江淮卡車包括有重型、中型和輕型卡車。其中格爾發重卡是國內市場增長較為迅速的重卡主流品牌。江淮輕卡是江淮商用車的優勢關鍵業務，也是江淮汽車發展壯大的基石。自1968年第1輛江淮2.5噸載重汽車誕生以來，江淮輕卡秉承“品質優越、技術專業”的產品理念，經過了40多年的發展，累計銷量超過百萬輛，獲得了用戶的普遍認可。江淮輕卡銷量位居全國第二，出口量連續十年全國第1，是中國汽車行業的“出口免檢產品”。2002年，江淮汽車與韓國某公司簽署技術合作生產重型車項目的協議，經過一年多的醞釀和準備，2003年10月28日，第1輛格爾發重型卡車成功下線。江淮駿鈴355牛米大扭矩，多拉貨，能爬坡。馬陸江淮輕型封閉式貨車哪里有賣
關于收割，辛苦的不僅是人，車子一樣要接受壓力，“跑麥收的輕卡，需求長期運送收割機，并且收割機要頻繁上下車箱，所以對輕卡車箱欄板邊緣、車架、橫梁的強度要求都相對比較高。一般咱們買車回來，都會自己再次對車箱欄板、邊角、橫梁等關鍵位置進行加固，防止在途中出問題影響麥收進程。每次把收割機抬上車的時分對車的沖擊力很大，時刻長了對車子橫梁的質量是個很大的考驗。駿鈴的底盤和大梁靠得住，這都是咱們這么多年跑出來的經驗，所以換車我毫不猶豫挑選了江淮駿鈴。”江淮中型普通貨車求購江淮冷藏車特殊用戶PID可自調，有溫度自整定功能。
如果說江淮輕卡的研發更多的是滿足用戶對產品不斷升級的需求，那么，全定制、全智能、全節能以及全價值的四大系統創新，則體現出對運送車輛綜合運營價值的考量。貨車的全定制系統，可面向100多個職業，供給300多項定制解決方案，滿足國際不同地區、不同環境、不同職業細分市場的個性化需求。如針對不同職業、工況的標準型、快遞版、快運版、冷鏈運送版等車型；針對全球復雜地理環境和氣候，供給的寒帶版、平原版、高原版等車型；立足物流集約化、高效化、智能化發展趨勢，打造覆蓋干線物流、支線物流、微線物流、末端物流的全物流車型。
由于快遞派送點和配送點很多都坐落市區，所以能上綠牌、能進城、能上高架橋的綠牌小卡非常受歡迎，江淮駿鈴38/42度純電小卡不能滿足以上需求，并且用車本錢非常低。以快充充電樁1元/度的價格核算，江淮純電小卡每公里運送本錢為2毛錢，相較燃油小卡百公里7L油耗，以每天快遞配送旅程100公里核算，江淮純電小卡每年能夠省下2萬元。別的，江淮純電小卡11~13方的大貨廂能夠有用確保快遞運送量，785mm的低貨臺規劃也讓快遞裝卸愈加輕松，運送功率更高。我們在選購冷藏車是就必須按照自己的運輸量，運輸距離來選購車輛。
江淮駿鈴純電輕卡運送本錢低，能上綠牌能進城受到了用戶的認可與喜愛，但比傳統燃油輕卡略高的價格以及更長的補能時刻也讓許多卡友猶豫不決。依托江淮1卡“星鏈1號”技能總臺優勢，江淮1卡深耕純電技能道路，全新純電專屬渠道落地，充換電形式全掩蓋。江淮1卡駿鈴EV5換電輕卡可充電可換電，明顯進步補能速度，提升運營功率，為用戶帶來用車新形式，為運送職業繼續賦能。換電形式是新能源汽車市場重要的發展方向，在輕卡市場具有極大發展潛力。作為商用車領域品牌，江淮1卡觀察職業趨勢，不斷發掘換電輕卡市場潛力，早在本年3月份便實現258臺換電輕卡批量交給，8月的品牌活動中，駿鈴EV5換電輕卡也重磅亮相，引發了職業的高度關注。江淮1卡換電輕卡，在為新能源輕卡職業繼續賦能的一起，也為市場帶來了購車、用車新形式、新體驗。
江淮冷藏車廂設計主要是氣密性能和保溫性能。馬陸江淮輕型封閉式貨車哪里有賣
上海 華星鴻啟貨車“混動1號·駿鈴聚寶盆可以上綠牌，一點點不用擔憂成都市區的限行，并且在周邊數百公里的城市之間可以輕松跑運送，不需要停車充電，也不需要在進城時換車，用起來十分方便。”來自成都的網絡貨運用戶王師傅說，他每天行進200多公里，以成都為主、周邊城市為輔，主要拉醫療和舞美設備，混動1號·駿鈴聚寶盆能進城、能跑長途，拉貨隨叫隨到，不用熬夜充電，可以多拉貨多掙錢。“在混動輕卡商場，江淮1卡具有從底層技能、到硬核產品、到使用場景的實力。現在進店購車的用戶，對混動1號·駿鈴聚寶盆十分感興趣，其間不乏之前的純電、增程混動輕卡用戶。”江淮1卡昆明商場負責人表明，江淮1卡悉心打造混動平臺，目前正進行全產品系的平臺化、系列化拓寬，為新能源商用車商場帶來技能與適應性強兼具“混動輕卡1號解決方案”。馬陸江淮輕型封閉式貨車哪里有賣