江淮格爾發重卡底盤采用高精度機器人沖壓模具，車架采用特種鋼生產原料，主副梁使用亞洲6000噸油壓機一次沖壓成型，受力均勻，避免了因分段式沖壓產生內應力集中造成車架易斷裂的現象。格爾發重卡車身由全自動機器人焊裝而成，全部現代化程序控制操作，準確度達到世界先進水平；格爾發重卡車身涂裝由全進口自動化涂裝設備完成。先進的陰極電泳技術，涂層均勻細膩，表面光澤亮麗，處于較好的水平。總裝：格爾發重卡裝配線采用精益生產的工藝布局，結合好的生產方式打造了流暢高效的工作平臺，全部采用先進的裝配設備，充分提高產品品質。江淮冷藏車低溫恒溫槽采用全封閉環保壓縮機制冷，系統采用國際先進的無氟環保制冷技術。海口江淮自動擋輕...

“我買這輛車的時分走的是兩年無息的政策沒有投入特別大的本錢就把車開回家了因為我是咱們這邊個買這臺車的所以當時經銷商和售后服務這塊的人咱們一同組建了一個群他們一向重視我這輛車的運用狀況包括我去服務站做保養江淮駿鈴的服務也特別到位有必要給他們點個贊”“我這個江淮駿鈴聚寶盆有多功用方向盤和一個10.3寸的多媒體大屏仍是觸控的用起來便利還配有倒車印象、斷氣剎這些功用像咱們在一些特別路面泊車的話尤其是車上裝著貨的狀況下停在坡道上非常容易溜車有斷氣剎的話就不必擔憂這個問題了而且這個車出色的是有駐車空調這個駐車空調用的是電池包的電所以說就算你把車熄火了這個空調也仍是在繼續作業的馬上夏天就到了我也不必擔憂下車...

江淮格爾發燈組設計比較犀利，燈組造型與正常設計相搭，美觀與實用兼備。6個LED燈組構成的轉向燈，描邊的LED日間行車燈帶，帶透鏡的近光燈以及遠光燈集成在狹長的燈塊模組中，為車輛的年輕氣息提供了充分保證。在下保險杠位置，還設有兩個腳踏，表面采用鏤空的不銹鋼材質，防滑效果出色，方便了用戶對車輛的前臉進行清洗擦拭。在擋風下面還配有兩個隱藏式抓手，清洗風擋玻璃是可以借力站穩，提高安全性和便利性。從車身的側面看，整體設計精簡干練，實拍車型沒有搭載貨箱，駕駛室看起來略窄，但實際體現確實別有洞天。江淮廂式冷藏貨對大氣、水和酸、堿、鹽等介質具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。上海江淮輕型單排小貨車規格“江淮輕卡職業...

在江淮全能卡車戰略發布的一起，全能卡車——駿鈴車型也宣布正式上市。這是依托江淮五大全球途徑，面向全球市場，具有四大中心系統優勢的產品，尤其是在全智能系統方面，已完成了制動系統、燈光和駕馭輔佐等系統的多重晉級，如雙安全氣囊、360度全景印象等智能安全裝備，打造智能立體防護系統；一起，其首要選用定速巡航、一鍵升降、多功能方向盤、行車電腦、多媒體影音MP5等智能化裝備，打造智慧悅駕系統；而車輛所搭載的J-Connet2.0智能車聯網系統，能夠為客戶供應高效安全的物流解決方案。江淮轎車副總經理、輕型商用車營銷公司總經理佘才榮在上海國際車展上表明，品牌向上始終是江淮輕卡持之以恒的尋求，面向未來，江淮輕卡...

平時除了零散貨運之外，我還會拉運一些工程機械車輛所用的貨品、鋼鐵配件。這些貨品比較重，但江淮1卡駿鈴不只承載力強，每公里的均勻油耗也不超過一塊錢，假如經常跑高速油耗還會更低。”不只油耗體現優異，在后處理的體現以及尿素的消耗上也讓王廷新無憂無慮。“不少卡友國六車型的后處理都不好，但我這輛江淮1卡駿鈴V6開了一年多，從沒遇到啥問題。”眾所周知，開車是個辛苦的體力活。“這款車的貨箱高度設計的剛剛好，搬運貨品不吃力。”王廷新說，不只如此，江淮1卡駿鈴V6的駕駛室舒適性也讓車輛成為他的活動之“家”。江淮1卡駿鈴V6在駕駛室舒適性方面進行優化升級，其駕駛室相比之前的車型更寬更高，駕駛主座椅采用全包裹航空座...

