意大利Oilcomp裝載機大流量平衡閥

上海福滴針對三峽水壩液壓系統分析：目前液壓系統配制雙平衡閥回路，在三峽船閘的多次有水調試過程中可知系統運行壓力可以為70bar左右，此時回油平衡閥的壓降損失為20bar左右。當負載壓力為和運行方向一致的正向負載時，此時油缸有桿腔壓力將會升高。從而對應的系統壓力也會有所提高，系統壓力的提高使回油平衡閥控制油壓力上升，平衡閥開口變大對系統進行自動補償，液壓系統達到新的平衡點，此時回油平衡閥壓降降低。當負載壓力為和運行方向相反的負向負載時，由于系統壓力克服負載壓力而上升，此時回油平衡閥控制壓力升高，其開口變大對系統進行自動補償，液壓系統達到新的平衡點，此時回油平衡閥壓降降低，其閥口壓降補償由于負載力產生的影響。Oilcomp平衡閥先導控制有較長的控制行程，所以控制精度很高，在執行元件止停時有著很好的制動效果。意大利Oilcomp裝載機大流量平衡閥

上海福滴針對船用設備液壓系統市場淺析：著國內沿海開發，港口及航道疏浚的工程量明顯增加，耙吸式工程船舶的作用顯得尤為突出。耙吸式挖泥船的許多重型施工設備動作都是由液壓來控制完成的。耙吸式挖泥船帶重力負載的液壓系統主要分布在耙頭、彎管、泥門和液壓吊車等處。這些工程機械特點是體積大、重量重，操作起來不太方便。它們對船舶的安全運行及營運經濟性都產生了極大的影響。然而，液壓系統也具有一些眾所周知的缺點，運行可靠性較低，維護工作量較大。上海福滴的液壓產品都是原裝進口歐洲的，質量比較好，比較可靠，值得信賴。常德消防車平衡閥公司隨車吊的液壓系統是車輛很重要的部分，平衡閥更是重中之重。建議選擇上海福滴意大利OIlcomp品牌。

液壓升降機系統是由行走機構，液壓機構，電動控制機構，支撐機構組成的一種升降機設備。主要是通過液壓油的壓力傳動從而實現升降的功能,它的剪叉機械結構，使升降機起升有較高的穩定性，寬大的作業平臺和較高的承載能力，使高空作業范圍更大、并適合多人同時作業。液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經濾油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥、平衡閥進入液壓缸下端，使液缸的活塞向上運動，提升重物，液缸上端回油經隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進行調整，通過壓力表觀察壓力表讀數值。液壓缸的活塞向下運動(即是重物下降)。液壓油經防爆型電磁換向閥進入液壓缸上端，液壓缸下端回油經平衡閥、液控單向閥、節流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩，制動安全可靠，在回油路上設置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化,由節流閥調節流量，控制升降速度。為使制動安全可靠，防止意外，增加液控單向閥（即液壓鎖），保證在液壓管線意外爆裂時能安全自鎖。安裝了超載聲控報警器,用以區別超載或設備故障。

上海福滴-液壓馬達使用淺析：液壓馬達在使用中要注意工作油壓和工作轉速不能超過其規定數值，輸出軸和傳動軸要保證一定的同心度。初次安裝使用時，殼體內應灌滿工作油，殼體上的泄油管接口一般應朝上。在低溫場合起動時應先作輕負荷運轉，切記不要將熱油突然供入冷態的液壓馬達中，以免發生配合面咬傷事故。帶重力負載的液壓系統一般通常設平衡閥和剎車油缸，平衡閥有單向和雙向平衡閥之分，平衡閥的主要作用是產生背壓，防止負載因自重下落，使運動平穩。其主要目的是克服系統失壓或在操作過程中停頓時，產生的慣性而導致重力負載的下滑。一般平衡閥采用液控單向節流設計，實現液控單向閥和單向節流閥的控制功能。選擇一款質量好，性價比高的平衡閥就很重要。上海福滴Oilcomp平衡閥就是一個不錯的選擇，意大利原裝進口，性價比高，有保障。液壓馬達為了實現負載的穩定工作，建議選擇上海福滴Oilcomp進口平衡閥。

上海福滴動力液壓故障分析：懸臂不能抬升或抬升油缸爬行的分析原因一：過濾器堵塞。同樣由于環境原因或系統檢修時不注意清潔，造成污染物進入系統，造成泵的出口過濾器及回油過濾器堵塞。泵的出口過濾器堵塞后，過濾器的壓力損失過大，雖然泵的出口壓力表顯示壓力正常，但是，系統工作壓力卻達不到執行元件需要的壓力，造成懸臂不能正常抬升。回油過濾器堵塞，造成系統回油背壓過高，泵的出口壓力和系統工作壓力都顯示正常，但是油缸有效輸出力變小，造成懸臂不能正常工作。上海福滴動力可以提供整套解決方案,效果不錯。掘進機是隧道施工設備，搖臂液壓缸主要控制截割頭截割路線，平衡閥是掘進機液壓系統的重要零件之一。常德隨車吊平衡閥直接安裝在馬達上

在液壓系統日常檢修中，一般對平衡閥采用元件對換法，對換后通過觀察液壓系統工作情況，找出問題所在。意大利Oilcomp裝載機大流量平衡閥

上海福滴液壓系統淺析：該回路由手動換向閥、液控單向閥、限速閥以及升降油缸組成。其動作為上升時，液壓油經手動換向閥、限速閥、液控單向閥進入升降油缸活塞腔，使截割部上升；下降時，液壓油經手動換向閥進入升降油缸活塞腔，同時打開限速閥和液控單向閥，使活塞腔回油，截割部下降。當液控單向閥打開，截割部下降時，由限速閥提供背壓，控制回油流量，使截割部平穩下降。當截割部不動作時，由液控單向閥鎖住油缸活塞，阻止截割部下降。在機器運行工作時，截割部下降會出現突然停止，再下降，再突然停止的運動反復間斷現象，由于懸臂很長，因此，對機器振動很大，長期工作后會造成機械部件損壞。所以我們考慮使用平衡閥來替換。意大利Oilcomp裝載機大流量平衡閥