國產輪輞規格用輪輞名義寬度、輪輞名義直徑、輪緣結構形式代號、輪緣高度代號以及輪輞輪廓類型來表示。輪輞名義寬度和輪輞名義直徑代號的數值以英寸表示(1in=25.4mm)。直徑數字前面的符號表示輪輞結構形式代號，符號“x”表示該輪輞為一件式輪輞，符號“-”表示...

高爾夫輪轂孔距是5*112。輪轂是輪胎內廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分，即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂變形的修復步驟如下：1、變形位置檢測：首先找到輪轂變形的位置，將輪轂裝在夾具上，使用校正針盤，找到變形位置進行校準；2...

車輪生產廠家告訴你車輪鍛件的塑性形變：鍛造的目的是壓合鋼錠內在的孔隙性缺陷，使組織致密，獲得良好的金屬流線，成形加工使之盡可能接近所定的工件形狀，車輪鍛件的一項重要特性就是具有塑性，能夠在外力作用下進行塑性變形。原材料在鍛造變形過程中，實際發生的各工序鍛造比及...

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受...

美國有名人類學家羅伯特·路威曾斷言：凡使用輪車的民族，無一不是直接間接從古巴比倫學來的。美洲的印第安人知道在滾木上拖船，也使用紡輪，又有滾鐵環之戲，但以輪行車這個意思始終沒有想到。路威對輪子起源的觀點也是大多數考古學家的觀點，但新的考古發現往往顛覆...

輪輞是輪轂的一部分，也就是輪轂的外圈，與輪胎直接接觸的部分，輪轂的主體則是連接伴奏與軸承的固定部分與輪條部分，他們兩個共同組成了，我們所看到的車輪，也統稱輪轂。絕大多數都是不可拆卸的，一榮俱榮，一損俱損，所以理解為同一樣東西就好。旋壓鑄造的輪轂，因為其高性...

將車輪的鎖環一邊向上安放，放出輪胎中的空氣，有內胎輪胎放完氣之后將氣嘴推出。在輪胎和輪輞上做配對記號。注意：輪胎中氣體一定要放干凈，以免后續操作發生誤傷事故。將直導葉板插在輪緣環和輪胎之間，將輪胎的胎圈壓下;在形成的縫隙處插入導葉板，使導葉板的末端支在輪緣...

零壓輪胎又被稱為安全輪胎，也就是俗稱的“防爆輪胎”。與普通輪胎相比，零壓輪胎在遭到刺扎后，不會漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈也能一直固定在輪輞上，從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩定行駛至維修站。影響輪胎壽命的因素輪胎的選配和安裝：輪胎安裝的正...

對輪轂軸承單元不要企圖拆開輪轂軸承或調整輪轂單元的密封圈，否則會使密封圈受損導致水或灰塵的進入。甚至密封圈和內圈的滾道都受到損壞，造成軸承的失效。裝有ABS裝置軸承的密封圈內有一個磁性推力環，這種推力環不能受到碰撞、沖擊或者與其他的磁場相碰撞。在安裝前從包...

汽車輪輻一般分為兩種，一種是輻板式，一種是輻條式。不過我們目前接觸比較多的是輻板式的汽車輪輻，也是主要應用于家用轎車上的，這點希望大家明了。輻板式輪輻與檔圈，輪輞和氣門嘴伸出口共同組成車輪。輻板為鋼質圓板，它將輪轂和輪輞連接為一體，大多是沖壓制成的，少數是與輪...

汽車輪輞，車輪周圍邊緣的部分。輪輞俗稱輪圈，是車輪周邊安裝輪胎的部件。在使用時，汽車的輪輞規格是很重要的。它決定汽車可以裝用哪些輪胎。輪胎/輪輞規格：國際標準的輪胎代號，以毫米為單位表示斷面高度和扁平比的百分數，后面加上：輪胎類型代號，輪輞直徑(英寸)，負荷指...

在輪轂軸承的使用和安裝中請您注意如下事項：為了較大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對后輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對...

輪轂變形分為內側變形、外側變形及輪轂輻條變形。輪轂邊緣變形開裂應及時的矯正修復，避免給自己帶來安全隱患;但是如果輪轂輻條變形開裂了別猶豫趕緊重新買輪轂。而輪轂邊緣變形基本上都是過坑、減速帶或路況不佳時車速過快導致的，所以提醒駕駛員朋友開車時一定要適時控制車速 ...

認清輪胎規格，是如何選購汽車輪胎的步，在輪胎的邊緣會有這一個標記;而這些數字標意思則分別是指胎寬、扁平比、輪轂直徑、載重指數，只有掌握了這些數據，你才能買到合適的輪胎;當然，如果還不會看，則可以到賣輪胎的地方，讓對方教你，也不失為一個掌握汽車輪胎選購技巧的...

是不是輪輞的節圓直徑及中心孔直徑一致就可以升級了，不是的，輪輞還有一個很重要的參數那就是偏心距，輪輞的中心線與輪轂安裝面在同一位置時那么偏心距為0，輪輞中心線與輪轂安裝面未重合，中間的距離為正值，輪輞中心線與輪轂安裝面為過盈配合時為負值，選擇輪輞時原配輪輞...

車輪鋼是用來生產汽車車輪的鋼。。主要分為汽車車輪鋼和鐵路車輪鋼。車輪用鋼要求具有比較強度、韌性和塑性，。以及高抗疲勞性、耐磨性和抗熱裂性。汽車鋼輪是由鋼板成型焊接而成。。YB/T4151-2015規定抗拉強度值后加CL表示汽車車輪用鋼，多采用低碳錳鋼，。抗拉強...

