①華星鴻啟冬季養(yǎng)車，防凍液是必不可少的，它能使貨車在冬季低溫下仍能繼續(xù)運(yùn)用。選購(gòu)防凍液時(shí)主要看的是該防凍液的冰點(diǎn)以及沸點(diǎn)。一般普通型的防凍液都可抵達(dá)-40℃，而的防凍液應(yīng)能抵達(dá)-60℃左右，而沸點(diǎn)一般的防凍液應(yīng)該都會(huì)抵達(dá)108℃左右。②卡友可以依據(jù)自己所在區(qū)域的一般溫度條件來(lái)選購(gòu)防凍液，而不是越貴越好。一般選購(gòu)防凍液的冰點(diǎn)比居住地冬季溫再降10℃就徹底夠用了。值得注意的是關(guān)于不同色彩、不同品牌防凍液的化學(xué)功用或許相差懸殊，其成分也不同，不建議貨車防凍液混用通常冷藏車的制冷機(jī)組是500~700小時(shí)進(jìn)行一次維護(hù)和保養(yǎng)，需要更換機(jī)油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯。上海華星鴻啟售后服務(wù)
江汽集團(tuán)前身是創(chuàng)建于1964年的合肥江淮汽車制造廠，是一家集全系列商用車、乘用車及動(dòng)力總成研產(chǎn)銷于一體，以“先進(jìn)節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車”并舉，涵蓋汽車出行、金融服務(wù)等眾多領(lǐng)域的綜合型汽車企業(yè)集團(tuán)。上世紀(jì)90年代，江汽集團(tuán)研制出了**臺(tái)真正意義上的客車**底盤(pán)； [35] 自2009年起，共10款自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，榮獲“中國(guó)心”**發(fā)動(dòng)機(jī)； [3] 自產(chǎn)6DCT變速箱，打破合資品牌對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)自動(dòng)變速箱技術(shù)的壟斷江汽集團(tuán)在上海證券交易所上市（股票代碼：600418）。擁有商用車、乘用車、客車、零部件和汽車服務(wù)五大業(yè)務(wù)板塊。陜西華星鴻啟單排輕卡在冷藏車的三大部件中，制冷機(jī)組和保溫廂體是重要的，去除底盤(pán)可以作為小型的保溫、冷藏庫(kù)。
華星鴻啟早在2002年，江淮轎車就啟動(dòng)了新能源轎車的研發(fā)工作，2011年江淮1卡啟動(dòng)新能源商用車的推行工作，十幾年來(lái)，江淮1卡一向以開(kāi)拓者的身份不斷強(qiáng)化本身實(shí)力，霸占新能源商用車技術(shù)，推動(dòng)新能源商用車產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有，成為新能源商用車范疇的先行者和者。怎么做到“油電同價(jià)”，江淮1卡駿鈴做出了具體解讀。目前駿鈴42度純電小卡正在展開(kāi)“純電下鄉(xiāng)，助力振興”千人試駕活動(dòng)，補(bǔ)助購(gòu)車落地價(jià)在11萬(wàn)元左右。而同等級(jí)2850軸距的柴油小卡，購(gòu)車落地價(jià)在9萬(wàn)元左右。購(gòu)車成本中，駿鈴42度純電小卡高出2萬(wàn)元左右。
華星鴻啟工廠貨品運(yùn)輸需求量大，貨品較重，因而有必要使用中卡，胡老板經(jīng)驗(yàn)豐富，選車的時(shí)分“直奔主題”，直接就看發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。他說(shuō)：“貨車重要的便是底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。變速箱一般是法士特的多一些，帶同步器的換擋會(huì)比較順利。發(fā)動(dòng)機(jī)必定就選康明斯的了，這車（德沃斯）用的是安徽康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，不錯(cuò)。底盤(pán)那就更不必看了，這不是江淮的強(qiáng)項(xiàng)嘛。”在東莞一帶，江淮1卡的市占率比較高，胡老板說(shuō)：“東莞路上跑的貨車許多都是江淮。”從東莞往復(fù)深圳或廣州，單程約100公里，往復(fù)一趟根本在200公里左右。胡老板一天多則2~3趟，少則1趟，這樣算下來(lái)有時(shí)分一天就得跑400~500公里，因而他關(guān)于車輛的可靠性和經(jīng)濟(jì)性格外關(guān)注。“這輛德沃斯用的是安徽康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、可靠性高，很滿足。”合適包裝：對(duì)冷凍貨用不通風(fēng)包裝箱，對(duì)生鮮貨用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱，包裝箱必須是抗壓的。
華星鴻啟新能源商用車作為卡友創(chuàng)業(yè)致富的東西，購(gòu)車和用車成本是重要的目標(biāo)，江淮1卡駿鈴42度純電小卡一年內(nèi)“油電同價(jià)”，在新能源商用車范疇是超前又超量的。除此之外，續(xù)航路程、承載性、安全性及舒適性也是卡友十分關(guān)心的目標(biāo)。來(lái)自唐山的卡友宋師傅從事快遞運(yùn)送職業(yè)，前期使用4.2米新能源輕卡，對(duì)新能源車型十分認(rèn)可，但宋師傅的快遞載重量為1噸，日常運(yùn)送路程100公里左右，并且日常行進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)大街較多，輕卡實(shí)則有些浪費(fèi)。近來(lái)，宋師傅選購(gòu)了駿鈴42度純電小卡，他表明：“駿鈴新能源小卡太適合我了，我一直在找這樣一款車子，不只省錢(qián)，并且江淮的車子質(zhì)量十分高。”冷藏車內(nèi)良好的空氣流通，可以保證貨物在合適的溫度要求下運(yùn)輸。沈陽(yáng)華星鴻啟駿鈴E3
冷藏車注意事項(xiàng)：不可阻塞貨物下的地板。上海華星鴻啟售后服務(wù)
今年上海車展，江淮卡車重磅發(fā)布全能卡車戰(zhàn)略，其開(kāi)創(chuàng)的全定制、全智能、全節(jié)能和全價(jià)值四大全能系統(tǒng)和使用的搶先科技引起了業(yè)界的重視。正所謂科技以人為本，江淮全能卡車的面世源于其在車輛智能科技、安全科技、節(jié)能科技等領(lǐng)域的堆集沉積，卻又逾越科技，其間蘊(yùn)含了江淮輕卡對(duì)全新物流理念和用戶需求改造的了解汽車運(yùn)送承載著我國(guó)道路物流運(yùn)送的主要職能，也是物流本錢(qián)的主要承當(dāng)者。我國(guó)物流本錢(qián)居高不下，從車輛方面來(lái)說(shuō)，更多的是車輛空駛率高、車輛辦理不完善、油耗過(guò)高級(jí)問(wèn)題。上海華星鴻啟售后服務(wù)