空運進口、清關的操作流程： (1)代理預報 在國外發貨前，由國外代理公司將運單、航班、件數、重量、品名、實際收貨人及其他地址、聯系電話等內容發給目的地代理公司。 (2)交接單、貨 航空貨物入境時，與貨物相關的單據也隨機到達，運輸工具及貨物處于海關監管之下。貨物卸下后，交貨物存入航空公司或機場的監管倉庫，進行進口貨物艙單錄入，將艙單上總運單號、收貨人、始發站、目的站、件數、重量、貨物品名、航班號等信息通過電腦傳輸給海關留存，供報關用。同時根據運單上的收貨人地址寄發取單、提貨通知。 交接時做到單、單核對，即交接清單與總運單核對；單、貨核對，即交接清單與貨物核對。進口空運的運輸方式主要有班機運輸，包...

空運進口航空公司： 1、排艙：航空公司將已經被海關放行的貨物根據貨物尺寸、輕重編排裝載表，交由貨站進行貨物裝箱或預配。 2、裝機：貨物經過裝箱或預配后，進行裝機工作，并按照裝載艙單，通知轉運港以及目的港，以便貨物的順利中轉及到達。 3、收費：航空公司將按照計費重量向貨運代理收取運費，貨運代理也按照計費重量向客戶收取運費，貨站也向貨代按計費重量收取地面處理費。 空運進口取貨： 1、直達目的港：將由航空運單上所打出的收貨人進行清關，并收取貨物. 2、非直達目的港：將由航空公司負責轉運，將貨物送至較終目的港，然后由運單上所顯示的收貨人進行清關，領取貨物。進口空運較大縮短了交貨期，具有快速、機動的特點...

空運進口的進口制單：長期協作的貨主單位，有進口批文、證明手冊等放于貨代處的，貨物到達，發出到貨通知后，即可制單、報關，通知貨主運輸或代辦運輸；部分進口貨，因貨主單位缺少有關批文、證明，亦可將運單及隨機寄來單證、提貨單以快遞形式寄貨主單位，由其備齊有關批文、證明后再決定制單，報關事宜；無需批文和證明的，可即行制單、報關，通知貨主提貨或代辦運輸；部分貨主要求異地清關時，在符合海關規定的情況上，制作《轉關運輸申報單》辦理轉關手續，報送單上需由報關人填報的項目有：進口口岸、收貨單位、經營單位、合同號、批準機關及文號、外匯來源、進口日期、提單或運單號、運雜費、件數、毛重、海關統計商品編號、貨品規格及貨號...

空運出口貨主需提供： 1、提供貨物資料：品名，件數，重量，箱規尺寸，目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時間，發貨人名稱、電話、地址。 2、應具備的報關資料： A：清單、合同、發票、手冊、核銷單等。 B：填寫報關委托書并蓋章及蓋章空白信紙1份以備報關過程中備份需要，交由委托報關的貨代或報關行進行處理。 C：確認是否具有進出口權以及產品是否需要配額。 D：根據貿易方式將上述文件或其他必備文件交由委托報關的貨代或報關行進行處理。 3、 尋找貨運代理：發貨人可自由選擇貨運代理，但應從運價、服務、以及貨代實力和售后服務等方面選擇適合的代理公司。 4、詢價：向所選擇的貨運代理公司進行運價協商，根據...

空運進口、清關的制單、報關： 制單、報關、運輸的形式：貨代公司代辦制單、報關、運輸；貨主自行辦理制單、報關、運輸；貨代公司代辦制單、報關，貨主自辦運輸；貨主自行辦理制單、報關后，委托貨代公司運輸；貨主自辦制單，委托貨代公司報關和辦理運輸。 進口報關：報關一切大致分為初審、審單、征稅、驗放四個主要環節。 報關期限與滯報金：進口貨物報關期限為：自運輸工具進境之日起的14日內，超過這一期限報關的，由海關征收滯報金；征收標準為貨物到岸價格的萬分之五。 開驗工作的實施：客戶自行報關的貨物，一般由貨主到貨代監管倉庫借出貨物，由代理公司派人陪同貨主一并協助海關開驗。客戶委托代理公司報關的，代理公司通知貨主，...

