一般來說，定期更換輪胎是不需要做四輪定位的，只有出現以下幾種情況時，才需要四輪定位：底盤及懸架有損傷、更換轉向系統和零件、前后輪胎單側偏磨、更換或調整懸架系統。如果沒有這些情況，胎面磨損基本均勻，就可以不做。還有，換輪胎不一定要去4s店。4s店固然能提供有保障的服務，但價格也相對較高，只是換個輪胎而已，自己在專賣店買胎換胎也行。汽車前后輪胎的更換頻率不是由「時間」決定，而是由「老化和磨損程度」所決定的，所以誰都沒辦法給出一個具體的時間“xx年更換一次”。而老化和磨損程度又與輪胎質量、行駛里程、路面狀況、駕駛習慣等因素有關。考伯特輪胎的結構是非常符合車身本身的性能了。還有就是，考伯特輪胎大部分的...

在選擇輪考伯特輪胎花紋時，車主要注意對駕駛路況和個人的駕駛習慣進行分析。一般駕駛路面較平穩但多雨的地方，適合使用單導向輪胎；經常在彎道多的路面行駛，而且又喜歡高速駕駛的車友，可以考慮非對稱花紋輪胎；喜歡玩越野，或是經常要在一些泥濘、崎嶇的道路上行駛的車輛可以選擇塊狀花紋的輪胎。從表面看輪胎的升級似乎比較簡單，買四條同規格新胎即可，實際上在品牌選擇和產品系列、花紋等款型等方面都有要注意的地方，否則很可能花錢也買不到自己想要的效果。升級輪胎，首先要明確自己的需求，是要提高車輛性能，或是要降低油耗，還是要靜音舒適，有了自己的偏好才能選到自己想要的產品。伯特輪胎這樣的設計可以幫助輪胎在發生爆胎或者突然...

牧馬人作為一款的越野車，是越野愛好者的玩車優先車型，考伯特輪胎不過原廠的牧馬人想要盡情的挑戰各種路況的話，似乎還是不夠的，因此不少車友都會選擇改裝來提升性能，現在小編為大家帶來一款寶君出品的改裝案例。兩門版的牧馬人，是很多越野朋友的理想之選，此次計劃改裝的車主正是擁有一輛同樣配置的兩門版車。車主計劃進一步升高車身高度。車輛加裝前后FALCON獵鷹減震，減震器關鍵作用是越野的時候增加方向盤的阻尼，在崎嶇或越野路面上防止方向盤彈手，增加操控性,要不然在越野過程中你可能會捉不住方向盤。FALCON獵鷹減震提供較好的轉向控制。高科技的設計消除了雙向不必要的轉向助力，完美取代前兩款的轉向穩定器。伯特輪胎...

制造銷售氛圍，店面陳列要做好。輪胎與其他易損件不一樣，因為車輛維修是剛需，而輪胎的銷售已經過了“酒香不怕巷子深”的時機，需要客戶的眼睛實際看到。同時，門店的員工需做到對每個進店客戶做輪胎的詳細檢查，考伯特輪胎從而推銷輪胎業務。所以，讓顧客知道門店經營輪胎項目，他車子扎釘想換胎的時候就能想起這家門店，通過輪胎的展示陳列是非常好的辦法。但陳列需要產品庫存，占用資金量又大，因此門店可將廢胎洗刷干凈上架。其中，還要注意方便拿取、標簽對齊、產品信息直觀呈現、促銷信息醒目等細節。輪胎陳列在遵循元素的同時具有一定靈活性，根據門店自身、周邊客戶特性可做適當調整，一切以更好銷售為目的。除此之外，還要打造爆款，促...

