有的客戶說，使用現代重工CH-4，20W-50的合成機油裝車后，發現機油壓力比原來的降低了1個左右，感覺不太放心。我們分析一下，為什么現代柴機油的壓力偏低，壓力低會不會對車輛造成損壞。其實，現代柴機油是添加了納米有機鉬的產品，有機鉬的作用就是減少機件之間的摩擦。試想，如果和其它品牌機油一樣，都是使用普通添加劑，沒有減摩效果，機油壓力還會低嗎？答案是肯定的！再者，機油壓力在合理數值區間，怎么會造成發動機受損呢？相反，只要壓力正常，使用現代機油的車輛一定能更好的對發動機機件進行迅速潤滑，并更大程度的發揮發動機的功效，在保護發動機部件的同時，實現高效節能的目的。潤滑油哪個好？歡迎咨詢江蘇現代節...

到4S讓換油，接待人員總是告誡車主：“不用原廠指定產品，汽車出了故障，我們概不負責。”所以，有很多車主只能無奈或盲目地接受4S店的產品。其實只要留心《車主手冊》的文字便可發現，《車主手冊》只對車用產品的規格作出要求，而并未對牌子作任何限定。要知道，在任何情況下，如果任何類似的規定，都會和有關反壟斷和消費者權益等的法規有抵觸，所以，對車主說這類話的，只會是前線的銷售人員。現代節能潤滑油提醒您，只要使用真正符合《車主手冊》所要求的規格的產品，無論車輛是否在4S店保修，潤滑油廠家哪家好？歡迎咨詢江蘇現代節能科技。溫州智能化節能潤滑油更換機油的誤區誤區一、選貴的就是比較好的過分追求品牌和價格，選...

對于貨車司機來講，很多司機覺得機油壓力越高越好，不亮紅燈，發動機油壓表壓力高且穩定，跑起來感覺帶勁，就認為這是油品質量好，并以此來判斷柴機油質量的好壞。機油壓力的大小，是由機油的粘度決定的，通俗的講，稠一點，粘度就大，壓力就大，但是如果機油粘度過大，發動機活塞在運動的過程中活塞受到的阻力就大一些，也就意味著會浪費更多的燃油。很多潤滑油的專業資料顯示，80%的發動機磨損主要來自于發動機的冷啟動，那么推出更簡單的道理：潤滑油越稠，冷啟動時泵到潤滑所需部位的時間越長，冷啟動造成的摩擦對車輛發動機的損壞越大。因此，只要機油壓力處于正常水平，車輛就能正常工作。節能潤滑油的生產廠家。歡迎來電咨詢江蘇現代節...

汽車保養機油選擇的方法就是：1、汽車保養可以分為小保養和大保養，小保養的基本內容就是更換機油機濾。而機油更換的時間與車主選擇的機油類別也有關系；2、一般普通礦物油的更換周期是半年或5千公里，半合成機油的更換周期是8個月或7500公里，而全合成機油則可以一年或一萬公里進行更換；3、因為車輛保養不僅*是更換機油，還需要更換機濾或者是其他觀察下來需要更換的項目，比如空氣濾芯、空調濾芯、火花塞等等，而這些項目較好也是按照建議的更換周期來進行，不能因為機油更換周期變長而受到影響。所以，對于車輛保養的周期，確實不是一個簡單的時間或公里數的問題。要車主根據自身車輛保養的周期來選擇合適的機油，這樣才能確定。潤...

具體來說，改善潤滑達到節能的基本途徑是:1、降低潤滑粘度。在流體潤滑范圍內不產生摩擦，隨潤滑油粘度的增加，摩擦系數增大，浪費動力。在接近混合潤滑時摩擦系數小，也節能，但在注意勿進入邊界潤滑。2、潤滑油高粘度指數化。國內外試驗證明，各種粘度級別的多級油比單級油節能1%～3%;多級發動機油和多級齒輪油聯合使用，也比單級油節油2%～4%。3、潤滑油減摩性能比較好。在潤滑油中加入摩擦緩和劑，能在混合潤滑和邊界潤滑的情況下發揮其抗壓、減摩或抗磨的作用。幾中減摩劑的臺架試驗節油率都在2.0%左右。道路試驗由于受道路條件和使用環境溫度的影響，節油率的變化范圍較大，但一般不會高于臺架試驗結果。 潤滑油品牌...

