上海jac輕型普通貨車規格

JAC雙排座輕卡座椅布局采用3+3的設計，前排3個人，后排3個人。有換擋桿和手剎的存在，前排橫向空間要比后排差一點，如果用2+3座椅布局會更合理一些。后排座椅靠背角度不能調節，坐墊長度充足，比較巧妙的是杯架放在地板上。前后兩排之間用一根橫梁隔開，除了能夠給后排乘員起到扶手作用，這根橫梁還能起到加強車身剛性作用。130馬力+5擋箱，走街串巷不用慌：動力方面，搭載了一臺江淮2.2CTI柴油發動機，滿足國六排放，較大130馬力，在1400-2400轉時能夠輸出較大扭矩320牛米。JAC廂式貨車：具有單獨的封閉結構車廂。上海jac輕型普通貨車規格

JAC雙排座輕卡中控臺非常的"卡車”，手動空調和收音機用現在眼光來看有點懷舊，下方的按鍵則分別是后視鏡電加熱以及后排車窗升降，還是比較實用的。大傾斜角度車窗可有效減少盲區，從駕駛位向車外觀察時也能獲得不錯的視野。因為結構原因，雙排座輕卡的發動機在副駕座椅的下方，平時行車的噪音、震動等，需要靠隔音棉來阻隔。第二排由于發動機前置的原因，整體的空間感與通過性還是不錯的，并且在座位前方增加了儲物格，充分考慮后排乘員的置物需求；此外，前后排中間還設置了橫桿，這能夠加強駕駛室的強度，后排乘員也可以當做扶手來使用。上海jac格爾發卡車現貨JAC雙排座輕卡前后排中間還設置了橫桿，這能夠加強駕駛室的強度，后排乘員也可以當做扶手來使用。

由于是新車，車主錯過首保，也只不過是機油變黑、變臟一些，不會造成什么嚴重的后果。但是**建議JAC貨車車主盡量做首保，因為新車處于走合狀態，機械部件的磨合，對潤滑油需求會比較高，做首保的意義正在于此。4—6萬公里更換剎車片相對來說，二保顯得非常重要。項目涉及到發動機、自動變速箱、冷氣系統、轉向系統、制動系統、懸掛系統、車身部分、輪胎等八大部分多達63個項目的檢測與維護，此外，還包括質檢試車。可見愛車經過如此繁多的檢測與維護后，整個車況明顯會進入較佳狀態，行車的安全性能夠得到了較好的保障。

在JAC車輛上裝設了導向裝置和側移裝置，借助液壓油缸設備來改變導向距離（即支承距），使鉗形梁及貨物進行側向移動，并采用具有彈性的液壓旁承代替通常的剛性旁承。液壓設備的控制系統分別布置在大底架上的兩個操縱室內，所需電源由車上發電機組供給。其他特種車為辦理鐵路自身業務用的車輛，在使用中可以是單輛車，或由若干輛組成的車列。廂式貨車：一類具有單獨的封閉結構車廂，或與駕駛室聯成一體的整體式封閉結構車廂，主要用于載運貨物的商用車。對于卡車市場而言，JAC雙排座車型一直都是相對小眾的產品。

JAC雙排座輕卡延續了家族化設計，直立A柱讓駕駛空間更大，采用窄體駕駛室，寬度為2015mm，卡友在倒車、轉彎時具備更低的視野盲區。立式大燈集成LED日間行車燈功能，遠近光一體燈泡原廠自帶透鏡，可以選裝亮度更高的氤氣大燈，保障夜間行車安全性。前排蹬車踏板做鏤空處理，有效過濾掉腳底的泥沙，保持車內衛生；同時車門上也附加了一個轉向燈，提醒交通參與者注意車輛。斜面玻璃窗、前側照地鏡的有效提升了車輛的行車安全，特別是當卡友轉彎時更好察覺車身側方位有行人或者私家車輛，并做好緊急制動。作為生產工具，卡車的首要目的應當是確保卡車司機快速、高效的完成運輸任務，即實現利益較大化。長春jac輕貨車

在某些市政管網建設與道路養護部門，雙排座輕卡還是很受青睞的。上海jac輕型普通貨車規格

JAC廂式貨車主要特點是機動靈活、操作方便、工作高效、運輸量大、充分利用空間及安全、可靠。廂式貨車可采用：①鐵瓦楞、②彩鋼板、③鋁平板、④鋁合金瓦楞、⑤發泡保溫廂型。廂式貨車可選：后開門、左右開門、全封閉、半封閉、倉柵。具有機動靈活、操作方便，工作高效、運輸量大，充分利用空間及安全、可靠等優點。普遍適用于運輸各類貨物，各大工廠、超市、個人均適用。它是全天候的，既可以在市際各種公路上，也可在城市市區內完成運輸任務。上海jac輕型普通貨車規格

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