隨著我國新能源汽車保有量的增加，再加上部分地方公共充電樁建設未達預期，很多新能源車主在使用公共充電樁充電時經常面臨“無樁可用”的情況。為緩解公共充電樁使用壓力，較近有不少小區在動員業主將個人充電樁共享給其他車主，即私樁共享。盡管公共充電樁建設在多地大力推進，但...

萬城萬充的充電樁運營管理平臺：電樁通過GPRS模塊與云端進行通信和數據交互。系統能夠對電動汽車充電樁的日常狀態、充電過程進行監控；實現充電支付對接：支持投幣、刷卡、微信支付等多種支付方式，保證支付交易過程的完整性，對充電過程中的異常情況進行有效預警；實現對下游...

充電站建設需要具備哪些基礎條件：電力分析：首先需要確定充電站的地址，確保該區域能提供足夠大的電容。充電站的建設不是找塊地說建就建的，無法短期內建設。因為充電站的快速充電需要強大功率的電力，常規的電網是無法支撐的，必須配套建設專門的供給電網。而這需要國家電網的配...

充電樁收費運營云平臺的充電量情況與利用率：公共充電樁充電量：伴隨新能源汽車保有量的快速增長，尤其是在北上廣深及東部省份新能源公交車、網約車的普及，使得全國公共充電樁的單月充電量較一年前增長121%，達到35.6千萬kWh。從地域上看，主要是中東部新能源汽車保有...

在充電站建設方面，萬城萬充具備電力施工資質，并在全國超30個城市設有分公司，憑借自身豐富的站場建設經驗、場地資源以及運營數據，為用戶提供很全的建站服務支持；在充電運營方面，萬城萬充在全國自建自營充電網絡，自主研發充電SaaS平臺，為用戶提供從設備定制、建站方案...

萬城萬充的充電樁系統建設充電站的選址要求：1、充電站站址應選擇在充電需求比較集中和方便的場所，以車棚、架空層為主要安裝場所，安全通道、樓梯口及地下停車場禁止安裝。2、充電站不宜設在多塵、有腐蝕性氣體、地勢低洼可能積水、高溫熱源的場所。3、查看安裝場所是否存在無...

根據對電動汽車蓄電池充電時能量轉換的方式不同，充電裝置可以分為接觸式和感應式。隨著電力電子技術和變流控制技術的飛速發展，高精度可控變流技術的成熟和普及，分階段恒流充電模式已經基本被充電電流和充電電壓連續變化的恒壓限流充電模式取代。主導充電工藝的還是恒壓限流充電...

關于電動自行車充電樁項目的投資前景，并不是只要有足夠多的人騎行電動自行車或者對方消費水平高就行，還要考慮的就是充電樁項目的優勢，也就是從消費者的角度為何要選擇充電樁。比如很多在物業內投資的充電樁其實就是看中了業主為電動汽車充電更加便利，而對于商場的充電樁則是了...

目前市場上有著相當大的一批企業，可以說是在盲目的投資充電樁產業。魚龍混雜的市場導致現實中電動汽車車主都在喊著充電難，而大部分的充電樁都處在閑置狀態。這不單單是對社會資源的浪費，更是在狠狠的制約著新能源行業的發展。這與目前充電樁盈利模式不清晰有很大關系，我們現在...

充電樁運營管理云平臺：基于互聯網“云服務”的概念，在“云端”搭建充電設施運營管理平臺，通過物聯網的方式實現充電樁、充電站接入云平臺，為不同類型充電樁所有者搭建生態共享的充電服務運營平臺，提供充電服務、運營管理、結算交易等業務和服務，滿足其面向充電業務為主的各種...

在充電站建設方面，萬城萬充具備電力施工資質，并在全國超30個城市設有分公司，憑借自身豐富的站場建設經驗、場地資源以及運營數據，為用戶提供很全的建站服務支持；在充電運營方面，萬城萬充在全國自建自營充電網絡，自主研發充電SaaS平臺，為用戶提供從設備定制、建站方案...

萬城萬充的充電站的安裝要求和步驟：1.在墻面安裝充電站、布設線管及插座前，必須先打水平畫線。確保充電主機箱與線管、插座水平垂直。在車棚內安裝設備若無落機點，可自行加裝40×80mm的鍍鋅方鋼固定在棚柱上，在方鋼上裝插座布線時，線管一定要在插座的下面即...

交流充電樁輸入的是交流電輸出的還是交流電，那還要它做什么？每輛車支持的充電電壓、功率不一樣，充電樁又是如何能夠通用的？直流充電樁功率那么高，為什么充滿電還需要那么久？關于充電的問題還有好多好多，讓我們繼續。交流充電樁雖然沒有功率模塊，輸入怎樣的交流電，輸出便是...

對于消費者來說，日常使用新能源汽車較主要的問題就是找充電樁。剛才我們講到新能源汽車公共充電樁行業的三大塊，找樁服務主要由這三個板塊中的運營端和支持端提供。在運營端，我們可以通過充電樁運營商、新能源汽車企業以及第三方平臺提供的找樁服務進行充電。在支持端，則可以通...