對于打算提升愛車行駛性能的車主來說，改裝輪胎時通常都會在尺寸上進行升級，選用更寬的輪胎與更低的扁平比來配合大輪圈。加大輪胎的接地面積可以提高輪胎與地面的附著力，使制動、彎道性能得到提高。而低扁平比的輪胎可以減少因輪胎變形對操控性產生的影響，使操控反應更加直接、靈敏，考伯特輪胎就在那這方面做的非常好。只不過凡事都要適度，改裝也不例外，提高輪胎的抓地性能不光需要在尺寸上進行升級，就像前面所說的，輪胎的橡膠配方與花紋設計同樣是影響抓地性能的關鍵因素。打個比方，同樣一輛車，賽車熱熔胎可以達到的性能是用再寬的街胎（民用型號）也無法比擬的。一味的加大尺寸不僅無法得到理想的效果，過寬的輪胎還會蹭到沙板，或影...

一般輪胎在失去輪胎壓力的時候，輪胎在眨眼間就能像爛泥一樣脫離輪轂，靠輪圈來與地面接觸。而考伯特輪胎與一般輪胎比較大的不同就是在于它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。這樣的設計可以幫助輪胎在發生爆胎或者突然泄氣時保證輪胎與輪圈還可以結合起來并給予車輛一定的支撐，從而保證車輛的行駛安全。當然這種輪胎由于采用了特殊材料的設計與更厚的胎壁，會令舒適性有所下降，胎噪更大。輪胎的重量也相比普通輪胎更大，這會導致簧下質量變重，在一定程度上影響車輛的操控性能，但考慮到支撐性能更好的胎壁設計，對于在一般道路行駛的車輛來說，缺氣保用輪胎還是利大于弊的。那么考伯特輪胎輪胎的耐磨性可能是車主們應該考慮的問題。安徽混合花紋...

通常我們把常見的輪胎分為兩種：一種寬輪胎，一種窄輪胎。寬輪胎接觸面更大，增加了與地面的摩擦力，這樣無疑讓輪胎的抓地力更加強，在制動和轉彎的時候也更加穩定，行駛會更加的平穩，但會加大油耗；窄輪胎更省油，操作更敏捷，但不如寬輪胎安全。可以想象輪胎的性能、原理不同改裝起來并不像改裝車那樣簡單。在日常換胎的過程中，考伯特輪胎店有時會碰到一些車主對自己原車輪胎的尺寸不滿意，想把自己的輪胎換得更寬一點，一方面是想讓車更穩一些，另一方面也是想增加車的整體美感，因為現在有一些車型在擴大乘坐空間的同時，沒有更換原配輪胎，這樣讓車整體看起來有點“人大腳小”的感覺，所以，換胎的欲望就越發強烈了，所以在很多汽車改裝店...

在選擇輪考伯特輪胎花紋時，車主要注意對駕駛路況和個人的駕駛習慣進行分析。一般駕駛路面較平穩但多雨的地方，適合使用單導向輪胎；經常在彎道多的路面行駛，而且又喜歡高速駕駛的車友，可以考慮非對稱花紋輪胎；喜歡玩越野，或是經常要在一些泥濘、崎嶇的道路上行駛的車輛可以選擇塊狀花紋的輪胎。從表面看輪胎的升級似乎比較簡單，買四條同規格新胎即可，實際上在品牌選擇和產品系列、花紋等款型等方面都有要注意的地方，否則很可能花錢也買不到自己想要的效果。升級輪胎，首先要明確自己的需求，是要提高車輛性能，或是要降低油耗，還是要靜音舒適，有了自己的偏好才能選到自己想要的產品。考伯特輪胎等大廠擁有雄厚的研發實力和前列的科技成...

