根據(jù)鋼構(gòu)公司生產(chǎn)管理特點(diǎn)，對系統(tǒng)的各個(gè)模塊進(jìn)行了適應(yīng)性的修改和完善，使軟件的各項(xiàng)功能在鋼構(gòu)公司的生產(chǎn)管理中發(fā)揮著越來越明顯的作用，制訂分階段的計(jì)劃和階段性目標(biāo)，穩(wěn)步推進(jìn)、分步實(shí)施，不斷提高鋼構(gòu)公司生產(chǎn)管理水平。一體化管理平臺(tái)泛普軟件的鋼結(jié)構(gòu)工程業(yè)務(wù)...

近日，DCT安全管理系統(tǒng)項(xiàng)目“數(shù)字化創(chuàng)新，助推科技興安”，在第二屆“智慧港航”數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用大賽中獲評(píng)獎(jiǎng)。本次大賽由中國交通通信信息中心與中國港口協(xié)會(huì)在北京共同舉辦，旨在推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)與港航業(yè)務(wù)深度融合，賦能港航數(shù)字化轉(zhuǎn)型，有來自港口企業(yè)、科技公...

盡管企業(yè)產(chǎn)值年年上臺(tái)階，但利潤增長緩慢，企業(yè)實(shí)力沒有得到增強(qiáng)。現(xiàn)階段信息化程度低。(1)信息化系統(tǒng)應(yīng)用范圍較窄。主要集中在項(xiàng)目施工的前期，如招投標(biāo)、造價(jià)預(yù)算，而在施工過程中的進(jìn)度、質(zhì)量、成本控制方面的應(yīng)用較少，項(xiàng)目施工管理仍然主要靠管理人員的經(jīng)驗(yàn)和...

系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)預(yù)警項(xiàng)目進(jìn)度逾期，超支，資源超負(fù)荷等情況，盡可能早地發(fā)現(xiàn)和解決問題。提前對表單上的字段進(jìn)行預(yù)警設(shè)置，如超過預(yù)計(jì)量那么系統(tǒng)會(huì)給出一個(gè)提示：超出預(yù)計(jì)范圍：系統(tǒng)不予保存或者超出數(shù)量之后提示是否進(jìn)行保存，比如：材料在采購時(shí)，公司提前會(huì)需要采購的數(shù)...

提出了自己的房屋建筑工程企業(yè)信息化方案，提出兩條主線：企業(yè)管理和項(xiàng)目管理。系統(tǒng)以項(xiàng)目管理作為切入點(diǎn)，通過對項(xiàng)目執(zhí)行過程的全程深入管理以達(dá)到提升企業(yè)管理水平的目的;確定以項(xiàng)目的成本動(dòng)態(tài)控制為重點(diǎn)，以進(jìn)度控制為指針，以合同管理為基礎(chǔ)，以客戶(業(yè)主)滿意...

制約性強(qiáng)項(xiàng)目管理工作必然要符合建筑施工從準(zhǔn)備到竣工驗(yàn)收這樣一個(gè)循序漸進(jìn)的內(nèi)在規(guī)律。因此，建筑施工項(xiàng)目管理不單單要符合建筑工程有關(guān)規(guī)范規(guī)定的要求，還要做到彼此協(xié)作、安排有序。(4)信息流量大信息與物質(zhì)、能源一樣，是構(gòu)成社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要資源。任何一項(xiàng)...

盡管企業(yè)產(chǎn)值年年上臺(tái)階，但利潤增長緩慢，企業(yè)實(shí)力沒有得到增強(qiáng)。現(xiàn)階段信息化程度低。(1)信息化系統(tǒng)應(yīng)用范圍較窄。主要集中在項(xiàng)目施工的前期，如招投標(biāo)、造價(jià)預(yù)算，而在施工過程中的進(jìn)度、質(zhì)量、成本控制方面的應(yīng)用較少，項(xiàng)目施工管理仍然主要靠管理人員的經(jīng)驗(yàn)和...

