”玩家越來(lái)越多,充電樁保有量確實(shí)不斷上升,但同時(shí),參差不齊的產(chǎn)品質(zhì)量也引發(fā)了產(chǎn)品的安全隱憂。賈雪峰就對(duì)雜志記者表示:“風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)源于兩點(diǎn),其一是政策的變化,我們對(duì)此并不擔(dān)心,推動(dòng)新能源汽車是國(guó)家戰(zhàn)略,政策方面一定會(huì)有保障;其二是現(xiàn)有體制的不成熟導(dǎo)致充電樁質(zhì)量參差不齊引發(fā)的安全隱憂,安全問(wèn)題是這個(gè)新興行業(yè)的生命,因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)業(yè)還處在建立公信力的階段。一旦安全問(wèn)題集中爆發(fā),新能源汽車將會(huì)很快因失去公信力而被消費(fèi)者棄用,繼而波及充電樁行業(yè),到時(shí)候**就算花再大力氣推也沒(méi)有用,進(jìn)而,整個(gè)產(chǎn)業(yè)會(huì)死傷無(wú)數(shù)。”這也是記者采訪所有行業(yè)人士不約而同都會(huì)提及的風(fēng)險(xiǎn)。在保障電動(dòng)車安全方面,業(yè)內(nèi)尚未有機(jī)構(gòu)甚至從業(yè)者敢下承諾,這個(gè)產(chǎn)業(yè)的考驗(yàn)才剛剛開(kāi)始。就在今年4月深圳五洲龍公交車充電事故為行業(yè)敲響了警鐘。4月6日,一輛電動(dòng)大巴車在深圳灣口岸中國(guó)普天力能加電站內(nèi)起火。據(jù)一位國(guó)企負(fù)責(zé)人表示:“這次事故沒(méi)有造成大的損失是運(yùn)氣好,一般來(lái)說(shuō),公交車充電時(shí)都會(huì)并排停放,一輛起火會(huì)波及旁邊的車輛,造成連鎖效應(yīng)。一旦出現(xiàn)人員傷亡,造成的社會(huì)影響可想而知。”中國(guó)汽車技術(shù)研究中心副主任吳志新在8月18日的電動(dòng)汽車測(cè)評(píng)會(huì)議上表示。去做好新能源汽車隨時(shí)充電和安全充的便捷服務(wù);萬(wàn)寧充電樁行業(yè)
中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,1-3月,充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為49.2萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)3.6倍。其中,公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比上漲96.5%;隨車配建充電設(shè)施增量持續(xù)上升,同比上漲538.6%。截至2022年3月,全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)達(dá)310.9萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)73.9%。“從今年一季度情況看,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷延續(xù)了快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭,預(yù)計(jì)全年將達(dá)到500萬(wàn)輛規(guī)模,成為市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要力量。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒表示。充電樁作為新能源汽車的重要支撐基礎(chǔ)設(shè)施,迎來(lái)難得的發(fā)展機(jī)遇。數(shù)據(jù)顯示,截至3月底,我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為310.9萬(wàn)臺(tái),車樁比約3.3:1,缺口依舊較大,充電樁建設(shè)亟待提速。隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度的加快,充電樁的市場(chǎng)發(fā)展前景也被普遍看好。浙商證券研報(bào)預(yù)計(jì),2025年全球新增充電樁數(shù)量有望達(dá)1399萬(wàn)臺(tái),對(duì)應(yīng)市場(chǎng)空間達(dá)1963億元。其中,我國(guó)充電樁市場(chǎng)空間合計(jì)達(dá)925億元。 武威充電樁安裝申請(qǐng)比如,2021年,朗新科技能源互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入8.48億元,同比增長(zhǎng)43.58%。
電動(dòng)汽車充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),在使用的時(shí)候他可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)。電動(dòng)汽車充電樁廠家為大家來(lái)講述下它的基本信息。電動(dòng)汽車充電樁廠家說(shuō)其輸入端直接接入交流電網(wǎng),輸出端配有充電插頭,用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供兩種充電方式:常規(guī)充電和快速充電。人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互界面上刷卡,然后打印相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)等。操作顯示屏可以顯示數(shù)據(jù)等如充電金額、費(fèi)用、充電時(shí)間等。使用后可實(shí)現(xiàn)定時(shí)、電表、電量計(jì)費(fèi),可作為公共購(gòu)電終端使用。