確認適當的偏置電壓已經被加載在樣品上進行周期性測試。為了比較不同內層材料和制程的耐CAF性能，使用100V直流偏壓的標準CAF測試條件。為了確認測試結果與實際壽命之間的關系，第二個偏置電壓條件需要選擇給定的最高工作電壓的兩倍。當一個較小的偏置電壓不能有效地區別...

此外，失效電阻表面還存在少量的乙酸根離子(CH3COO-)，由于工藝生產中引入的有機弱酸減小了溶液的pH、提高了溶液的導電率，促進了金屬陽極的溶解過程，加大金屬陽離子的濃度而提升枝晶的生長速率，造成了電阻的短路失效。從表1離子色譜結果可以得出原工藝中生產使用的...

電化學遷移是PCB組件常見的失效模式。無論是在設計過程開發階段，還是在生產過程、控制過程中，都需要充分的測試。在電子組裝行業，有許多可用的方法可以來評估組件表面的電化學遷移傾向。根據行業標準測試將繼續為SIR。這是因為該測試**接近組件的正常使用壽命中導致電化...

準確并且專業的檢測設備，專業的檢測線檢驗員，測試車輛，對接公安環保的專網。廣州維柯是一家專業致力檢測檢驗實驗室行業產品技術開發、生產、集成、銷售為一體的技術型公司。按照GB38900，GB7258,GB1589，GB18285，GB3847要求，大設備有輪重臺...

機動車檢驗機構儀器設備的技術性能要求：平板式制動檢驗臺，1.應能檢測參數：輪（軸）重、整備質量/空車質量（kg），輪制動力（N）行車制動空載制動率、行車制動空載制動不平衡率、整車制動率、駐車制動率（%）;2.檢測數據的有效位為：整數a)檢測原始制動力值可保留到...

設計特征和工藝驗證對于準備制造一個新的PCB組件非常關鍵。這將包括調查來料、開發適當的焊接工藝參數、并**終敲定一個經過很多步驟驗證的典型的PCB組件。這將花費比用于驗證每個組裝過程多得多的時間。本文將重點討論工藝驗證步驟中應該進行的測試。助焊劑特性測試IPC...

隨著電子產品向小型化/集成化的發展，線路和層間間距越來越小，電遷移問題也日益受到關注。一旦發生電遷移會造成電子產品絕緣性能下降，甚至短路。電遷移失效同常規的過應力失效不同，它的發生需要一個時間累積，失效通常會發生在**終客戶的使用過程中，可能在使用幾個月后，也...

廣州維柯信息技術有限公司機動車檢測內云端智能系統依據GB38900-2020、GB1589-2016、GB7258-2017、GA801-2019、GB/T26765-2011、GB/T25000.51-2016國家標準，參照《公安交通管理信息系統**軟件安全...

站內道路：站內道路應為水泥或者瀝青等硬化路面，不宜與外檢通道、路試車道共用，避免交叉干擾。站內道路應滿足交通安全和消防要求。站內道路應視線良好，保持暢通，交通標志、標線、引導牌、安全標志、限速標志等設施齊全。站內道路轉彎半徑、長度應能滿足承檢車輛安全通行。設備...

機動車檢驗機構儀器設備的技術性能要求：汽車加載制動檢驗臺1應能檢測參數：輪制動力(N),行車制動空載制動率、行車制動空載制動不平衡率、行車制動加載軸制動率、行車制動加載軸制動不平率、駐車制動率（%）;2.檢測數據的有效位為：輪制動力為整數;制動率和制動不平衡率...

廣州維柯信息技術有限公司的汽車排放氣體測試儀1.氣體分析系統應由至少能自動測量HC、CO、CO2、NOX、O2五種氣體濃度的分析儀器組成；2.分析儀應采用下列原理：一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）和二氧化碳（CO2）的測量采用（不分光紅外法（NDIR））；...

用便攜式制動性能測試儀檢測需要注意什么？ 對于小微型載客汽車及及其它總質量不大于3500kg的汽車的制動初速度應不低于30km/h，對于其它汽車.汽車列車及無軌電車制動初速度應不低于20km/h，急踩制動后測取MFDD及制動協調時間，具體可找廣州維柯...

內云端檢測系統是什么？內云端檢測系統是基于SaaS模式的一種新型軟件結構系統；用戶只需一臺高效穩定的服務器就能實現車輛檢測，無需工業電腦，不用擔心死機等問題，內云端檢測系統怎么實現？設備及傳感器通過網絡模式與服務器端進行數據交互，服務器檢測軟件依據GB3890...

MQZ-5振動轉速分析儀采用DSP結合數字信號處理技術，對汽車發動機轉速進行自動測量。轉速分析儀主要用于點燃式發動機、壓燃式發動機及特殊燃料發動機轉速測量?？膳浜瞎r法排氣分析儀、煙度計等進行轉速的測量，還可用于普通排氣分析儀的雙怠速及煙度計的簡易工況法的測量...

系統軟件：機動車檢驗機構使用的車輛檢測用軟件應具備安全認可證書。7.2.2檢測用軟件應具備車輛信息登錄、聯網查詢、規定項目檢測、信息采集、自動傳輸、計算處理、存檔、統計、打印、顯示、指定信息查詢及上傳、角色管理等功能。7.2.3使用軟件出具的檢驗報告內容應符合...

