駿鈴V6車身上鑲嵌著雙U形狀的鍍鉻中網，搭配碩大的JAC字標，讓它看上去多了幾分精致感。橫貫前臉的腰線，將整車勾勒的更加立體，看上去更具力量感，符合時下的審美。駿鈴V6采用分體式燈光組合，好處是更加低廉的維修成本，但整體觀感依舊良好。上方指向轉示燈成“眉毛”狀，讓前臉充滿了活力。下方遠近光一體式大燈集成日間行車燈功能，熏黑的燈體看上去更加的高級。江淮駿鈴V6的A柱弧度相對較大，側面看上去車身更加飽滿，觀感更加的好。駿鈴貨車按集裝箱內尺寸可以計算出裝貨容積。濟南江淮駿鈴v6
駿鈴貨車車身：駕駛員工作和裝載貨物的場所。包括駕駛室和車廂。電氣設備：輔助駕駛員駕駛汽車的電器系統，包括蓄電池，起動系，照明設備，儀表等。布置型式：對于貨車來說，由于駕駛室和發動機的位置不同，可以劃分為四種不同的形式，主要有長頭式、短頭式、平頭式、偏置式，我們所說的長頭式的特點就是說發動機的部位在于駕駛室的前面，如果發動機的少部分在駕駛室內，那就是短頭式，如果發動機的位置在駕駛室里面，我們可以稱之為是平頭式，然而，駕駛室偏置的位置來看，發動機旁邊的貨車就可以稱之為偏置式。江淮駿鈴v5輕卡售價如果磨損的駿鈴貨車剎車皮沒有及時更換，車輛制動力會漸漸下降，威脅到車主安全。
駿鈴V5系列車輛右側主要為空氣濾芯系統裝置和蓄電池總成；車輛左側則是尿素箱總成和燃油箱總成。油箱采用復合材料制作而成，在保證強度的同時，可有效地減輕車輛的自重，容積為100L，對于城市之間的短途貨運市場來說，這樣的容積尺寸也是足夠了。從車架尾部來看，底盤配置還是非常扎實可靠的，底盤懸架和大多車型一樣，采用的是鋼板彈簧懸架。輪胎為前二后四承載形式，型號為7.00R16子午線鋼絲胎；同時車架尾部還進行了加寬設計，寬度升級到了750mm；這樣的設計，使得車體不僅具有較高地承載性能，而且還具有超高地穩定性能。
駿鈴貨車由發動機、底盤、車身和電器系統四部分組成。貨車運行主要由發動機和底盤參加運動，其中底盤包括傳動系、行駛系、轉向系和制動系。貨車運行原理：當我們發動汽車以后，發動機會產生動力，并將動力傳給變速箱，動力經過變速箱里的齒輪將高轉速小力矩動力轉化為低轉速大力矩動力，再通過傳動軸傳到驅動后橋，驅動后橋帶動驅動后輪轉動，于是一輛車就運動起來了。各部分功能及主要部件：發動機：汽車的動力來源，功能是使燃料燃燒產生動力，然后通過傳動系驅動車輪帶動汽車行駛。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。
駿鈴V5系列發動機采用的是江淮自主研發的HFC4DB3-2E型國六發動機，整機采用了2000bar高壓共軌和電控EGR技術，使得發動機具有高性能和低油耗的特點；后處理則使用了DOC+DPF+SCR+ASC技術路線，可以達到國六b尾氣排放標準，尾氣排放更為清潔環保。此外，該發動機排量為2.2L，最大功率為95Kw，最大扭矩為320N.m，B10壽命可以滿足50萬公里，這些性能參數表明該機型不僅具有力量足而且還有壽命長的特點。駿鈴V5在底盤方便的布局和以往的車型相比，并沒有太大的改觀，變速箱采用的是ML532A型手動五檔變速箱，最高車速可以達到120km/h。駿鈴V5整機采用了2000bar高壓共軌和電控EGR技術，使得發動機具有高性能和低油耗的特點。濟南江淮駿鈴v6
駿鈴V5后視鏡采用的是分體式外擺鏡外加一塊補盲鏡，可有效減少視覺盲區。濟南江淮駿鈴v6
造成駿鈴貨車離合器打滑的原因有以下幾方面：離合器自由行程過小，分離軸承壓在分離杠桿內端，壓盤處于半分離狀態，在傳遞動力時打滑。駕駛員操作不當。上坡換擋不及時，當發動機快要熄火時才換入低擋位；為了節油而脫擋熄火滑行，當再次啟動發動機時，先掛上高擋位，再用放松離合器踏板的方法，強迫發動機啟動；加重了離合器摩擦片的滑磨。離合器壓盤彈簧折斷，使傳遞發動機扭矩的能力降低，從而出現打滑現象。離合器摩擦片磨損后變薄，表面硬化，鉚釘外露或沾有油污也是離合器打滑的原因。離合器分離杠桿調整不當，離合器和飛輪的結合螺栓松動，也會使離合器產生打滑現象。濟南江淮駿鈴v6