江淮駿鈴V5可以選裝時下較為火熱的萬里揚八擋變速箱，速比覆蓋范圍普遍，可以讓車輛擁有更大的扭矩與更高的車速，在爬坡、重載起步、超車等情況下會有更好的表現。底盤方面，它裝載的是一個美橋1600-5T級后橋，速比為4.875，大速比可以為車輛提供更大的瞬時扭矩，板簧采用了4/5+6的設計，增強了車輛的承載能力。值得一提的是，該車型的變速箱、車橋均采用六萬公里的長換油設計，板簧為免維護，減少車輛進站次數，提高出勤率。續航方面配備的是一個100L的鋁合金油箱，滿足城市配送任務還是比較輕松的，而且重量更輕，耐腐蝕。江淮冷藏車低溫恒溫槽采用全封閉環保壓縮機制冷，系統采用國際先進的無氟環保制冷技術。浙江江淮箱貨車經銷商
復興實體經濟，便是要堅持以進步質量和核心競爭力為中心，堅持創新驅動開展，擴大高質量產品和服務供給。關于自主品牌轎車制造企業來說，創新，是向上打破的源動力：以執著的技術創新推進迭代研制，以全新的產品矩陣升級品牌形象。這是一條以技術創新驅動產品和品牌升級的開展之路，也正是江淮駿鈴向上打破的不貳途徑。多年來，江淮駿鈴堅持將年銷售收入的3-5%作為研制投入，以“節能、安全、環保、智能”為關鍵技術研制路線，基于顧客價值構建五層次研制體系、NAM流程和強矩陣式體系組織，營建杰出地技術創新環境，積極為客戶提供滿足的轎車產品。南翔江淮半封閉式廂式貨車地址江淮輕卡采用噴丸工藝，提高差速器齒輪壽命和傳動效率。
杜老板來自河南安陽，運營著一家服裝廠，生意做的好，運送需求必定少不了。前不久，杜老板購買了一輛江淮1卡駿鈴V5，這是一款4米2輕卡，承擔服裝廠的日常運送使命不在話下。為什么挑選江淮1卡駿鈴？杜老板說1000萬卡車司機跑出來的好口碑，選駿鈴不會錯。近距離運送，信賴口碑挑選駿鈴買車前，杜老板向朋友們討教選車經歷，又親自到汽車城轉了一圈，邊看邊對比。考慮到自己每天的運送里程底子在50~80公里，歸于近距離，但運送路線的路況不是很好，時不時還會堵車，所以杜老板就想著買一輛舒暢一點的、省油一點的車。再者呢，運送的服裝都是打包好的，需求裝卸方便一些。有了明晰的需求就能找到適合自己的車型。終究，江淮1卡駿鈴憑借1000萬卡車司機跑出來的好口碑成為了杜老板的信賴之選。“我這輛駿鈴V5是欄板車，裝卸貨的時分很方便，并且自重輕，裝貨后不超重，跑起來定心。”杜老板說，“我這輛用的是江淮銳捷特2.2發動機，動力足，加速很輕快。換擋手感也不錯，很好上手。”這輛駿鈴V5搭載的星瑞變速箱采用了雙錐/三錐同步器，所以換擋手感比較平順，并且傳動效率也比較高。
拿到新車后，首先要檢查汽車的外觀，看油漆是否有光澤，車身是否損壞；后視鏡，前后玻璃是否破裂或淤青；雨刮器，備用輪胎，基本工具和配件是否齊全；發動機，底盤是否有漏油；機油，齒輪油，汽油，冷卻水是否充滿，電池電解液是否較少；檢查輪胎壓力，前后保險杠是否有顛簸；檢查大燈，小燈，轉向信號燈，防霧燈，剎車燈，倒車燈。接下來，檢查車輛內部，檢查組合儀表盤，空調，刮水器，卷收器，頂燈，側燈，變速桿，喇叭按鈕，點煙器；測試內部鎖，安全帶掛鉤板，固定板，安全性帶自動安全帶盤，安全帶扣；調整座椅后是否有卡槽。當然車輛一定要是合規的廠家生產的車輛，產品對應相應的國家工信部汽車公告，不可隨意更改。
江淮輕卡已聯合全球優異零部件供貨商成立了國際質量聯盟，為整車質量更添一重保障；今年，江淮輕卡又與北美巨子納威司達、美國AAM等組成戰略協作聯盟，與英國蓮花、英國里卡多組成貨車技能聯盟。全球汽車巨子協作聯盟的強力支撐，為江淮貨車的技能、質量奠定了更加堅實的基礎。在全球服務層面，貨車基于全球1700多家售后服務網點，供給“2”+“S”定制線路服務。同時，主力車型可享受50個月、100萬公里的超長質保的增值服務。新能源是未來汽車行業的發展方向，江淮輕卡在新能源科技的研發上已經走在了國際前端。貨車對新能源車型進行了全新布局，將在2020年實現3.5T以下輕型商用車的全掩蓋。通常冷藏車的結構采用三層結構，內外蒙皮采用復合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質。南翔欄板卡車庫存充足
江淮駿鈴采用14項底盤技術，比同噸位安全系數增加40%。浙江江淮箱貨車經銷商
兩頭合資個品牌現已落地，只是明面上還沒有大眾字樣，而是仍舊傾向江淮的江汽集團的標識字樣，。銷量有待提高，大眾的品牌提振效應還未閃現，但對江淮而言，與大眾合作意味著江淮的乘用車系統現已融入了大眾生產線，“大眾共線”和“德系品質”是有理有據的揄揚，而換標但共線的江淮駿鈴V6現已進入了商場這對于亟待提振銷量和品牌向上但一向不得其門而入的江淮而言或許是件功德。雖然表面上看，江淮讓出了控制權。而江淮在某種程度上展示了二線自主品牌的求生形狀，有觀念認為江淮需謹防淪為大眾代工廠，這種可能性是存在的，但若不邁出這一步，境況好像愈加不妙。今年季度，江淮凈利潤為0.42億，同比下滑65.18%，因此實際上江淮現已太多退路。雖然從產品層面上，江淮難說有硬傷。在2015-2018年，江淮在商場上還是小有收獲并偶有爆款的。從純駕馭的視點，江淮的產品呈現出日系風，底盤舒適，駕乘綿柔。在早期自主品牌混沌時期、拼裝的初級階段，江淮的產品就自成一派。2015年前后，瑞風S3在江湖上還小有名氣，月銷能有數千臺，并偶有破萬的高光時間。浙江江淮箱貨車經銷商