機動車檢驗機構儀器設備的技術性能要求:金屬探傷儀用于探測VIN碼打刻部位是否有焊接、打磨、重新噴涂等情形。25內窺鏡用于輔助觀察車輛識別代號、發動機號打刻部件周邊位置情況。26鉛錘用于輔助測量機動車外廓尺寸。27檢驗職能終端（PDA）用于拍攝檢驗照片（或視頻）...

確認適當的偏置電壓已經被加載在樣品上進行周期性測試。為了比較不同內層材料和制程的耐CAF性能，使用100V直流偏壓的標準CAF測試條件。為了確認測試結果與實際壽命之間的關系，第二個偏置電壓條件需要選擇給定的最高工作電壓的兩倍。當一個較小的偏置電壓不能有效地區別...

銅鏡和銅板腐蝕測試了助焊劑或者助焊劑殘留物里面離子之間的反應分別對電化學遷移的潛在影響。***，鹵化物含量測量表明了助焊劑中多少的離子來自鹵離子。需要注意的是這是有別于無鹵和低鹵助焊劑的要求。也需要提供附加測量值，比如助焊劑黏度、酸值固體物含量等根據J-STD...

機動車檢驗機構儀器設備的技術性能要求:金屬探傷儀用于探測VIN碼打刻部位是否有焊接、打磨、重新噴涂等情形。25內窺鏡用于輔助觀察車輛識別代號、發動機號打刻部件周邊位置情況。26鉛錘用于輔助測量機動車外廓尺寸。27檢驗職能終端（PDA）用于拍攝檢驗照片（或視頻）...

機動車檢測線設備多少錢一套?3噸/10噸小車安檢線一套加一套汽油環保線加一套柴汽混合線，設備預算70~100萬元。不含服務器，辦公電腦，監控，找廣州維柯可免費咨詢。廣州維柯是一家專業致力檢測檢驗實驗室行業產品技術開發、生產、集成、銷售為一體的技術型公司。...

檢測車間（儀器設備自動控制區）應保證機動車檢驗工作的正常進行，檢測車間各工位要有相應的檢測面積，廠房要寬敞，保證通風、照明、排水、防雨、防火，安全防護等設施良好。6.4.1檢測車間各工位要有相應的檢測面積，廠房要寬敞，保證通風、照明、排水、防雨、防火，安全防護...

廣州維柯信息技術有限公司的機動車檢測內云端智能系統切實響應國家發改委和**網信辦聯合發文促進中小微型企業數字化轉型要求，機動車檢測內云端智能系統相比于傳統機動車檢測系統模式，實現管理數字化，應用上更加方便靈活，使用設置更簡單。如下圖在原有外檢PDA的功能之上，...

廣州維柯信息技術有限公司的氮氧化物分析儀1.氮氧化物分析儀可以選擇使用化學發光、紫外或紅外原理，不得采用化學電池原理；2.測量得到的氮氧化物（NOX）是NO和NO2的總和；3.其中對NO2可以直接測量，也可以通過轉化爐轉化為NO后進行測量；采用轉化爐將NO2轉...

隨著電子產品向小型化/集成化的發展，線路和層間間距越來越小，電遷移問題也日益受到關注。一旦發生電遷移會造成電子產品絕緣性能下降，甚至短路。電遷移失效同常規的過應力失效不同，它的發生需要一個時間累積，失效通常會發生在**終客戶的使用過程中，可能在使用幾個月后，也...

可靠性試驗中，有一項，叫做高加速應力試驗(簡稱HAST)，主要是在測試IC封裝體對溫濕度的抵抗能力，藉以確保產品可靠性。這項試驗方式是需透過外接電源供應器，將DC電壓源送入高壓鍋爐機臺設備內，再連接到待測IC插座(Socket)與測試版(HASTboard)，...

SIR測試模型允許將此測試組件安裝在溫度為40°C和相對濕度為90%的箱體中，如IPC TM-650所述。有一個輕微的偏差，因為板沒有固定，并有不同的方向相對于氣流確保在測試期間SIR測試模塊上沒有明顯的冷凝現象。根據IPC標準，通過測試的模塊，在整個測試過程...

產品可靠性系統解決方案1、可靠性試驗方案定制2、可靠性企標制定與輔導3、壽命評價及預估4、可靠性競品分析5、產品評測6、器件質量提升二、常規環境與可靠性項目檢測方法1、電子元器件環境可靠性高/低溫試驗、溫濕度試驗、交變濕熱試驗、冷熱沖擊試驗、快速溫度變化試驗、...

表面絕緣電阻測試（SIR測試）根據IPC的定義，表面絕緣電阻(SIR)是在特定環境和電氣條件下確定的一對觸點、導體或接地設備之間的絕緣材料的電阻。在印刷電路板(PCB)和印刷電路組件(PCA)領域，SIR測試——通常也稱為溫濕度偏差(THB)測試——用于評估產...

剖面結構觀察通過SEM觀察失效電阻鑲樣的橫截面，如圖4所示。由圖4可發現：電阻一端外電極有一個明顯的腐蝕凹坑，這是由電化學反中陽極溶解所產生的，腐蝕形態主要為點蝕。根據文獻[5]報道，在電解液中存在Cl-的電化學過程中，陽極表面的鈍化膜易溶解于含Cl-的溶液中...

銅鏡和銅板腐蝕測試了助焊劑或者助焊劑殘留物里面離子之間的反應分別對電化學遷移的潛在影響。***，鹵化物含量測量表明了助焊劑中多少的離子來自鹵離子。需要注意的是這是有別于無鹵和低鹵助焊劑的要求。也需要提供附加測量值，比如助焊劑黏度、酸值固體物含量等根據J-STD...