檢測(cè)流程為：待檢車(chē)輛首先將車(chē)輛信息登錄到登錄計(jì)算機(jī)中，在登錄計(jì)算機(jī)中對(duì)所有的待檢車(chē)輛進(jìn)行排隊(duì)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)工位空閑時(shí)即提示車(chē)輛上線。當(dāng)制定的驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)入速度測(cè)試臺(tái)時(shí)，速度測(cè)試臺(tái)舉升板在主控機(jī)控制下下降，同時(shí)顯示屏上出現(xiàn)測(cè)速提示，一般使用40公里測(cè)試，即司機(jī)將車(chē)速調(diào)整到...

確保設(shè)備技術(shù)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)機(jī)箱時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的使用環(huán)境，綜合考慮設(shè)備內(nèi)部的電磁干擾和熱問(wèn)題，以及外部的機(jī)械、電磁、電氣和氣候等因素的影響，以確保設(shè)備電性能的穩(wěn)定性，并使機(jī)箱具有足夠的強(qiáng)度、剛度，以確保設(shè)備機(jī)電連接的可靠性以及設(shè)備的防振沖能力，同時(shí)采取相應(yīng)措施，...

高速響應(yīng)，方便家長(zhǎng)輔助孩子進(jìn)行智力測(cè)試題選擇。由于兒童測(cè)試中需顯示較多色彩鮮明的圖片，對(duì)于一體機(jī)色彩要求更高。一體機(jī)支持HDIM、VGA高清信號(hào)輸入，色彩顯示更逼真，高度還原圖像色彩，高清艷麗動(dòng)畫(huà)顯示效果更吸引孩子的注意力。同時(shí)，結(jié)合窄邊框設(shè)計(jì)，視角更寬廣，有...

認(rèn)證方式和測(cè)試方式都有所不同。3普通商用平板只提供簡(jiǎn)單的遠(yuǎn)程管理。而工控一體機(jī)除了可以提供類似的遠(yuǎn)程管理外，還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程無(wú)人值守的自動(dòng)開(kāi)關(guān)機(jī)功能。4普通商用平板一旦生產(chǎn)出就無(wú)法隨意更改，但工業(yè)一體機(jī)廠家，它的工業(yè)級(jí)主板可以靈活的滿足一些客戶個(gè)性化的需求。可以...

開(kāi)機(jī)有滴滴的報(bào)警聲顯示器無(wú)顯示，可能是內(nèi)存氧化接觸不良或者內(nèi)存本身有問(wèn)題，解決方法是斷電后把內(nèi)存用橡皮把金手指擦干凈重新插回去，內(nèi)存本身問(wèn)題的更換內(nèi)存。2、開(kāi)機(jī)上電無(wú)輸出，先確認(rèn)機(jī)器里是否插了其它的卡，如果有的話先把卡拿下來(lái) 再上電測(cè)試。3、開(kāi)機(jī)沒(méi)有報(bào)警聲，但...

除了CPU供電單元等電流大、發(fā)熱量高的部分，主板上其他部位使用固態(tài)電容其實(shí)并非必要，不需要為了追求全固態(tài)電容的用料而選擇一款價(jià)格更高的主板，除非價(jià)格差距不大，并且覺(jué)得物有所值。做工：好的做工對(duì)于一款主板必不可少，粗糙的做工對(duì)一款主板將會(huì)是致命傷。考察主板的做工...

工控機(jī)主板好壞的判斷標(biāo)準(zhǔn)：主板用料：電容，電感，主板上提供的電源開(kāi)關(guān)按鈕、Debug燈這些都算是用料的一部分，還有一些主板上采用了雙BIOS設(shè)計(jì)，就算一個(gè)BIOS壞掉了，還有另一個(gè)備用，這些用料上的區(qū)別都是值得注意的。各款主板的用料區(qū)別：主板上的CPU供 電相...

中間兩層分別為地層和電源層，這種結(jié)構(gòu)方式可以減弱板上邏輯信號(hào)的相互干擾和降低電源阻抗。底板可插接各種板卡，包括CPU卡、顯示卡、控制卡、I/O卡等。3、工業(yè)電源為AT或者ATX電源，平均無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間達(dá)到250，000小時(shí)。4、CPU卡IPC的CPU卡有多種，...