材料管理：從供應(yīng)商渠道采購的原料材的管理。對于庫存物品進(jìn)行調(diào)撥、盤點(diǎn)等流程的管理。對原材料的出庫和消耗管理。對于某個(gè)工程的領(lǐng)料用料情況的統(tǒng)計(jì)。質(zhì)量管理：施工質(zhì)量管理關(guān)鍵在于確保質(zhì)量保障體系科學(xué)構(gòu)建并且正常運(yùn)轉(zhuǎn)，該模塊主要功能包括質(zhì)量巡檢、質(zhì)量整改。...

近日，DCT安全管理系統(tǒng)項(xiàng)目“數(shù)字化創(chuàng)新，助推科技興安”，在第二屆“智慧港航”數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用大賽中獲評(píng)獎(jiǎng)。本次大賽由中國交通通信信息中心與中國港口協(xié)會(huì)在北京共同舉辦，旨在推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)與港航業(yè)務(wù)深度融合，賦能港航數(shù)字化轉(zhuǎn)型，有來自港口企業(yè)、科技公...

實(shí)現(xiàn)不同業(yè)務(wù)主體的協(xié)同辦公和多個(gè)工程項(xiàng)目的統(tǒng)一管理2、兩條控制主線以成本為主線：做到每一筆資金的支付，必須有對應(yīng)的合同作為依據(jù)，每一個(gè)合同的簽訂，必須有對應(yīng)的分部分項(xiàng)的預(yù)算作為依據(jù)，而分部分項(xiàng)的預(yù)算必須有相應(yīng)的中標(biāo)合同為依據(jù)；實(shí)現(xiàn)環(huán)環(huán)相扣，滴水不漏...

周轉(zhuǎn)材料房屋建設(shè)、市場工程等施工項(xiàng)目常用到吊籃、架管、模板等周轉(zhuǎn)材料，消防、弱電等工程常用到水平尺、經(jīng)緯儀、測量儀等機(jī)具。這類周轉(zhuǎn)材料通常具有使用頻繁、丟失嚴(yán)重等特征，看似不起眼、實(shí)則具有耗損嚴(yán)重，從而加大施工成本。如何管好周轉(zhuǎn)材料，已成很多企業(yè)管...

影響工程使用質(zhì)量與壽命。5.施工過程缺乏監(jiān)控力度施工作業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)低，現(xiàn)場施工管理力量不足，從而導(dǎo)致施工過程缺乏有力的監(jiān)控，給作業(yè)人員不按規(guī)范所要求的工藝、技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)有可乘之機(jī)，也造成工程質(zhì)量通病不斷發(fā)生的后果。綜上所述，施工現(xiàn)場管理中的一...

還涵蓋了企業(yè)管理中財(cái)務(wù)管理(財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、管理會(huì)計(jì)和資金管理)、項(xiàng)目管理、供應(yīng)管理、客戶關(guān)系管理、固定資產(chǎn)管理、人力資源管理、知識(shí)管理、商業(yè)智能多方面和多層次的應(yīng)用，打破了企業(yè)構(gòu)建多套應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)資源集成、信息集成、功能集成、過程集成和企業(yè)間集成，企...

項(xiàng)目查看:可以查看所有項(xiàng)目的當(dāng)前進(jìn)度、質(zhì)量、安全、結(jié)算、支付、合同的情況，而且也可以將當(dāng)場施工的情況進(jìn)行拍照，文字描述進(jìn)行匯報(bào)流程審批：企業(yè)辦公人員通過移動(dòng)辦公不但可以通過手機(jī)或平板電腦等可移動(dòng)設(shè)備客戶端實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地的辦公，還可以快捷地傳遞信息，實(shí)...

近日，DCT安全管理系統(tǒng)項(xiàng)目“數(shù)字化創(chuàng)新，助推科技興安”，在第二屆“智慧港航”數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用大賽中獲評(píng)獎(jiǎng)。本次大賽由中國交通通信信息中心與中國港口協(xié)會(huì)在北京共同舉辦，旨在推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)與港航業(yè)務(wù)深度融合，賦能港航數(shù)字化轉(zhuǎn)型，有來自港口企業(yè)、科技公...

