駿鈴E3載貨車有著人車合一的駕駛體驗。能耗方面，得益于高燃油效率，駿鈴E3載貨車的平均能耗（空倉+滿載）10.41L。街區走走停停，其能耗仍然能維持在6.12L上下，而裝滿貨物能耗更低，實質測試能耗在15L上下。每千米油費8毛，滿載600km能耗才90L，加油錢不到450塊，比較駿鈴E3載貨車競爭車型的能耗數據來看，好的能耗展現造就駿鈴E3載貨車有較強的市場競爭力。總體而言，駿鈴E3載貨車之所以能在萬千好車中脫穎而出，除了依賴其特別的空間外，其在外觀、動力、舒適、操控、油耗方面的發揮一樣可圈可點，并且跟隨購車人的買車需求進行持續更新。對于駕駛室寬度有不同要求的卡友，可以根據自己的需求選擇合適的車型。蘭州江淮駿鈴v5輕卡
江淮駿鈴V系的特點：車頂有換氣窗，春秋季節不需要開空調的時候打開換氣窗就夠調節室內溫度。標配電動車窗升降功能，主駕駛位還支持一鍵下降。煙灰缸布置在車門上，方便使用。比較意外的是后視鏡還支持電加熱功能，輕卡產品上這項配置是很少見的。還有卡車標準配置：多功能方向盤、離合助力、斷氣剎、頂雜物盒、電動門窗、中控鎖、日間行車燈、定速巡航、空調等流線型的外觀，寬敞的駕駛空間，視線廣闊，兼具了美觀和實用于一體，讓“偶像派”與“實力派”的兩種特質都得以體現。成都駿鈴卡車價格駿鈴V5系列車輛右側主要為空氣濾芯系統裝置和蓄電池總成。
駿鈴V5系列發動機采用的是江淮自主研發的HFC4DB3-2E型國六發動機，整機采用了2000bar高壓共軌和電控EGR技術，使得發動機具有高性能和低油耗的特點；后處理則使用了DOC+DPF+SCR+ASC技術路線，可以達到國六b尾氣排放標準，尾氣排放更為清潔環保。此外，該發動機排量為2.2L，最大功率為95Kw，最大扭矩為320N.m，B10壽命可以滿足50萬公里，這些性能參數表明該機型不僅具有力量足而且還有壽命長的特點。駿鈴V5在底盤方便的布局和以往的車型相比，并沒有太大的改觀，變速箱采用的是ML532A型手動五檔變速箱，最高車速可以達到120km/h。
駿鈴貨車是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。卡車的正式名稱為載貨汽車，是運載貨物和商品用的一種汽車形式，包括自卸卡車、牽引卡車、非公路和無路地區的越野卡車和各種專為特殊需要制造的車輛（如機場擺渡車、消防車和救護車、油罐車、集裝箱牽引卡車等）。如果駿鈴貨車的車主不做保養的話，就不可能及時發現剎車皮變薄或者完全被磨損。
駿鈴V5系列車輛駕駛員右側則主要為換擋手柄和手控閥裝置，這些配置和其他車型基本相同，也就不再過多的介紹。江淮駿鈴V5國六新車優勢明顯：江淮駿鈴V5國六車型，屬于江淮三鈴系列國六產品布局中的重要一環，它采用了江淮自主研發的國六發動機，具有高性能省油環保的特性；底盤車架采用尾部加寬處理，具有高承載高穩定特性，同時內飾也更為人性化，彩屏多媒體冷暖空調，輕松娛樂又舒適。作為城市運輸創業選擇車型，輕卡的優勢在于上手的簡便性、好的靈活性以及相對便宜的售價，是創業初期不錯的幫手。如果磨損的駿鈴貨車剎車皮沒有及時更換，車輛制動力會漸漸下降，威脅到車主安全。江淮駿鈴v5輕卡現價
駿鈴貨車按集裝箱內尺寸可以計算出裝貨容積。蘭州江淮駿鈴v5輕卡
在運輸車輛中，駿鈴平板貨車一般分為兩種，一種是平板，一種是高低板。平板一般是4米到13米長，13米以上的車長多為高低板。全掛式平板：全掛式平板貨車荷載由自身全部承擔，與機車用掛鉤連接。機車不需要承擔掛車荷載，只是提供動力幫助掛車克服路面摩擦阻力。在長途運輸中很常見貨車后面掛一個車廂（也可以是多個），就是全掛車。全掛式平板貨車主要用于工廠、倉庫、碼頭、物流中心等場區內短距離大宗、重型貨物周轉運輸。全掛式平板貨車主要采用實心胎，不爆胎、承重能力強，而且結構簡單、維護容易、成本低，可自由設計，是不需要掛牌上路大宗、重型貨物短距離運輸的較好選擇。蘭州江淮駿鈴v5輕卡
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