工業(yè)觸摸一體機(jī)是環(huán)保節(jié)能型設(shè)備，不同的是投影機(jī)要求非常苛刻的光，太明亮的環(huán)境光將直接影響到產(chǎn)品的性能，觸摸一體機(jī)身是一個(gè)很好的解決方案對(duì)這個(gè)問(wèn)題，它是不受外界干擾光，或狀況反射性產(chǎn)品，和低能量消耗，而且減少光污染。工業(yè)觸摸一體機(jī)可用工廠車(chē)間上的訂單管理、生產(chǎn)排...

工業(yè)、互聯(lián)設(shè)備和快速數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)集中在工廠環(huán)境中，主要是為了使工廠更具生產(chǎn)效率，并由機(jī)器人去完成相比人類更適合的日常工作。工業(yè)，能更好地實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程的自動(dòng)化，這也意味著嵌入式工控機(jī)在工業(yè)制造中尤其重要。基于嵌入式系統(tǒng)的工控機(jī)產(chǎn)品也成為了近年來(lái)工控行業(yè)的一大發(fā)展趨勢(shì)...

火車(chē)作為我國(guó)重要交通運(yùn)輸工具之一，至今為止，基于其方便、實(shí)惠等優(yōu)勢(shì)，仍是許多地區(qū)的重要交通工具，也在各地區(qū)貨運(yùn)中占據(jù)重要地位。那么對(duì)于火車(chē)的管理自然也成為必不可少的環(huán)節(jié)之一。接下來(lái)就必須要講到火車(chē)監(jiān)控方面了。在火車(chē)監(jiān)控中，多用ATS系統(tǒng)在軌道交通管理中，改系統(tǒng)...

登錄計(jì)算機(jī)中對(duì)所有的待檢車(chē)輛進(jìn)行排隊(duì)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)工位空閑時(shí)即提示車(chē)輛上線。當(dāng)制定的驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)入速度測(cè)試臺(tái)時(shí)，速度測(cè)試臺(tái)舉升板在主控機(jī)控制下下降，同時(shí)顯示屏上出現(xiàn)測(cè)速提示，一般使用40公里測(cè)試，即司機(jī)將車(chē)速調(diào)整到40公里，計(jì)算機(jī)記錄下實(shí)際的速度。測(cè)試完畢后由舉升板將車(chē)...

隨著物質(zhì)條件的富足，人們對(duì)生存環(huán)境的重視程度逐漸提高。環(huán)保作為維護(hù)人類生存環(huán)境的重要方式，是各國(guó)長(zhǎng)期奮斗的共同目標(biāo)。我國(guó)將生態(tài)文明建設(shè)作為重要的工作方向，如何充分利用生態(tài)環(huán)境大數(shù)據(jù)，推進(jìn)全國(guó)生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)共享，實(shí)現(xiàn)綜合決策科學(xué)化、環(huán)境監(jiān)管、公共服務(wù)便民化...

教育一直以來(lái)都是經(jīng)久不衰的熱門(mén)話題，不管是幼兒、初等、高等教育，深受?chē)?guó)家、學(xué)校、家長(zhǎng)的高度重視。而對(duì)于幼兒教育，在孩子0至6歲的階段，孩子的成長(zhǎng)跟智力發(fā)育更是要關(guān)注的頭等大事。通常，在此階段，家長(zhǎng)一般會(huì)通過(guò)定期醫(yī)院檢查，以為孩子的正常身體和智力發(fā)育保駕護(hù)航。其...

工業(yè)、互聯(lián)設(shè)備和快速數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)集中在工廠環(huán)境中，主要是為了使工廠更具生產(chǎn)效率，并由機(jī)器人去完成相比人類更適合的日常工作。工業(yè)，能更好地實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程的自動(dòng)化，這也意味著嵌入式工控機(jī)在工業(yè)制造中尤其重要。基于嵌入式系統(tǒng)的工控機(jī)產(chǎn)品也成為了近年來(lái)工控行業(yè)的一大發(fā)展趨勢(shì)...

