3、網絡的自動配置和自動康復和維持系統能量有效性無線傳感器網絡被布置在無人值守的環境中時，更換能源幾乎不可能，為了節約能源，發射功率要盡可能小，傳輸距離要短，節點間通信需要中間節點作為中繼。在地震救災或者是無人飛行器中，網絡的自動配置和自動康復功能顯得異常重要，而大規模的多跳無線傳感器網絡系統的可測量性（scalability）也是一個關鍵問題。實現可測量性的一種方法是“分而治之（divideandconquer）”，或者說是分層控制（hierarchical），即用某種簇標準將網絡節點分成簇組（clusters），在每個簇中選出一個作為簇頭（leader），它在比較高的層次上**本簇；同樣的機制也應用到簇頭中，使之形成一個層次，這個層次中，每個級別應用當地控制（localcontrol）去實現某個全局目標。大多數無線網絡中的分類思想認為網絡與地理位置無關，分類的標準是簇里的節點數量和簇間的邏輯直徑（相對于地理直徑而言）。但是，當簇頭（clusterleader）和簇內其它節點間的鏈路很長，相鄰簇間地理位置交迭很大，且不同的簇間路由消息載荷（routingtrafficload）不平衡時，一個非簇頭（non-leader）節點和它的簇頭節點之間通過它們之間*有的長鏈路通信將要消耗更多的能量。資源包括高性能計算機、存儲資源、數據資源、信息資源、知識資源、**資源、大型數據庫、網絡、傳感器等。黃浦區專業的網絡科技要求
先假定基站總是正常工作的，并且總是安全的，滿足必要的計算速度、存儲器容量，基站功率滿足加密和路由的要求；通信模式是點到點，通過端到端的加密保證了數據傳輸的安全性；射頻層總是正常工作。基于以上前提，典型的安全問題可以總結為：（1）信息被非法用戶截獲；（2）一個節點遭破壞；（3）識別偽節點；（4）如何向已有傳感器網絡添加合法的節點。作者提出的方案不采用任何的路由機制。在此方案中，每個節點和基站分享一個***的64位密匙Keyj和一個公共的密匙KeyBS，當節點和基站距離超出了預定距離時，網絡會在節點和基站之間選擇一個節點作為媒介節點進行接力；發送端會對數據進行加密，接收端接收到數據后根據數據中的地址選擇相應的密匙對數據進行***。這種雙加密方式可以防止暴露節點數目和地址，也可以防止數據被非法截獲，即使個別節點被破譯，也只有它自己的密匙泄漏，整個網絡仍然可以正常工作。文獻[5]中介紹了無線傳感器網絡中的兩種**安全協議：SNEP(SensorNetworkEncryptionProtocol)和μ;TESLA。SNEP的功能是提供節點到接收機之間數據的鑒權、加密、刷新，μ;TESLA的功能是對廣播數據的鑒權。閔行區電子類網絡科技技術指導網絡可以構造地區性的網絡、企事業內部網絡、局域網網絡，甚至家庭網絡和個人網絡。
5G對時延**低要求是1ms，甚至更低，這與平常人與人之間140ms的時延是無法可比的。二是無人駕駛汽車領域的應用，在高速度行駛中，需要**短的時延，把信息傳送到車上，從而進行制動與車控反應。互聯智能設備當前除了電腦、手機等上網使用網絡，隨著5G網絡的到來，人們進入了智能時代，越來越多汽車共享、智能家電設備、可穿戴設備手表、健身腕帶及路燈等公共設施，通過5G互聯性讓這些設備成為智能設備。5G網絡技術在融媒體中心建設的應用“**后一公里”近年來,****曾多次在會議上發表重要講話,指示要求縣級融媒體中心將于2020年底基本實現全國的全覆蓋。因此,全國各地區域融媒體中心建設被如火如荼地提上了工作議程打通信息資訊傳播的“**后一公里”。目前，5G技術給融媒體中心建設帶來巨大的發展前景空間，同時也帶來了更為嚴峻的挑戰沖擊。5G技術推進融媒體中心建設突破5G技術在廣電媒體的應用，打造智慧全媒體平臺融媒體中心建設要抓住5G網絡技術發展的新契機，著力加強探索人工智能的研發，與新聞采編流程及生產、分發、接收、反饋等方面的深度融合創新發展。5G技術不僅涉及移動通信，而且也包括物聯網未來應用場景，其中主要側重多媒體類別的應用場景。