進口空運注意： ①海關申報任何一個環節，海關均可以要求進行貨物查驗，如果批查，海關的電子查驗數據會傳送到二級監管倉庫，二級監管倉庫會將貨物送到海關查驗倉庫，如果查驗沒問題，貨主可以直接到海關查驗倉庫憑運單的放行章提貨。 ②檢疫批查一般要在海關放行以后，持蓋有海關放行章的運單到二級監管倉庫自行提貨，將貨物運到檢疫查驗中心，在海關查驗倉庫對面，由檢疫查驗，無問題后可直接駛出綜保區。如果有問題，檢疫會扣留貨物。 ③海關查貨一般會核查所有貨物，主要是看申報是否屬實，品名歸類是否準確，數量是否申報有誤，如果查驗有問題，一般會要求提交說明，解釋歸類的問題，如果仍達不成統一，會退回審單中心重新歸類，涉及補繳...

實現進口空運的要素主要包括航空站、航空器、航線、航班和航空公司等。 (1)航空站。航空站，俗稱機場，又稱航空港，是供飛機起飛行活動的場所。 (2)航空器。狹義上的航空器指的是飛機。廣義上的航空器泛指所有能夠借助空氣的反作用在大氣中獲得支持的機器。這里所指的航空器主要是指狹義上的飛機。 (3)航線。航線是經過批準開辟的連接兩個或幾個地點進行定期或不定期飛行，經營運輸業務的航空交通線。航線規定了航線的明確方向、經停地點以及航路的寬度和飛行的高度層。為了飛行安全、維持空中交通秩序，民航從事運輸飛行，必須按照規定的航線飛行。 (4)航班。飛機由始發站起飛按照規定的航線經過經停站至終點站作運輸飛行稱為航...

世界各國對空運進出口的把關非常嚴格，需要辦理各種繁雜的手續，尤其涉及衛生安全的貨物，還需要經過嚴格的檢驗檢疫，空運貨代企業在國際空運物流走貨的過程中需要處理好很多的細節。空運進出口有哪些注意事項？ 一．空運注意事項 航空公司對貨物的外包裝基本要求為貨物不裸露，牢固，符合國際運輸標準。-木箱較好是出口木箱（如膠合板、混合板等）較好不要用原木做的木箱，很多國家對原木箱有限制）超大件，超重（毛重大于等于60KG），一般要打托。以便使用叉車。托盤接觸地面應為平面。 二．安檢 每票貨必須附有安全證明；CONSOL貨必須附有清單；化學品，粉狀及液狀貨物，含電池的貨物必須附有相關證明（航空公司證明，相關部門...

空運進口的進口制單：長期協作的貨主單位，有進口批文、證明手冊等放于貨代處的，貨物到達，發出到貨通知后，即可制單、報關，通知貨主運輸或代辦運輸；部分進口貨，因貨主單位缺少有關批文、證明，亦可將運單及隨機寄來單證、提貨單以快遞形式寄貨主單位，由其備齊有關批文、證明后再決定制單，報關事宜；無需批文和證明的，可即行制單、報關，通知貨主提貨或代辦運輸；部分貨主要求異地清關時，在符合海關規定的情況上，制作《轉關運輸申報單》辦理轉關手續，報送單上需由報關人填報的項目有：進口口岸、收貨單位、經營單位、合同號、批準機關及文號、外匯來源、進口日期、提單或運單號、運雜費、件數、毛重、海關統計商品編號、貨品規格及貨號...

根據不同的分類標準，空運可劃分為不同的種類。 (1)從航空運輸的性質出發，一般把航空運輸分為國內航空運輸和國際航空運輸兩大類。 根據《民航法》第107條的定義，所謂國內航空運輸，是指根據當事人訂立的航空運輸合同，運輸的出發地點、約定的經停地點和目的地點均在中華人民共和國境內的運輸。而所謂國際航空運輸，是指根據當事人訂立的航空運輸合同，無論運輸有無間斷或者有無轉運，運輸的出發地點、約定的經停地點和目的地點之一不在中華人民共和國境內的運輸。 (2)從航空運輸的對象出發，可分為航空旅客運輸、航空旅客行李運輸和航空貨物運輸三類。 較為特殊的是航空旅客行李運輸既可附屬于航空旅客運輸中，亦可看作一個單獨的...

