電子線束燒壞的規(guī)律是：電源體系的電路中，哪點(diǎn)搭鐵，電子線束就燒到哪里。其燒壞與無缺部位的交接處，可以為該處電線搭鐵；若電子電線束燒壞至某電氣設(shè)備的接線部位時(shí)，則標(biāo)明該電氣設(shè)備故障。電子線束燒壞的規(guī)律是：電源體系的電路中，哪點(diǎn)搭鐵，電子線束就燒到哪里。其燒壞與無...

電子連接器用于電氣產(chǎn)品中,顧名思義它是扮演著電子號.或組件的連接,是屬于一種多元并合或組裝的產(chǎn)品,并蓋金屬片材,表面電鍍,精密加工與塑料成型等關(guān)鍵技術(shù).作為電子號的傳輸與連接,若電子連接器發(fā)生問題,會(huì)導(dǎo)致電子組件甚至整個(gè)設(shè)備失效.整個(gè)接連器包括端子和塑料兩個(gè)主...

現(xiàn)在我們?nèi)粘Ｉ钪?，用到或接觸到的電子連接器產(chǎn)品很多，我們應(yīng)該要知道連接器在各種電子設(shè)備系統(tǒng)中的重要性，如果低估連接器在設(shè)備中的重要性，貪便宜的而選擇了質(zhì)量差的連接器，到較后可能會(huì)付出更多的成本。因?yàn)榱畠r(jià)、質(zhì)量差或錯(cuò)誤的連接器選擇可能會(huì)使系統(tǒng)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致...

連接器環(huán)境性能：振動(dòng)和沖擊：耐振動(dòng)和沖擊是電連接器的重要性能，在特殊的應(yīng)用環(huán)境中如航空和航天、鐵路和公路運(yùn)輸中尤為重要，它是檢驗(yàn)電連接器機(jī)械結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固性和電接觸可靠性的重要指標(biāo)。在有關(guān)的試驗(yàn)方法中都有明確的規(guī)定。沖擊試驗(yàn)中應(yīng)規(guī)定峰值加速度、持續(xù)時(shí)間和沖擊脈沖波...

現(xiàn)在新能源汽車市場發(fā)展迅速，不過也會(huì)有一系列問題出現(xiàn)了。簡單來說新能源汽車主要是指采用非常規(guī)的車月燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。主要包括純電...

電子連接器是傳輸電子信號的裝置(類比信號或數(shù)位信號)，可提供分離的界面用以連接兩個(gè)次電子系統(tǒng)，是用以完成電路或電子機(jī)器等相互間電氣連接的元件。如：電源插頭/插座、IC腳座、電話線插頭等皆是。普遍應(yīng)用于電子工業(yè)。電子連接器是一種電機(jī)系統(tǒng)，其可提供可分離的界面用以...

全利用度線束。線束中的任意一個(gè)服務(wù)設(shè)備（中繼線或機(jī)鍵），如果都能被它所服務(wù)的負(fù)載源組中的任意一個(gè)負(fù)載源使用，則這樣的線束就稱為全利用度線束。部分利用度線束。如果負(fù)載源組中的任何一個(gè)負(fù)載源只能使用線束中的部分服務(wù)設(shè)備，這樣的線束就稱為部分利用度線束。部分利用度線...

板端連接器的應(yīng)用主要在哪些范圍：因?yàn)榘宥诉B接器有一端是固定在電路板上的，使用較多的產(chǎn)業(yè)是電子行業(yè)，比如說家用電腦幾乎是用電路板組成的，手機(jī)內(nèi)部主身也是電路板，所以說應(yīng)用范圍較多的是在電子行業(yè)。我們知道了板端連接器較多是應(yīng)用在電子行業(yè)上，那這種類型的連接器有什么...

判別導(dǎo)線斷路故障可對置疑斷路的導(dǎo)耐高溫線與導(dǎo)線端子做拉力實(shí)驗(yàn)：拉力實(shí)驗(yàn)過程中，如導(dǎo)線絕緣層逐步變細(xì)時(shí)，可承認(rèn)該導(dǎo)線已斷路。線路接觸不良，故障多發(fā)生在插接器內(nèi)。當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)，會(huì)致使電氣設(shè)備不能正常作業(yè)。接通該電氣設(shè)備電源，碰觸或拉動(dòng)該電氣設(shè)備的有關(guān)插接器，當(dāng)碰觸...

電線束是汽車電路中連接各電器設(shè)備的接線部件，由絕緣護(hù)套、接線端子、導(dǎo)線及絕緣包扎材料等組成。汽車電線束則是連接汽車各個(gè)電器與電子設(shè)備的重要部件,在電源、開關(guān)、電器和電子設(shè)備之間傳遞電信號,素有神經(jīng)傳遞和血液供給之稱,是對汽車進(jìn)行電信號控制的載體。汽車電線束是汽...

