改裝知識之汽車大包圍：材料的選擇與區分：在國內大包圍套件的材料主要有:（1）(ABS塑料)此類的產品是以真空吸塑成形，所以厚度較薄、韌性一般。（2）(PU塑料)此類的產品因為它是在低溫下注塑成形，所以有極高的柔韌性與強度，同時與車身的密合度亦是更好的，受命期也...

如何做汽車隔音,汽車隔音步驟?首先，對四個車門、后備箱、車地板、引擎倉及車頂進行減震處理；實施減震處理時，有主次之分：首先是車門和后備箱，因為絕大部分噪音是通過汽車的懸掛系統、后備箱、底盤、車門等部位傳入車內的；其次是車地板和引擎倉；然后是車頂。其次，對全車進...

如何做汽車隔音,汽車隔音步驟?首先，對四個車門、后備箱、車地板、引擎倉及車頂進行減震處理；實施減震處理時，有主次之分：首先是車門和后備箱，因為絕大部分噪音是通過汽車的懸掛系統、后備箱、底盤、車門等部位傳入車內的；其次是車地板和引擎倉；然后是車頂。其次，對全車進...

升級汽車音響為什么一定要做隔音？汽車隔音產品源于20世紀80年代末由美國一群汽車音響發燒友為了能夠更好的享受到汽車音響所帶來的樂趣而開發的，這些產品既是可以降低行駛過程中車內的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。如果在汽車音響改裝之后不注意隔音，那么車主的享...

防傾桿和平衡拉桿不一樣，屬于車輛的標準配置。防傾桿連接著兩側懸掛，一般由彈性鋼材制成，汽車改裝業內也有航空鋁材材質輕量化部品，不過因為成本的關系還未能普及。當車輛直線行駛時，防傾桿并不工作，而當行駛狀態變成轉彎，兩側懸掛水平高度不一致時，防傾桿就通過自身的扭轉...

原車音響改裝的五大理由：二，多功能機頭音色差原車音響主機只限于少之又少的功能，一般只有CD和收音機，甚至只有卡帶和收音機，導航電視更不要說了。其實，要想音質好，需要專機，單獨的CD機純做音頻解碼一定會比DVD干擾要少，聲音也比較敏銳。因此，很多車友在改裝完音響...

無視保險：為了顯示改裝車的“標記”，很多車主都會選擇拆掉原車保險杠，然后加裝大規格的玻璃鋼車身包圍，認為這樣不只能顯示出改裝車的不同“身份”，同時也能提高車輛的性能。其實這樣做，無形中對車輛的安全性埋下了隱患。因為，車輛原裝的保險杠在碰撞時會產生吸能作用，而一...

常用汽車配件有什么：比較常用的有維修易損件、三個過濾器、火花塞、燈泡、閃光器、繼電器、保險絲、調壓器、排氣接口墊、油封、電氣開關等。主要用于維修的有:軸承、四套(缸套、活塞環、活塞銷)、大小瓦、止推墊、氣門、氣門彈簧、消聲器、板簧膠套、發動機前后懸膠墊、氣缸墊...

如何養護汽車音響,延長音響使用壽命？方法三：當我們在行駛過程中遇到路況不好的時候應該盡量低速平穩行駛，這樣不但能夠保證行車安全還能夠保護好愛車以及音響設備。還有如果需要將音響拆下來時，一定注意不要用力搖晃或者敲擊拍打音響。因為受過劇烈震動，音箱內部的零部件可能...

如何養護汽車音響,延長音響使用壽命？方法五：音量調節跨度別太大，音響在使用當中要避免突然將音量放到較大，這樣喇叭線圈會燒，對功放會造成影響，振幅突然加大也會燒毀功放。方法六：氣候干燥容易產生靜電，靜電會導致汽車音響激光頭損壞，放盤的時候不要用手直接去摸，不要拿...

汽車音響加裝功放出現雜音：排除音響設備自身品質因素，如果是自行業余條件下改裝，其電磁屏蔽處理不完善，是會出現這種情況的。1、汽車內的電磁干擾源較多，很容易竄入音響設備影響其音質。因此，車載音響設備的抗電磁干擾性能，是有嚴格要求的，要遠強過普通音響設備；2、如車...

原車音響改裝的五大理由：一，原廠廉價單元質量不高近來汽車市場火爆，很多車型都在紛紛降價，降價導致的結果肯定是利潤空間的減少，為了保持原來的利潤以及減少成本的壓力，因此汽車廠商對于汽車原車音響只限于內部裝飾考慮，也就是說在原車音響所花費的成本，技術都是能少則少的...

排氣效能的好壞直接關系到引擎效能的優劣。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率也需加強，高性能的排氣管和消音器成了追求動力的車主的目標。泉州市鯉城區眾毅汽車影音是一家專業從事汽車音響升級，改裝。汽車隔音工程、汽車導航、360全景、眾毅影音自成立以來憑借貨真價實、...

改裝知識之汽車大包圍：大包圍是什么？1、大包圍基本分為泵把款和唇款兩大類，其中泵把款類的包圍就是將原來的前后杠整個拆下，然后再裝上另一款泵把。而唇款類的包圍則是在原來的保險杠上加上半截的下唇，此款包圍的質量與安裝技術要求極高。2、怎樣為自己的汽車選擇合適的大包...