智能預(yù)警功能系統(tǒng)提供年檢到期提醒、保險(xiǎn)到期提醒、保養(yǎng)提醒、駕照年審提醒、規(guī)費(fèi)到期提醒等智能預(yù)警功能。泛普水利工程車輛管理系統(tǒng)的特色所在1、靈活的自定義功能表單、列表自定義：本系統(tǒng)各個(gè)數(shù)據(jù)表的項(xiàng)目都是可以根據(jù)自己的需要進(jìn)行自定義設(shè)置(添加、修改、刪除)，而且，數(shù)...

所需的工種與技術(shù)、材料品種規(guī)格與要求、施工方法、機(jī)械設(shè)備、勞力組織、生產(chǎn)要素等也都不一樣。房屋建筑行業(yè)信息化框架華盎房屋建筑工程管理軟件是建立在先進(jìn)、科學(xué)的工程項(xiàng)目管理模式基礎(chǔ)上且符合工程建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)和規(guī)范，并且經(jīng)過實(shí)踐的管理框架、組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)流...

根據(jù)鋼構(gòu)公司生產(chǎn)管理特點(diǎn)，對系統(tǒng)的各個(gè)模塊進(jìn)行了適應(yīng)性的修改和完善，使軟件的各項(xiàng)功能在鋼構(gòu)公司的生產(chǎn)管理中發(fā)揮著越來越明顯的作用，制訂分階段的計(jì)劃和階段性目標(biāo)，穩(wěn)步推進(jìn)、分步實(shí)施，不斷提高鋼構(gòu)公司生產(chǎn)管理水平。一體化管理平臺(tái)泛普軟件的鋼結(jié)構(gòu)工程業(yè)務(wù)...

合同管理由收入合同管理、采購合同管理、分包合同管理組成，具體包括合同評(píng)審、合同簽訂與信息登記、合同清單管理、合同收付款、發(fā)票管理、票款核銷管理、合同變更管理、合同索賠管理、合同結(jié)算管理等功能。安全管理：安全管理系統(tǒng)注重過程管理，為安全生產(chǎn)、文明施工...

盡管企業(yè)產(chǎn)值年年上臺(tái)階，但利潤增長緩慢，企業(yè)實(shí)力沒有得到增強(qiáng)。現(xiàn)階段信息化程度低。(1)信息化系統(tǒng)應(yīng)用范圍較窄。主要集中在項(xiàng)目施工的前期，如招投標(biāo)、造價(jià)預(yù)算，而在施工過程中的進(jìn)度、質(zhì)量、成本控制方面的應(yīng)用較少，項(xiàng)目施工管理仍然主要靠管理人員的經(jīng)驗(yàn)和...

設(shè)計(jì)方案1、企業(yè)與項(xiàng)目部統(tǒng)一平臺(tái)項(xiàng)目平臺(tái)以統(tǒng)一、直觀、匯總的方式，將一個(gè)項(xiàng)目從投標(biāo)階段一直到竣工、售后階段的各個(gè)環(huán)節(jié)貫穿起來，以使管理人員可以即時(shí)掌握項(xiàng)目的進(jìn)展情況、發(fā)現(xiàn)的問題，并對項(xiàng)目中的各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、流程進(jìn)行控制，確保進(jìn)度、成本、質(zhì)量、安全可控。實(shí)現(xiàn)不...

智能預(yù)警功能系統(tǒng)提供年檢到期提醒、保險(xiǎn)到期提醒、保養(yǎng)提醒、駕照年審提醒、規(guī)費(fèi)到期提醒等智能預(yù)警功能。泛普水利工程車輛管理系統(tǒng)的特色所在1、靈活的自定義功能表單、列表自定義：本系統(tǒng)各個(gè)數(shù)據(jù)表的項(xiàng)目都是可以根據(jù)自己的需要進(jìn)行自定義設(shè)置(添加、修改、刪除)，而且，數(shù)...

支持檢查、整改、驗(yàn)證的督辦，也可以當(dāng)場發(fā)起流程提交項(xiàng)目協(xié)作，溝通零障礙：將企業(yè)的項(xiàng)目實(shí)時(shí)溝通作為移動(dòng)端重點(diǎn)打造對象之一。以每個(gè)項(xiàng)目為單位，項(xiàng)目成員均可通過移動(dòng)端進(jìn)行項(xiàng)目工作的分配和交流，同時(shí)也可將業(yè)主、分包方一并加入，提高項(xiàng)目多方溝通協(xié)作效率，達(dá)到...