線束預(yù)裝工藝，首先要編制預(yù)裝工藝操作說明書，為了提高總裝效率，復(fù)雜的線束都要設(shè)置預(yù)裝工位。如果預(yù)裝部分裝配的偏少或者裝配的導(dǎo)線路徑不合理會(huì)加大總裝配人員的工作量。較后一步是總裝工藝。根據(jù)產(chǎn)品開發(fā)部門設(shè)計(jì)的裝配臺板，設(shè)計(jì)工裝設(shè)備、物料盒規(guī)格尺寸并將所有裝配護(hù)套和...

線束是當(dāng)今電子化、信息化時(shí)代行業(yè)中發(fā)展更快，市場需求量更大，安裝更為方便的產(chǎn)品之一，從普及的家用電器到通訊設(shè)備、計(jì)算機(jī)及外部設(shè)備，以及安防、太陽能、飛機(jī)、汽車等均普遍采用線束，目前我們接觸到的線束是由各種電線，電纜根據(jù)不同的回路號，孔位號，位置號及電器原理要求...

汽車線束加工常見的故障如下：插接件接觸不良、導(dǎo)線之間的短路、斷路、搭鐵等。產(chǎn)生原因有以下幾個(gè)方面：1.自然損壞：電線束使用超過了使用期,使電線老化,絕緣層破裂,機(jī)械強(qiáng)度明顯下降,引起電線之間短路、斷路、搭鐵等,造成電線束燒壞。2.由于電氣設(shè)備的故障造成電線束的...

關(guān)于線束加工組裝時(shí)需要注意哪些問題：不在靠近的位置布置顏色以及型號都相同插接件，這樣可以防止在組裝的時(shí)候出現(xiàn)誤插，損壞用電器和線束的情況。插接件要布置在容易發(fā)現(xiàn)的地方，布置在工具以及手容易操作的地方，這樣主要是為了方便檢查和維修，要根據(jù)實(shí)際的組裝情況來考慮導(dǎo)線...

電子連接器對于應(yīng)用環(huán)境的要求：耐鹽霧：電子連接器在含有潮氣和鹽分的環(huán)境中工作時(shí)，其金屬結(jié)構(gòu)件、接觸件表面處理層有可能產(chǎn)生電化腐蝕，影響連接器的物理和電氣性能。為了評價(jià)電連接器耐受這種環(huán)境的能力，規(guī)定了鹽霧試驗(yàn)。它是將連接器懸掛在溫度受控的試驗(yàn)箱內(nèi)，用規(guī)定濃度的...

電動(dòng)車線束生產(chǎn)以及工藝如下：一、下料：護(hù)套線和短接線:不傷線芯，尺寸正確，線芯尺寸合適不宜過長。二、焊接：①沾錫適量，沾錫過多會(huì)刺破膠帶，影響膠帶纏繞導(dǎo)致通電短路起火。②膠帶纏繞應(yīng)完全包裹焊接點(diǎn)，從開始到結(jié)束至少有一圈以上的重疊纏繞，膠帶纏繞應(yīng)平整，結(jié)束時(shí)按壓...

連接器技術(shù)的發(fā)展呈現(xiàn)出如下特點(diǎn)：信號傳輸?shù)母咚倩蛿?shù)字化、各類信號傳輸?shù)募苫?、產(chǎn)品體積的小型化微型化、產(chǎn)品的低成本化、接觸件端接方式表貼化、模塊組合化、插拔的便捷化等等。以上技術(shù)說明了連接器技術(shù)的發(fā)展方向，但需要說明的是：以上技術(shù)并不是所有連接器都必需的，不...

板對板連接器的發(fā)展趨勢如下：一、精確度更高、成本更低的連接器技術(shù)?由于汽車對安全性是要求非常高的，汽車連接器本來就是一塊非常大的市場，隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，連接器在精度和成本上將要求更高，它們會(huì)比以前的連接器更普及。二、更加智能的連接器技術(shù)?隨著AI時(shí)代的到來，...

新能源汽車線束是用橡膠線和機(jī)織線由塑料粘帶包裹住，是指由銅材沖制而成的觸摸件端子(銜接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎構(gòu)成銜接電路的組件。為了安全和加工及維修方面的便捷，機(jī)織線包裹現(xiàn)已篩選，現(xiàn)在是用粘性塑料膠帶包裹。線束與線束...

隨著消費(fèi)電子、汽車電子、通信終端市場的快速增長以及全球連接器生產(chǎn)能力不斷向亞洲及中國轉(zhuǎn)移，亞洲已成為連接器市場較有發(fā)展?jié)摿Φ牡胤?，而中國將成為全球連接器增長較快和容量較大的市場。電連接器的主要配套領(lǐng)域有交通、通信、網(wǎng)絡(luò)、IT、醫(yī)療、家電等，配套領(lǐng)域產(chǎn)品技術(shù)水平...

