買江淮駿鈴貨車的時候應該多注意什么？新車制動。新車的剎車片和制動鼓之間接觸沒有那么緊密，肯定存在接觸緊密和接觸較松的地方，因此剎車沒有那么好用，緊急制動的話，不但使磨合中的制動系統受到沖擊，而且加大了底盤和發動機的沖擊負荷。所以，在行駛的2000公里內盡量預先剎車，做到提前制動、溫和制動。特別需要聲明的是，很多用戶習慣“先離后剎”，這是不正確的駕駛習慣。“先離后剎”的做法是在磨合的非常時期，需要緊急剎車時采取的保護發動機的措施，切不能作為好習慣長期使用，會對離合器造成不小的傷害。當車輛度過了“保育”期，從離合器保養方面講，就應是“先剎后離”。江淮駿鈴V6有貼心的檔位提示音，掛錯檔位，會發出報警聲。浙江江淮單橋大貨車經銷商
江淮駿鈴V6的外觀設計：大燈與轉向燈分體式的設計十分的新穎，在大燈總成的內部刻有JAC的標識，整體的質感達到了一定的檔次，博得了許多年輕消費者的青睞。保險杠采用的是與車身同色的設計，其造型與前中網有著相互對襯的態勢，兩側的霧燈造型呈上揚趨勢，更加具有殺傷力。駕駛室兩側的后視鏡采用雙層門鏡的風格，對兩側盲區的觀察更加的完全，且便利性也勝過經典式的外擺鏡；由于貨箱與駕駛室有較大的高低差，車頂導流罩的配備不只在外觀上更加協調，也能夠在空氣的傳導中減少阻力，有效降低車輛的行駛油耗。S6高速江淮冷藏車現貨江淮全新一代駿鈴A8輕卡在外觀方面傳承了駿鈴臉譜化造型元素。
江淮輕卡優勢：輕量化：應用廣、技術儲備強。江淮輕卡在產品的輕量化上有著普遍應用，一輕卡老司機表示，江淮輕卡的底盤做得很扎實、工藝上乘、布局合理，扎實的同時也不影響輕量化應用，比如它的后保險杠、前保險杠、側護欄，用新材料、新工藝、新技術實現降重的同時又不乏安全性。江淮輕卡的底盤就應用了少片簧設計，重量降低、壽命更長，而且它的變速箱殼體、儲氣筒、防護欄等都采用了鋁合金材質，這款車的貨廂也含有鋁合金型材的新型材料制成，與普通貨廂相比自重輕、承載能力強而且還擁有了更突出的耐腐蝕能力。目前，單單是駿鈴品牌，全能城配版、全能快遞版、全能商貿版、全能冷鏈版等產品都全方面采用輕量化技術和材質，在輕量化達標車型上行業前列。
江淮駿鈴V6的外觀設計：右側車門上配備了門鏡，從副駕駛一側看即可發現江淮駿鈴輕卡的后視鏡范圍非常之大，對于駕駛員的視覺觀察非常有幫助，車門把手加入了鍍鉻材質的裝飾，手感更加的細膩。車門的側面只有一條粗獷的線條，側轉向燈營造出與前部連接的視覺，整體更加協調不顯突兀感，在車門上的V6標識也更加的凸顯它的身份。單級式的上車踏板應用在這樣一部輕卡上足夠滿足日常使用需求，借助駕駛室內扶手駕乘人員的上車動作一氣呵成，值得一提的是在踏板上設置了反光警示塊，在夜間時擁有更好的側面警示度。江淮駿鈴V6的內飾設計風格特別，新款表面更簡練。
全新一代駿鈴A8車型采用了全新內飾設計，車內前后空間可達1513mm，為行業較高值，帶來更寬大的頭部和腿部空間。全新配色的幻影棕儀表臺以及全包內飾，整體看起來更加有質感；標配多功能方向盤、液晶儀表、可選裝10.4寸多功能顯示屏，除正常的影音娛樂之外，它還集成了智能語音、高德地圖等軟件，為用戶提供深度網聯化的體驗。其搭載的江淮智鈴車聯網系統，融合線上線下資源，打造“車生活生意經”的商業模式，為用戶構建高效便捷的生意圈。其座椅為可放平設計，實現單排可臥，為用戶提供一個舒適的休息空間。儲物方面，除了駕駛室中部以及副駕的儲物格之外，頂部設置了兩個儲物格，可以更方便地存放單據等物品。江淮駿鈴E3的油門輸出線性，反響活躍，提速一絲也不磨蹭。臺北江淮輕卡箱貨車
江淮駿鈴E3的輪胎抓地力好，底盤扎實，轉彎整車姿態穩定。浙江江淮單橋大貨車經銷商
江淮輕卡在技術上是非常先進的，就拿新能源輕卡來說，江淮輕卡布局很早，純電動輕卡在行業內也已得到應用，隨著國六排放的實施，新能源輕卡也會有明顯增量。因為許多用戶受夠了老得因為排放問題而換車，直接一步到位換純電動輕卡，不自己買也可以租一輛來用。由于使用成本低，在國六排放時代會有一定優勢，江淮輕卡的產品相對成熟，如果需求一爆發，肯定更多用戶愿意買成熟車型，江淮輕卡自然從中受益。江淮輕卡在技術上的儲備會讓它在未來搶占先機。技術對車企的重要性也會越來越高。從當下各車企都在做的輕量化技術來看，江淮輕卡顯然也有更深探索。浙江江淮單橋大貨車經銷商
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