同時(shí),為提高公共充電樁(栓)的使用效率和實(shí)用性,未來(lái)將逐步增加多充電樁(栓)和電動(dòng)自行車充電功能。總之,作為電動(dòng)汽車的供能裝置,其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命和充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購(gòu)買電動(dòng)車前關(guān)心的方面之一。如果安裝了也很好的實(shí)現(xiàn)了對(duì)動(dòng)力電池的快速、有效、安全、合理的供電。電動(dòng)汽車充電樁廠家說(shuō)它是電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)的基本原則。此外,還應(yīng)考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用性。
廣東:2025年建成充電站4500座、公共充電樁25萬(wàn)個(gè)4月13日,廣東省辦公廳印發(fā)《廣東省能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出,加快終端用能電氣化。積極實(shí)施電能替代,重點(diǎn)在交通、建筑、工商業(yè)和民生等領(lǐng)域擴(kuò)大替代規(guī)模、提高替代效率,加快新能源汽車推廣應(yīng)用,加快電動(dòng)汽車充換電設(shè)施建設(shè)。到2025年底,廣東全省力爭(zhēng)建成充電站4500座、公共充電樁25萬(wàn)個(gè),形成便利高效、適度超前的充電網(wǎng)絡(luò)體。加快推廣港口岸電、住宅電氣化等替代應(yīng)用,研究推廣純電動(dòng)船技術(shù)應(yīng)用。地方和企業(yè)應(yīng)該政策和技術(shù)雙管齊下,優(yōu)化充電網(wǎng)絡(luò)布局,提升充電基礎(chǔ)設(shè)施綜合運(yùn)維。
電動(dòng)汽車充電樁開(kāi)展進(jìn)程困難,閱歷了屢次推廣失利后,總算在近幾年得到的大力扶持,并快速招引民間本錢傾入,國(guó)家與當(dāng)?shù)夭粩喑雠_(tái)關(guān)于電動(dòng)汽車充電樁建造與開(kāi)展的法律法規(guī)和建造定見(jiàn),電動(dòng)汽車充電樁一時(shí)間遍地開(kāi)花,數(shù)量陡增。可是這樣的“盛況”其實(shí)只局限于電動(dòng)汽車充電樁職業(yè)內(nèi)部,其實(shí)關(guān)于需求替換燃油用車的企業(yè)來(lái)說(shuō),運(yùn)用電動(dòng)汽車充電樁不只需求替換原有的動(dòng)力彌補(bǔ)規(guī)劃,更需求承當(dāng)初期電動(dòng)汽車和充電樁的一系列毛病。不得不說(shuō),當(dāng)時(shí)電動(dòng)汽車及其配套設(shè)備的匹配仍是很脫節(jié)的,尤其是2016年開(kāi)始實(shí)行新國(guó)標(biāo)后,2016年前所做的作業(yè)根本白搭,2016年關(guān)于電動(dòng)汽車充電樁職業(yè)來(lái)說(shuō),并不景氣,電動(dòng)汽車充電樁商場(chǎng)盡管估值很高,可是完成困難。 鼓勵(lì)各地建立與服務(wù)質(zhì)量掛鉤的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),加大新技術(shù)補(bǔ)貼,促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。銅仁充電樁批發(fā)價(jià)
充電樁+新能源車"類比"傳統(tǒng)燃油車+加油站";萬(wàn)寧充電樁行業(yè)
在國(guó)家政策和市場(chǎng)需求的大環(huán)境下,電動(dòng)自行車充電樁一躍成為當(dāng)下非常熱門的項(xiàng)目。近年來(lái),越來(lái)越多的人看中了新能源行業(yè)龐大的市場(chǎng),想投資做充電樁。目前我國(guó)電瓶車保有量有3億輛,幾乎每個(gè)家庭都有一輛電瓶車。而充電樁嚴(yán)重不足,投放的設(shè)備遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足市場(chǎng)需求。所以,目前充電樁行業(yè)還是藍(lán)海市場(chǎng),只要運(yùn)營(yíng)得當(dāng),盈利相當(dāng)可觀。充電樁投資是一次投資,長(zhǎng)久收益,重要的是選擇適合自己的方式。其實(shí),無(wú)論何種方式,都是通過(guò)賺取充電用戶電費(fèi)差價(jià)來(lái)獲取利潤(rùn)的。 萬(wàn)寧充電樁行業(yè)
深圳全民通節(jié)能科技有限公司正式組建于2016-09-18,將通過(guò)提供以交流充電樁,直流充電樁,電動(dòng)自行車充電樁,軟件開(kāi)發(fā)等服務(wù)于于一體的組合服務(wù)。全民通經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)遍布國(guó)內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū),業(yè)務(wù)布局涵蓋交流充電樁,直流充電樁,電動(dòng)自行車充電樁,軟件開(kāi)發(fā)等板塊。同時(shí),企業(yè)針對(duì)用戶,在交流充電樁,直流充電樁,電動(dòng)自行車充電樁,軟件開(kāi)發(fā)等幾大領(lǐng)域,提供更多、更豐富的汽摩及配件產(chǎn)品,進(jìn)一步為全國(guó)更多單位和企業(yè)提供更具針對(duì)性的汽摩及配件服務(wù)。值得一提的是,全民通致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的汽摩及配件一體化解決方案,在有效降低用戶成本的同時(shí),更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘全民通的應(yīng)用潛能。