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發動機在運轉時，如果一些摩擦部位得不到適當的潤滑，就會產生干摩擦。實踐證明，干摩擦在短時間內產生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現拉缸、抱軸等故障，主要原因就在于此)。因此必須對發動機中的摩擦部位給予良好的潤滑。當潤滑油流到摩擦部位后，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機件之間的阻力，而油膜的強度和韌性是發揮其潤滑作用的關鍵。燃料在發動機內燃燒后產生的熱量，只有一小部分用于動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機構的驅動上；其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會被發動機中的冷卻介質帶走一部分。潤滑油費用哪家便宜？歡迎咨詢江蘇現代節能科技。節能潤滑油作用現代...

隨著環保意識到加強和節能減排的開展，植物基潤滑油將會有很大的前景。國外各大石油公司過去曾經根據原油的性質和加工工藝把基礎油分為石蠟基基礎油、中間基基礎油、環烷基基礎油等。20世紀80年代以來，以發動機油的發展為先導，潤滑油趨向低黏度、多級化、通用化，對基礎油的黏度指數提出了更高的要求，原來的基礎油分類方法已不能適應這一變化趨勢。I類基礎油通常是由傳統的“老三套”工藝生產制得，從生產工藝來看，I類基礎油的生產過程基本以物理過程為主，不改變烴類結構，生產的基礎油質量取決于原料中理想組分的含量和性質。因此，該類基礎油在性能上受到限制。II類基礎油是通過組合工藝（溶劑工藝和加氫工藝結合）制得，工藝主要...

現代重工15W-40/20W-50超級潤滑技術重型裝備發動機油是一種***，具有多極粘度良好性能的有機鉬節能型柴油機油。能滿足現代高負荷柴油發動機對排放的嚴格要求。符合APICF-4,CF級需要的柴油發動機油。產品是由精選的高粘度Ⅲ類基礎油及先進有機鉬添加劑組成。技術規格:APICF-4現代有機鉬抗磨組分技術；性能特征:較大限度延長發動機的使用壽命，延長發動機免檢時間，減少維修成本，保持對潤滑油料消耗的juedui控制，提供保護，減少磨損和腐蝕；典型應用:推薦用于多系列的，包括在所有服務環境下的韓系、歐美和日本較近生產型號的柴油發動機，特別適合先進的按照用使用APICF-4油品標準...

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齒輪油如何應用：①普通車輛齒輪油。適用于中等負荷和速度，比較苛刻的手動變速器和螺旋傘齒輪的驅動橋。按粘度不同分為：80W/90，85W/90，90三個規格。長江以南地區90號規格的油可全年使用。②中負荷車輛齒輪油。適用于低速高扭矩、高速低扭矩下工作的齒輪，以及使用條件不太苛刻的準雙曲線齒輪的驅動橋。按粘度不同有75W，80W/90，85W/90，90，85W/40五個規格，其中90號規格油在長江以南地區可全年使用。③重負荷車輛齒輪油。適用于高速沖擊負荷、高速低扭矩、低速高扭矩下工作的各種齒輪，以及條件緩和或苛刻的準雙曲線齒輪的驅動橋。按粘度不同有75W，80W/90，85W/90，85W/14...

省錢要選便宜貨使用副廠機油濾清器（很可能買到假貨）和不更換機油底殼螺絲墊圈。看似能省些錢，但實際上許多非原廠產品的過濾效果都不好，會有損壞引擎的風險；另外，繼續使用原來的墊圈，一旦墊圈老化變形，就可能導致漏油。所以千萬別為撿了芝麻掉了西瓜。機油添加劑帶來加倍保護機油本身就是由基礎油和添加劑調和而成，一般情況下選擇了質量的機油，就不用再添加任何機油添加劑。如果肆意始終機油添加劑，不僅無法保護車輛，反而有可能導致機油中的化學物質催變，造成機油的綜合性能下降。節能潤滑油的制作方法難嗎？江蘇現代節能告訴您。新型節能潤滑油廠家現貨對于貨車司機來講，很多司機覺得機油壓力越高越好，不亮紅燈，發動機油壓表壓力...

為什么不同的車型和使用場景需要不同種類的機油？從外部環境上看：你如果生活在東北這種寒冷的地區，冬天就建議使用耐低溫的機油，比如5W或者0W；以及粘度不太高的機油。從車型來來看：如果是渦輪增壓發動機，特別是現在的小型強化增壓機，強化程度高，升功率動不動就是100KW/L的（你可以用較大功率除以排量得出這個數），發動機日常工作溫度高，就適合選擇性能較穩定的全合成機油。從使用場景上來看：如果只是日常市區內走走，并不涉及太多激烈駕駛，那么可以選用一些W后面數字較小的機油，因為數字低表示高溫時機油粘度低，有助于省油；但是如果平時高速駕駛路況很多，那就適合W后面數字較大的機油，如30，40，粘度高，能夠更...