牧馬人作為一款的越野車，是越野愛好者的玩車優先車型，考伯特輪胎不過原廠的牧馬人想要盡情的挑戰各種路況的話，似乎還是不夠的，因此不少車友都會選擇改裝來提升性能，現在小編為大家帶來一款寶君出品的改裝案例。兩門版的牧馬人，是很多越野朋友的理想之選，此次計劃改裝的車主正是擁有一輛同樣配置的兩門版車。車主計劃進一步升高車身高度。車輛加裝前后FALCON獵鷹減震，減震器關鍵作用是越野的時候增加方向盤的阻尼，在崎嶇或越野路面上防止方向盤彈手，增加操控性,要不然在越野過程中你可能會捉不住方向盤。FALCON獵鷹減震提供較好的轉向控制。高科技的設計消除了雙向不必要的轉向助力，完美取代前兩款的轉向穩定器。當然，有...

其實，作為并非重度越野改裝來說，要應付日常出行，再加之需要去更遠的地方，選擇一套考伯特輪胎是來得為實際，也是比較有效的入門級改裝。對于絕大多數城市SUV來說，原廠標配的都是HT輪胎，應付的都是城市道路。以中國SUV車型銷量的來說，無論是自主品牌還是合資品牌、德系還是日系都采用了HT輪胎。而在眾多全領域或者硬派SUV來說，出廠時標配的也不一定全是AT胎，如哈弗H9和近剛上市非常火的坦克300等都采用了HT胎。也有一些出廠就搭載的AT胎的車型如JEEP牧馬人、江鈴福特撼路者以及東風日產途達。在普通升級已經無法滿足你需求的時候，考伯特輪胎的改裝就是比較好的選擇了。天津特種輪胎批發改裝輪胎也要注意與輪...

，資金成本大。輪胎行業品牌多，規格多，沒有老板會原因多備幾百條輪胎，其次輪胎又是時效性較強的產品，資金占比比較大，容易積壓，造成死貨。第二，輪胎有保質期問題。一般而言機油可以保持個3到5年，而輪胎的保質期相對較短，只有2年左右，出廠一年左右的輪胎就會大打折扣了。第三，線上線下競爭激烈。由于電商的發展，很多客戶進店詢問輪胎價格，會與線上進行比較。線上成本較低有價格優勢那么我們線下的門店怎么辦。第四，從業者專業度不夠。我們自己的門店經常遇到車輛進店補胎時，輪胎內外是裝反的，這是由于大部分修理廠在這方面不夠重視，專業度不是特別高。第五，庫存周轉。在產品運營過程中，有些門店以50萬的輪胎庫存，一個月可...

制造銷售氛圍，店面陳列要做好。輪胎與其他易損件不一樣，因為車輛維修是剛需，而輪胎的銷售已經過了“酒香不怕巷子深”的時機，需要客戶的眼睛實際看到。同時，門店的員工需做到對每個進店客戶做輪胎的詳細檢查，考伯特輪胎從而推銷輪胎業務。所以，讓顧客知道門店經營輪胎項目，他車子扎釘想換胎的時候就能想起這家門店，通過輪胎的展示陳列是非常好的辦法。但陳列需要產品庫存，占用資金量又大，因此門店可將廢胎洗刷干凈上架。其中，還要注意方便拿取、標簽對齊、產品信息直觀呈現、促銷信息醒目等細節。輪胎陳列在遵循元素的同時具有一定靈活性，根據門店自身、周邊客戶特性可做適當調整，一切以更好銷售為目的。除此之外，還要打造爆款，促...

隨著越來越多人追求“速度與激情”，汽車“改裝文化”逐漸盛行。對許多汽車愛好者來說，考伯特輪胎高性能的汽車才能讓他們在駕駛過程中感受到一種，而車輛的外觀所帶來的關注度，也是這份的重要來源。為了滿足大家對于高性能汽車的需求，轎跑應運而生，但高價又令許多愛好者不得不望而卻步。輪胎+輪轂，也許是汽車改裝行業里入門、基礎的東西了。也是廣大車主們想到改裝汽車較早想起的部位。因為種種原因，汽車廠家出廠的輪轂和輪胎往往會因為汽車的配置款式、級別而不同。那么，首先我們必須從概念上分清楚輪轂、輪胎改裝的類型的區別：不改變尺寸，只改變外觀。普通車主為了追求視覺效果，會選擇改裝原廠配備的輪轂、輪胎，這種情況下，它不僅...

