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航空公司配裝的CF34-10A可以說CF34系列發動機的高考主要在商務機和支線飛機上進行，至今，GE已交付了6,000多臺CF34發動機，并一直持續不斷進行投資以加強產品性能。從以上各型飛機配裝數量、累積飛行小時數、累積使用循環、配裝機型等實際使用記錄，彰顯CF34系列發動機優異的高考成績。ZOK27、ZOKmx均獲得GECF34的使用認可。其中ZOK27TYPEII的成績，正是源自于MIL使用認可中的99%的清洗效能，表示ZOK27通過MIL的99%的TYPEII清洗效能規范實驗室測試。ZOK 27燃機清洗劑通過SIEMENS認證。遼寧附近ZOK27要多少錢

據報告，使用ZOK27對燃氣輪機進行常規定期清洗時，排放水中的鎘含量為0.85ppm，而使用另一種清洗劑時，這一數字增加到3.8ppm。雖然報告的數據在現場與現場之間非常不同，但在該現場報告的數據是0.85-1ppm，運行人員要求我們就這些數據之間的差異發表意見。

ASME論文89 -GT-42描述了含NiCd壓氣機葉片涂層在自然發生的酸性條件下，特別是pH降至pH4.0左右的情況下受到侵蝕的機理。我們假設這是清洗排放水中鎘的來源。雖然Haskell先生的論文提到了對材料的嚴重機械侵蝕，但由于更嚴格的環境監測要求顯示清洗排放水中鎘的去除量為ppm水平，這種侵蝕正在發生的更早的跡象似乎現在已經很明顯了。 海南ZOK27聯系人ZOK 27燃機清洗劑通過了BOEING認證。

ARJ-21的運行，表明，這也是我們整個民航產業，從研發設計到制造，甚至包括CAAC，進入民航產業、投入商業運營的認可。一架飛機的安全可靠性，首先很大程度來源于飛機發動機。COMAC選用了美國通用CF34-10A，原因是的考慮應該是其安全性和可靠性。CF34系列航空發動機是美國通用GE公司于70年代中期在其渦扇航空發動機TF34-GE-100的基礎上發展而來的，A-10A飛機就是使用兩臺TF34航空發動機。ZOK27航空發動機清洗劑通過了CF34-10A的認可。

ZOK27通過了MIL-PRF-85704認證。目前有1,475多臺CF34-10E發動機由70多家航空公司在巴西航空工業公司E190/195以及世襲1000公務機上服役。該發動機機隊已累積飛行了1600多萬飛行小時和1100萬個循環。CF34-10基本上是由CFM56-7機縮型而成的，綜合CF34-3/-8、CFM56、LEAP、GEnx研發經驗和技術優勢發展設計出來的。系列中的10A型號，專門為我們的高原地區使用和ARJ21而開發，安全和效率在高可靠性基礎上獲得進一步提升。GE公司波音747測試平臺正在測試CF34發動機。ZOK 27燃機清洗劑通過了APU認證。

我們的ZOK27的原始配方：是與英國DEFENCE DEPARTMENT共同開發，用于搜索和救援直升機。ZOK27燃氣輪機壓縮機和氣路清潔劑提供的水基、可生物降解、清潔劑和腐蝕抑制劑包具有良好些的能力，可按需啟動已清洗和受保護的發動機，而無需在使用前進行沖洗。腐蝕抑制性能和持續時間取決于環境條件。通過簡單的發動機清洗（無需軟水沖洗）即可恢復腐蝕抑制效果。提供濃縮和即用型形式的二型式產品。

我們有25L/桶，210L/桶的包裝，現貨供應各客戶現場。

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燃氣輪機壓氣機污垢的形成理論上，壓氣機對燃氣輪機效率和出力的影響達到60%以上。在燃氣輪機運行一段時間以后，一些污染物在壓氣機端不斷沉積，積聚，形成污垢，導致燃氣輪機效率和出力下降。ZOK工程師與燃機制造商和燃機用戶的工程師們合作對此進行跟蹤研究，希望可以揭示污垢形成的進程和原因。

實質影響燃氣輪機壓氣機的污染物主要是大氣中的懸浮顆粒物即氣溶膠。特別是油霧、油氣、尾氣、水蒸氣、煙氣、氣溶膠，是容易粘附在壓氣機葉片的污染物。 遼寧附近ZOK27要多少錢

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