對于新的成品潤滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎油精制程度高低的指標已失去了它原來的意義。密度是潤滑油比較簡單、比較常用的物理性能指標。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對分子質量的情況下，含芳烴多的，含膠質和瀝青質多的潤滑油密度比較大，含環烷烴多的居中，含烷烴多的比較小。粘度反映油品的內摩擦力，是表示油品油性和流動性的一項指標。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強度越高，流動性越差。潤滑油大概多少錢？歡迎致電江蘇現代節能科技。連云港節能潤滑油出廠價到4S讓換油，接待人員總是告誡車主：“不用原廠指定產品，汽車出了故障，我們概不負責。”所...

現在還有很多老客戶對現代0W20**粘度機油仍持觀望態度，但就目前的實際情況看，隨著發動機零部件的配合間隙越來越小，高粘度機油已無法滿足潤滑的要求。只有低粘度機油搭配更先進的添加劑配方，才更加能夠匹配發動機零件間更精密的間隙，重要一點，低粘度機油在節能減排的層面上，比傳統的高粘度機油優勢更明顯，這足以說明低粘度機油成為未來的發展趨勢。可以說，現代系列 節能汽機油 了潤滑**業發展趨勢，可以滿足各種家用汽車發動機的需求，低粘度機油帶給發動機的潤滑和保護更佳，更好的燃油經濟性， 潤滑油哪家強？歡迎咨詢江蘇現代節能科技發展有限公司。汕頭節能潤滑油聯系方式 節能潤滑油里有...

據調查，在注塑機的使用中，液壓油平均使用壽命只有1~1.5年。而正常情況下，液壓油的壽命應該是2-3年，那么是什么原因，導致液壓油使用壽命遠低于設計壽命呢！答案當然是：油品污染。據統計，在液壓系統中，發生故障的原因75%~80%是由液壓油受到污染而造成的。受污染后的潤滑油，不僅會無形中縮短潤滑油的使用壽命，如長期使用，還會損壞機器、堵塞液壓系統，導致設備停機、整修。為了延長潤滑油的使用壽命、排除潤滑油的污染物，我想您需要一臺優能環保廢油過濾機。 潤滑油售價多少錢？歡迎咨詢江蘇現代節能科技。特點節能潤滑油價格咨詢每到4S讓換油，接待人員總是告誡車主：“不用原廠指定產品，汽車出了故障，我們概不...

很多人都會問新能源汽車與傳統燃油汽車在用油方面有什么區別？其實新能源汽車和傳統燃油車有很大的不同，新能源電動汽車主要是以電力作為驅動，所以電動汽車采用充電動力電池，相比傳統汽車而言，動力電池+電機取代了傳統燃油車的發動機+變速箱。在防疫影響下，汽車出行比例略有提高，取代了一部分短途公共交通出行方式，2020年以后，汽車用潤滑油的需求量仍將保持增長，但上升幅度會有所縮減。潤滑油市場的銷量早可能在2025年開始下滑，因為純電動汽車的潤滑油需求相比內燃機少50%至70%。江蘇的節能潤滑油服務廠家。歡迎來電咨詢江蘇現代節能！宿遷優勢節能潤滑油省錢要選便宜貨使用副廠機油濾清器（很可能買到假貨）和不更換機...

我們都知道，在日常的工作運行當中，柴油發動機的工作條件是要比汽油發動機的工作條件更加苛刻的，所以柴油機對機油的要求遠高于汽油機。一般柴油機采用雙重潤滑。就是主摩擦負采用壓力的方法來潤滑，汽缸壁以及其他部件采用飛濺潤滑。在飛濺潤滑的過程中，柴機油與空氣緊密接觸并易于氧化。因此這種雙重潤滑的方法需要使用具有良好流動性和抗氧化性以及良好穩定性的柴機油。現代系列節能柴油機油能有效提高發動機更部件的潤滑效果，在減少發動機摩擦系數的同時，實現節油、環保 潤滑油廠家哪家好？歡迎致電江蘇現代節能科技。先進節能潤滑油產業目前國內的主要添加劑生產商都在北方，因為相對于南方，在北方生產的添加劑含...