除此之外，考伯特輪胎還要打造爆款，促使客戶產生購買沖動；配置相應物料；呈現產品精細化剖析，做好員工一周兩次的培訓。如圍繞“安全”主題，開展具體活動，通過反復強調輪胎特性，加深顧客對安全輪胎的印象。同時，還以店面活動、社區活動、會員媒體等形式共同完成這一活動主題。，做好營銷規劃。我們門店會把營銷分為全年27個活動，總歷時283天。其中，全部活動分為ABC類營銷，A類營銷一年只做四次，B類營銷一年只做五次，C類可能做18次，活動范圍涉及洗美、快修快保、輪胎、維修、底盤件業務等。針對營銷活動，要“品牌+銷售+抓客戶”全年貫穿，不能因為進店量不足就做活動，進店量一提升就偃旗息鼓，無論生意如何，都要把一...

輪胎，好比一輛車的鞋子。挑選一雙合適的鞋子，才能跑得快走得穩。一輛行駛性能出色的汽車，除了擁有強勁的動力系統，還需要其他系統與之平衡配合，改裝更是如此。之前我們為大家推出了關于制動系統與輪圈的改裝誤區系列文章，，我們就來聊一聊汽車上為重要的部分--輪胎。我們都知道，沒有輪胎，車就沒法行駛，而輪胎的性能也直接影響到車輛的行駛性能。在世界前列賽事如F1或WRC中，大家會經常看到不同品牌的“輪胎大戰”，或不同車隊的“輪胎戰術”，例如常見的考伯特輪胎，往往輪胎的使用成為了比賽獲勝的關鍵因素，可見輪胎對于車輛性能表現的重要性。不同的輪胎也具有不同的特性，輪胎廠通過不同的橡膠配方與輪胎花紋設計等制造出不同...

那我們在改裝輪胎時到底要注意些什么呢？很多車主會想要加寬輪胎，來提升抓地性能，考伯特輪胎提醒您要考慮但是在這之前一定要考慮的問題就是發動機的動力是否充足，輸出軸能否承受得住這么強的扭力，車橋齒輪能不能承受這么大的應力。另外，如果是經濟型的車子，但為了操控性換輪胎，那么經濟性就會大打折扣。低扁平比的輪胎從美觀上來說確實很美觀，不過不能因為美觀一味的加大尺寸，過寬的輪胎還會蹭到沙板，有可能影響到懸掛系的正常運作，造成安全隱患，所以改的時候一定要注意輪轂輪胎與車身整體尺寸的匹配。考伯特輪胎胎紋比較細密，胎壁相對較軟。廣東橫向花紋輪胎行價，資金成本大。輪胎行業品牌多，規格多，沒有老板會原因多備幾百條輪...

車輛使用的頻率及行駛的路況，是選擇升級輪胎的重要依據。如果每天都要使用的車，那么考伯特輪胎的耐磨性可能是車主們應該考慮的問題。運動型寬胎有很好的地面附著力，但磨損也很快，同時為了追求速度，胎面花紋也會盡量減少，因此輪胎在濕地上的表現不會很理想。如果車輛經常在多雨潮濕的地區使用，那么一套以濕地附著力和排水性能見長的濕地輪胎應該是不錯的選擇。因為整車生產商在為車配備輪胎時，出于整體成本的考慮，會以輪胎的部分性能為代價來節省成本。所以大多數消費者進行輪胎升級，其實就是對操控檔次和品質的升級。一般建議更換與原廠配套輪胎相同規格但是等級更高的輪胎，例如使用速度級別更高的輪胎，或者使用簾布層級更高的輪胎，...