配合各種不同的外接設(shè)備，更是可以實(shí)現(xiàn)打印、掃描、查詢、刷卡等等功能。正因?yàn)橛|摸一體機(jī)的應(yīng)用功能十分強(qiáng)大，所以觸摸一體機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣闊，在不同的應(yīng)用場(chǎng)景，提供不一樣的便捷服務(wù)。觸摸一體機(jī)應(yīng)用在火車(chē)站的話，可以發(fā)揮出怎樣的廣告價(jià)值。性現(xiàn)在投放媒體廣告的渠道有很...

待檢車(chē)輛首先將車(chē)輛信息登錄到登錄計(jì)算機(jī)中，在登錄計(jì)算機(jī)中對(duì)所有的待檢車(chē)輛進(jìn)行排隊(duì)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)工位空閑時(shí)即提示車(chē)輛上線。當(dāng)制定的驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)入速度測(cè)試臺(tái)時(shí)，速度測(cè)試臺(tái)舉升板在主控機(jī)控制下下降，同時(shí)顯示屏上出現(xiàn)測(cè)速提示，一般使用40公里測(cè)試，即司機(jī)將車(chē)速調(diào)整到40公里，計(jì)...

工控機(jī)主板好壞的判斷標(biāo)準(zhǔn)：主板用料：電容，電感，主板上提供的電源開(kāi)關(guān)按鈕、Debug燈這些都算是用料的一部分，還有一些主板上采用了雙BIOS設(shè)計(jì)，就算一個(gè)BIOS壞掉了，還有另一個(gè)備用，這些用料上的區(qū)別都是值得注意的。各款主板的用料區(qū)別：主板上的CPU供 電相...

每分鐘數(shù)千個(gè)的速度對(duì)復(fù)雜零件的尺寸進(jìn)行精密測(cè)量。質(zhì)量穩(wěn)定：人工檢測(cè)的弊端就在于質(zhì)量不穩(wěn)定，而工控機(jī)不會(huì)。工控機(jī)具有可靠、穩(wěn)定的特點(diǎn)，機(jī)器視覺(jué)可以以設(shè)定的任務(wù)24小時(shí)不間斷工作，且保證產(chǎn)品檢測(cè)無(wú)遺漏。不受環(huán)境限制：工業(yè)生產(chǎn)中高溫、狹小空間等環(huán)境是人無(wú)法工作的，而...

中間兩層分別為地層和電源層，這種結(jié)構(gòu)方式可以減弱板上邏輯信號(hào)的相互干擾和降低電源阻抗。底板可插接各種板卡，包括CPU卡、顯示卡、控制卡、I/O卡等。3、工業(yè)電源為AT或者ATX電源，平均無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間達(dá)到250，000小時(shí)。4、CPU卡IPC的CPU卡有多種，...

在我們了解了工控機(jī)的界定以后，就討論一下工控機(jī)的基礎(chǔ)構(gòu)造。上邊說(shuō)到工控機(jī)擁有關(guān)鍵的計(jì)算機(jī)特性和特點(diǎn)，因此工控機(jī)內(nèi)部也具備計(jì)算機(jī)有的工控主板、CPU、硬盤(pán)、內(nèi)存、外接設(shè)備及插口。下邊大家從工控機(jī)內(nèi)部和外界，手機(jī)軟件和硬件配置等層面來(lái)掌握工控機(jī)的基礎(chǔ)構(gòu)造。一．外界...

基于快速增長(zhǎng)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)，我國(guó)城市規(guī)模正在不斷擴(kuò)大，城市的交通容量也在不斷攀升，交通擁擠、管理難等問(wèn)題日益突出，建設(shè)智慧化的新交管平臺(tái)成為國(guó)內(nèi)智能交通建設(shè)的重要內(nèi)容。基于人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息科技的融合應(yīng)用，集成車(chē)輛數(shù)據(jù)、駕...

