布線拉力，拉線纜的速度從理論上講，線的直徑越小，則拉線的速度越快。但是，有經驗的安裝者一般會采取慢速而又平穩的拉線，而不是快速的拉線，因為快速拉線通常會造成線的纏繞或被絆住。拉力過大，線纜變形，會破壞電纜對絞的勻稱性，將引起線纜傳輸性能下降。拉力過大還會使線纜...

選擇停車設備要堅持的原則：1、選擇立體停車設備，要保證質量、堅持穩定的原則。2、選擇技術類型、要堅持適用原則。3、選擇售后服務、要堅持可靠原則。4、選擇合理價格、要堅持有據原則。停車是每個城市居民的日常挑戰，但是現在有了智慧停車的應用和實踐，我們可以以一種有趣...

雙絞線傳輸通道施工：（1）金屬管的彎曲，在敷設時，應盡量減少彎頭，每根管的彎頭不應超過3個，直角彎頭不應超過2個，并不應有S彎出現。金屬管的彎曲一般都用彎管進行。先將管子需要彎曲部位的前段放在彎管器內，焊縫放在彎曲方向背面或側面，以防管子彎扁，然后用腳踩住管子...

一直以來，停車場者就希望能找到一種高效率的方法，在不停車條件下，實現對“固定用戶”駕駛的車輛進行管理。這樣的解決問題的方法可以使駕駛員和車場管理者都感到滿意。第二類用戶是“臨時用戶”，其特點是：停車場內沒有固定車位，必要時駕車進出停車場客戶，實現臨時性停車。這...

停車的魔法 - 智能停車系統，另一項令人興奮的創新是智能停車系統。這些系統使用傳感器和自動化技術，讓你無需親自駕駛車輛找到停車位。只需下車，讓車輛自動尋找并停放，然后在需要時再叫回來。這就像魔術一樣，讓你的車自行“消失”和“出現”。智慧停車的生態優勢，除了方便...

雙絞線傳輸通道施工：? 1. 金屬管的敷設，（1）金屬管的要求，金屬管應符合設計文件的規定，表面不應有穿孔、裂縫和明顯的凹凸不平，內壁應光滑，不允許有銹蝕。在易受機械損傷的地方和在受力較大處直埋時，應采用足夠強度的管材。（2）金屬管的切割套絲，在配管時，根據實...

SC型護套光纖器現場安裝方法：a．打開材料袋，取出連接體和后殼罩。b．轉動安裝平臺，使安裝平臺打開，用所提供的安裝平臺底座，把這些工具固定在一張工作臺上。c．把連接體插入安裝平臺內，釋放拉簧朝上。把連接體的后殼罩向安裝平臺插孔推，當前防塵罩全部推入安裝平臺插孔...

綜合布線施工技術要求，水平子系統的布線工程：1、水平子系統的標準要求，GB50311—2016《綜合布線系統工程設計規范》國家標準第6章安裝工藝要求內容中，對水平子系統布線的安裝工藝提出了具體要求。水平子系統纜線宜采用在吊頂、墻體內穿管或設置金屬密封線槽及開放...

ST型護套光纖現場安裝方法：1．用一塊沾有酒精的紙或布小心地擦洗裸露的光纖。2．將紗線抹向一邊，把緩沖層壓在光纖切割器上。用鑷子取出廢棄的光纖，并妥善地置于廢物瓶中。3．把切割后的光纖插入顯微鏡的邊孔里，檢查切割是否合格。 * 把顯微鏡置于白色面板上，可以獲得...

確定電纜的長度：要計算整座樓宇的水平布線用線量，首先要計算出每個樓層的用線量，然后對各樓層用線量進行匯總即可。每個樓層用線量的計算公式如下：C=[O.55(F+N)+6]*M其中，C為每個樓層用線量，F為較遠的信息插座離樓層管理間的距離，N為較近的信息插座離樓...

線上智慧化體現為車主用手機APP、微信、支付寶，獲取指定地點的停車場、車位空余信息、收費標準、是否可預訂、是否有充電、共享等服務，并實現預先支付、線上結賬功能。線下智慧化體現為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過去停車場靠人管，收費不透明，進出停車場耗...

智能停車系統工作流程：1.臨時用戶存車若為臨時車（無卡）停車時，車主則要在地面入口控制機上按"取卡"按鈕，入口管理員人工判斷來車的類型，并通過電腦鍵盤將車牌號碼和車的類型（D型、Z型、X型、K型）分別輸入電腦并寫入待發的臨時卡中，系統將按照車型大小自動合理分配...

智能停車系統功能：(1)用戶管理，用戶管理界面只有管理員登陸后才有此界面，主要是一些系統的配置選項，包括超聲波探測器、引導單元、區域引導屏等設備的配置內容。(2)語言選擇，Web數字化停車引導系統主頁默認語言為中文，瀏覽者可以在語言選擇欄對頁面語言進行選擇，有...

智慧停車場優勢：1.多種收費模式包括支持大型停車場慣用的集中收費模式和通行的出口收費模式。2.多種停車憑證ID、IC、條碼紙票、遠距離卡，滿足國內各種用戶需求3.多種付費方式支持現金交費，還支持城市一卡通、銀行IC卡電子錢包、手機錢包交停車費。4.多重保障措施...

為解決此問題，中聯盈訊有限公司將遠距離射頻識別技術應用于智能停車場管理系統，該技術是國際上較先進的自動識別技術，它具有識別距離遠、識別準確 率高、識別速度快、抗干擾能力強、無源卡片使用壽命長、等特點。可以真正實現停車場的不停車收費管理。較大程度上提高了月卡用戶...