汽車改裝（Carmodification）是指根據汽車車主需要，將汽車制造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。泉州市鯉城區眾毅汽車影音是一家專業從事汽車音響升級，改裝。汽車隔音工程、汽車導航、360全景、眾...

懸掛系統：懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響較大也是多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好并且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組合適的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困...

加裝汽車音響效果好之電源問題汽車音響供電由電瓶直接供電，存在以下三個問題：1、電瓶供電電壓是否穩定。因為汽車功放的標準電壓為，如果電壓降低，汽車功放的功率就會降低，低于12V時，汽車功放甚至無法正常工作。2、供電功率。電瓶的功率也決定整個汽車音響系統是否能正常...

汽車音響怎么改？升級原車音響是個熱門，整車廠家為了控制成本，在汽車音響領域關注很少，如果你對音響效果很敏感，那就不用再試原車喇叭了！有心的車主可以留意一下原車喇叭，其做工一般較粗糙，磁體一般也較小，這類喇叭在設計時阻抗較高、靈敏度90dB以上，很好推，也容易產...

如何養護汽車音響,延長音響使用壽命？方法五：音量調節跨度別太大，音響在使用當中要避免突然將音量放到較大，這樣喇叭線圈會燒，對功放會造成影響，振幅突然加大也會燒毀功放。方法六：氣候干燥容易產生靜電，靜電會導致汽車音響激光頭損壞，放盤的時候不要用手直接去摸，不要拿...

進氣系統：發動機的工作需要大量空氣，空氣進入發動機首先要經過空氣濾清器，這是進氣系統重要的組成部分，大部分原廠配置的都是一次性紙質濾清器。改裝用的產品是由特殊的化學纖維制成，其較大優點是在濾凈空氣的同時使進入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒...

改裝系統：一提到汽車改裝，很多人都會以為是汽車狂熱發燒友的。實際上汽車改裝在國外已經成為了一種時尚，甚至在改裝車熱情較高的日本和美國，已經很少見到未經任何改動的原車。許多廠商在新車發布后，都會針對相應的車型提供相當多的改裝配件，以及為車主提供比較明晰的改裝指引...

以改裝懸掛彈簧為例，如果彈簧屬于[指定部品]，車主在多大數情形下都沒有須申報。符合[保安基準]的[非指定部品]，改裝之后若令車輛的載重能力出現明顯變化，車主使必須更改車輛登記資料。換句話說，只要彈簧改裝未有觸及[改裝車輛]的范圍（即更改懸掛形式），在大部分情形...

剎車碟：杠桿原理告訴我們，剎車鉗離開碟心越遠，產生的制動力越強，同時所需的踏板力度越小。除了力學原因外，剎車碟另外一個重要功能是一個大面積的高效率散熱器(，負責把剎車時產生的熱能擴散到空氣中，因此從純性能的角度看剎車碟是越大越好(上期在介紹輪圈時也提及賽車選用...

并不是所有的車型都適合加裝尾翼。作為加強車身穩定性的組件，車速較快的大排量車型比較適合加裝尾翼，而小排量車型加裝尾翼只是過過“眼癮”而已。由于很多車主選擇了鋁鎂合金尾翼，導致車身整體重量增加；而高高突出的尾翼加大了車輛阻力，導致車輛油耗增大。因此，車主在加裝尾...

底盤懸掛系統的改裝可分為避震器換裝、懸掛結構桿強化、車身剛性加強等部分。影響較大也是多人改裝的項目是避震器。市面上的避震器類型有：原廠加強型、原廠加強車身高度可調型、專業高運動型、競賽型等。車主應該根據自己的駕駛習慣和需求來選擇避震器。泉州市鯉城區眾毅汽車影音...

合法汽車改裝之外觀篇顏色：很多人在改裝汽車時候喜歡改的外飾部分包括車身顏色，隨著新機動車新規實施，其實車身顏色是可以改的，但是不能改為公務火警類、工程用車等專屬顏色。而且改裝完后10天內必須要到當地車管所申請登記。輪轂：同樣可以改裝，但是轎車不能改運動類大一寸...

排氣系統：發動機做功后會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關系到引擎效能的優劣。原車設計偏向于較小發動機聲音，而影響排氣的速度，降低了發動機效率。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強。現多改為直排，即改變排氣系統的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過程...

汽車音響改裝必須要做尾箱隔音汽車音響改裝時必須要做尾箱隔音是因為如果尾箱不進行隔音處理將會影響到汽車音響的音質體驗。1、尾箱空腔時很容易出現震動共鳴，進而導致汽車音響出現噪音，影響汽車音響改裝后的音質體驗。2、尾箱也是路噪胎噪傳入車內的主要通道之一，如果沒做隔...

汽車音響改裝中的線材及線路布局標準：1、音響改裝肯定少不了線路，而且所用到的線也不少，整個系統越高級，用到的線材也就越多，所以走線是十分重要的。線路的走法是有講究的，所有線材必須具有阻燃性，信號線必須具有屏蔽性，電源線跟喇叭線必須能承受得了整套音響系統的功率，...

汽車音響改裝中的線材及線路布局標準：1、音響改裝肯定少不了線路，而且所用到的線也不少，整個系統越高級，用到的線材也就越多，所以走線是十分重要的。線路的走法是有講究的，所有線材必須具有阻燃性，信號線必須具有屏蔽性，電源線跟喇叭線必須能承受得了整套音響系統的功率，...