那空運進口流程是怎么樣的呢？ 1、理貨 貨物到達后，貨站將根據航空運單上的數據，整理并核對貨物的完整性，對有破損、短缺的，將協助收貨人向航空公司進行追查或索賠，對于分批到達的貨物將追蹤直到貨物全部收集完畢。 2、通知 貨站將通知航空運單上所顯示的收貨人領取提單報關（收貨人可委托報關行進行清關） 3、查驗 A：海關將對進口貨物進行審核，并對審核通過的貨物給予放行。 B：需要做商檢的貨物需向商檢局申報，查驗合格后商檢局將出具證明文件，由報關行或者貨主/貨代交入海關，再進行進口報關海關程序。 C：放行的貨物將按國家法律征收相關的海關關稅。 4、取貨：收貨人將已通過海關的單證交給貨站處理，并領取貨物。...

航空貨運提供的是安全、快捷、方便和優良的服務。空運以其迅捷、安全、準時的贏得了相當大的市場，較大縮短了交貨期。 航空貨運的組織形式： 郵政運輸的傳統操作理論是接力式傳送。航空快遞公司則大多都采用中心分撥理論或稱轉盤分撥理論組織起全球的網絡。簡單來講就是快遞公司根據自己業務的實際情況在中心地區設立分撥中心（Hub）。各地收集起來的快件，按所到地區分撥完畢，裝上飛機。當晚各地飛機飛到分撥中心，各自交換快件后飛回。第二天清晨，快件再由各地分公司用汽車送到收件人辦公桌上。這種方式看上去似乎不太合理，但由于中心分撥理論減少了中間環節，快件的流向簡單清楚，減少了錯誤，提高了操作效率，縮短了運送時間，被事實...

進口空運的部分業務流程： 1.標記和標簽 標記：包括托運人、收貨人的姓名、地址、聯系電話、傳真;合同號等;操作(運輸)注意事項;單件超過150公斤的貨物。 標簽：航空公司標簽上三位阿拉伯數字表示所承運航空公司的代號，后八位數字是總運單號碼。分標簽是代理公司對出具分標簽的標識，分標簽上應有分運單號碼和貨物到達城市或機場的三字代碼。 一件貨物貼一張航空公司標簽，有分運單的貨物，再貼一張分標簽。 2.訂艙 接到發貨人的發貨預報后，向航空公司噸控部門領取并填寫訂艙單，同時提供相應的信息;貨物的名稱、體積、重量、件數、目的地;要求出運的時間等。航空公司根據實際情況安排艙位和航班。貨運代理訂艙時，可依照發...

進口空運的部分業務流程： 1.預配艙 代理人匯總所接受的委托和客戶的預報，并輸入電腦，計算出各航線的件數、重量、體積，按照客戶的要求和貨物重、泡情況，根據各航空公司不同機型對不同板箱的重量和高度要求，制定預配艙方案，并對每票貨配上運單號。 2.預訂艙 代理人根據所指定的預配艙方案，按航班、日期打印出總運單號、件數、重量、體積，向航空公司預訂艙。 3.接受單證 接受托運人或其代理人送交的已經審核確認的托運書及報送單證和收貨憑證。將收貨記錄與收貨憑證核對，制作操作交接單，填上所收到的各種報關單證份數，給每份交接單配一份總運單或分運單。將制作好的交接單、配好的總運單或分運單、報關單證移交制單。 4....

機場/航空公司貨站的空運進口流程： 1、理貨：當貨物送至相關的貨站后，貨運代理會根據航空公司的運單號碼，制作主標簽和分標簽，貼在貨物上，以便于起運港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關、航空公司、商檢、及收貨人識別。 2、過磅：將貼好標簽的貨物交由貨站過安全檢查，過磅，以及丈量貨物尺寸計算體積重量，之后貨站將整單貨物的實際重量以及體積重量寫入“可收運書”，加蓋“安檢章”“可收運章”以及簽名確認。 3、打單：貨運代理根據貨站的“可收運書”將全部貨物數據，打入航空公司的運單上。 4、特殊處理：可能因貨物的重要性、危險性、以及裝運限制（如過大、過重等），貨站將要求承運的航空公司表示進行審核，并簽字說明，...