除此之外，考伯特輪胎還要打造爆款，促使客戶產生購買沖動；配置相應物料；呈現產品精細化剖析，做好員工一周兩次的培訓。如圍繞“安全”主題，開展具體活動，通過反復強調輪胎特性，加深顧客對安全輪胎的印象。同時，還以店面活動、社區活動、會員媒體等形式共同完成這一活動主題。，做好營銷規劃。我們門店會把營銷分為全年27個活動，總歷時283天。其中，全部活動分為ABC類營銷，A類營銷一年只做四次，B類營銷一年只做五次，C類可能做18次，活動范圍涉及洗美、快修快保、輪胎、維修、底盤件業務等。針對營銷活動，要“品牌+銷售+抓客戶”全年貫穿，不能因為進店量不足就做活動，進店量一提升就偃旗息鼓，無論生意如何，都要把一...

改輪轂，不改直徑。部分考伯特輪胎廠家自己也會提供多種輪轂尺寸的輪胎供車主選擇，實際上輪胎的直徑是一樣的，只有輪轂的尺寸和輪胎的扁平比有變化。這樣做可以極大地增強視覺效果，在實效性上輪胎扁平比的變化也會改變車輪轉彎時支撐性。因此很多車主喜歡這樣的改裝，對車輛影響不大又有視覺上的享受。改變輪轂，并且改變輪胎直徑。部分汽車的癡迷者不滿足于改變輪轂的尺寸，因為他們在追求視覺沖擊的同時還追求動力的提升。在輪胎輪轂的選擇上采用更寬的輪胎。胎寬的選擇主要看輪轂的尺寸寬度，而改變輪胎的直徑則要看車主的選擇了。考伯特輪胎就是在過彎時會感覺支撐性更強，側傾有所緩解。上海實心輪胎價位有些越野愛好者可以將車輛交給改裝...

考伯特輪胎。數據是285/70/R17，性價比高，胎燥和原車輪胎差不多，公路越野兼備的選擇!車還加裝了原廠側踏，兩邊銀色的側踏搭配紅色車身協調美觀，整個車的“氣質”都不一樣了，牧馬人作為一款的越野車，是越野愛好者的玩車優先車型，不過原廠的牧馬人想要盡情的挑戰各種路況的話，似乎還是不夠的，因此不少車友都會選擇改裝來提升性能，小編為大家帶來一款寶君出品的改裝案例。兩門版的牧馬人，是很多越野朋友的理想之選，此次計劃改裝的車主正是擁有一輛同樣配置的兩門版車。車主計劃進一步升高車身高度。我們都知道車輛在高速行駛或激烈駕駛時輪胎的溫度會升高，考伯特輪胎此時胎壓與輪胎的橡膠特性也發生變化。載貨汽車輪胎批發牧...

在普通升級已經無法滿足你需求的時候，輪胎的改裝就是比較好的選擇了。輪胎的改裝都需要與輪輞相配合，與輪胎一樣，原廠配套輪輞也受限于成本，而不會使用高性能的產品，改裝就成為了的選擇，更大尺寸的輪輞配更高性能的輪胎，可以讓車輛的操控有質的提升，另外在性能上遠超原廠產品，外觀也更能滿足個性化的需求。考伯特輪胎改裝前要根據自己的需求選擇相應的輪輞，輪輞的選擇可以根據自己的喜好和預算進行。市場上正規的鋁合金輪輞產品是比較好的選擇，根據制造方法（鑄造或鍛造）和品牌的不同，價格差距很大，樣式繁多，盡量購買大品牌的質量，汽配城里的仿制品雖然看起來也不差，但質量問題關乎行車安全，所以還是避而遠之吧。考伯特輪胎全新...