從目前市場來看，大多數自主車企都在一個兩頭為難的狀態，傳統事務不賺錢，新能源事務接不上。一開始我們都以為新能源不僅是新賽道，也是契機，但沒想到是個坑。當然在初期可以輕松騙補階段是可以稱為溫柔鄉的，但估量也便是撈一筆，不能確保原始資本積累。即使有了積累，估量大多數從業者會突然發現新能源工業某種程度上幌子，因為在路上這個工業突然不單純了，人工智能才是決勝未來的籌碼。這等于讓自己從1.0在短時間內就蛻變成3.0。湯姆·克魯斯克魯茲也拍不出這種“不可能的使命”。這種難度級別對掙扎在傳統板塊虧損狀態中的二線品牌太苛刻，事實上當下多數品牌的自動主駕駛技術還在L2~L2.5區間徘徊，而即使可以實現晉級，比如...

“在混動輕卡商場，江淮1卡擁有從底層技能、到硬核產品、到運用場景的搶先實力。現在進店購車的用戶，對混動1號·駿鈴聚寶盆十分感興趣，其間不乏之前的純電、增程混動輕卡用戶。”江淮1卡昆明商場負責人表明，江淮1卡悉心打造混動平臺，現在正進行全產品系的平臺化、系列化拓展，為新能源商用車商場帶來技能搶先與適應性強兼具“混動輕卡1號解決方案”。“路權方針在持續強化，輕卡的新能源化進程將不斷加快。”江淮1卡成都商場負責人說道，跟著公共范疇車輛電動化先行區試點工作的推動，越來越多的城市將推出新能源商用車路權方針，擁有更低用車成本、更好駕駛體會以及更寬廣路權的混動輕卡大有可為。江淮1卡混動1號飽嘗住了商場和用戶...

平時除了零散貨運之外，我還會拉運一些工程機械車輛所用的貨品、鋼鐵配件。這些貨品比較重，但江淮1卡駿鈴不只承載力強，每公里的均勻油耗也不超過一塊錢，假如經常跑高速油耗還會更低。”不只油耗體現優異，在后處理的體現以及尿素的消耗上也讓王廷新無憂無慮。“不少卡友國六車型的后處理都不好，但我這輛江淮1卡駿鈴V6開了一年多，從沒遇到啥問題。”眾所周知，開車是個辛苦的體力活。“這款車的貨箱高度設計的剛剛好，搬運貨品不吃力。”王廷新說，不只如此，江淮1卡駿鈴V6的駕駛室舒適性也讓車輛成為他的活動之“家”。江淮1卡駿鈴V6在駕駛室舒適性方面進行優化升級，其駕駛室相比之前的車型更寬更高，駕駛主座椅采用全包裹航空座...

江淮冷藏車低溫恒溫槽采用全封閉環保壓縮機制冷，系統采用國際先進的無氟環保制冷技術，具有節能環保等優點。制冷系統具有過熱、過電流多重保護裝置。溫度微機智能控制、操作簡單、溫度穩定性好、有上下限溫度超溫報警、PID自動控制。大屏幕液晶顯示，采用國際顯示標準，有各種功能指示圖標，用戶一目了然。智能微機可修正溫度測量值偏差，溫度矯正精度達0.01℃。特殊用戶PID可自調，有溫度自整定功能。有內、外循環，外循環時可將槽內恒溫液體外引，建立第二恒溫場，還可以作為冷源（熱源）把槽內液體外引，可以降低（升高）槽外部實驗容器的溫度冷藏車搭配安徽康明斯發動機，整機重量只有285kg。上海江淮單排輕型貨車售價 電...

江淮駿鈴的好口碑并不止于這些，尤其在本年各細分商場需求不斷加大之后，駿鈴的優勢不斷凸顯，6月份駿鈴累計銷量近萬臺，同比增加180%。往后，用戶更加樂意挑選的輕貨車型，沖著保值率，沖著幾十年的厚實品質，我們有理由相信，駿鈴未來還將給我們帶來更大的驚喜。近年來，江汽集團繼續將更加綠色環保節能的電動輕卡帶到智利商場，為智利的輕卡用戶帶來更好的領會，改變了他們對JAC品牌的認知。現在，智利商場終端已構成“我國品牌，優先江淮”口口相傳的出色口碑。JAC和經銷商活躍推進廣宣活動從線下向線上轉變，通過線上直播、短視頻等分享貨車用車心得、解說貨車知識，對標國際優異車企，繼續追求完成“買貨車，選江淮”的目標，為...

