在汽車投訴網站車質網上，有車主投訴ModelX2016款汽車存在制動系統失靈、剎車失靈等影響行車安全的問題。▲有車主投訴ModelX2016款汽車轉向系統失靈和剎車失靈（來源：車質網）除了ModelX車型之外，特斯拉的ModelS車型也在去年被多位車主曝出存在中控屏漏液的問題，不過特斯拉方面并未因此實施召回。▲多位車主投訴ModelS汽車中控屏漏液（來源：車質網）今年2月，因轉向故障，特斯拉宣布在中國召回超過3100輛ModelX汽車。2019年4月，特斯拉因高田氣囊的問題召回超過14000輛ModelS汽車。今年3月初，有多位特斯拉車主在網絡上爆料稱自己的國產Model3搭載的是，并...

安車輛估價收取二手車過戶費的計算方式是車輛估價乘上千分之五，用一條數學公式則表示為：車輛估價×5‰＝過戶費（成交價低于估價）但是以車輛估價收取過戶費只是在車輛的車輛的成交價低于估價的情況下使用，如果車輛的成交價高于估價就要按照成交價的千分之五來收取：成交價×5‰＝過戶費（成交價高于估價）車輛的估價是由國家司法鑒定中心或者具有二手車鑒定評估機構核準證書和營業執照等證照的鑒定機構以客觀、**、公正、科學的原則給出的價格。識別二維碼，查詢二手車鑒定評估師報考條件同時還會有專業二手車評估師出具的《二手車鑒定評估報告》，報告上有鑒定評估人與復核人簽章、鑒定評估機構加蓋公章。并不是我們在網上隨便測一下得出...

而是把它直接含在車價里面。然后的就是跟消費者承諾，這個車沒有重大事故、沒有結構性的損傷，這是行業通行的一個慣例。所以說這一點我們也是覺得判決的所謂的標準太理想化了。我們這個車其實就是一個正常的，有一般性維修歷史的車，包括回購時的定價和出售時的定價，我們都是這樣正常來做的，就沒有什么的事情在里面。42號車庫：您剛才有提到特斯拉承諾沒有結構性損傷這一點，我看這次庭審的文件里面，兩次的三方機構鑒定都是不支持特斯拉的觀點的，這個您怎么看待。許律師：沒有兩次，應該只有一次。韓潮自己請的天津的一家萬豐機動車鑒定評估有限公司出具的一個結論，說車輛有結構性損傷，這點我也可以跟各位詳細介紹一下。萬豐機動車鑒定評...

小汽車現在雖只是代步工具，但質量決定我們的人身安全。五指山市民王先生去年4月份就遇上了鬧心的事，本以為買了一輛心儀的二手車，使用中卻發現是事故車。然而當他按照合約和對方協商退車時，卻遭到了拒絕。無奈他只好一紙訴狀將對方告上法庭。眼看騙術即將敗露，對方竟反訴要求王先生支付每天200元的租車費。五指山市法院受理該案后認為王先生在簽訂上述合同時并不知道涉訴車輛是質量等級較差的事故車，要求撤銷合同于法有據。終法院判決撤銷該購車合同，對方退還王先生購車款56000元，王先生無須向對方支付租車費。01案情：通過朋友介紹購買二手車卻買到事故車五指山市民王某為了出行方便，決定購買一輛小轎車。2020年4月12...

特斯拉銷售告訴他，電動汽車和燃油車不一樣，因為沒有變速箱和發動機，所以二手車也基本上是沒啥損耗的，的損耗可能就是十幾公里的續航里程。其余方面，跟新車是沒有太大區別。其二，韓潮也咨詢過，二手車會不會有過大事故，或者其他什么問題。特斯拉銷售向他鄭重承諾不會有這種事發生，因為特斯拉在回購的時候，是有嚴苛標準的，符合條件才會回收，再售給新的客戶。韓潮告訴《電動汽車用戶聯盟》：“從二手車販子手里買車，他們可能會隱瞞一些真實情況。但我這畢竟是從特斯拉官方渠道買車，我比較相信官方的，就決定買這輛車了，ModelSP85。”提車時間定在2019年6月5日。韓潮交了379200元全款，跟特斯拉的工作人員一塊到天...

