46.劃線板23的劃線端朝向圍巖設置,劃線端用于在圍巖表面劃線;劃線板23的劃線端的尺寸通常小于劃線板23的固定端的尺寸,如圖3所示,劃線板23的具體材質、形狀和尺寸根據實際施工需要參考現有技術確定,在此不再贅述。47.拉伸彈簧24的兩端分別與安裝座21和安裝支架22連接,以便利用拉伸彈簧24的預緊力保持劃線板23與圍巖的接觸,使得劃線板23可在掘進過程中沿圍巖劃出一條標記線,標記線可作為鉆機鉆孔的參考線,以便錨桿和錨索的精細定位。48.掘進施工時,頂護盾01沿掘進方向前進,帶動安裝于背板外緣的劃線組件2沿掘進方向前進,當圍巖表面降低時,圍巖壓力由劃線板23傳遞至安裝支架22處,使得安裝支架22繞其與安裝座21的鉸接點順時針轉動,拉伸彈簧24受拉并積蓄彈性勢能在掘進機工作時該裝置可收縮疊放在截割部的上后部,不影響掘進機截割作業。武漢隧道臨時支護裝置
據悉,在理想狀態下,通過該裝置可以讓掘進機不停機運行,實現平行作業,進一步提高掘進速度。為進一步提高工作效率,該礦同步引入錨桿鉆車,整機鉆臂采用前二后二的布置方式,通過鉆臂機構的調整實現頂錨桿、幫錨桿的施工作業,同時該設備采用跨騎式行走模式,可以配合掘進機、滑移支架同步使用,實現“掘、支不停機平行作業”,提高了巷道掘進效率,實現安全高效、省時省力的作業。不少掘進三隊的職工表示:“這個鉆車的四個鉆臂可以同時工作,以前打一根錨桿的時間現在可以打四根。”“以前需要我們抱著風鉆打錨桿,現在省勁兒多了。”該設備均為液壓控制,機械化程度高,鉆孔速度快,支護效率高,同時保證了巷道錨桿支護成型效果,為作業人員的人身安全提供了保障,降低了勞動強度。廣西ZLJ-20機載臨時支護裝置多少錢切實降低職工勞動強度,不斷提高掘進效率和安全系數。
進機液壓超前支護裝置支護完畢,必須將綜掘機停電閉鎖后,人員方可進入綜掘機前方作業。綜機掘進作業前,首先將伸縮液壓缸收起,然后將支護液壓缸收起,然后將翻轉液壓缸收回到位,使支臂落到緩沖座上,各部件達到收縮比較小狀態后,方可開動綜掘機進行掘進作業。支護作業中當液壓運行終止時,應立即放開手柄操作閥置于零位,以免溢流閥長時溢流,造成系統發熱。支護作業中,發現危急情況時,必須用緊急停止開關切斷掘進機電源,待查明原因,排除故障后方可繼續開機作業。四、收尾工掘進作業完畢后,及時去除設備周圍的粉塵雜物;液壓缸應保持清潔,各運轉部位轉動靈活自如,不得有卡阻現象第21條每天對各運動部件用基滑脂潤滑條做好交接班工作,并把當班設備運轉情況填入交接班工作日志。
針對掘進工作面的臨時支護勞動強度高、安全威脅大等問題,采用臨時支護裝置對工作面進行支護,通過使用電子式壓力自動記錄儀測量和記錄臨時支護裝置立柱的工作阻力,掌握臨時支護裝置在掘進工作面巷道內與頂底板圍巖的相互作用關系,并對支護裝置的操作性、可靠性、適應性情況進行分析,臨時支護技術的落后是制約煤巷綜合機械化掘進的關鍵因素之一,通過對ZLJ-20機載臨時支護裝置的研究,為掘進工作面提供臨時頂板支護,提供安全的作業環境,并減輕人工頂梁支護的體力勞動,提高支護效率,同時很大提高掘進速度.護頂梁可以根據巷道條件和錨桿支護作業設計成單層或雙層。
“自從使用了滑移式臨時支護裝置支護方式,職工們普遍反映安全系數和掘進效率明顯提高了,勞動強度也減輕了。”緊緊圍繞“安全、環保、高效、和諧”礦井建設目標,聚焦發展瓶頸,突出創新帶領,深化支護改新,引進掘進超前支護裝備ZLJ-20機載臨時支護裝置,有效解決了過去臨時支護只護頂不護幫、頂板破碎時前探梁使用困難等不安全因素,提高了掘進效率,強化了頂板管理。該支護方式與以往支護方式相比,不但能及時支護掘進暴露出的全斷面頂板,作業人員可完全處于有效支護下進行鉆裝錨桿及鋪聯網作業,比較大限度保證安全施工,而且在掘進機進行割煤作業時,司機也同樣完全掩護在裝置下。同時,該裝置由液壓系統控制,能實現自移行走和各種動作,并可根據巷道壓力情況設計支護強度,確定合理的初撐力,滿足支護和移架要求,避免初撐力過大重復支撐對頂板造成的弊端,有效控制頂板冒落,實現了連續支護作業,解決了掘進工作面多年來空頂作業的技術難題,為實現高效掘進創造了條件。油缸本身設置液壓鎖和溢流閥可有效防止系統過載,杜絕了架體開焊和塑性變形現象。成都隧道臨時支護裝置
產品結構和加工工藝明顯簡化、架體強度明顯增強--貴州礎潤機械。武漢隧道臨時支護裝置
在隧道掘進施工時,每掘進一端距離后需要對暴露出的圍巖進行支護,以防止圍巖掉落或坍塌砸傷人員。3.傳統的臨時支護裝置,公開的煤礦巷道掘進臨時支護裝置,其包括四組下端設有萬向輪的支撐柱,同一端的兩組支撐柱之間設有橫桿,支撐柱和橫桿之間設有長度調節裝置,且在支撐柱的上方設有防護板。上述臨時支護裝置結構復雜、支護空間有限,占用了頂護盾下的全部空間,對人員施工造成了困難;且在掘進時刀盤產生的震動容易使剛暴露出的圍巖發生松動,在掘進過程中存在安全隱患。武漢隧道臨時支護裝置
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