III類基礎油是用全加氫工藝制得，與II類基礎油相比，屬高黏度指數的加氫基礎油，又稱作非常規基礎油（UCBO）。III類基礎油在性能上遠遠超過I類基礎油和II類基礎油，尤其是具有很高的黏度指數和很低的揮發性。某些III類油的性能可與聚α-烯烴（PAO）相媲美，其價格卻比合成油便宜得多。IV類基礎油指的是聚α-烯烴（PAO）合成油。常用的生產方法有石蠟分解法和乙烯聚合法。PAO依聚合度不同可分為低聚合度、中聚合度、高聚合度，分別用來調制不同的油品。這類基礎油與礦物油相比，無S、P和金屬，由于不含蠟，所以傾點極低，通常在－40℃以下，黏度指數一般超過140。但PAO邊界潤滑性差。另外，由于它本身的...

現代分析齒輪油如何應用：①普通車輛齒輪油。適用于中等負荷和速度，比較苛刻的手動變速器和螺旋傘齒輪的驅動橋。按粘度不同分為：80W/90，85W/90，90三個規格。長江以南地區90號規格的油可全年使用。②中負荷車輛齒輪油。適用于低速高扭矩、高速低扭矩下工作的齒輪，以及使用條件不太苛刻的準雙曲線齒輪的驅動橋。按粘度不同有75W，80W/90，85W/90，90，85W/40五個規格，其中90號規格油在長江以南地區可全年使用。③重負荷車輛齒輪油。適用于高速沖擊負荷、高速低扭矩、低速高扭矩下工作的各種齒輪，以及條件緩和或苛刻的準雙曲線齒輪的驅動橋。 江蘇現代節能的節能潤滑油質量可...

該標準按黏度指數把基礎油分為低黏度指數（LVI）、中黏度指數（MVI）、高黏度指數（HVI）、很高黏度指數（VHVI）、超高黏度指數（UHVI）基礎油5檔。按使用范圍，把基礎油分為通用基礎油和基礎油。基礎油又分為適用于多級發動機油、低溫液壓油和液力傳動液等產品的低凝基礎油（代號后加W）和適用于汽輪機油、極壓工業齒輪油等產品的深度精制基礎油（代號后加S）。其中HVI油和VI>80的MVI油都屬于國際分類的I類基礎油；而VI<80的MVI基礎油和LVI基礎油根本不入類；VHVI、UHVI按國際分類為II類和III類基礎油，但在硫含量和飽和烴方面都沒有明確的規定。潤滑油要多少錢？歡迎咨詢江蘇現代節能...

現代重工齒輪油跟您聊聊齒輪油的一點事：1.新裝的齒輪箱，由于需要一定的磨合時間，設備尚未進入正常的磨損階段，出現磨損較大，引起齒面溫度升高，這種溫升是設備正常運行必經的階段。因而新齒輪箱的開始換油期較短，通過換油將沖洗下來的磨料帶出。2.不能將質量等級較低的齒輪油用在要求較高的車輛上，即普通的車輛齒輪油不能取代中、重負荷的齒輪油用于雙曲線齒輪，否則會引起設備磨損，縮短使用壽命。3.要根據環境溫度選擇適當粘度級別的油品，確保高、低溫工作環境下的潤滑要求。但不要誤以為高粘度齒輪油的潤滑性能好。江蘇現代節能的節能潤滑油質量可靠嗎？歡迎來電咨詢江蘇現代節能！特點節能潤滑油批發 什么樣的機油是...

柴機油發動機的工作溫度是高于汽油發動機的:曲軸箱溫度高二十攝氏度，活塞頂部和活塞環高出約五十攝氏度，柴油發動機活塞頂部和活塞環區溫度為二百攝氏度到三百三十八攝氏度之間，而汽油發動機不超過二百攝氏度，因此要求柴油機在高溫下不易蒸發，并且粘度足夠，低溫時流動性好，有利于柴油啟動，而這些特性只有柴機油才可以做到，汽油機油是做不到的。現代公司生產的全合成CK-4節能型柴機油是目前美國石油學會認證的較高等級的柴機油品質。不僅質量優越，而且同時滿足了更長時間的換油周期，在穩定性和抗氧化性方面有著更好的表現。節能潤滑油的特點分析。歡迎來電咨詢江蘇現代節能！舟山新型節能潤滑油汽車保養都是需要不定期更換機油，機...

機油粘度是摩擦表面建立油膜的首要條件，為了防止機件間接觸面積磨損，潤滑油必須有足夠的粘度，以保證各種運轉溫度下，都能在運動零部件中形成油膜。但是機油的粘度并不是越大越好，相反，如果機油的粘度選擇偏大或者偏小，都會對愛車造成一定程度的不良影響。粘度選大了，發動機潤滑粘度過大，流動緩慢，油壓高，但潤滑油通過量不多，特別是在低溫啟動時，機油不能及時的補充到摩擦表面，容易造成劇機件的磨損；由于潤滑油粘度偏大，機件摩擦表面的摩擦阻力增大，就要多消耗燃料。機油粘度越大，流動性差，循環速度慢，故其冷卻效果就差，容易使發動機過熱。節能潤滑油拖帶一次多少錢？歡迎來電咨詢江蘇現代節能！智能化節能潤滑油出廠價 潤...