機動車估價領域）職業對應的**行業協會是中國汽車流通協會。所以原人社部頒發和現“中國汽車流通協會”所頒發的二手車鑒定評估師證書才更具有含金量和認可度。其他行業組織頒發二手車鑒定評估師證書雖然不算違法，但畢竟是非國家六大類資產評估職業所對應的**行業協會頒發，所以證書本身沒有多大含金量。點擊查看：2020年二手車鑒定評估師***考試通知掃一掃或長按二維碼，測試一下自己是否符合報考條件！客官請留步！！！不能再往下面看了·······再往下面看······就走光了~··········情獸~連廣告都不放過！點擊下方“推薦閱讀”查看更多內容。1、二手車評估師證,究竟哪個有用？總算~整明白了！2、202...

什么是空氣懸架？在這里給大家延伸下知識：空氣懸架主要由控制電腦、空氣泵、儲壓罐、空氣前后減震器和空氣分配器等部件。主要用途就是控制車身的水平運動，調節車身的水平高度以及調節減震器的軟硬程度。檢測前部縱梁骨架，骨架無碰撞變形、整形、切割修復焊接痕跡。骨架的原廠焊點非常清晰。通過以上的檢測外觀件部件很多部件螺栓進行拆裝，進行專業經驗分析及借助漆膜儀進行判斷左右葉子板、發動機引擎蓋進行拆裝鈑金噴漆。前保險杠有拆裝噴漆跡象，具體是否進行更換還有待底盤檢測完再確認。拆下發動機蓋板檢測發動機部件檢測發動機氣門室蓋、點火線圈螺栓未發現有進行拆裝維修痕跡。檢測的時候發現這三元催化部件有段時間了怎么可能...

所以還是要買特斯拉？1沈陶亮這是終審嗎？？別到終身了車主還得虧個十萬八萬的！8by6409317看看判決書，涉及大面積切割、焊接，這這么會是刮蹭？23原木車切割了無論安全性還是貶值程度都很嚴重的4長生久視慕修仙新車，需要維修？2無所謂的看看你自己去看原車圖片，刮蹭確實很小，沒啥可辨的，用到切割也沒啥可辨的，特斯拉覺得鋁制車身維修用切割怎么是正常操作，是行業慣例，是不是要看法律終的認定0賭城E神懂了所以車只要不泡水不被火燒就不是事故車4touchfat干得piu亮0蟲二看看判決書再說話吧成么2情染二手車3知乎用戶大興法：我不要你覺得，我要我覺得3知乎用戶基本上只要不出什么大紕漏，再往上打只會維持...

銷售方應為二手車車商還是優信集團？二手車市場素來爭議較大，優信集團近年市場份額逐年擴大。據天眼查顯示，優估公司、優臻公司與凱楓租賃同為優信集團旗下子公司，法人均為曾真。值得注意的是，前述優信系共有約百起買賣合同糾紛。爭議合同判賠百萬崔海生在近三年的時間內多番自辨，幾經上訴WQ，此前一審敗訴的買賣合同糾紛案經北京市中級人民法院審理后依法發回重審，發回理由為“本案基本事實需要進一步查清”。在接受《華夏時報》記者采訪時崔海生坦言，一份自己從不知情的《購車合同》終成為判決依據的主要證據之一，為證明自己沒有QZ，他申請筆跡鑒定、車輛鑒定等，先后花費數十萬元自證，但即便通過司法鑒定證明自己與《購車合同》無...

進行檢測車內排除車輛重大泡水舉升車輛檢測鑒定底盤，學徒們檢測鑒定車況整車檢測鑒定下來，發現了問題小小問題還不少。車輛主要右前方有過碰撞撞擊導致懸掛件受損，右前車輪受撞擊后車輪后移導致右前輪罩內鐵受損進行修復。右前方懸掛件有過特意花了心思去精修螺栓及部件做舊。若我們在驗車稍微不注意容易被迷惑。這樣一來就不容易發現右前方有過碰撞。等等問題。現在二手車行業，不管你是買家也好、二手車車行也好，現在幾十萬甚至上百萬的二手車有精修的價值。難免有人會花心思來精修事故、泡水、火燒、瑕疵車到時候以精品車況售出。其實依我們來看想做精品車的車行還是占大多數的。我們也遇到過有些老車商拿車車況沒看準、或者找同行批車收到...