從2003年到2023年，20年時刻江淮1卡駿鈴憑仗動力、智造、技能質量、價值等“五大”成就世界輕卡品牌，贏得了全球60萬用戶的喜歡，走出了一條輕卡的崛起之路。產品方面，在江淮1卡“三駕馬車”戰略下，依托“星鏈1號”技能總臺，江淮1卡駿鈴發力“混動+純電”新賽道，推出駿鈴混動輕卡系列和駿鈴V5純電輕卡系列，技能晉級與產品創新協同推動，助推現代物流綠色低碳轉型開展，在江淮1卡“三駕馬車”戰略下展現駿鈴生產制造工藝。助推現代物流綠色低碳轉型發展江淮廂式冷藏采用安徽康明斯發動機外型美觀。南京江淮貨車售價江淮駿鈴換電形式是新能源汽車市場重要的發展方向，在輕卡市場具有極大發展潛力。作為商用車領域品牌，江...

近日，中物聯正式發布《2022年卡車司機從業狀況查詢報告》。查詢顯現，卡車司機的從業環境、權益保證有所提高，但仍面臨部分問題，如道路貨運經營成本上漲較多、很多卡車司機沒有安穩貨源、卡車進城通行仍待改進。作為一家有職責擔任的商用車企業，江淮1卡一直與卡車司機站在一同，以質量的產品和服務切實保證用戶權益。3月9日全球插電式混動輕卡，混動1號·江淮駿鈴聚寶盆上市，正以其“省錢、省油、省心、省勁、省時、省力”的全新高價值體驗，行業難題，助力卡車司機面子工作、幸福生活。關于卡車司機來說，江淮駿鈴聚寶盆油耗省、續航長、動力強、路權好，提高了車輛的出勤率和運營功率，確保用戶能及時、安穩、高效地完成配送使命，...

同時，江淮輕卡還進入網約車事務。2019年初，江淮卡車旗下移動出行品牌和行約車上線，首要立足合肥，拓寬十個城市的事務，初期投放車輛1萬輛，并方案在三年內到達自有車型5萬輛，事務覆蓋全國首要城市。江淮駿鈴提升了互聯網思維能力。尤其是在客戶服務領會方面，江淮貨車構建起了基于互聯網生態的服務形式，可以24小時感知客戶的需求，從而為客戶帶來傳統4S店形式無法比擬的服務。從1964年建廠創業到上世紀90年代，江淮汽車完成了“從無到有”的使命，安徽省輛卡車在這里誕生。上世紀90年代開始的第二次創業，見證了“從小到大”的發展歷程，江淮駿鈴從單一的底盤制作企業成長為綜合型企業集團。江淮駿鈴355牛米大扭矩，多...

檢查后，您可以在道路上進行試駕。此時，您需要使用快速加速，慢速加速，快速加速和怠速來查看發動機的工作狀態。然后下車，觀察是否有異常煙霧排放；上車，松開并拉剎車桿，測試剎車是否有效；稍微移動離合器踏板以測試離合器是否平穩接合；踩剎車踏板，檢查管路中是否有漏油，啟動后方向盤是否靈活等。停下，調整零件，并仔細檢查。經過上述檢查后，您可以開車回家，但是新車有一個磨合期。在**初的2000公里之內，新車的負載不應超過額定負載的75％。此外，您應嘗試選擇質量更好的路面，以免因車身和懸架過度顛簸而造成負荷。江淮廂式冷藏貨廂體隔熱、保溫性強、平整度高、耐沖擊性好。嘉定區江淮單橋大貨車價位格爾發中體載貨車通過C...

值得一提的是其轉向輔助功用，可在車輛轉彎時能夠自動打開，有用削減視覺盲區，提升提車安全。在行車安全方面，江淮1卡駿鈴V6的前側和右側均裝備了較大前展崎嶇的探地鏡，進一步削減了視覺盲區，讓王廷新在開車時能夠真實做到眼觀六路。江淮1卡駿鈴V6搭載了一臺云內動力德威D25 150馬力發動機，匹配六安六檔變速箱，擁有充足的動力性。這臺云內動力發動機選用渦輪增壓技能，在當前“藍牌新規”的規則之下，2.5L的發動機排量能夠爆宣布更強壯的功率和扭矩，“我這車能拉能載，動力恰當強，提速起步、超車都沒問題，這車我偶爾跑外地，之前在去南京的高速上面，跑到九十一百沒問題。”江淮冷藏車可以作為冷源（熱源）把槽內液體外...

