在轎車產業革新大布景下，主動駕駛已成為業內的熱門話題。在國內眾多車企中，江淮轎車無疑在推動主動駕駛方面走在行業前列。在前不久舉行的“江淮—百度主動駕駛峰會”上，江淮轎車和百度共同發布了主動駕駛轎車量產方案，并進行主動駕駛轎車實車演示。而在即將到來的JAC品牌日，將能進一步體驗江淮主動駕駛技術的獨特魅力。現在，江淮主動駕駛轎車已解決了縱向加速度準確操控、橫向人機共駕等系統性問題，并完成了1000 公里以上的實車實踐路途測驗。車輛具有自主跟車、車道堅持、主動變道、主動超車等功能，能夠在城市快速路、高速公路條件下實現主動駕駛。智能互聯年代，轎車不再是單純的交通工具，更是一個智能互聯終端。一款擁有豐富娛樂互聯裝備的轎車產品，能為駕乘人員帶來更為豐富多彩的興趣體驗，緩解隨車人員的疲憊駕駛。江淮廂式冷藏貨對大氣、水和酸、堿、鹽等介質具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。北京江淮輕型欄板貨車
網絡購物極大當地便了我們的日常購物，也為社會供給了豐厚的就業機會，許多年青人畢業后挑選回家創業跑運送，快遞配送便是其中之一。年青用戶對高顏值車型特別偏心，除江淮1卡駿鈴小卡外，江淮V5封閉式物流車也受到了廣大卡友的喜愛。潔白的車身、封閉式格柵、藍色的logo……遠遠望去，江淮V5的外觀設計讓人一眼就能辨認出這是一輛新能源車，充滿科技感。在日常快遞配送中，江淮駿鈴純電動力系統輕捷的駕御感觸對年青用戶十分友好，6方的裝載空間關于城區快遞配送來說完全夠用，1007mm超寬側滑門在轉移大件快遞時也能從容應對，276公里CLTC續航路程滿足一天的運送需求沒有問題；更重要的是，低至一毛錢一公里的運送本錢關于年青用戶來說簡直是創業致富神器。河北江淮封閉式貨車價格保溫汽車是指具有隔熱車廂，適用與短途保溫運輸的汽車。
從目前市場來看，大多數自主車企都在一個兩頭為難的狀態，傳統事務不賺錢，新能源事務接不上。一開始我們都以為新能源不僅是新賽道，也是契機，但沒想到是個坑。當然在初期可以輕松騙補階段是可以稱為溫柔鄉的，但估量也便是撈一筆，不能確保原始資本積累。即使有了積累，估量大多數從業者會突然發現新能源工業某種程度上幌子，因為在路上這個工業突然不單純了，人工智能才是決勝未來的籌碼。這等于讓自己從1.0在短時間內就蛻變成3.0。湯姆·克魯斯克魯茲也拍不出這種“不可能的使命”。這種難度級別對掙扎在傳統板塊虧損狀態中的二線品牌太苛刻，事實上當下多數品牌的自動主駕駛技術還在L2~L2.5區間徘徊，而即使可以實現晉級，比如華為追求激光雷達本錢大降至幾百塊錢，自動駕駛都從不是一件簡略的事，而市場需求能否同步，能否構成規模化量產，也都是未知數。所以現階段便是一個字，“錢”。不論用來改變現金流救命還是搞研制，搞來錢就對了。資本市場是別的一個論題，但現已冷靜下來。所以出資也欠好拉。
跟著90后進入運輸職業，小卡逐漸成為年輕卡友青睞的車型。年輕一代卡友觀念新、思想潮，對小卡有自己的審美標準，不僅要顏值高，而且車身的安全性和舒適性裝備也得與時俱進。江淮1卡駿鈴金元寶作為一款廣受年輕卡友喜愛的超能小卡，究竟有何魅力獲得年輕卡友的認可與信任？咱們無妨從顏值、安全、裝備三個方面逐一分析印象很重要，看車也是如此。駿鈴金元寶采用全新升級的V3駕駛室，整體線條走的是流通風格，進氣格柵的鍍鉻換成了金色，與“金元寶”的姓名更加符合。提到這，了解駿鈴車型的卡友或許一眼就認出來了，金元寶的前臉造型與駿鈴聚寶盆可謂是“師出同門”，規劃言語也比較相似，從側方看過去，整車線條都歸于比較流通、動感的風格。江淮冷藏車內板材質應運輸貨物不同而采取不同材質，比較貴的內材板應該是不銹鋼板。
如果說江淮輕卡的研發更多的是滿足用戶對產品不斷升級的需求，那么，全定制、全智能、全節能以及全價值的四大系統創新，則體現出對運送車輛綜合運營價值的考量。貨車的全定制系統，可面向100多個職業，供給300多項定制解決方案，滿足國際不同地區、不同環境、不同職業細分市場的個性化需求。如針對不同職業、工況的標準型、快遞版、快運版、冷鏈運送版等車型；針對全球復雜地理環境和氣候，供給的寒帶版、平原版、高原版等車型；立足物流集約化、高效化、智能化發展趨勢，打造覆蓋干線物流、支線物流、微線物流、末端物流的全物流車型。江淮廂式冷藏貨外型美觀，整體強度高的特點。嘉定區廂式卡車規格
機械冷藏汽車是冷藏車中的主要車型，國內絕大多數冷藏車也都是機械冷藏車。北京江淮輕型欄板貨車
格爾發中體載貨車過輕量化體系節油、中體車結構節油、物流運輸定向設計匹配節油等多項措施，可降低油耗10%。動力總成與傳動系統專為物流用戶定向設計，匹配小速比后橋，更強勁、更快速、更節油；采用獨特結構的雙通道空濾系統，進氣量可提高50%，使燃油燃燒更加充分，達到提升動力，降低油耗的目的。另外，格爾發中體載貨車還通過車身優化、采用單層強度高的車架、鋁合金構件等輕量化設計和配置，底盤自重較低可降至9噸，大幅度減少用戶單次運營成本，增加運輸收益。同時，格爾發中體載貨車駕駛室采用加大、加長流線型腮狀導流孔，在增加整車行駛穩定性的同時，還進一步有效降低運輸過程中的燃油消耗。北京江淮輕型欄板貨車