實現進口空運的要素主要包括航空站、航空器、航線、航班和航空公司等。 (1)航空站。航空站，俗稱機場，又稱航空港，是供飛機起飛行活動的場所。 (2)航空器。狹義上的航空器指的是飛機。廣義上的航空器泛指所有能夠借助空氣的反作用在大氣中獲得支持的機器。這里所指的航空器主要是指狹義上的飛機。 (3)航線。航線是經過批準開辟的連接兩個或幾個地點進行定期或不定期飛行，經營運輸業務的航空交通線。航線規定了航線的明確方向、經停地點以及航路的寬度和飛行的高度層。為了飛行安全、維持空中交通秩序，民航從事運輸飛行，必須按照規定的航線飛行。 (4)航班。飛機由始發站起飛按照規定的航線經過經停站至終點站作運輸飛行稱為航...

空運進口的進口制單：長期協作的貨主單位，有進口批文、證明手冊等放于貨代處的，貨物到達，發出到貨通知后，即可制單、報關，通知貨主運輸或代辦運輸；部分進口貨，因貨主單位缺少有關批文、證明，亦可將運單及隨機寄來單證、提貨單以快遞形式寄貨主單位，由其備齊有關批文、證明后再決定制單，報關事宜；無需批文和證明的，可即行制單、報關，通知貨主提貨或代辦運輸；部分貨主要求異地清關時，在符合海關規定的情況上，制作《轉關運輸申報單》辦理轉關手續，報送單上需由報關人填報的項目有：進口口岸、收貨單位、經營單位、合同號、批準機關及文號、外匯來源、進口日期、提單或運單號、運雜費、件數、毛重、海關統計商品編號、貨品規格及貨號...

進口的空運貨物報檢流程： 1.準備報檢所需單證：一般貨物報檢所需文件：合同，發票，裝箱單，報關單，提單，報檢委托書。 2.預錄入報檢信息:根據貨物實際情況錄入報檢系統。 3.申報:報檢員對入境報檢單據檢查無誤后，到報檢前臺遞單申報。 4.繳費:繳納入境貨物檢驗檢疫費。 5.放行:檢疫放行的貨物出具入境貨物通關單，需要調離到使用地檢疫的出入境電子報檢受理憑條。 6.驗貨:需要調離檢的貨物收貨人在收貨后不能自行拆開貨物，需要與受理憑條上所調離的檢疫局約檢，由調離后的檢疫局施檢。木質包裝產品，一般要求在場站實施木質包裝檢疫。無IPPC標識的，需要進行熏蒸處理或對包裝銷毀。進口貨物在海關放行之后，應盡...

航空貨運是現代航空物流航空貨運業務中的重要組成部分，航空貨運是國際貿易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式。 傳統的航空貨運業務以貿易貨物為主，規定每件貨物體積不得小于5*10*20厘米。郵政業務則以私人信函為主要業務對象，對包裹要求每件重量不超過20公斤，長度不超過1米。航空快遞的收件范圍主要有文件和包裹兩大類。其中文件主要是指商業文件和各種印刷品，對于包裹一般要求毛重不超過32公斤（含32公斤）或外包裝單邊不超過102厘米，三邊相加不超過175厘米。隨著航空運輸行業競爭更加激烈，快遞公司為吸引更多的客戶，對包裹大小的要求趨于放松。進口空運的貴重物品的重量按實際毛重計，計量單位為...

進口空運的相關手續： 1、托運人托運貨物應向承運人填交貨物運輸單，并根據國家主管部門規定隨附必要的有效證明文件。托運人應對運輸單填寫內容的真實性和正確性負責。托運人填交的貨物運輸單經承運人接受，并由承運人填發貨物運輸單后，航空貨物運輸合同即告成立。 2、托運人要求包用飛機運輸貨物，應填交包機申請書，經承運人同意接受并簽訂包機運輸協議書以后，航空的包機貨物運輸合同即告成立，簽訂協議書的當事人，均應遵守民航主管機關有關包機運輸的規定。 3、托運人對運輸的貨物，應當按照國家主管部門規定的包裝標準包裝；沒有統一規定包裝標準的，托運人應當根據保證運輸安全的原則，按貨物的性質和承載飛機等條件包裝。凡不符合...