汽車線路常見的故障有：插接件接觸不良、導(dǎo)線之間的短路、斷路、搭鐵等。產(chǎn)生原因有以下幾個(gè)方面：自然損壞：電線束使用超過了使用期，使電線老化，絕緣層破裂，機(jī)械強(qiáng)度明顯下降，引起電線之間短路、斷路、搭鐵等，造成電線束燒壞。由于電氣設(shè)備的故障造成電線束的損壞：當(dāng)電氣設(shè)...

FFC連接器與FPC連接器的區(qū)別：FFC連接器是柔性扁平電纜連接器，F(xiàn)PC連接器是柔性印制線路，從他們兩種連接器的制造上面來講的話，他們線路形成的方式是不同的：1、FFC是用上下兩層絕緣箔膜中間夾上扁平銅箔，成品較簡單，厚度較厚。2、FPC是用化學(xué)蝕刻的方式把...

板對板連接器是所有連接器產(chǎn)品類型中傳輸能力較強(qiáng)的連接器產(chǎn)品，主要應(yīng)用于電力系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)、金融制造、電梯、工業(yè)自動(dòng)化、醫(yī)療設(shè)備、辦公設(shè)備、家電等行業(yè)。隨著板對板連接器市場競爭的愈發(fā)激烈，快速有效的掌握市場發(fā)展情況成為企業(yè)及決策者成功的關(guān)鍵。市場分析是一個(gè)科學(xué)系...

電動(dòng)車線束生產(chǎn)以及工藝如下：一、下料：護(hù)套線和短接線:不傷線芯，尺寸正確，線芯尺寸合適不宜過長。二、焊接：①沾錫適量，沾錫過多會(huì)刺破膠帶，影響膠帶纏繞導(dǎo)致通電短路起火。②膠帶纏繞應(yīng)完全包裹焊接點(diǎn)，從開始到結(jié)束至少有一圈以上的重疊纏繞，膠帶纏繞應(yīng)平整，結(jié)束時(shí)按壓...

伺服線束具有高柔性、耐彎曲、耐折、耐磨、耐油、抗老化、抗干擾、抗扭、抗拉等特性，連接和控制整個(gè)伺服系統(tǒng)和電機(jī)的運(yùn)作，可以看到伺服線束的重要性還是很大的。隨著現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展，帶動(dòng)了電機(jī)行業(yè)，在生產(chǎn)中，如果因?yàn)樗欧€束導(dǎo)致了電機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)而停產(chǎn)，那會(huì)造成很大...

隨著半導(dǎo)體工藝技術(shù)的高速發(fā)展，集成電路的集成能力越來越強(qiáng)，但在電子產(chǎn)品構(gòu)成中，一種器件必不可少，它就是連接器，連接器是整機(jī)電路系統(tǒng)電氣連接必需的中心基礎(chǔ)元件，其作用是借助電/光信號和機(jī)械力量實(shí)現(xiàn)接通、斷開或轉(zhuǎn)換。連接器應(yīng)用在所有電子產(chǎn)品中，從微型膠囊攝像機(jī)到大...

現(xiàn)代電子產(chǎn)品對電子連接器的依賴性越來越強(qiáng)，的確是非?？陀^的，因?yàn)檫B接器雖然完全單獨(dú)于電子產(chǎn)品之外，可是作用卻是非常的大，反正電子設(shè)備存在24小時(shí)，使用24小時(shí)，電子連接器的作用就會(huì)和他起發(fā)揮24小時(shí)。不能想象，一相完全單獨(dú)于連接器之外的電子設(shè)備，除了外星人和科...

高壓線束固定要求如下：針對高壓線束的布局，應(yīng)盡可能地對線束進(jìn)行保護(hù)，使線束與車體之間的相對運(yùn)動(dòng)較小化。高壓線束由于強(qiáng)度大，根據(jù)線束的長短不同需要進(jìn)行不同的處理，一般要求用光滑無毛刺的支架、線槽、線夾、扎帶等進(jìn)行固定；用扎帶固定時(shí)，應(yīng)充分考慮固定方式，以便于選擇...

線束廠的技術(shù)員根據(jù)線束圖做成線束排線板后，工人就按照排線板的規(guī)定來截線排線了。整車主線束一般分成發(fā)動(dòng)機(jī)（點(diǎn)火、電噴、發(fā)電、起動(dòng)）、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束，就好象樹桿與樹支一樣。整車主線束往往以儀表板為...

光纖快速連接器是實(shí)現(xiàn)光纖快速端接的有效工具，其內(nèi)部由經(jīng)過了預(yù)拋光的插針和機(jī)械接頭組成，在進(jìn)行端接時(shí)不需要使用光纖熔接機(jī)，也不需要進(jìn)行研磨，通過簡單的連接工具就可以實(shí)現(xiàn)光纖鏈路的對接。光纖快速連接器可適應(yīng)多種布線環(huán)境，無需其他形式的保護(hù)，對光信號的損耗極低，是實(shí)...