相關(guān)人員在工作時(shí)可以依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，工程結(jié)束后還可以對進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估檢驗(yàn)，并將評(píng)估結(jié)果在系統(tǒng)中進(jìn)行記錄和考核。售前階段管理：系統(tǒng)提供了售前投標(biāo)項(xiàng)目和非投標(biāo)項(xiàng)目兩種跟單模式的管理，可以方便管理者及時(shí)了解每個(gè)潛在項(xiàng)目的詳細(xì)情況，如立項(xiàng)信息、跟進(jìn)情況、狀...

業(yè)務(wù)范圍系統(tǒng)涵蓋建筑施工項(xiàng)目的項(xiàng)目商機(jī)、投標(biāo)過程、承接合同、施工過程、產(chǎn)值進(jìn)度、消耗物資、機(jī)械設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料、工程分包、間接費(fèi)用、動(dòng)態(tài)成本、財(cái)務(wù)資金、文檔資料、竣工結(jié)算等業(yè)務(wù)的監(jiān)管。統(tǒng)采用java語言開發(fā)，屬于B/S架構(gòu)。服務(wù)端部署在企業(yè)的服務(wù)器或...

實(shí)現(xiàn)不同業(yè)務(wù)主體的協(xié)同辦公和多個(gè)工程項(xiàng)目的統(tǒng)一管理2、兩條控制主線以成本為主線：做到每一筆資金的支付，必須有對應(yīng)的合同作為依據(jù)，每一個(gè)合同的簽訂，必須有對應(yīng)的分部分項(xiàng)的預(yù)算作為依據(jù)，而分部分項(xiàng)的預(yù)算必須有相應(yīng)的中標(biāo)合同為依據(jù)；實(shí)現(xiàn)環(huán)環(huán)相扣，滴水不漏...

近日，DCT安全管理系統(tǒng)項(xiàng)目“數(shù)字化創(chuàng)新，助推科技興安”，在第二屆“智慧港航”數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用大賽中獲評(píng)獎(jiǎng)。本次大賽由中國交通通信信息中心與中國港口協(xié)會(huì)在北京共同舉辦，旨在推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)與港航業(yè)務(wù)深度融合，賦能港航數(shù)字化轉(zhuǎn)型，有來自港口企業(yè)、科技公...

相關(guān)人員在工作時(shí)可以依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，工程結(jié)束后還可以對進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估檢驗(yàn)，并將評(píng)估結(jié)果在系統(tǒng)中進(jìn)行記錄和考核。售前階段管理：系統(tǒng)提供了售前投標(biāo)項(xiàng)目和非投標(biāo)項(xiàng)目兩種跟單模式的管理，可以方便管理者及時(shí)了解每個(gè)潛在項(xiàng)目的詳細(xì)情況，如立項(xiàng)信息、跟進(jìn)情況、狀...

儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加工條件嚴(yán)格，大多需要機(jī)械化操作。2、有嚴(yán)格的工程質(zhì)量要求鋼結(jié)構(gòu)工程作為工程的重要組成部分，其完工質(zhì)量直接影響到整個(gè)工程的施工進(jìn)度和工程質(zhì)量，進(jìn)而對整個(gè)工程造成影響，且一般大型鋼結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計(jì)使用壽命動(dòng)輒幾十年，甚至上百年，這就對工程承...

支持檢查、整改、驗(yàn)證的督辦，也可以當(dāng)場發(fā)起流程提交項(xiàng)目協(xié)作，溝通零障礙：將企業(yè)的項(xiàng)目實(shí)時(shí)溝通作為移動(dòng)端重點(diǎn)打造對象之一。以每個(gè)項(xiàng)目為單位，項(xiàng)目成員均可通過移動(dòng)端進(jìn)行項(xiàng)目工作的分配和交流，同時(shí)也可將業(yè)主、分包方一并加入，提高項(xiàng)目多方溝通協(xié)作效率，達(dá)到...