世界各國對空運進出口的把關非常嚴格，需要辦理各種繁雜的手續，尤其涉及衛生安全的貨物，還需要經過嚴格的檢驗檢疫，空運貨代企業在國際空運物流走貨的過程中需要處理好很多的細節。空運進出口有哪些注意事項？ 一．空運注意事項 航空公司對貨物的外包裝基本要求為貨物不裸露，牢固，符合國際運輸標準。-木箱較好是出口木箱（如膠合板、混合板等）較好不要用原木做的木箱，很多國家對原木箱有限制）超大件，超重（毛重大于等于60KG），一般要打托。以便使用叉車。托盤接觸地面應為平面。 二．安檢 每票貨必須附有安全證明；CONSOL貨必須附有清單；化學品，粉狀及液狀貨物，含電池的貨物必須附有相關證明（航空公司證明，相關部門...

進口空運貨物的提取： 1 、收貨人憑貨物提取聯及本人身份證或其他有效身份證件提取貨物（若由單位收取應一并出具加蓋單位公章的單位介紹信）。 2 、收貨人委托他人提取貨物時，應憑空運單上的收貨人及被委托人的有效身份證件及提取人的身份證件提取貨物。 3 、收貨人應到航空公司指定的提貨處辦理提貨手續，并付清所有應付費用。 4 、貨物提取人應在航空貨運單和貨物提取記錄上簽字后方可提取貨物。 5 、提貨人提取貨物時，應當面清點，發現貨物有丟失、短少、污染、損壞或延誤到達等情況，請當面向航空公司有關部門提出異議。 6 、若收貨人提取貨物并在航空貨運單或航空快遞單上簽字而未提出異議，則視為按運輸合同規定貨物已...

進口空運的相關手續： 1.托運人必須在托運的貨物上標明發站、到站和托運人、收貨人的單位。姓名和地址，按照國家規定標明包裝儲運指標標志。5、國家規定必須保險的貨物，托運人應在托運時投保貨物運輸險。 2.托運人托運貨物，應按照民航主管機關規定的費率繳付運費和其他費用。除托運人和承運人另有協議外，運費及其他費用一律于承運入開具貨物運單時一次付清。 3.承運人應于貨物運達到貨地點后二十四小時內向收貨人發出到貨通知、收貨人應及時憑提貨證明到指定地點提取貨物，貨物從發出到貨通知的次日起，保管三天。收貨人逾期提取，應按運輸規則繳討保管費。 4.收貨人在提取貨物時，對貨物半途而廢或重量無異議，并在貨物運輸單上...

未來三個月中國貿易前景仍將保持增長態勢，強勁的空運進口和海運出口將成為貿易增長主要推動力。其中，機械零件、化學制品以及溫度或氣候控制產品的空運進口對近期貿易增長貢獻較大，機械零件、工業原料以及個人及家庭用品則將成為海運出口增長的主力軍。但與此同時，空運出口在未來三個月仍將停滯不前。 中國近期的貿易增長主要得益于與沿線國家達成的全新貿易合作，這其中就包括上個月中國與意大利簽署的29份交易諒解備忘錄，價值28億美元。得益于持續推進的貿易倡議，亞歐國家之間的互聯性得到了改善，包括深化的物流網絡合作和簡化的市場準入，這些因素都為中國貿易發展注入了新的動力。進口空運一般貨物報檢所需文件：合同，發票，裝箱...

進口空運包裹識別： 對于航空的包裹工業，每天都要處理上百萬個乘客和托運行李，并將他們安全準時的運送到目的地。將Tag-it電子標簽運用到航空的包裹的追蹤和管理， 確保航空公司對乘客和托運行李都能夠進行追蹤管理和確認，使乘客和托運行李安全準時到達目的地得到了保證。 Tag-it電子標簽系統可以簡單的整合到現有的行李標簽中、辦理登機手續的打印機和行李分類設備中去。該系統能夠自動的掃描行李，而不管行李的擺放方向和是否疊放。通過現場的試驗證明RFID系統比現有的條碼系統更安全可靠。 RFID智能標簽更適合航空業的原因包括： 可以方便的接入到現有的啟程控制系統(DCS)和 行李包裹管理系統 (BRS),...

