北斗定位模塊導航的應用
1.北斗導航使得農業更“智慧”。在江蘇興化國家糧食生產功能示范區，多種無人農機借助北斗衛星導航系統實現了無人作業。
2.依托北斗衛星導航系統，可以實時查詢目標車輛的精確位置和歷史軌跡，對公車實行動態監管。
3.廣西利用北斗云自動監測新技術，建立起完整的地質監測系統平臺，能夠迅速對災害隱患點作出控制措施。 4.江西南昌東湖區彭家橋街道光明社區開展的“北斗+智慧社區”示范應用項目，針對社區老人提供精細定位、位置呼救、位置查詢、公共交通、物業管理等便民服務，具有重要的示范意義。參考資料來源：百度百科-北斗衛星導航系統 定位模塊應用于車輛防盜系統 手機，PDA，PPC等通信移動設備防盜，電子地圖，定位系統。中山低功耗定位模塊定制
正式系統
2004年，中國啟動了具有全球導航能力的北斗衛星導航系統的建設（北斗二號），并在2007年發射一顆中地球軌道衛星，進行了大量試驗。2009年起，后續衛星持續發射，并在2011年開始對中國和周邊地區提供測試服務，2012年完成了對亞太大部分地區的覆蓋并正式提供衛星導航服務。
中國為北斗定位模塊衛星導航系統制定了“三步走”發展規劃，從1994年開始發展的試驗系統（首代系統）為第一步，2004年開始發展的正式系統（第二代系統）又分為兩個階段，即第二步與第三步。至2012年，此戰略的前兩步已經完成。根據計劃，北斗衛星導航系統將在2020年完成，屆時將實現全球的衛星導航功能。 江蘇高精度定位模塊推薦貨源GPS定位模塊精確定時：廣泛應用在天文臺、通信系統基站、電視臺中。
基站定位
基站定位是通過電信移動聯通運營商的網絡獲取移動終端用戶的位置信息，終端在插入sim卡開機以后，需要搜索周圍的基站信息（就是找信號）。能搜索到的基站不止一個，然后會自動從這些基站中選擇信號比較好的連接注冊，其余的基站仍然搜索著它們。一旦你離開基站A一段距離，基站A的信號不如基站B了，會自動切換成基站B。這也就是為什么手機同樣是待機很好，你在火車上比在家里耗電要多的原因，手機需要不停的搜索、連接基站。
由于基站定位時，信號很容易受到干擾，所以先天就決定了它定位的不準確性，精度大約在150米左右，基本無法開車導航。定位模塊條件是必須在有基站信號的位置，手機處于sim卡注冊狀態（飛行模式下開wifi和拔出sim卡都不行），而且必須收到3個基站的信號，無論是否在室內。另外，如果你的手機里沒有基站位置數據包，還需要聯網才行。
發射歷程
2018年11月1日深夜23時57分，中國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，成功發射第41顆北斗導航衛星。這顆衛星屬于地球靜止軌道衛星，是中國北斗三號系統第17顆全球組網衛星，也是北斗三號系統首顆地球靜止軌道衛星。
2018年11月19日2時7分，中國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭（及遠征一號上面級），以“一箭雙星”方式成功發射第四十二、四十三顆北斗導航衛星，這兩顆衛星屬于中圓地球軌道衛星，是我國北斗三號系統第十八、十九顆組網衛星。衛星經過3個多小時的飛行后順利進入預定軌道，后續將進行在軌測試，并與此前發射的十七顆北斗三號導航衛星進行組網聯調。
成功發射第四十七、四十八顆北斗導航衛星2019年5月17日23時48分，長征三號丙運載火箭在西昌衛星發射中心點火起飛，成功將第45顆北斗定位模塊導航衛星送入既定軌道。 GPS定位模塊有冷開機和熱開機兩個參數。
GPS定位模塊性能的*價指標主要有接收靈敏度、定位時間、位置精度、功耗、時間精度等。模塊開機定位時間在不同的啟動模式下有很大不同。一般來說，冷啟動時間是指模塊內部沒有保存任何有助于定位的數據的情況，包括星歷、時間等，一般標稱在1分鐘以內;溫啟動時間是指模塊內部有較新的衛星星歷(一般不超過2小時)，但時間偏差很大，一般標稱在45秒以內;熱啟動時間是指關機不超過二十分鐘，并且RTC時間誤差很小時的情況。一般標稱在10秒以內;重新捕捉時間就如同汽車鉆過了一個隧道，出隧道時重新捕捉衛星。一般標稱在4秒以內。GPS定位模塊系統主要由空間星座部分、地面監控部分和用戶設備部分組成。福田區高集成定位模塊批發價格
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我們常說的GPS定位模塊稱為用戶部分，它像"收音機"一樣接收、解調衛星的廣播C/A碼信號，中心頻率為1575.42MHz。GPS定位模塊并不播發信號，屬于被動定位。通過運算與每個衛星的偽距離，采用距離交會法求出接收機的得出經度、緯度、高度和時間修正量這四個參數，特點是點位速度快，但誤差大。初次定位的模塊至少需要4顆衛星參與計算，稱為3D定位，3顆衛星即可實現2D定位，但精度不佳。GPS定位模塊通過串行通信口不斷輸出NMEA格式的定位信息及輔助信息，供接收者選擇應用。中山低功耗定位模塊定制
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