行業作為汽車后市場的主力軍，汽配加盟發展現狀卻存在著諸多問題。對目前比較零散、混亂的中國汽車零部件市場而言，這種連鎖經營方式既有利于中國汽車零部件品牌的建立，同時也能更好地規范中國的汽配市場。一方面，我國的汽車后市場的汽配零售品牌現在還一片空白，相比國外尚有很大的整合空間，汽配銷售產業的規模效應極強，能夠快速形成規模并能快獲得用戶認可的品牌將獲得先發優勢贏得多的市場份額。另一方面，我國汽車維修廠比較分散，進貨議價和供應鏈管理能力非常落后。一定會有企業整合零散維修店，優化供應鏈，彌補中國汽車后市場空缺的一環。汽車配件雖然是有生命的，但是為了延長其使用壽命，不定期或者是定期的保養還是有必要的。安徽汽配連鎖加盟品牌
汽配連鎖加盟有好的的運營管理：持續的品牌推廣投入和流量運營，覆蓋全國的供應鏈體系，全套的門店經營管理系統，多方位支持的門店督導運營團隊，完善的體系助力門店高效運營。共贏的合作方式：市場上大部分的加盟連鎖企業都是一樣的，甚至別人在加盟政策上會更有優勢，為什么要選擇汽配？各加盟連鎖企業對加盟對象的支持幾乎都是集中于供應鏈體系、培訓、品牌背書等層面，但是終形成的結果依然是總部提供貨品、加盟商賣貨的買賣關系，汽配連鎖的模式是共同開發、定點服務，由汽配完成市場初步開發，加盟商配合汽配服務及開拓當地市場。系統化、數字化的管理可以及時為加盟商提供有效的經營建議和制定相應的運營方案。福建安徽一諾汽配連鎖加盟代理招商汽配連鎖加盟者可以獲得連鎖總部的經銷區保護，以避免同商鋪的惡性競爭，保證雙方的利益。
汽配加盟店獲取利潤重要依靠的就是，先進的技術服務，維修技術和管理人員缺乏一直是制約維修行業整體技術水平提高的因素之一。隨著高新技術在汽車上的使用，高級技術人員的流失和后繼“少”人更顯得跟不上高科技汽車的發展，尤其是車型的維修，還得依賴“外援”的力量解決。技術力量的欠缺，也使得待修車輛在維修廠中“待修”時間增長，客戶抱怨不止。同樣技術也成為了汽車快修店的軟肋，以不變應萬變的技術和設備勢必影響維修的質量和客戶的滿意度，進行一定的培訓成為必要。
隨著國內汽車保有量的逐步增長，汽車服務領域特別是汽車快修領域被投資者紛紛看好。而缺乏從業經驗的投資者，大多都會選擇加盟的方式，但連鎖加盟在國內卻是一潭深水，各總部的資質和實力良莠不齊，其中也不乏打著汽配加盟旗號行之實的人。加盟汽車行業，特別是加盟如今非常火熱的汽車快修項目，在總部的選擇上還真是要謹慎小心。對于技術服務類的項目，這一點是重要的，也是容易被投資者疏忽的。絕大多數的連鎖總部都是讓加盟商自己招人，招到了再安排到總部去培訓，培訓時間一般都是在一周左右。這種做法可以說是相當不負責任的.高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。
汽配連鎖秉承著：“開發一個網點，扶持一個網點，快速實現盈虧平衡，讓合伙人的庫存快速流通變現。”的宗旨，對每一個合伙人都進行全程保姆式的扶持，從開業到成交收款，每一個環節都有汽配連鎖的門店督導團隊手把手一對一輔導。無論是否有汽配行業經驗，無論是否有汽配行業資源都不必擔心，汽配連鎖成熟的模式、有效的方法能夠讓合伙人快速的進入到經營角色中并體會到原來加盟汽配是如此簡單就可以輕松獲得回報的。在短時間內完成50~100家的修理廠客戶建聯。建聯完成后，對客戶進行登記、歸類，并引導客戶完成成交，當地合伙人完成車型/產品適合查詢、揀貨、配送、收款流程。汽配連鎖加盟有好的的運營管理。江西安徽一諾汽配連鎖加盟流程
社會化汽車維修企業的技術和服務水平都得以提升，那么4S店的售后維修利潤必將會被壓縮。安徽汽配連鎖加盟品牌
但我們同時看到，傳統汽配加盟行業發展痛點明顯，主要體現在三方面：一是配件質量難把控；二是商家報價不精細；三是信息不對等讓消費者缺乏信任感。汽配行業是一個專業性比較強的行業，汽配店從業人員和消費者之間的信息不對等讓消費者缺乏信任感，即便汽配店本本分分做生意，消費者依然會覺得心里沒底。也就是說，汽配行業遠沒有發展到頂，但確實痛點多多。導致上述問題發生的重要原因，就是汽配市場定價不統一、行業不規范、部分從業人員“宰客前科”多使得消費者信任度低。要解決這個問題，我認為品牌連鎖加盟是行之有效的方式之一，打造品牌連鎖化可以解決菜市場一般漫天要價隨意宰客的狀況，使汽配行業走進定價規范透明的現代化“超市”階段。安徽汽配連鎖加盟品牌