隨著現在工業技術的快速進步，自動化生產得到了發展，使得企業的工作效率越來越高。但在員工勞動逐漸解放的同時，機械傳動使用頻率變多，皮帶輪等傳動硬件需求也日益增多。但是皮帶輪長時間使用是有損耗的，應做好傳動設備的日常檢查工作，對設備常見現象做出適當處理，如設備發生...

A或SPA的帶輪較小外徑尺寸為80mm，如小于該尺寸，特別是在高速的情況下，皮帶容易出現分層及底部出現裂紋等毛病。SPZ帶，小輪不小于63mm即可。同時要注意皮帶安裝的手法及張力，過小易打滑，過大易損壞皮帶與軸承。皮帶輪規格三角皮帶的規格是由背寬（頂寬）與高（...

皮帶輪材料要求：1.通風機使用帶輪的材料為灰鑄鐵HT200,HT250等(但是也可以根據客戶需求使用鋼件，銅件，鋁件等）。2.帶輪應滿足：重量輕，質量分布均勻，消除制造中產生的內應力，皮帶輪應進行靜平衡校正。三角皮帶的規格是由背寬（頂寬）與高（厚）的尺寸來劃分...

怎樣選用聯軸器？聯軸器轉矩的計算：傳動系統中動力機的功率應大于工件機所需功率。根據動力機的功率和轉速可計算得到與動力機相聯接的高速端的理論轉矩T；根據工況系數K及其他有關系數，可計算聯軸器的計算轉矩Tc。聯軸器T與n成反比，因此低速端T大于高速端T。初選聯軸器...

考慮到原動機的工作環境是怎樣的，是否有高溫、粉塵、水淋、化學腐蝕等惡劣環境條件的影響，根據使用環境的不同選擇相應類型的萬向聯軸器。需要知道萬向聯軸器兩端要求的聯接形式及具體的安裝尺寸，以及要了解否有安裝托架等特殊要求。十字軸式萬向聯軸器本身的轉速是多少。是否需...

在日常與客戶溝通交流的過程中，了解了他們在實際安裝和使用歐標皮帶輪時碰到的各種問題，比如原先購買的歐標錐套皮帶輪小了，導致無法帶動皮帶平穩傳動。這種情況可能是測量時的誤差導致了選型不準確，需要將皮帶輪的直徑加大一些。面對這種情況，首先要做的還是需要使用正確的工...

聯軸器的功能、類型、主要用途：聯軸器是將兩軸軸向聯接起來并傳遞扭矩及運動的部件并具有一定的補償兩軸偏移的能力，為了減少機械傳動系統的振動、降低沖擊尖峰載荷，聯軸器還應具有一定的緩沖減震性能。聯軸器有時也兼有過載安全保護作用。聯軸器是在機械設備中聯接兩個傳動部件...

聯軸器是船舶軸系傳動中很常用的連接部件。其功能是：連接兩軸共同回轉以傳遞轉矩和運動、補償所連兩軸相對位移和改善系統傳遞動力學特性。聯軸器的功能要求和分類：機器由動力機—傳動—工作機—控制器四個主要部分組成。聯軸器是用來連接其中兩軸或軸與回轉體，以傳遞運動和轉矩...

如何檢查傳動軸振動故障？把柴油汽車開到地溝上，頂起并支牢后橋，用三角木擠住前輪，使柴油汽車不能移動。(1)檢查各部間隙。將變速器掛入一檔，拉緊駐車制動器。把住一側后輪，來回轉動另一側后輪，記錄車輪能自由擺動的角度。擺角越大說明傳動軸和后橋中的間隙之和越大。同時...

十字萬向聯軸器從裝配角度講，只要能保證聯軸器安全可靠地傳遞扭矩，兩軸中心允許的偏差值愈大，安裝時愈容易達到要求。但是從安裝質量角度講，兩軸中心線偏差愈小，對中愈精確，機器的運轉情況愈好，使用壽命愈長。所以，不能把萬向聯軸器安裝時兩軸對中的允許偏差看成是安裝者草...