電動汽車服務云平臺的特點：智能充電裝置。隨著技術革新，智能充電裝置不再只限于充電、計量、保護，智能性也在不斷地提高。客戶的移動終端可以控制充電裝置的啟停，貼合用戶的充電條件，充電裝置可將信息上傳服務器并在App界面展現充電的信息。智能充電裝置由幾部分組成。MC...

在充電站建設方面，萬城萬充具備電力施工資質，并在全國超30個城市設有分公司，憑借自身豐富的站場建設經驗、場地資源以及運營數據，為用戶提供很全的建站服務支持；在充電運營方面，萬城萬充在全國自建自營充電網絡，自主研發充電SaaS平臺，為用戶提供從設備定制、建站方案...

電池管理系統系統(BMS)的主要功能是監控電池的工作狀態(電池的電壓、電流和溫度)、預測動力電池的電池容量(SOC)和相應的剩余行駛里程，進行電池管理以避免出現過放電、過充、過熱和單體電池之間電壓嚴重不平衡現象，較大限度地利用電池存儲能力和循環壽命。充電服務管...

結合第二、三大因素距離遠近和充電價格，在中心位置及交通干線周圍以低價策略運營的直流快充樁將成為電動車主的首要選擇。并且，上面調查針對的是私家車主，對于出租車、網約車等對時間成本特別敏感、日行駛里程長、充電頻率高車，對充電效率的要求更高。公共樁快充占比方面，全球...

萬城萬充的交流充電樁（栓）技術要求1、環境條件要求①工作環境溫度：-20℃～+50℃；②相對濕度：5%～95%；③海拔高度：≤1000m；④安裝地點：戶外；⑤抗震能力：地面水平加速度0.3g；地面垂直加速度0.15g；設備應能承受同時作用持續三個正弦波，并且安...

家用充電樁由于考慮到家庭用電的因素，所以多為220v，而商用充電樁也就是外面的公用充電樁，有220v的，大多是直流380v的，也就是所謂的快充。當然，個人也可以申請充電樁使用380V電壓，但需要結合周邊用電環境、充電樁功率以及相關部門的審批工作。380v充電樁...

萬城萬充的充電樁運營管理云平臺：系統特色：很全服務架構：本產品主要由充電樁、手機APP、樁聯網平臺、結算支付中心、服務中心、數據中心等組成，能夠滿足充電全部業務需求。開放式運營平臺：可以普遍接入充電樁廠商、充換電設施經營者、個人充電樁擁有者、電動汽車廠商等在內...

充電樁是為電動汽車充電的充電設施，其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電...

電動汽車充電樁云平臺的優勢是什么：1.易伸縮，可伸縮性是指系統通過對資源的合理調整云應對負載變化的特性，以此來保持性能的一致性。對基于虛擬化技術的云計算平臺來說，能夠通過對虛擬機資源的適度調整來實現系統的可伸縮性。2.高可用性，可用性是指系統在一段時間內正常工...

在能源和環保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發展方向。新能源汽車與傳統燃油車有著本質的區別，隨著近些年新能源汽車技術不斷推進發展，購買新能源汽車的人也越來越多。新能源汽車沒有尾氣排放，可以算得上是綠色交通，但是它需要充電，因而也誕生了電動汽車的充電樁。...

充電樁插頭與插座正確連接確認成功后，帶負載可分合電路方可閉合，實現對插座的供電；漏電保護裝置應安裝在供電電纜進線側；首先一次接地故障時，應由絕緣監察裝置發出音響或燈光信號，當發生第二次異相接地故障時應由過電流保護電器或漏電電流動作保護器切斷故障電路；照明配電系...

在充電站建設方面，萬城萬充具備電力施工資質，并在全國超30個城市設有分公司，憑借自身豐富的站場建設經驗、場地資源以及運營數據，為用戶提供很全的建站服務支持；在充電運營方面，萬城萬充在全國自建自營充電網絡，自主研發充電SaaS平臺，為用戶提供從設備定制、建站方案...

萬城萬充的電動汽車充電樁控制器與集中器利用CAN總線進行數據交互，集中器與服務器平臺利用有線互聯網或無線GPRS網絡進行數據交互、為了安全起見，電量計費和金額數據實現安全加密。由于大部分充電樁長期處于風吹雨淋的環境下，充電樁安裝需要多項技術支持，安全防護功能、...

居民充電安全問題一直是人們關注的熱點。智能充電樁有“規范、便捷、安全”三大特點，具有防雷抗浪涌保護、短路保護、過載斷電保護、過流保護、防塵防水保護等五大功能電動汽車的出現為人們的出行提供了很多便利，當然電動汽車是否可以隨時充電也成為了人們所關注的問題。為了解決...

充電樁收費及監控云平臺的設計：1.充電啟動請求：在主機收到充電樁發送充電樁狀態后確認充電樁可以啟動，10s內給充電樁發送充電啟動請求。2.充電數據上傳：在充電過程中，按照一定周期充電樁向主機傳送充電數據。3.充電停止請求：主機需要停止充電樁充電。而充電設施收到...

電動汽車快速充電站云平臺：1.斷電記憶，當出現電網停電時，來電恢復后可繼續使用剩余的時間充電。2.空載保護，用戶拔掉充電器或充電器插頭未插緊，若還有剩余時間或電量，則會發出報警，同時在已設定的一定時間內關閉該回路供電。3.充滿自停，電動汽車充滿電量后，若還有剩...