左右前縱梁骨架并未受損變形或整形跡象。前后左右四條輪胎厚度磨損快至極限，經常跑長途的話建議更換，若在市區使用的話先用也行畢竟還沒到極限，還可以使用一段子。更換了三元催化轉化器，客戶之前亮發動機故障燈在4S店進行保修更換。發電機螺栓松動痕跡具體原因不詳。底盤處有點油漬，推斷機油保養時更換機油濾清器后機油流下來至底盤未清洗干凈殘留著。建議要嘛清洗后再觀察是否哪里密封部件存在滲油跡象。我們檢測鑒定完車況了，車輛我們排除了無事故、無泡水、無火燒、發動機、變速箱、電子設備還是完好的。根據檢測鑒定完整輛車車況，此車里程數完全符合此車的車況，調表的可能性不大，假設要調表的話調個一兩萬公里也安全沒必要...

每一輛認證二手車的詳情在“機械和外觀標準”中均標注有“無結構性維修”一欄。然而就是這樣一輛車況被描述得穩穩當當的官方認證二手車，在提車還沒到3個月的時候，便置車主韓潮于驚險無比的境地。2019年8月24日晚，韓潮駕駛上述特斯拉ModelS行駛于高速時，隨著“嘭”的一聲異響，突發剎車、油門失靈，儀表跳出多個故障碼，“當時的速度大概在120km/h，只能慢慢地滑行、變道讓車自然停下，幸好當時后面沒大車，不然就出大問題了。”值得一提的是，韓潮遇到的問題并非獨例，在今年5月亦曾有6位特斯拉車主向時代財經反映遭遇了高速突然趴窩的驚魂一刻（鏈接：高速突然趴窩，多輛特斯拉Model3現電機質量通病）。只是該...

就這個問題還是想再跟你們確認一下。許律師：其實就是我剛才已經回答過了，這個東西我們認為葉子板維修是一個一般性的維修，根據二手車交易的行業管理是不用告知的。然后他所說的我們是不是故意去隱瞞，其實也不能簡單的這樣來判斷。因為翼子板的維修是前任車主他自己在一個第三方的維修中心進行維修的，其實我們國家是這樣子維修的，北京的第三方修理店它會有一個詳細的維修記錄。然后它會上傳到比如說前任車主走保險索賠會上傳到保險公司的理賠記錄里面去，但是在我們公司的售后系統里面，并不會有看到這輛車有一個翼子板維修的這樣一個記錄。我們所能看到的只是說這輛車有一個翼子板訂貨的記錄，所以我們在回購和做二手車鑒定評估的時候，我們...

“嘭”的一聲，一輛二手車特斯拉ModelS在加速準備駛入高速路段時突然失速，車速從120km/h驟降到56km/h，同時車輛制動和加速踏板均處于癱瘓狀態。這是日前在與特斯拉過程中獲得一審勝利的天津特斯拉車主韓潮，回憶其在起訴特斯拉前后一次駕駛該車輛的經歷。“失速的同時，車輛顯示屏跳出了5個故障碼提示。”12月9日晚間，韓潮接受《每日經濟新聞》記者采訪時感嘆，幸好當時車輛失速后沒有繼續加速向前，而是緩沖一段距離后靠邊停下來，否則后果不堪設想。“當時靠邊停車后，后背衣服都被冷汗浸濕了。”韓潮說。圖片來源：車主供圖今年12月4日，經過一年多的時間，韓潮在起訴特斯拉以手段出售不符合其承諾的事故車輛案件...

車況時都沒有太過仔細，如此一來購買到不良車輛的可能性非常大。而近幾年來，一種新興行業逐漸被大家所熟知，那就是二手車專業檢測機構。有的車友會將二手車送去二手車檢測機構進行鑒定檢測后，機構會出具一份具體的車況檢驗結果供大家查看。當然，在檢測機構檢測到的二手車況，肯定是要比我們自己檢查到的車況信息要多得多，但一提到二手車的鑒定價格，很多老百姓又沒有后話了。購買二手車就是看中了二手車輛價格實惠這一點，還要掏出一部分的檢測鑒定費，心里難免有些抗拒。一提到二手車鑒定，我們都覺得很貴，那么二手車鑒定一次要多少錢？一起往下看看吧。二手車鑒定的費用都不算低。很多車友們只想買輛“買菜車”日常代代步而已，并不想花鑒...

