發動機配氣機構：MSCAdams/EngineValveTrain使用配氣機構模塊，用戶可以設計具有部件尺寸的配氣機構，并可以計算高速下配氣機構的動態行為，例如舉升和臨界轉速。計算氣門的加速度、回彈、氣門座速度、氣門與彈簧的沖擊、彈簧力以及凸輪軸的扭轉振動。能...

6.7流-固耦合分析流-固耦合分析主要用于解決流體(含氣體)與結構之間的相互作用效應。MSC.NASTRAN中擁有多種方法求解完全的流-固耦合分析問題,包括:流-固耦合法、水彈性流體單元法、虛質量法。流-固耦合法流-固耦合法***用于聲學和噪音控制領域中,如發...

Matlab是一款非常流行的矩陣運算工具，在全球范圍內擁有用戶群，MSCAdams用戶往往同時也是Matlab用戶，大家可能都有這樣一個共同的問題，能否借助Matlab強大的數值處理功能為MSCAdams服務呢？MSCAdams/MatLink正是應客戶所想的...

Digimat的應用主要包括三個方向：材料工程材料工程研究的目的是采用一種模擬方法，對有希望的新型復合材料候選方案進行識別，從而減少所需的實驗數量。從而有助于節省資金，減少開發新材料所需的時間。這種研究方法可以深入研究并理解宏觀材料屬性形成機制，這...

MNASTRAN非線性分析簡介正如我們所知,很多結構響應與所受的外載荷并不成比例。由于材料的非線性,這時結構可能會產生大的位移。大轉動或兩個甚至更多的零件在載荷作用下時而接觸時而分離。要想更精確地仿真實際問題,就必須考慮材料和幾何、邊界和單元等非線...

MSC軟件>ActranVI后處理手法應用于對策解析Actran為通過噪音的結果處理開發了專屬模組，可方便用戶根據以***程進行抑制通過噪音的對策制定:第一步，找到左右側通過噪音的比較高時刻點;第二步，找到比較高時刻點的位置;第三步，找到比較高點位置的頻率響應...

MSC軟件>ActranVI后處理手法應用于對策解析Actran為通過噪音的結果處理開發了專屬模組，可方便用戶進行抑制通過噪音的對策制定:第一步，找到左右側通過噪音的比較高時刻點;第二步，找到比較高時刻點的位置;第三步，找到比較高點位置的頻率響應F...

MSC軟件>ActranVI后處理手法應用于對策解析Actran為通過噪音的結果處理開發了專屬模組，可方便用戶進行抑制通過噪音的對策制定:第一步，找到左右側通過噪音的比較高時刻點;第二步，找到比較高時刻點的位置;第三步，找到比較高點位置的頻率響應FRF，并找到...

CradleCFD作為先進的CFD工具，提供了兩種不同類型的熱流分析工具:采用結構化網格的scSTREAM以及采用非結構化網格的SC/Tetra和scFLOW。即使CradleCFD具有***的前處理以及超高速的求解器，計算時間也會受到限制。而基于CADLM的...

線性/非線性瞬態熱傳導分析線性/非線性瞬態熱傳導分析用于求解時變載荷和邊界條件作用下的瞬態溫度響應,可以考慮薄膜熱傳導、非穩態對流傳熱及放射率、吸收率隨溫度變化的非線性輻射。相變分析該分析作為一種較為特殊的瞬態熱分析過程,通常用于材料的固化和溶解的傳熱分析模擬...

發動機高級曲柄連桿機構模塊：MSCAdams/EngineAdvancedCranktrain使用高級曲柄連桿模塊，用戶可以方便地將柔體部件集成到系統級虛擬樣機中。通過該功能，用戶可以根據重量、耐久性和NVH性能進行優化設計。該模塊包含了一系列高逼真的零部件模...

瞬態響應分析(時間-歷程分析)瞬態響應分析在時域內計算結構在隨時間變化的載荷作用下的動力響應，分為直接瞬態響應分析和模態瞬態響應分析。兩種方法均可考慮剛**移作用。(a).直接瞬態響應分析該分析給出一個結構對隨時間變化的載荷的響應。結構可以同時具有粘性阻尼和結...

靜動氣彈響應分析氣彈響應分析計算結構在亞音速下在離散或隨機二維陣風場中的響應,輸出包括位移、應力、或約束力、加速度可以從陣風斷面的二階時間導數的響應來獲得,隨機陣風分析給出響應功率譜密度、均方根和零交平均頻率。氣動顫振分析空氣動力顫振分析考慮空氣彈性問題的動力...

MSC.NASTRAN提供了適于穩態或瞬態熱傳導分析的線性、非線性兩種算法。由于工程界很多問題都是非線性的,MSC.NASTRAN的非線性功能可根據選定的解算方法自動推薦時間步長。6.2線性/非線性穩態熱傳導分析基于穩態的線性熱傳導分析一般用來求解在給定熱載和...

Digimat的應用主要包括三個方向：材料工程材料工程研究的目的是采用一種模擬方法，對有希望的新型復合材料候選方案進行識別，從而減少所需的實驗數量。從而有助于節省資金，減少開發新材料所需的時間。這種研究方法可以深入研究并理解宏觀材料屬性形成機制，這...