綜合布線：（1）終端設備：可以是電話、微機和數據終端也可以是控制儀器、儀表、傳感器和探測器等。（2）工作區：一個單獨的需要設置終端設備的區域。工作區是包括辦公室、寫字間、作業間、技術室、機房等需要電話、計算機終端等設施的區域和相應設備的統稱。綜合布線工作區的服...

雙絞線傳輸通道施工：金屬管的敷設，a． 金屬管的暗設應符合下列要求：預埋在墻體中間的金屬管內徑不宜超過50mm，樓板中的管徑宜為15-25mm，直線布管30mm處設置暗線盒。敷設在混凝土、水泥里的金屬管，其它基應堅實、平整、不應有沉陷，以保證敷設后的線纜安全運...

智慧停車是什么？智慧停車是利用無線通信技術、移動終端技術、GPS定位技術、GIS技術等綜合應用于城市停車位的采集、管理、查詢、預訂與導航服務的創新型停車解決方案。其目的在于實現停車位資源的實時更新、查詢、預訂與導航服務一體化，較大化停車位資源利用率、停車場利潤...

SC型護套光纖器現場安裝方法：a．打開材料袋，取出連接體和后殼罩。b．轉動安裝平臺，使安裝平臺打開，用所提供的安裝平臺底座，把這些工具固定在一張工作臺上。c．把連接體插入安裝平臺內，釋放拉簧朝上。把連接體的后殼罩向安裝平臺插孔推，當前防塵罩全部推入安裝平臺插孔...

智慧停車場是指停車場通過安裝地磁感應（停車誘導），連接進入停車場的智能手機，建立一個一體化的停車場后臺管理系統，實現停車場停車自動導航、在線支付停車費的智能服務，全方面鋪設全自動化泊車管理系統，合理疏導車流。智慧停車場是指將無線通信技術、移動終端技術、GPS定...

光纖傳輸通道施工：1. 光纜施工基礎知識（1） 操作程序，在進行光纖接續或制作光纖連接器時，施工人員必須戴上眼睛和手套，穿上工作服，保持環境潔凈。不允許觀看已通電的光源、光纖及其連接器，更不允許用光學儀器觀看已通電的光纖傳輸通道器件；只有在斷開所有光源的情況下...

線上智慧化體現為車主用手機APP、微信、支付寶，獲取指定地點的停車場、車位空余信息、收費標準、是否可預訂、是否有充電、共享等服務，并實現預先支付、線上結賬功能。線下智慧化體現為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過去停車場靠人管，收費不透明，進出停車場耗...

超五類模塊化配線板的端接，首先把配線板按順序依次固定在標準機柜的垂直滑軌上，用螺釘上緊，每個配線板需配有1個19U的配線管理架。（1）在端接線對之前，首先要整理線纜。用帶子將線纜纏繞在配線板的導入邊緣上，較好是將線纜纏繞固定在垂直通道的掛架上，這可保證在線纜移...

光纜布放（1） 通過弱電井垂直敷設，在弱電井中敷設光纜有兩種選擇：向上牽引和向下垂放。通常向下垂放比向上牽引容易些，因此當準備好向下垂放敷設光纜時，應按以下步驟進行工作：在離建筑頂層設備間的槽孔1-1.5m處安放光纜卷軸，使卷筒在轉動時能控制光纜。將光纜卷軸安...

施工前的檢查： 在安裝工程之前，必須對設備間的建筑和環境條件進行檢查，具備下列條件方可開工： （1）設備間的土建工程已全部竣工，室內墻壁已充分干燥。設備間門的高度和寬度應不妨礙設備的搬運，房門鎖和鑰匙齊全；（2）設備間地面應平整光潔，預留暗管、地槽和孔洞的數量...

大數據管理結合遠程運維，基于對管理方與車主日常運營數據的不斷積累，通過智能管理平臺，將客戶硬件系統聯網，生產大數據平臺，客戶可遠程維護系統硬件，極大提升客戶的管理效率，同時大數據平臺分析車流、客流、信息流，為客戶的經營決策提供數據支持，促進客戶經營轉型，運營增...

伸縮的距離由程序通過定時控制。升降機構由升降平臺和電機、齒條組成。電機M1通過減速箱將動力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，由M1的正反轉實現升降運動。而且在升降平臺上安有繼電器E2與旋轉電梯架上的定位標組成層數定位裝置，通過指定的程序進行控制，以達到升降到指定的...

智能停車包含哪些系統?(1)無人值守技術已在普遍實施，依靠停車場智能前端硬件搭建與運維平臺遠程托管功能的開發，無人值守技術已普遍應用于智慧園區停車管理，一方面極大減少了管理人員的工作負擔，提升管理效率;另一方面降低了基礎工作人員配置，減少運營成本。而對車主而言...

接插式配線架的端接：（1）當4個纜束全都刻好痕并放回原處，用螺釘安裝110配線架，并開始進行端接（從頭一條線纜開始）；（2）在刻痕處外較少15cm處切割線纜，并將刻痕的外套滑掉；（3）沿著110配線架的邊緣將“4”對導線拉進前面的線槽中；（4）拉緊并彎曲每一條...

配線設備的安裝，（1）機架安裝要求，a．機架安裝完畢后，水平、垂直度應符合生產廠家規定。若無廠家規定時，垂直度偏差不應大于3mm；b．機架上的各種零件不得脫落或碰壞。各種標志應完整清晰。c．機架的安裝應牢固，應按施工的防震要求進行加固。d．安裝機架面板，架前應...