復興實體經濟，便是要堅持以進步質量和核心競爭力為中心，堅持創新驅動開展，擴大高質量產品和服務供給。關于自主品牌轎車制造企業來說，創新，是向上打破的源動力：以執著的技術創新推進迭代研制，以全新的產品矩陣升級品牌形象。這是一條以技術創新驅動產品和品牌升級的開展之路，也正是江淮駿鈴向上打破的不貳途徑。多年來，江淮駿鈴堅持將年銷售收入的3-5%作為研制投入，以“節能、安全、環保、智能”為關鍵技術研制路線，基于顧客價值構建五層次研制體系、NAM流程和強矩陣式體系組織，營建杰出地技術創新環境，積極為客戶提供滿足的轎車產品。江淮廂式冷藏貨對大氣、水和酸、堿、鹽等介質具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。南翔廂式卡車...

格爾發中體載貨車是江淮生產制造的中體載貨車，該車的明顯特點是采用中體駕駛室，中體駕駛室是相對于窄體和寬體而言，2350mm的駕駛室寬度，既照顧了窄體車型標載、靈便的駕駛特性，又具備接近寬體車型的空間感受。格爾發中體載貨車現有8×4、6×2 車型，覆蓋220~290馬力區段，貨箱長度8.5m~9.5m，可以滿足國內大多數區域重型長途載貨需要。后期將覆蓋工程自卸及牽引車。為客戶提供了更多的選擇。格爾發中體載貨車是在融入了輕量化、節能化、舒適化等新理念的江淮第四代重卡平臺上打造，它延續了江淮重卡一貫的品質為先理念，具備舒適安全、節油高效、高可靠性等特點。保溫汽車是指具有隔熱車廂，適用與短途保溫運輸的...

江淮駿鈴純電輕卡運送本錢低，能上綠牌能進城受到了用戶的認可與喜愛，但比傳統燃油輕卡略高的價格以及更長的補能時刻也讓許多卡友猶豫不決。依托江淮1卡“星鏈1號”技能總臺優勢，江淮1卡深耕純電技能道路，全新純電專屬渠道落地，充換電形式全掩蓋。江淮1卡駿鈴EV5換電輕卡可充電可換電，明顯進步補能速度，提升運營功率，為用戶帶來用車新形式，為運送職業繼續賦能。換電形式是新能源汽車市場重要的發展方向，在輕卡市場具有極大發展潛力。作為商用車領域品牌，江淮1卡觀察職業趨勢，不斷發掘換電輕卡市場潛力，早在本年3月份便實現258臺換電輕卡批量交給，8月的品牌活動中，駿鈴EV5換電輕卡也重磅亮相，引發了職業的高度關注...

本次我國物流正能量“星熠獎”發動初期，以自薦、引薦及邀請等方式收集報名資料，后經初審，共有30位提名人進入線上揭露投票環節。在為期5天的投票時間內，30位提名人共計獲得了350789票數，以及30多萬人次的訪問量。終，包括王濤在內的20位物流人榮獲2023我國物流正能量“星熠獎”。關于獲選我國物流正能量“星熠獎”，王濤坦言：這一獎項讓他備感榮耀。在他看來，自己不過做了一件“小事”，盡了一名快遞員應盡的職責和責任。他向大家呼吁，要把目光投向更多在基層兢兢業業打拼、樂于奉獻的物流人。“我非常感謝主辦方舉辦‘星熠獎’，感謝江淮1卡引薦，感謝廣大網友為我投票。”王濤說。江淮冷藏車特殊用戶PID可自調，...

江淮駿鈴換電形式是新能源汽車市場重要的發展方向，在輕卡市場具有極大發展潛力。作為商用車領域品牌，江淮1卡觀察職業趨勢，不斷發掘換電輕卡市場潛力，早在本年3月份便實現258臺換電輕卡批量交給，8月的品牌活動中，駿鈴EV5換電輕卡也重磅亮相，引發了職業的高度關注。江淮1卡換電輕卡，在為新能源輕卡職業繼續賦能的一起，也為市場帶來了購車、用車新形式、新體驗。補能帶來的優勢是顯而易見的，往返運送中能夠有用進步運送功率，削減因充電導致的時刻損失，接連度運送中也能夠有用進步車輛出勤率。關于物流運送企業來說，批量換電還能夠明顯進步車輛流通功率，極大地提升車隊運營功率，降本增效。江淮廂式冷藏貨外型美觀，整體強度...