剛性聯軸器優缺點：凸緣聯軸器對兩軸對中性的要求很高，當兩軸有相對位移存在時，就會在機件內引起附加載荷，使工作情況惡化，這是它的主要缺點。優點：但由于結構簡單、成本低、可傳遞較大轉矩，故當轉速低、無沖擊、軸的剛性大、對中性較好時常采用。凸緣聯軸器(亦稱法蘭聯軸器...

皮帶輪傳動原理：主動輪對皮帶的靜摩擦力為動力，皮帶對主動輪的靜摩擦力為阻力。皮帶對從動輪的靜摩擦力為動力，從動輪對皮帶的靜摩擦力為阻力。主動輪受到的靜摩擦力矩為阻力矩，與其轉動方向相反；從動輪受到的靜摩擦力矩為動力矩；與其轉動方向相同，皮帶輪上方和下方的皮帶，...

傳動軸很重要的組成部分是萬向節。不同的車萬向節的安裝位置也各不相同，比如前置后驅車，萬向節是安裝在汽車變速器的輸出軸跟主減速器的輸入軸之間的；而前置前驅車則不同，由于前置前驅車的特點，發動機跟驅動輪都是在汽車的前面部分，所以壓根不需要使用傳動軸，所以這種汽車的...

皮帶輪發熱原因：一、皮帶過松，皮帶在皮帶輪上打滑，摩擦力降低。二、主動輪與從動輪之間，同軸度不夠。三、皮帶與皮帶輪的接觸面小。解決方法：一、調整皮帶張力，使其效果達到合適。二、校正主動輪與從動輪之間的同軸度使之至小。三、增大皮帶輪或皮帶的側面積。上海達升機械有...

專業剛性聯軸器生產廠家教您正確的剛性聯軸器拆卸方法,在剛性聯軸器拆卸前，要對聯軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號，以作復裝時的參考。用于高轉速機器的凌斯聯軸器，其聯接螺栓經過稱重，標記必須清楚，不能搞錯。拆卸聯軸器時一般先拆聯接螺栓。由于螺紋表面沉積一層...

聯軸器屬于機械通用零部件范疇，用來連接不同結構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。鼓形齒式聯軸器作為一種傳動裝置的鼓形齒聯軸器，是由普通直齒聯軸器發展演變而來的，鼓形齒聯軸器在國外許多先進的工業國家已有種種標準及系列產品，由兩個鼓形外...

電機皮帶輪為什么會發熱？皮帶輪型號的選擇是需要根據電機的轉速、電機功率、設備的轉速來確認。皮帶輪型號選擇不對,會導致扭矩不夠，承載不了機器的負荷，導致皮帶輪或者機器發熱，甚至出現故障等危害，所以企業如果不會皮帶輪選型的話，還是找專業廠家來幫忙解決。上海達升機械...

皮帶輪，屬于盤轂類零件，制造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設計為用鑄造的方法，材料一般都是鑄鐵，很少用鑄鋼；一般尺寸較小的，可以設計為鍛造，材料為鋼。皮帶輪主要用于遠距離傳送動力的場合，例如拖拉機，汽車，礦山機械，機械加工設備，車床空壓機，減速器，...

在工業生產中，皮帶輪和軸的裝配與固定因其不同需要，而采取不同的裝配方式。不管如何安裝，我們的目的都是保障皮帶輪與軸的相對固定。我們知道皮帶輪是水平轉動的，為保障皮帶輪和軸的同步轉動，我們使用鍵來連接它們。除此之外，皮帶輪安裝固定通常還有什么其他零件來裝配呢？在...

聯軸器是機械裝置中常用的部件，主要用于聯接軸與軸，以傳遞運動與轉矩，也可用作安全裝置。聯軸器用于將兩軸聯接在一起，機器運轉時兩軸不能分離，只有在機器停車時才可將兩軸分離；聯軸器種類繁多，在選用標準件或自行設計時應考慮：傳遞轉矩大小、轉速高低、扭轉剛度變化、體積...