Digimat是MSC軟件公司旗下比利時e-Xstream工程公司推出的一款商用軟件包，專注于復材多尺度非線性本構預測和材料建模。Digimat提供的先進的多尺度建模技術，可幫助用戶加快改性塑料及復合材料制品的研發流程。通過掌握Digimat，CAE工程師、復...

Actran是業內的聲學仿真軟件，覆蓋聲學、振動聲學、氣動聲學等多方面仿真功能。Actran可以處理的問題包括:聲的輻射、散射問題，聲波通過簡單或復合結構的聲透射問題，封閉空腔中的聲場問題，在管道中的聲傳播問題，吸聲材料、多孔材料及高阻尼材料對能量的耗散問題，...

在MSC.NASTRAN中具有很強的復合材料分析功能,并有多種可應用的單元供用戶選擇。借助于MSC.PATRAN,可方便地定義如下種類的復合材料,層合復合材料,編織復合材料(Rule-of-Mixtures),Halpin-Tsai連續纖維復合材料,Halpi...

熱傳導分析通常用來校驗結構零件在熱邊界條件或熱環境下的產品特性,利用MSC.NASTRAN可以計算出結構內的熱分布狀況,并直觀地看到結構內潛熱、熱點位置及分布。用戶可通過改變發熱元件的位置、提高散熱手段、或絕熱處理或用其它方法優化產品的熱性能。MSC.NAST...

SFSimufactForming是面向從事金屬成型與加工仿真分析領域公司應用的軟件工具。其產品可以涵蓋鋼鐵及有色金屬等材料的成型與加工的模擬仿真，例如，碳素鋼、高&低合金鋼、不銹鋼、鋁、黃銅、銅、鈦、鎳基合金等。Simufact公司的仿真軟件適用...

MSC.NASTRAN全模塊化的組織結構使其不但擁有很強的分析功能而又保證很好的靈活性,用戶可針對根據自己的工程問題和系統需求通過模塊選擇、組合獲取比較好的應用系統。此外,MSC.NASTRAN的全開放式系統還為用戶提供了其它同類程序所無法比擬開發工具DMAP...

發動機高級曲柄連桿機構模塊：MSCAdams/EngineAdvancedCranktrain使用高級曲柄連桿模塊，用戶可以方便地將柔體部件集成到系統級虛擬樣機中。通過該功能，用戶可以根據重量、耐久性和NVH性能進行優化設計。該模塊包含了一系列高逼真的零部件模...

支持應力疲勞分析(S-N方法)、應變疲勞分析(或應變-壽命(ε-N)和多軸疲勞，可以考慮表面處理修正、加工制造、均值應力等的影響，疲勞載荷支持雨流計數，使用線性損傷累積理論，分析疲勞壽命和安全因子;支持在線性靜態分析(SOL101)、模態瞬態方法(SOL103...

發動機基本模塊：MSCAdams/EngineBase發動機基本模塊包含比較低逼真度水平的發動機建模單元，可以使用戶快速地建立發動機模型并估計發動機懸置所受載荷。可用于建立概念級的子系統（例如配氣機構），然后與一個詳細的子系統（例如正時鏈）組合，該子系統可以由...

CradleCFD作為先進的CFD工具，提供了兩種不同類型的熱流分析工具:采用結構化網格的scSTREAM以及采用非結構化網格的SC/Tetra和scFLOW。即使CradleCFD具有***的前處理以及超高速的求解器，計算時間也會受到限制。而基于CADLM的...

MSC.NASTRAN全模塊化的組織結構使其不但擁有很強的分析功能而又保證很好的靈活性,用戶可針對根據自己的工程問題和系統需求通過模塊選擇、組合獲取比較好的應用系統。此外,MSC.NASTRAN的全開放式系統還為用戶提供了其它同類程序所無法比擬開發工具DMAP...

Actran汽車工業的應用，發動機振動噪聲模擬發動機噪聲是汽車主要的噪聲源之一。進行發動機振動仿真以及輻射噪聲預測是一項非常有價值的工作。在Actran仿真結果中，可以看出主要輻射噪聲的位置，更易于進行結構優化設計進而降低噪聲。電機聲學分析電機噪聲往往有著非常...

ATVToolkit是MSCAdams用于履帶式車輛動力學性能分析的工具，是分析***或商用履帶式車輛各種行走動力學性能的理想工具。通過ATVToolkit，利用其提供的車身、履帶、車輪及地面模板，可快速建立履帶式車輛的子系統到總裝配模型。提供了多...

支持應力疲勞分析(S-N方法)、應變疲勞分析(或應變-壽命(ε-N)和多軸疲勞，可以考慮表面處理修正、加工制造、均值應力等的影響，疲勞載荷支持雨流計數，使用線性損傷累積理論，分析疲勞壽命和安全因子;支持在線性靜態分析(SOL101)、模態瞬態方法(SOL103...

CradleCFD作為先進的CFD工具，提供了兩種不同類型的熱流分析工具:采用結構化網格的scSTREAM以及采用非結構化網格的SC/Tetra和scFLOW。即使CradleCFD具有***的前處理以及超高速的求解器，計算時間也會受到限制。而基于CADLM的...