咱們之前也做干線物流，目前干線物流的贏利已經稀釋得很兇猛，許多同行業拼殺到必定階段，呈現整合是必然的，比方運滿滿與貨車幫的兼并。城際物流仍是一片藍海，所以阜陽商場的城市物流具有很大潛力。”張總信任，公司在運輸配備方面有江淮駿鈴的助力，必定可以進一步降本增效，取得更好的成績。依照傳統事務模式而言，往往都是先做商貿，再做物流。多邦速運卻與此相反，張總以為，先搭好物流基礎網絡平臺，再在網絡平臺上嫁接相關資源，有時候是彎道超車。事實證明，公司2017年9月開始完成盈虧平衡，初的選擇是對的。云內動力專為為江淮駿鈴V3快遞版開發的德威發動機D286同樣非常給力，提供286N·m的大扭矩動力優勢，在夏天開大...

1、裝載貨品前要對冷藏車的內部進行清潔、消毒和通風。假如沒有進行清潔和消毒，肉類產品因為直接或直接觸摸貨車表面而受到污染；有些食物很簡單吸收氣味,還需要進行通風，盡量避免貨廂內部存在強烈氣味。2、裝載貨品前需要對貨品和貨廂內的預冷。冷藏車是為了一邊堅持裝載貨品時的溫度一邊運輸。假如載貨品溫度很高或是冷庫溫度很高的狀態下裝載貨品，可能會導致貨品的質量變差。因而，請必須預先對貨品和貨廂內部進行預冷，降低到合適的溫度。3、冷藏車貨廂內部涼氣的流通。冷藏車貨廂內應堅持溫度共同，就必須注意貨品的擺放要有空地，不要堆放的過滿。4、貨品的敏捷搬入和搬出。冷藏車門翻開，外部氣流進入會造成廂體內部涼氣的丟失，溫...

貨運司機圈里盛行一句話：“只要讓車輪子轉起來，才干掙到錢。”輕卡的使用場景大多是城配、綠通、冷鏈等細分市場，大部分卡車司機每天運送的道路、貨品均不固定，搬遷、建材、商貿等都需要兼顧到，城里、周邊鄉鎮以及周邊城市都要能跑。查詢數據顯現，50.15%的卡車司機沒有安穩貨源，44.7%的卡車司機表明卡車進城通行仍待改善。查詢數據顯現，疲憊駕御、職業病纏身成為卡車司機的常態。混動1號·江淮駿鈴聚寶盆是天然生成的自動擋，無需頻頻換擋，有用解放左腳和右手，對“新手”也非常友愛，夫妻車中女司機也可以輕松駕御，能更好地下降駕御疲憊感，確保卡車司機的健康。并且駿江淮鈴聚寶盆座椅、內飾、靜音、空間等方面提高，熄火...

做生果批發，首先需求一輛運輸車。為了節省開支，夫妻倆買了一輛二手的窄體輕卡。不久，生意越做越好，第二家店面也開張了，之前的窄體輕卡顯著滿足不了運輸需求了。這一次，孫老板夫妻倆決議購買一輛全新的藍牌輕卡。盡管對經營生果生意頗有心得，但如何選車卻難倒了孫老板夫妻倆，后來仍是在朋友的推薦下，他們把品牌鎖定在了江淮1卡駿鈴。為什么選駿鈴？孫老板朋友說駿鈴具有1000萬卡車司機跑出來的好口碑，這么多卡友在日復一日的用車中堆集的經歷與口碑必定錯不了。確定了品牌，接下來便是去店里看車了。他們去到江淮1卡當地的4S店后，一進門就被眼前造型新穎的車吸引住了，在銷售介紹下得知這是駿鈴金飯碗，是駿鈴款車型。在了解完...

關于收割，辛苦的不僅是人，車子一樣要接受壓力，“跑麥收的輕卡，需求長期運送收割機，并且收割機要頻繁上下車箱，所以對輕卡車箱欄板邊緣、車架、橫梁的強度要求都相對比較高。一般咱們買車回來，都會自己再次對車箱欄板、邊角、橫梁等關鍵位置進行加固，防止在途中出問題影響麥收進程。每次把收割機抬上車的時分對車的沖擊力很大，時刻長了對車子橫梁的質量是個很大的考驗。駿鈴的底盤和大梁靠得住，這都是咱們這么多年跑出來的經驗，所以換車我毫不猶豫挑選了江淮駿鈴。”我們在選購冷藏車是就必須按照自己的運輸量，運輸距離來選購車輛。印象城江淮輕型微型貨車多少錢江淮駿鈴聚寶盆上的是綠牌，絲毫不用憂慮限行，不需要在進城時再換車，關...