另外，如果車輛的動力系統沒有經過大幅度改裝，使用抓地性能過強的輪胎，反而會影響車輛的加速性能、彎道靈活性等。首先輪胎的直徑要盡可能的與原廠尺寸相同，比較大差距也不能超過3%。對于動力與懸掛系統未經大幅度改裝的車而言，通常3厘米的寬度增加已屬上限，而考慮到日常路況的復雜多樣性，扁平比不應低于35，否則很有可能會損傷輪圈、懸掛系統甚至增加爆胎的風險。變形的胎壁改變了受力方向，令輪胎處于超負荷狀態，考伯特輪胎的受力程度很大，這增加了爆胎的幾率，國內外因這種改裝導致爆胎的案例也屢見不鮮。同時過大的外傾角導致輪胎偏磨，使輪胎的壽命急劇縮短，并且喪失應有的抓地性能。當然我們需要承認，存在的即是合理的，He...

標準的輪胎升級前提是輪胎圓周不變，因此考伯特輪胎寬度增加的同時，扁平率也必須同時降低，這樣才能維持輪胎總高度不變。胎幅以10mm為一單位，也就是195、205、215、225等以此類推，扁平率是以5%為一單位，由高而低分別為60、55、50、45、40等。胎幅升一級、扁平率也須降一級。考伯特輪胎都是嚴格按照標準制作的，輪圈直徑以1英寸為升級單位，也就是15、16、17等，每升級一英寸，扁平率也得降低5%。因此195/55R15的輪胎在胎幅與輪圈直徑各升一級的前提下，扁平率便必須下降兩級，因此標準的升級規格為205/45R16。但有些標準升級規格在市場上找不到，因此在算出升級規格之后，還是得對照...

輪胎，好比一輛車的鞋子。挑選一雙合適的鞋子，才能跑得快走得穩。一輛行駛性能出色的汽車，除了擁有強勁的動力系統，還需要其他系統與之平衡配合，改裝更是如此。之前我們為大家推出了關于制動系統與輪圈的改裝誤區系列文章，，我們就來聊一聊汽車上為重要的部分--輪胎。我們都知道，沒有輪胎，車就沒法行駛，而輪胎的性能也直接影響到車輛的行駛性能。在世界前列賽事如F1或WRC中，大家會經常看到不同品牌的“輪胎大戰”，或不同車隊的“輪胎戰術”，例如常見的考伯特輪胎，往往輪胎的使用成為了比賽獲勝的關鍵因素，可見輪胎對于車輛性能表現的重要性。不同的輪胎也具有不同的特性，輪胎廠通過不同的橡膠配方與輪胎花紋設計等制造出不同...

有些越野愛好者可以將車輛交給改裝商，從頭到腳的去進行重度改裝。也有些越野愛好者可能手頭資金并沒有那么寬裕，但是仍然想要改裝，那么，怎么改能夠讓看起來更兇悍，開出去走的更遠還更能省錢呢？來，咱們簡單聊聊。首先，越野車一定是靠車輪貼附在地面上才能前行，那么擁有越大的摩擦力才能獲得更多的抓地力。而在日常我們能夠接觸到的輪胎類型上，有HT、AT和MT胎之分。HT輪胎，簡單地說就是公路輪胎，相對于其他另外兩種輪胎而言，考伯特輪胎胎紋比較細密，胎壁相對較軟。而這種輪胎更加注重的是公路行駛的舒適性、靜謐度、經濟性以及操控性和一定的濕地性能。在選擇輪考伯特輪胎花紋時，花紋等款型等方面都有要注意的地方，否則很可...

明確你的改裝需求。考伯特輪胎的選擇需要看是傾向長壽命的抗磨、還是靜音舒適性、還是追求操控性、以及賽道駕駛的操控，彎道的抓地，以及雨天的排水性。因為操控與舒適是矛盾的，所以增加操控性能的同時，一部分舒適性是難以避免的。如何平衡兩者可能每個人都有不同的想法，也有不同的需求。解決舒適的需求，一向都是較小直徑輪轂配高扁平比的輪胎的思路，同時也是經濟的選擇。而偏向操控的取向，必然是大直徑輪轂配低扁平比輪胎的思路。考伯特輪胎。數據是285/70/R17，性價比高，胎燥和原車輪胎差不多。安徽防爆輪胎廠家對于打算提升愛車行駛性能的車主來說，改裝輪胎時通常都會在尺寸上進行升級，選用更寬的輪胎與更低的扁平比來配合...