皮帶輪動平衡測試，是一道非常重要的工序，直接決定了皮帶輪的傳動效率。從皮帶輪的應用場景來看，皮帶輪長期處于高速運轉的運動中，很可能出現磨損、沖擊、腐蝕、結焦等故障，如果皮帶輪本身不平穩，那以上的幾種故障的發生率會大幅提升，較終導致的后果就是皮帶輪提前報廢，影響...

皮帶輪的皮帶的檢查主要包括兩個方面的內容：皮帶張力和皮帶的磨損情況。首先檢查皮帶輪皮帶的張力，這時可以用拇指，強力地按壓2個皮帶輪中間的皮帶。按壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在10mm左右，則認為皮帶張力敲合適。如果壓下量過大，則認為皮帶的張力不足。如...

剛性聯軸器是聯軸器的一種，使用較為普遍，但很多用戶對其相關知識并不是很了解，下面就圍繞剛性聯軸器來簡單介紹一下：剛性聯軸器的特點：剛性聯軸器重量輕，慣性低而且靈敏度極高，并且在實際應用中，剛性聯軸器維護簡單，能抗油耐腐蝕。并且在高速的環境下，它能夠補償由于高速...

傳動軸主要由軸管、伸縮套和萬向節等組成。①伸縮套能自動調節變速器與驅動橋之間距離的變化。②萬向節能保證變速器輸出軸與驅動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實現兩軸的等角速傳動。傳動軸有實心軸和空心軸區別。為了減輕傳動軸的質量，節省材料，提高軸的強度、剛度，傳動軸多為...

汽車傳動軸為什么要進行動平衡試驗？因為傳動軸在制造中，它的質量沿圓周方向分布往往不均勻，特別是在高速旋轉時易產生離心力而引起傳動軸振動，使傳動軸中間支承與減速器主動齒輪軸承增加額外負荷，從而加速軸承磨損。為了消除這種現象，傳動軸在出廠前都進行了動平衡，校驗時給...

以皮帶輪固定為例，除了一般的安裝步驟外，看師傅們還總結出了哪些皮帶輪安裝技巧？皮帶輪固定如何操作？設置指南來了。首先將皮帶輪套裝進電機的軸端，放在一邊，然后用螺絲刀將錐套的夾緊縫稍稍抬高，將錐套嵌入電機的軸端，再將鍵肖插入相應的鍵槽；把皮帶輪拉回，與錐套開始對...

皮帶輪的材質是HT250在我國HT250牌號是灰口鑄鐵的一種,HT（huitie）是它字首漢語拼音的縮寫,后面的250是它的抗拉強度250(MPa);一句話介紹：HT250具有良好的鑄造性能、良好的減振性能、良好的耐磨性能、良好的切削加工性能的灰鑄鐵特性及適用...

萬向聯軸器的結構形式有十字軸式、球籠式、球叉式、凸塊式、球銷式、球鉸式、球鉸柱塞式、三銷式、三叉桿式、三球銷式、鉸桿式等，很常用的為十字軸式，其次為球籠龍，在實際應用中根據所傳遞轉矩大小分為重型、中型、輕型和小型。要想從如此多的萬向聯軸器中選擇一款適合原動機使...

安裝前檢查測量裝配用內六角螺栓長度，以保證裝配螺栓緊固后能頂住錐套盲孔底端，以保證錐面配合緊密，并保證螺栓受到盲孔底端反向推力，產生雙螺母原理一樣的防松作用。皮帶輪緊固后拉線檢查并調整主、從動皮帶輪相對位置，保證兩輪處于同一平面且皮帶張緊適度。皮帶輪罩應完好并...

傳統的直爪型梅花聯軸器不適合用在精度很高的伺服傳動應用中。零間隙爪型梅花聯軸器是在直爪型的基礎上演變而來的，但不同的是其設計能適合伺服系統的應用，常用于聯接伺服電機、步進電機和滾珠絲桿。曲面是為了減少彈性梅花間隔體的變形和限制高速運轉時向心力對它的影響。零間隙...