潤滑油添加劑概念是加入潤滑劑中的一種或幾種化合物，以使潤滑劑得到某種新的特性或改善潤滑劑中已有的一些特性。添加劑按功能分主要有抗氧化劑、抗磨劑、摩擦改善。劑(又名油性劑)、極壓添加劑、清凈劑、分散劑、泡沫抑制劑、防腐防銹劑、流點改善劑、粘度指數增進劑等類型。市場中所銷售的添加劑一般都是以上各單一添加劑的復合品，所不同的就是單一添加劑的成分不同以及復合添加劑內部幾種單一添加劑的比例不同而已。據前瞻產業研究院發布的《中國潤滑業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告前瞻》顯示，2002-2011年，我國潤滑油消費量從409萬噸增長到710萬噸，年均增速為6.32%，是全球市場為數不多的一直保持增長的市場...

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節能機油是如何對燃油經濟性產生影響的？相比普通的機油，節能機油之所以能夠節能主要是以下幾個方面起到效果：低粘度特性當汽車內部機件摩擦面處于流體潤滑時,低粘度有利于減低液體摩擦,因而節約消耗。添加獨特的抗磨劑相比一般的機油，節能型機油都會添加特定的抗磨添加劑，有效降低磨損，減少發動機自身摩擦阻力，充分提升發動機動力，降低油耗、降低噪音。抑制油泥和積碳汽車發動機在工作期間會產生油泥和積碳，這就會引起耗油增大和很大縮短發動機的使用壽命。極強的清潔分散性和的高溫穩定性，有效控制低溫油泥的生成，保持發動機清潔順暢，從而讓發動機和機油在干凈的環境下發揮的功效，從而使發動機達到比較好的節能功效和...

我們都知道，在日常的工作運行當中，柴油發動機的工作條件是要比汽油發動機的工作條件更加苛刻的，所以柴油機對機油的要求遠高于汽油機。一般柴油機采用雙重潤滑。就是主摩擦負采用壓力的方法來潤滑，汽缸壁以及其他部件采用飛濺潤滑。在飛濺潤滑的過程中，柴機油與空氣緊密接觸并易于氧化。因此這種雙重潤滑的方法需要使用具有良好流動性和抗氧化性以及良好穩定性的柴機油。現代系列節能柴油機油能有效提高發動機更部件的潤滑效果，在減少發動機摩擦系數的同時，實現節油、環保潤滑油哪里有？歡迎咨詢江蘇現代節能科技。優質節能潤滑油源頭好貨潤滑油是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤...

以人為鑒可以澄清得失，以時為鑒可以預知未來。面對未來更多28年的挑戰，我們都希望純一不雜的統一潤滑油，能夠更加清透。可以說，純粹的誕生又為統一潤滑油搭建了一堵堅實的軟實力堡壘。多年來的規劃和努力，如今終于撥開云霧。隨著中國工業的快速發展和汽車消費的快速增長，中國潤滑油仍以每年2-3%的速度增長，廢潤滑油的產量也將增加。一桶200公升的廢潤滑油流入水域會污染近3.5平方公里。廢潤滑油長期以來對環境中的水源、土壤和空氣造成污染，使廢潤滑油的處理成為一項迫切的硬需求。潤滑油一般多少錢？歡迎咨詢江蘇現代節能科技發展有限公司。無錫設備節能潤滑油 什么樣的機油是節能機油？全球汽車都在響應環境保護...

市面上機油品牌種類繁多，除了滿足機油的基本功能外，各家產品主打功能也是各有所長，有主打清潔功能的，有主打抗磨保護功能的，也有主打長效里程的，其中有這么一款節能機油想必大家一定有所耳聞，我們都知道機油的基本作用是潤滑減磨、冷卻降溫、清洗清潔、密封防漏等功能，那么究竟什么是節能機油？節能機油又是如何對汽車進行節能省油的？咋們一探究竟！1.什么是節能機油？節能機油，顧名思義，就是能節省燃油消耗，降低汽車內部機件磨損，提升燃油經濟性的機油。通常是由低粘度特性的潤滑油，添加獨特的抗磨添加劑以及油泥分散劑組成。潤滑油價格哪家便宜？歡迎咨詢江蘇現代節能科技。**節能潤滑油有哪些 挑選潤滑油：1.選機油，看...