進口的預報：在收到甲方提供的全套報關單證后，有專門崗位人員對進出口單證及相關信息、監管證件、商業單據等資料的真實性、完整性和有效性進行合理審查并復核糾錯，并在當天予以確認并向甲方反饋，當天無法確認或發現問題存有異議的，我公司會在在收到單證之日起兩個工作日內向甲方反饋信息，否則視為對單證無異議。在國外發貨前，聯系由國外代理公司將運單、航班、件數、重量、品名、實際收貨人及其他地址、聯系電話等內容發給目的地。?航空貨物入境時，與貨物相關的單據也隨機到達，運輸工具及貨物處于海關監管之下。貨物卸下后，交貨物存入航空公司或機場的監管倉庫，進行進口貨物艙單錄入，將艙單上總運單號、收貨人、始發站、目的站、件數...

進口空運的收件范圍主要有文件和包裹兩大類。其中文件主要是指商業文件和各種印刷品，對于包裹一般要求毛重不超過32公斤（含32公斤）或外包裝單邊不超過102厘米，三邊相加不超過175厘米。近年來，隨著航空運輸行業競爭更加激烈，快遞公司為吸引更多的客戶，對包裹大小的要求趨于放松。而傳統的航空貨運業務以貿易貨物為主，規定每件貨物體積不得小于5*10*20厘米。郵政業務則以私人信函為主要業務對象，對包裹要求每件重量不超過20公斤，長度不超過1米。 空運托運（Air consignment），即用飛機或其他航空器運送人員、物資和郵件。一般是比較急用的貨物，公路運輸不能符合客戶要求的時效的情況下客戶會選擇空...

國際空運以其迅捷、安全、準時的效率贏得了相當大的市場，較大縮短了交貨期，具有快速、機動的特點，是國際貿易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式。 空運對于物流供應鏈加快資金周轉及循環起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高，對于時間要求高，海空運成本比率約為1：10。 空運進出口業務賣方必須做到以下幾點： ① 負責在合同規定的裝運港和裝運期內，按港口慣例 將貨物裝上買方指定的船上，并及時向買方發出裝船通知。 ② 負擔貨物越過船舷以前的各項費用和風險。 ③ 辦理出口手續,并提供合同規定的各項單證。進口空運交貨即把與單據相符的貨物交給航空...

進口空運的部分業務流程： 1.簽單 貨運單在蓋好海關放行章后還需要到航空公司簽單，只有簽單確認后才允許將單、貨交給航空公司。 2.航班追蹤 需要聯程中轉的貨物，在貨物運出后，要求航空公司提供二程、三程航班中轉信息，確認中轉情況。及時將上述信息反饋給客房，以便遇到有不正常情況及時處理。 3.信息服務 從多個方面做好信息服務：訂艙信息、審單及報關信息、倉庫收貨信息、交運稱重信息、一程二程航班信息、單證信息。 4.費用結算 發貨人結算費用：在運費預付的情況下，收取航空運費、地面運輸費、各種服務費和手續費。 承運人結算費用：向承運人支付航空運費及代理費，同時收取代理傭金。進口空運收貨人憑貨物提取聯及本...

空運進口是相對于空運出口出現的名詞，尤其是這幾年空運進口被普遍傳播開來。 空運進口本意是來講只是表示一種運輸方式，其定義為：以空運的形式把國外貨物運輸到中國某個機場的方法。由于空運的時效性與安全性上要強于其他的運輸方式，所以一直很受關注。尤其是國際油價的漲幅，直接關系到了許多方面的利益。 隨著進出口貿易的迅速發展，空運進口逐漸演變成了一種進口產品的代名詞，來突出商品是從國外進口原裝產品，來證明其質量品質。 空運已逐漸成為主導運輸方式，由于它的時效性與安全性上要高于其他運輸方式，所以空運的市場份額逐年遞增。從我國海關較近幾年的進出口貿易總額的統計中不難看出，空運進口的比重同樣的遞增明顯。 從當前...