS全稱是Suez Canal Surcharge。亞洲、大洋洲、東非等地區到歐洲的航線基本都要經過蘇伊士運河，船舶通過蘇伊士運河時船公司需要向運河當局支付一定的通航費用，這個成本船東通過蘇伊士運河附加費的形式向客...

巴基斯坦提單新規 關于巴基斯坦進口提單的兩個要求 1》從2020年1月15日起，提單上強制性需要提供NTN(National Tax Number)國家稅務號碼 根據巴基斯坦海關的規定，所有承運人必須提交海關艙單，包括每批貨物集裝箱公司的稅務號和的收貨人的稅務號。始發港簽發的提單上需要提供的收貨人NTN號碼。 所有客戶在提交SI(裝運指示)時，請提供巴基斯坦本地進口商NTN號碼以及進口商名稱和地址。如果不能提供NTN號碼，巴基斯坦海關將不接受艙單。根據海關規定，如果不符合將不允許在巴基斯坦卸貨，由客戶承擔風險、費用和責任。 2》在提單上提交本地費用、免租期、滯...

各航線費用組成 DOT認證是強制性認證， 所有在美國銷售的機動車及其配件產品都需要通過DOT認證。海運東西到美國 美西 O/F+PSS+AMS+WRS+IAC+IPI+ERS+ACC 美東 O/F+PSS+AMS+WRS+PCC+RIPI+ERS 東南亞線 O/F+BAF+WRS+PCS 歐洲 O/F+BAF+CAF+PSS(旺季時候會加) 日本 O/F+PSS (EBS+BAF/YAS+CYC一般到付) 韓國 O/F+PSS+EBS EBS、EBA 部分航線燃油附加費的表示方式，EBS一般是澳洲航...

有出貨中東的朋友請注意!下面匯總了中東地區各國家對提單方面zhui 新特殊要求。 阿拉伯聯合酋長國 不接受包裝單位為Skid 和Bundle;個人每年只允許進口一輛汽車(不管是新車還是二手車);到阿拉伯聯合酋長國的提單，卸貨港必須顯示zhui 終的卸貨港。 阿爾及利亞 NIF Code (Numero d’Identification Fiscale) 需要顯示在提單的收貨人、通知人或者貨描中;海運費需要在起運港支付，不接受在目的港結算。 土耳其 必須提供收貨人的VAT號碼;所有至土耳其和在此中轉的貨物必須提供至少4位的HS Code;如果是多種貨物混裝...