在北方，冬天氣溫低，特別是下完雪或者下完雨之后容易在地面上結冰，導致車輛輪胎與地面的附著力減少，易出現打滑現象，雪天使交通事故多發也正是因此。而冬季輪胎由于采用了特殊的橡膠配方與花紋設計，特別適合低溫狀態下行駛，即便在冰雪路面上冬季輪胎的抓地性能也要優于普通輪胎，所以對于冬季氣溫較低的北方，使用冬季輪胎是個很好的選擇，但需要注意的是，冬季輪胎并不適合全年使用。很多車主在裝上輪胎后就認為大功告成了，往往忽略了輪胎胎壓對車輛性能的重要性。同樣的考伯特輪胎，設定不同的胎壓，會對車輛的油耗、加速性能、制動性能、彎道性能有著各種各樣的影響，長時間的胎壓過高或者過低更是極其危險的。大部分車型在出廠時配套的輪胎都是兼顧了耐用性、舒適性和對各種氣候與路面的適應性等多方面考慮。混合花紋輪胎代理商
相信大家對于爆胎這個詞一點都不陌生，有數據顯示，在高速公路上百分之七十的車禍都是由爆胎引起的，而且當車速超過一百六十公里每小時之后，爆胎的生還率幾乎是零！由此也可以看得出汽車輪胎對于車輛安全的重要性了！所以當我們在使用一段時間汽車之后，一定要檢查輪胎，不過咱們考伯特輪胎的質量還是非常好的，不合格的輪胎或者發生故障的輪胎以及老化的輪胎都是有可能發生爆胎的，及時更換輪胎是對于我們行車安全的保證！有經驗的司機師傅一般會在使用三到五年，六到八萬公里左右進行一次輪胎的更換！也有的人會覺得自己的輪胎并沒有跑那么多路，開車也只是一周開個幾十公里，所以輪胎能不能等到十萬公里或者六七年再進行更換呢？上海真空輪胎哪家好考伯特輪胎改裝輪胎只要針對自己的需求理性選擇，一定會找到滿意的輪胎。
，資金成本大。輪胎行業品牌多，規格多，沒有老板會原因多備幾百條輪胎，其次輪胎又是時效性較強的產品，資金占比比較大，容易積壓，造成死貨。第二，輪胎有保質期問題。一般而言機油可以保持個3到5年，而輪胎的保質期相對較短，只有2年左右，出廠一年左右的輪胎就會大打折扣了。第三，線上線下競爭激烈。由于電商的發展，很多客戶進店詢問輪胎價格，會與線上進行比較。線上成本較低有價格優勢那么我們線下的門店怎么辦。第四，從業者專業度不夠。我們自己的門店經常遇到車輛進店補胎時，輪胎內外是裝反的，這是由于大部分修理廠在這方面不夠重視，專業度不是特別高。第五，庫存周轉。在產品運營過程中，有些門店以50萬的輪胎庫存，一個月可以做50萬的輪胎生意；而有些生意比較冷清的店鋪，可能只能做到20w的輪胎生意，從這個角度看，庫存周轉快慢會是輪胎過程中很重要的因素。大家可以考慮下考伯特輪胎，其質量和服務都是非常好的
改裝完大尺寸的鋼圈之后對汽車的影響有那些呢？考伯特輪胎跟普通鋼圈有什么區別嗎？普通車主改裝鋼圈輪胎的目的多是為了視覺效果，一般原廠配備的鋼圈輪胎是經過廠家嚴格調校后的鋼圈輪胎，在這種調校的情況下能滿足汽車在不同行駛條件下的需求，而且能保持車輛良好的抓地性和低油耗。有些廠家自己也會提供不同尺寸的鋼圈輪胎供車主選擇，事實上輪胎的直徑沒有變化，變化的只是鋼圈的尺寸和輪胎的扁平比，在實效性上輪胎扁平比的變化也改變了車輪轉彎時支撐性，但對車輛的整體影響并不大。基于此很多車主喜歡這樣的改裝，對車輛影響不大又有視覺上的享受。作為考伯特輪胎經銷商，你會怎么建議用戶改裝？
RT胎即混合全地形輪胎，它是介于MT和AT之間的一款輪胎哦，那么這款輪胎比AT胎的越野性能要好得多，它的胎紋比一般的AT胎要粗礦一點。還有就是性能比AT胎躁要稍微大點，考伯特輪胎，比MT的要小一點。抓地力、玩越野、爬石頭、攀巖這些性能要比AT胎強悍很多哦。比如美國米奇湯姆森BAJAATZP3輪胎，具有10層加厚標準，兼備全地形和泥地，它抓地力好、濕地性能強，適用于公路、非鋪裝路面以及沙漠哦。比較適用于越野深度玩家、發燒友、越野愛好者，適用車型如皮卡、suv等改裝車哦。還有用的較多的法國的尼萬特RT-H20混合全地形越野輪胎，綜合性能比較強，適用于碎石路、泥洼路、河道、山坡哦。在選擇輪考伯特輪胎花紋時，花紋等款型等方面都有要注意的地方，否則很可能花錢也買不到自己想要的效果。河北越野花紋輪胎
其實，作為并非重度越野改裝來說，應付日常出行，再加之需要去更遠的地方擇一套考伯特輪胎是來得為實際。混合花紋輪胎代理商
其實，作為并非重度越野改裝來說，要應付日常出行，再加之需要去更遠的地方，選擇一套考伯特輪胎是來得為實際，也是比較有效的入門級改裝。對于絕大多數城市SUV來說，原廠標配的都是HT輪胎，應付的都是城市道路。以中國SUV車型銷量的來說，無論是自主品牌還是合資品牌、德系還是日系都采用了HT輪胎。而在眾多全領域或者硬派SUV來說，出廠時標配的也不一定全是AT胎，如哈弗H9和近剛上市非常火的坦克300等都采用了HT胎。也有一些出廠就搭載的AT胎的車型如JEEP牧馬人、江鈴福特撼路者以及東風日產途達。混合花紋輪胎代理商