11月6日）南京康寧司法鑒定中心無錫市中西醫結合醫院司法鑒定所揚州東方醫院司法鑒定所揚州中院民太安財產保險公估有限公司江蘇分公司江蘇省高級人民法院關于委托鑒定機構電子信息平臺鑒定機構臨時停止委托公告（11月6日）江蘇省揚州五臺山醫院司法鑒定所江蘇省高級人民法院關于委托鑒定機構電子信息平臺鑒定機構臨時停止委托公告（10月31日）徐州中院徐州醫學院司法鑒定所江蘇省高級人民法院關于委托鑒定機構電子信息平臺鑒定機構臨時停止委托公告（11月4日）鹽城中院上海華碧檢測技術有限公司司法鑒定所江蘇省高級人民法院關于委托鑒定機構電子信息平臺鑒定機構臨時停止委托公告（11月4日）東臺市人民醫院司法鑒定所鹽城市射陽...

人家都要置換開上漢蘭達了，而陪我的依舊是那臺六年前入手的愛普電動車。。大熱天的我突然有了下面的感覺。。。。好冷，寒冷的冷！！那到底哪個是車輛上牌日期；這里車輛上牌日期=車輛注冊日期舉例：改行駛證下方注冊日期2019-06-20；發證日期2020-4-30這輛車是2019年6月20日上牌的，那為什么后面有這個發證日期2020-4-30呢？因為這臺車是2020年4月30日過戶給別人了，重新換了個行駛證，所以這個叫發證日期所以記住車輛上牌日期=注冊日期；發證日期是這臺車過戶了，或者行駛證丟了重新換了個證的時間印象中這不是個因為車輛上牌日期被騙的了，希望看到這篇文章的小白記住，手續非常重要手續之【車輛...

優信二手車亂象優信作為中國大的二手車品牌，近年來遭遇多番爭議。在本案中，購車者高思思稱其購入的寶馬x5系“問題車”且無法通過優信平臺初承諾的進行全額退款；二手車車商崔海生在通過優估公司158項評估鑒定后，因為（退一賠三約143萬元，另有約30萬元的鑒定費訴訟費及律師費等）的實際損失。崔海生在接受《華夏時報》記者采訪時表示，2016年其賣車之際，優估公司鑒定項目為158項，如今酌升為315項，優信系稱經檢測后車輛會被認證為“優信認證二手車”，享有多方保障，但實際上產生的檢測糾紛很多。高思思于2016年12月通過優信158項鑒定后購入涉訴車輛寶馬x5，2017年1月，高思思稱該車輛出現行駛問題，隨...

特斯拉在判決生效十日內向韓潮退還379700元購車款，并依照《消費者權益保護法》規定賠償1139100元。即“退一賠三”。圖片來源：新浪微博用戶@特斯拉WQ車主-韓潮對于一審判決結果，盈科律師事務所北京總部高級合伙人王貝貝在接受界面新聞記者采訪時表示，從一審判決來看，特斯拉敗訴并無明顯不當。根據消費者權益保護法第十六條的誠信經營義務和第十八條的風險告知，特斯拉在明知或應當知道二手車輛可能出現故障的情況下應當進行披露，具體是否徹底披露需要結合舉證質證的情況。就目前報道的信息來看，特斯拉透露車輛無結構性損傷，在一定程度上可以認定為對消費者隱瞞了風險。不過，對于一審判決結果，特斯拉方面表示，本案一審...

而是把它直接含在車價里面。然后的就是跟消費者承諾，這個車沒有重大事故、沒有結構性的損傷，這是行業通行的一個慣例。所以說這一點我們也是覺得判決的所謂的標準太理想化了。我們這個車其實就是一個正常的，有一般性維修歷史的車，包括回購時的定價和出售時的定價，我們都是這樣正常來做的，就沒有什么的事情在里面。42號車庫：您剛才有提到特斯拉承諾沒有結構性損傷這一點，我看這次庭審的文件里面，兩次的三方機構鑒定都是不支持特斯拉的觀點的，這個您怎么看待。許律師：沒有兩次，應該只有一次。韓潮自己請的天津的一家萬豐機動車鑒定評估有限公司出具的一個結論，說車輛有結構性損傷，這點我也可以跟各位詳細介紹一下。萬豐機動車鑒定評...