汽車鋼圈是質量是比較小的，就是來在現在多有鋁合金鋼圈和普通鋼圈的，那么就是來在其中鋁合金汽車鋼圈的比較輕和鋼質汽車鋼圈比起來，而這樣的話就是可以來為汽車節省很多車油做出了比較大的貢獻的，而且散熱的性能比較好，那么就是來在鋁合金汽車鋼圈的話，就是來在需要依靠...

車輪疲勞壽命的影響因素比較多，包括材料的厚度和強度、產品的結構設計和裝配因素等。裝配因素是其中非常重要的一個影響因素，主要包括輪輻與輪輞之間的過盈配合，以及車輪在裝車時的螺栓預緊力。螺栓預緊力對螺栓孔周圍的應力分布有明顯影響。目前，關于裝配因素的研究都集中在螺...

輪胎作為一種耗材，需要經過一段時間的使用后更換。首先，汽車每行駛一萬公里就應該將前后輪按對角線位置對調，因為的家用轎車基本上都是前輪驅動，前輪既負責轉向又負責驅動整車，這樣就導致前后輪胎的磨損程度不相同，而且，輪胎的磨損與車輛重量的分布也有關系，輪胎換位對...

現代ATV的前身——三輪且使用低壓氣胎的機車，于1960年后開始在美國市場銷售。開始時它只是為越野賽設計的車，后來逐漸成為比賽賽車、實用運輸車、家庭休閑用車等等。從1980年代開始，各個廠商開始參與并且針對各種用途投入了對ATV原型的制作，并在1985-198...

鋼輪第二次車加工:將外表面加工夾具固定在車床上，將步驟三得到的產品裝夾在外表面加工夾具上，車外凸表面；鋼輪熱處理:發黑處理；鋼輪檢驗合格后,入庫。鋼輪表面加工夾具包括支撐塊，該支撐塊的上表面沿前后方向開設有矩形的起初的安裝槽，該起初的安裝槽兩端穿出所述支撐...

汽車輪輞，車輪周圍邊緣的部分。輪輞俗稱輪圈，是車輪周邊安裝輪胎的部件。在使用時，汽車的輪輞規格是很重要的。它決定汽車可以裝用哪些輪胎。輪胎/輪輞規格：國際標準的 輪胎代號，以毫米為單位表示斷面高度和扁平比的百分數，后面加上：輪胎類型代號，輪輞直徑(英寸)，...

當輪輞表面有難以去除的柏油污漬時，要選用專業的柏油清洗劑，這種清洗劑往往能夠溫和有效地去除污漬，減少對鋁合金表面的傷害。有限條件下，也可以用刷子試著去除，但一定不要使用過硬的刷子，特別是鐵刷子，以免留下劃痕。輪輞本身就存在著一層金屬保護膜，所以清洗時還要特別注...

在安裝鋼輪時要注意多種操作因素，比如說預留接線，手動操作維修預留空間等等。在鋼輪和閥門進行安裝時，要注意其中溫度要控制在-30~+60℃范圍內。另外對于所使用的介質也是有一定的要求的：比如說鋼輪和閥門進行配套時，請工作介質溫度上傳到閥門表面的時候，機體溫度...

鋼輪的彈性其生膠及交聯密度不太高的硫化膠的彈性是高的。例如在0-100℃范圍內，回彈性在50-85℃之間，其彈性模量只為鋼的1/3000，伸長率可達1000%，拉伸到350%，后，縮回長久變形只為15%，天然橡膠鋼輪的彈性較高，在通用橡膠鋼輪中只次于順丁橡...

鋼輪在將聯軸器套在閥門軸芯上。然后將執行機構轉到全閉的位置，插**軸器孔洞內。后進行緊固確認是否平衡，有無偏心和彎斜，以及超程。由于每一種鋼輪安裝方式都有不同，但是大體上都是一樣的，建議用戶在安裝鋼輪產品的時候先仔細閱讀說明書，這樣才便于后面的安裝。鋼輪連...

假設，你有一輛22個車輪的卡車，卡車每年行駛25萬公里左右，而每個輪胎有效壽命里程數16萬公里，輪胎價格1500元/條，每百公里油耗36升，柴油價格，卡車滿載和空載比例為7:3，每公里運費，根據行業試驗檢測數據：使用鍛造鋁合金車輪節油5％，節省輪胎...

鋼輪壓路機爬坡能力與牽引力為動力性能的關鍵指標，其反映了壓路機在面對不同工況時正常行駛能力的表征，也表示了壓路機驅動特性。利用鋼輪壓路機作業時，需要控制好平整度，因此其最大牽引力匹配方式與其他類型壓路機有著很大差異。如果根據地面附著系數來確定最大牽引力，則壓路...

輪輞是固定輪胎的骨架，它與輪胎共同承受作用在車輪上的負荷，并且散發輪胎產生的熱量。輪輞斷面呈槽型，整圈槽底均布有若干小孔。輪輞表面需要進行電鍍或噴涂防腐層，目前多數采用鍍鉻處理，使表面色澤光亮美觀，并具有耐腐蝕能力。輪胎的規格用一組數字加字母表示，印在輪胎...

車輪是介于輪胎和和車軸之間所承受負荷的旋轉組件，通常由兩個主要部件輪輞和輪輻組成（GB/T2933―1995）。輪輞是在車輪上安裝和支承輪胎的部件，輪輻是在車輪上介于車軸和輪輞之間的支承部件。車輪除上述部件外，有時還包含輪轂。分類：1.按輪輻的構造：車輪可分為...