工控機(jī)主板好壞的判斷標(biāo)準(zhǔn)：主板用料：電容，電感，主板上提供的電源開(kāi)關(guān)按鈕、Debug燈這些都算是用料的一部分，還有一些主板上采用了雙BIOS設(shè)計(jì)，就算一個(gè)BIOS壞掉了，還有另一個(gè)備用，這些用料上的區(qū)別都是值得注意的。各款主板的用料區(qū)別：主板上的CPU供 電相...

CPU卡IPC的CPU卡有多種，根據(jù)尺寸可分為全長(zhǎng)卡和半長(zhǎng)卡，根據(jù)處理器可分為386、486、586、PII、PIII主板，目前已經(jīng)升級(jí)到P4和更高的酷睿雙核，甚至雙CPU主板，用戶可視自己的需要任意選配。其主要特點(diǎn)是：工作溫度0-60℃；裝有“看門(mén)狗”計(jì)時(shí)器...

他們的區(qū)別主要有以下幾大不同點(diǎn)。1、外觀不同①、電腦因?yàn)榇蠖鄶?shù)放在辦公場(chǎng)所或者家庭，環(huán)境一般比較好。電腦的外觀追求的是美觀、方便擺放。所以，普通電腦的外觀基本都是立式的機(jī)箱，機(jī)箱通常只配備一個(gè)電源散熱風(fēng)扇，CPU和顯卡會(huì)配備內(nèi)部散熱風(fēng)扇。②、工控機(jī)因?yàn)槭枪I(yè)控...

基于快速增長(zhǎng)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)，我國(guó)城市規(guī)模正在不斷擴(kuò)大，城市的交通容量也在不斷攀升，交通擁擠、管理難等問(wèn)題日益突出，建設(shè)智慧化的新交管平臺(tái)成為國(guó)內(nèi)智能交通建設(shè)的重要內(nèi)容。基于人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息科技的融合應(yīng)用，集成車(chē)輛數(shù)據(jù)、駕...

待檢車(chē)輛首先將車(chē)輛信息登錄到登錄計(jì)算機(jī)中，在登錄計(jì)算機(jī)中對(duì)所有的待檢車(chē)輛進(jìn)行排隊(duì)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)工位空閑時(shí)即提示車(chē)輛上線。當(dāng)制定的驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)入速度測(cè)試臺(tái)時(shí)，速度測(cè)試臺(tái)舉升板在主控機(jī)控制下下降，同時(shí)顯示屏上出現(xiàn)測(cè)速提示，一般使用40公里測(cè)試，即司機(jī)將車(chē)速調(diào)整到40公里，計(jì)...

自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)、自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)等功能。在停車(chē)場(chǎng)出入口的地方設(shè)置管理機(jī)器人，滿足多種實(shí)際應(yīng)用需要：車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別，快速抬桿，可設(shè)置高清攝像頭，提高通行效率、提升用戶體驗(yàn)；高精度車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)+云平臺(tái)監(jiān)控、24小時(shí)實(shí)現(xiàn)崗?fù)o(wú)人值守、降低人力成本；支持支付寶、微信、銀...

待檢車(chē)輛首先將車(chē)輛信息登錄到登錄計(jì)算機(jī)中，在登錄計(jì)算機(jī)中對(duì)所有的待檢車(chē)輛進(jìn)行排隊(duì)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)工位空閑時(shí)即提示車(chē)輛上線。當(dāng)制定的驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)入速度測(cè)試臺(tái)時(shí)，速度測(cè)試臺(tái)舉升板在主控機(jī)控制下下降，同時(shí)顯示屏上出現(xiàn)測(cè)速提示，一般使用40公里測(cè)試，即司機(jī)將車(chē)速調(diào)整到40公里，計(jì)...

自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)、自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)等功能。在停車(chē)場(chǎng)出入口的地方設(shè)置管理機(jī)器人，滿足多種實(shí)際應(yīng)用需要：車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別，快速抬桿，可設(shè)置高清攝像頭，提高通行效率、提升用戶體驗(yàn)；高精度車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)+云平臺(tái)監(jiān)控、24小時(shí)實(shí)現(xiàn)崗?fù)o(wú)人值守、降低人力成本；支持支付寶、微信、銀...