輪胎，好比一輛車的鞋子。挑選一雙合適的鞋子，才能跑得快走得穩。一輛行駛性能出色的汽車，除了擁有強勁的動力系統，還需要其他系統與之平衡配合，改裝更是如此。之前我們為大家推出了關于制動系統與輪圈的改裝誤區系列文章，，我們就來聊一聊汽車上為重要的部分--輪胎。我們都知道，沒有輪胎，車就沒法行駛，而輪胎的性能也直接影響到車輛的行駛性能。在世界前列賽事如F1或WRC中，大家會經常看到不同品牌的“輪胎大戰”，或不同車隊的“輪胎戰術”，例如常見的考伯特輪胎，往往輪胎的使用成為了比賽獲勝的關鍵因素，可見輪胎對于車輛性能表現的重要性。不同的輪胎也具有不同的特性，輪胎廠通過不同的橡膠配方與輪胎花紋設計等制造出不同...

隨著越來越多人追求“速度與激情”，汽車“改裝文化”逐漸盛行。對許多汽車愛好者來說，考伯特輪胎高性能的汽車才能讓他們在駕駛過程中感受到一種，而車輛的外觀所帶來的關注度，也是這份的重要來源。為了滿足大家對于高性能汽車的需求，轎跑應運而生，但高價又令許多愛好者不得不望而卻步。輪胎+輪轂，也許是汽車改裝行業里入門、基礎的東西了。也是廣大車主們想到改裝汽車較早想起的部位。因為種種原因，汽車廠家出廠的輪轂和輪胎往往會因為汽車的配置款式、級別而不同。那么，首先我們必須從概念上分清楚輪轂、輪胎改裝的類型的區別：不改變尺寸，只改變外觀。普通車主為了追求視覺效果，會選擇改裝原廠配備的輪轂、輪胎，這種情況下，它不僅...

標準的輪胎升級前提是輪胎圓周不變，因此考伯特輪胎寬度增加的同時，扁平率也必須同時降低，這樣才能維持輪胎總高度不變。胎幅以10mm為一單位，也就是195、205、215、225等以此類推，扁平率是以5%為一單位，由高而低分別為60、55、50、45、40等。胎幅升一級、扁平率也須降一級。考伯特輪胎都是嚴格按照標準制作的，輪圈直徑以1英寸為升級單位，也就是15、16、17等，每升級一英寸，扁平率也得降低5%。因此195/55R15的輪胎在胎幅與輪圈直徑各升一級的前提下，扁平率便必須下降兩級，因此標準的升級規格為205/45R16。但有些標準升級規格在市場上找不到，因此在算出升級規格之后，還是得對照...

說到強化車輛的彎道性能，直接的提升車輛整體極限的，就是一套高性能的輪胎。因為車輛的一切加速減速過彎動作，都要靠輪胎的抓地力來完成，其它部件的改裝，只能說是更好的利用輪胎的抓地力，因此一套高性能的輪胎，是提升性能的基礎。不少車友會選擇低扁平比的運動型輪胎，扁平比的降低會提高輪胎的側偏剛度，進而增強輪胎的指向性。對于打算提升愛車行駛性能的車主來說，改裝輪胎時通常都會在尺寸上進行升級，考伯特輪胎選用更寬的輪胎與更低的扁平比來配合大輪圈。加大輪胎的接地面積可以提高輪胎與地面的附著力，使制動、彎道性能得到提高。而低扁平比的輪胎可以減少因輪胎變形對操控性產生的影響，使操控反應更加直接、靈敏。考伯特輪胎花紋...