江淮駿鈴的好口碑并不止于這些，尤其在今年各細分商場需求不斷加大之后，駿鈴的優勢不斷凸顯，6月份駿鈴累計銷量近萬臺，同比增加180%。往后，用戶更加愿意挑選的輕卡車型，沖著保值率，沖著幾十年的厚實品質，咱們有理由相信，駿鈴未來還將給咱們帶來更大的驚喜。近年來，江汽集團繼續將更加綠色環保節能的電動輕卡帶到智利商場，為智利的輕卡用戶帶來更好的體會，改變了他們對JAC品牌的認知。目前，智利商場終端已構成“中國品牌，優先江淮”口口相傳的杰出口碑。江淮冷藏車智能微機可修正溫度測量值偏差，溫度矯正精度達0.01℃。浙江江淮卡車經銷商降低用車成本特別是燃油成本，亦是格爾發重卡設計的重中之重。為了達到車輛的穩定...

從目前市場來看，大多數自主車企都在一個兩頭為難的狀態，傳統事務不賺錢，新能源事務接不上。一開始我們都以為新能源不僅是新賽道，也是契機，但沒想到是個坑。當然在初期可以輕松騙補階段是可以稱為溫柔鄉的，但估量也便是撈一筆，不能確保原始資本積累。即使有了積累，估量大多數從業者會突然發現新能源工業某種程度上幌子，因為在路上這個工業突然不單純了，人工智能才是決勝未來的籌碼。這等于讓自己從1.0在短時間內就蛻變成3.0。湯姆·克魯斯克魯茲也拍不出這種“不可能的使命”。這種難度級別對掙扎在傳統板塊虧損狀態中的二線品牌太苛刻，事實上當下多數品牌的自動主駕駛技術還在L2~L2.5區間徘徊，而即使可以實現晉級，比如...

江淮汽車擁有47年的商用車制造經驗，產品品質在行業內皆有口碑。作為江淮商用車家族技術含量較高的產品，格爾發重卡對品質有更好的傳承與發展。江淮重卡從質量意識、體系標準、方法工具三個方面來保障產品的品質。江淮重卡生產基地是國內先進、較大的重卡生產基地之一，占地433畝，年生產能力10萬臺，擁有國內先進的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝。秉承江淮汽車持續“走質量效益型道路”，奉行“品質優與規模”理念，江淮重卡把“品質”視為市場生命，打造出了一支直敢打硬仗、善打硬仗的高素質的員工隊伍。通常冷藏車的結構采用三層結構，內外蒙皮采用復合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質。馬陸江淮小微型雙排貨車現價江淮卡車...

夏日體會深刻的莫過于高溫氣候不只咱們本身要留意防暑降溫咱們的新能源物流車在高溫氣候下也要留意這幾點1、江淮新能源物流車通常需要繼續度作業，剛完畢作業狀況的車輛，由于電池溫度較高，容易導致充電時刻延長，建議先將車輛在陰涼處放置一段時刻后再充電，可有效降低電池溫度和縮短充電時刻。2、充電時，盡可能的將電量充至100%（充電槍主動跳為止），動力電池不只能得到高效的保護，一起可主動校正電量值。3、盡量避免在白天高溫時刻段內進行充電或許補電。當充電接口溫度高于100℃時，充電電流會降低；充電接口溫度高于110℃時充電機就會停止充電。高溫氣候下新能源物流車的留意事項你get了嘛？江淮冷藏車中間夾層為保溫材...

從目前市場來看，大多數自主車企都在一個兩頭為難的狀態，傳統事務不賺錢，新能源事務接不上。一開始我們都以為新能源不僅是新賽道，也是契機，但沒想到是個坑。當然在初期可以輕松騙補階段是可以稱為溫柔鄉的，但估量也便是撈一筆，不能確保原始資本積累。即使有了積累，估量大多數從業者會突然發現新能源工業某種程度上幌子，因為在路上這個工業突然不單純了，人工智能才是決勝未來的籌碼。這等于讓自己從1.0在短時間內就蛻變成3.0。湯姆·克魯斯克魯茲也拍不出這種“不可能的使命”。這種難度級別對掙扎在傳統板塊虧損狀態中的二線品牌太苛刻，事實上當下多數品牌的自動主駕駛技術還在L2~L2.5區間徘徊，而即使可以實現晉級，比如...