并且高密度布置的傳感器網絡中的多用戶接口也造成了很高的誤比特率。作為移動通信的兩種基本組網模式之一，移動adhoc網絡中的傳輸模型是典型的多對多式，而傳感器網中的傳輸模型更偏向于分層次模型（多對一傳輸）。一般來說，無線傳感器網絡的節點比典型的移動終端或手持設備有更多的資源受限要求，但對于計算的要求則是可有可無的，當需要執行計算任務時，如果通信成本比計算成本低，計算任務就被送到中心節點去執行。三、無線傳感器網絡中的關鍵性問題1、網絡安全協議問題傳感器網絡受到的安全威脅和移動adhoc網絡所受到的安全威脅不同，所以現有的網絡安全機制不適合此領域，需要開發針對無線傳感器網絡的專門協議。一種思想是從維護路由安全的角度出發，尋找盡可能安全的路由以保證網絡的安全。文獻[1]指出，如果路由協議被破壞導致傳送的消息被篡改，那么對于應用層上的數據包來說沒有任何的安全性可言。文中介紹了一種方法叫“有安全意識的路由”（SAR），其思想是找出真實值和節點之間的關系，然后利用這些真實值去生成安全的路由。該方法解決了兩個問題，即如何保證數據在安全路徑中傳送和路由協議中的信息安全性。文中假設兩個軍官利用按需距離矢量路由。當前的互聯網只限于信息共享，網絡則被認為是互聯網發展的第三階段。
2、大規模傳感器網絡中的節點移動性管理這個問題實質上就是沒有無線基礎設施的無線傳感器網絡中的節點查詢問題。**簡單的資源查詢方式是全局泛洪法，但是對于資源有限的無線傳感器網絡不適用，因此在設計工作中應該盡量避免使用全局泛洪法。擴展環搜索法（expandingringsearch）用增加生存時間（Time-To-Live，TTL）的方式重復泛洪，這種方式和由此派生出來的方式也不適合無線傳感器網絡。在改善泛洪法的效率方面，文獻[6]中提出的方案是通過減少查詢每個節點時出現的多余消息去減少泛洪法固有的冗余，在沒有出現明顯的冗余情況下，這種方案對提高效率沒有太多貢獻。在adhoc網絡中，查詢節點是通過基于簇（clusters）和界標（landmarks）的層次表來實現的，這種方式需要在節點之間設置復雜的協調機制，當節點移動時或者簇頭（cluster-head）或界標失敗時，層次表需要重新配置。而且，通常簇頭會成為一個瓶頸，所以我們通常避免這種分層次的協調表，也避免使用簇頭。GLS[7]中提出的技術是基于一種所有節點都已知的網絡網格圖。節點使用位置服務器保存它們的位置，并用一種基于ID號的算法去更新它們的位置，當節點尋找指定ID號的節點位置時。網絡技術是從1990年代中期發展起來的新技術，它把互聯網上分散的資源融為有機整體。寶山區電子類網絡科技有什么
通過網絡使人們的生活、工作更加便利，從而幫助人類解決一系列的重復的工作。黃浦區專業的網絡科技要求
4、網絡的自動管理和高度協作性在無線傳感器網絡中，數據處理由節點自身完成，這樣做的目的是減少無線鏈路中傳送的數據量，只有與其他節點相關的信息才在鏈路中傳送。以數據為中心的特性是無線傳感器網絡的又一個特點，由于節點不是預先計劃的，而且節點位置也不是預先確定的，這樣就有一些節點由于發生較多錯誤或者不能執行指定任務而被中止運行。為了在網絡中監視目標對象，配置冗余節點是必要的，節點之間可以通信和協作，共享數據，這樣可以保證獲得被監視對象比較***的數據。對用戶來說，向所有位于觀測區內的傳感器發送一個數據請求，然后將采集的數據送到指定節點處理，可以用一個多播路由協議把消息送到相關節點，這需要一個***的地址表，對于用戶而言，不需要知道每個傳感器的具體身份號，所以可以用以數據為中心的組網方式。5、與移動adhoc網絡的區別無線傳感器網絡作為一種分布式傳感器網絡，和移動adhoc網絡有相似點，但又有很多不同。移動adhoc網絡可以用于沒有無線基礎設施存在或出于費用和安全方面的考慮不方便設置無線基礎設施的場合，而傳感器很多時候被布置在近地環境中，地波吸收現象不能被忽視。黃浦區專業的網絡科技要求
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