該車在過戶至原告名下前，只發生過一次極其輕微的車輛碰撞剮蹭事故，只輕微傷及車身左后部葉子板及后保險杠邊緣及輪轂表面，完全沒有傷及車輛的安全結構，因而不構成“重大事故”。特斯拉同時否認了車輛存在結構性損傷問題，并認為：被告單方面聘請的天津萬豐機動車鑒定評估有限公司不具有司法鑒定資格，其向原告提供的“鑒定”屬于為原告單方面提供的商業，因而其鑒定意見沒有法律效力。因此，特斯拉銷售并未實施任何原告的客觀行為。目前，該案件仍在等待開庭審理。業內人士表示，車架相當于人的骨骼，如果車輛的主要車架組成部分，如A柱、B柱、C柱等受到嚴重損傷，即使修復之后也會導致碰撞強度下降，影響行車安全。因此，消費者在...

這輛全損車究竟發生了什么事？為什么某二手車平臺的評估師和二手車商沒有檢測出來是事故車？有以下幾種可能性，且看白武士一一披露行業內幕和分析思路：1、推定全損后修復再出售（可能性70%）：該車輛由于損失較大，保險公司直接從保額中扣除車輛殘值后賠付，因為該全損理賠記錄中并未詳細修復項目清單，而17年11月06日的理賠歷史有詳細修復項目清單。該車2017年8月出廠的，上牌日期應該是10月左右，假設該車新車年投保12萬車損，扣除車輛殘值后，猜測應該可以賠付9-10萬左右的賠償金，殘值歸車主。本次事故是雙方事故，還可能涉及三者車或者三者物損，合計賠付金額119236元。車主拿到賠償金后將車輛修復后...

第三組證據：2018年5月21日會議簽到表、《嘉興市二手車交易市場二手車交易服務費調整方案》、《行業發展專項資金使用管理辦法》、《二手車行業自律公約履約承諾書》復印件，證明協會組織9家二手車交易市場企業達成二手車交易服務費漲價的壟斷協議的事實。第四組證據：陳清其提供的“嘉興市二手車行業協會工作群”微信群導出材料和微信群拍攝照片，證明2018年5、6月份協會就二手車交易服務費漲價協商情況及9家企業協商統一價格的過程。第五組證據：協會、嘉興商貿園、嘉興金盾、長三角汽車、海鹽泰欣、海鹽永達、桐鄉銘豪、平湖誠信、嘉善天源、海寧誠意現場筆錄，浙江工商司法鑒定中心司法鑒定意見書，浙市監鑒中心[2020]電...

每一輛認證二手車的詳情在“機械和外觀標準”中均標注有“無結構性維修”一欄。然而就是這樣一輛車況被描述得穩穩當當的官方認證二手車，在提車還沒到3個月的時候，便置車主韓潮于驚險無比的境地。2019年8月24日晚，韓潮駕駛上述特斯拉ModelS行駛于高速時，隨著“嘭”的一聲異響，突發剎車、油門失靈，儀表跳出多個故障碼，“當時的速度大概在120km/h，只能慢慢地滑行、變道讓車自然停下，幸好當時后面沒大車，不然就出大問題了。”值得一提的是，韓潮遇到的問題并非獨例，在今年5月亦曾有6位特斯拉車主向時代財經反映遭遇了高速突然趴窩的驚魂一刻（鏈接：高速突然趴窩，多輛特斯拉Model3現電機質量通病）。只是該...

銷售人員仍然向韓先生表示車輛不存在安全問題，而且表示"認證二手車沒有車況確認書"。特斯拉方面標記的車輛外觀損傷的部位與第三方鑒定機構的鑒定結果存在出入，由于雙方就安全問題上各執一詞，未能就賠償問題上達成協議。特斯拉ModelS車主韓先生：我說能不能退車或者給我換一輛安全的二手車，對方明確說不能，要退也行要折損10萬塊錢左右。終，韓先生將特斯拉汽車銷售服務（天津）有限公司和特斯拉汽車銷售服務（北京）有限公司告上北京市大興區人民法院。經過一年多的審理，北京市大興區人民法院一審判決韓先生勝訴，韓先生購買的特斯拉二手車為事故車，特斯拉公司退一賠三，但特斯拉公司不服，提起上訴。特斯拉ModelS車主韓先...

