北斗模塊發展歷史
盡管北斗模塊芯片發展的困難很大，但是做自己的北斗芯片的意義很大。首先，發展北斗產業，必須要有相應的基礎芯片做支撐，否則既談不上產業發展，也無法達到保障國家經濟和社會安全的目的。從這個意義上說，北斗芯片做得好壞，關系到整個北斗產業的發展。因此，北斗芯片不是要不要做的問題，而是必須要做好的問題。北斗芯片對整個北斗產業乃至信息產業的發展起著重要的支撐作用，體現在幾個方面。一是產值。芯片的1元產值，可以帶動整機的幾十元甚至上百元的產值。二是擴大整個市場的規模。芯片成本的穩步降低，將使北斗在越來越廣闊的范圍內獲得應用，從而帶動市場規模的擴大。三是促進我國信息化程度的進一步提高。未來，基于位置的廣告、社交、安全等服務將成為移動互聯網的重要服務內容。把北斗的位置服務與車輛的信息服務相結合，將使車聯網的服務內容更加豐富。折疊 GPS定位定向模塊-GPS+北斗接收機-GPS高精度定位模塊。東莞衛星定位導航北斗模塊定位**
北斗模塊性能
北斗定位模塊衛星導航試驗系統于2000年能夠使用后，其定位精度100米，使用地面參照站校準后為20米，與當時的全球衛星定位系統民用碼相當。系統用戶能實現自身的定位，也能向外界報告自身位置和發送消息，授時精度20納秒，定位響應時間為1秒。由于是采用少量衛星實現的有源定位，該系統成本較低，但是系統在定位精度、用戶容量、定位的頻率次數、隱蔽性等方面均受到限制。另外該系統無測速功能，不能用于精確制導武器。 東莞衛星定位導航北斗模塊定位**牧民應用北斗智能終端和牧場數據采集自動站，實現數據信息傳輸。
北斗模塊國際認可
中國北斗衛星已獲**正式認可可媲美GPS
在2014年11月17日至21日的會議上，聯合幗負責制定國際海運標準的國際海事組織海上安全委員會，正式將中國的北斗系統納入全球無線電導航系統。這意味著繼美國的GPS和俄羅斯的“格洛納斯”后，中國的導航系統已成為第三個被**認可的海上衛星導航系統。專門研究中國太空項目和信息站爭的加州大學**凱文·波爾彼得表示，北斗模塊定位系統能在其覆蓋范圍內提供足夠精確的定位信息。
北斗模塊空間定位原理
在空間中若已經確定A、B、C三點的空間位置，且第四點D到上述三點的距離皆已知的情況下，即可以確定D的空間位置，原理如下：因為A點位置和AD間距離已知，可以推算出D點一定位于以A為圓心、AD為半徑的圓球表面，按照此方法又可以得到以B、C為圓心的另兩個圓球，即D點一定在這三個圓球的交匯點上，即三球交匯定位。北斗的試驗系統和正式系統的定位都依靠此原理。 深圳市國興北斗科技有限公司竭誠為您服務，歡迎咨詢 北斗模塊_高精度北斗模塊_就選國興北斗！
北斗模塊精度
電磁波以30萬千米/秒的光速傳播，在測量衛星距離時，若衛星鐘有一納秒（十億分之一秒）時間誤差，會產生三十厘米距離誤差。盡管衛星采用的是非常精確的原子鐘，也會累積較大誤差，因此地面工作站會監視衛星時鐘，并將結果與地面上更大規模的更精確的原子鐘比較，得到誤差的修正信息，很終用戶通過接收機可以得到經過修正后的更精確的信息。當前有代表性的衛星用原子鐘大約有數納秒的累積誤差，產生大約一米的距離誤差。
為提高定位精度，還可使用差分技術。在地面上建立基準站，將其已知的精確坐標與通過導航系統給出的坐標相比較，可以得出修正數，對外發布，用戶終端依靠此修正數，可以將自己的導航系統計算結果進行再次的修正，從而提高精度。例如，全球定位系統使用差分全球定位系統后，定位精度可達到5米左右。 北斗定位模塊_支持北斗/GPS/GLONASS衛星定位。東莞衛星定位導航北斗模塊定位**
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北斗模塊民用功能
航空運輸：當飛機在機場跑道著陸時，很基本的要求是確保飛機相互間的安全距離。利用衛星導航精確定位與測速的優勢，可實時確定飛機的瞬時位置，有效減小飛機之間的安全距離，甚至在大霧天氣情況下，可以實現自動盲降，極大提高飛行安全和機場運營效率。通過將北斗衛星導航系統與其他系統的有效結合，將為航空運輸提供更多的安全保障。
應急救援：衛星導航已應用于沙漠、山區、海洋等人煙稀少地區的搜索救援。在發生地震、洪災等重大災害時，救援成功的關鍵在于及時了解災情并迅速到達救援地點。北斗衛星導航系統除導航定位外，還具備短報文通信功能，通過衛星導航終端設備可及時報告所處位置和受災情況，有效縮短救援搜尋時間，提高搶險救災時效，很大減少人民生命財產損失。
指導放牧：2014年10月，北斗系統開始在青海省牧區試點建設北斗衛星放牧信息化指導系統，主要依靠牧區放牧智能指導系統管理平臺、牧民應用北斗智能終端和牧場數據采集自動站，實現數據信息傳輸，并通過北斗地面站及北斗星群中轉、中繼處理，實現草場牧草、牛羊的動態監控。2015年夏季，試點牧區的牧民就能使用**北斗智能終端設備來指導放牧。 東莞衛星定位導航北斗模塊定位**
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