雙方當事人簽訂保險合同后應當遵循誠實信用原則，按照約定履行義務、承擔責任；發生保險事故后，被保險人應當采取必要的措施防止或減少損失。本案中，原告李某某投保的車輛在保險期間內發生事故，被告中國人民財保XX公司應當對事故車輛的損失承擔賠償責任。本案中，機動車損失保險的保險金額為167200元系車損發生后的比較高保險金額，并未約定保險物的保險價值，保險標的發生事故時，應以保險事故發生時保險標的的實際價值為賠償計算標準。經本院委托鑒定，原告李某某所有的魯A××車輛的維修費用雖為150242元，但出險前車輛價值為50000元，被告中國人民財保XX公司應當向原告李某某賠償機動車損失50000元。無論原告對...

胡某說自己是以個人名義與小王簽訂的二手車買賣合同，故不應適用“退一賠三”的相關法律規定。隱藏了重大事故車的檢測結果江北法院在審理過程中查明，胡某從上家購買了這輛奧迪車后，憑借其從事二手車經營的便利，已經通過二手車車況檢測平臺對車輛進行了檢測，得到的檢測報告已經認定車輛發生過重大事故。但是胡某在向小王出售這輛車時，提供了4S店的維修記錄，并沒有提及這份檢測報告，而4S店維修記錄顯示至2018年6月前發生的事故和維修記錄，這些都是小的刮擦事故和常規保養。事實上，小王所買的這輛奧迪A6L轎車是在2018年10月發生的重大事故，該事故并未在4S店理賠，也就沒有相關的維修記錄。而這一重大事故的痕跡，也并...

晶實鑒定提供的另一份車輛貶值損失鑒定結論書顯示，該車左后側葉子板、后圍板有明顯修復痕跡。晶實鑒定明確，該車左后側葉子板屬于結構件的一部分，維修后強度降低，對車輛安全性能有一定影響，會對車輛市場價值造成一定貶值影響。根據車輛傷損程度和損傷面積，符合企業《車輛貶值鑒定評估標準》里的中度B級損傷。為此，晶實鑒定給出該車本次事故修復后，造成的貶值損失約為82089元。晶實鑒定車輛貶值損失鑒定結果（圖片來源：車主供圖）“切割A、B、C柱任何一塊位置，對車輛來說都是致命的，對車的貶值率可達到50%左右。”二手車評估師郭吉彬表示。而這也意味著，韓潮。“如果我的購車價低于市場價，心里對其可能存在的問題...

很多人在購買二手車的時候都有這樣的擔憂，那就是自己買的車是不是有大修、水淹、火燒這類的事故。而為了減少這樣的風險，很多人都會選擇一些有信譽的二手車市場進行購買，去年，白先生就在長春凱旋二手車市場買了一輛二手車，沒想到半年后，他在一次檢測中發現自己的車有問題，而對于這個說法，市場和商家卻并不認可。車主白先生2020年4月份買的大眾途觀車，我就奔這個車來的，然后就去看了一下，花了七萬五，當時他介紹的是左葉子板和兩邊葉子板有噴漆。記者當時他跟沒跟你說，這個車有一些重大的事故？車主白先生沒有，連事故都沒有說過。白先生回憶，2020年底，他在網上偶然看到了一個名叫查博士的軟件，上面介紹可以查詢車輛的維修...

去年，寧波的小王花了近30萬元買了一輛二手的“愛車”，過了幾個月發現“愛車”的安全氣囊有問題，竟是一輛“重大事故車”。雖然，賣家胡某表示自己賣車時曾告知小王該車發生過事故，但終，寧波江北法院還是判胡某退一賠三。這是怎么回事呢？賣家曾告知車輛發生過事故2019年1月，小王通過某二手車經紀公司相中了胡某的一輛奧迪A6L轎車。在看車過程中，胡某明確告知小王，這輛奧迪車的右前方曾發生過事故，并提供了4S店的維修記錄，而小王也將車開至自己朋友開的汽車美容服務部查看過后，才終決定以。但隨后，小王發現自己“愛車”的安全氣囊燈信號有問題，通過檢測發現該車安全氣囊失去保護功能，于是與胡某進行了聯系，并委托司法鑒...