鋰電池保護板是對串聯鋰電池組的充放電保護；在充滿電時能保證各單體電池之間的電壓差異小于設定值（一般±20mV），實現電池組各單體電池的均充，有效地改善了串聯充電方式下的充電效果；同時檢測電池組中各個單體電池的過壓、欠壓、過流、短路、過溫狀態，保護并延長電池使用壽命；欠壓保護使每一單節電池在放電使用時避免電池因過放電而損壞。成品鋰電池組成主要有兩大部分，鋰電池芯和保護板，鋰電池芯主要由正極板、隔膜、負極板、電解液組成；正極板、隔膜、負極板纏繞或層疊，包裝，灌注電解液，封裝后即制成電芯，鋰電池保護板的作用很多人都不知道，鋰電池保護板，顧名思義就是保護鋰電池用的，鋰電池保護板的作用是保護電池不過放、不過充、不過流，還有就是輸出短路保護。鋰電池保護板的作用很多人都不知道。東莞電池保護板
保護板電芯類型要選對！首先是，磷酸鐵鋰和三元等不同的電芯和保護板是不能搭配使用的，電芯和保護板要一致，這是電壓的角度。除此之外，保護板的保護參數也應該和用電器的功率進行匹配，主要是從電流的角度來考慮。那從細的方面來講，保護板的參數如何選擇呢？我們先從電壓的角度來說。鋰電池是非常危險的東西，過充過放都有可能導致意外情況的發生。因此，在電池包內部，保護板需要監控每一串電芯的電壓，當所有電芯中只要有一串電壓低于或者高于設定電壓，保護板就需要進行保護。這個地方就出現了我們保護板關鍵的一組參數，充電截止電壓和放電截止電壓。保護板在檢測時為了避免干擾，確保數據準確，一般都有延時，不會在檢測到以后立即就保護，因此又有一組充電保護延時和放電保護延時參數。另外，當保護板保護以后，如果異常情況消失，保護板還應該恢復正常。杭州單電池保護板管理系統保護板系統主要應用在二次電池上，尤其對于目前主流的使用鋰離子電池的電動新能源汽車尤為重要。
保護板常見不良分析。一、無顯示、輸出電壓低、帶不起負載：此類不良首先排除電芯不良（電芯本來無電壓或電壓低），如果電芯不良則應測試保護板的自耗電，看是否是保護板自耗電過大導致電芯電壓低。如果電芯電壓正常，則是由于保護板整個回路不通（元器件虛焊、假焊、FUSE不良、PCB板內部電路不通、過孔不通、MOS、IC損壞等）。具體分析步驟如下：（一）用萬用表黑表筆接電芯負極，紅表筆依次接FUSE、R1電阻兩端，IC的Vdd、Dout、Cout端，P+端（假設電芯電壓為3.8V），逐段進行分析，此幾個測試點都應為3.8V。若不是，則此段電路有問題。1.FUSE兩端電壓有變化：測試FUSE是否導通，若導通則是PCB板內部電路不通；若不導通則FUSE有問題（來料不良、過流損壞（MOS或IC控制失效）、材質有問題（在MOS或IC動作之前FUSE被燒壞），然后用導線短接FUSE，繼續往后分析。2.R1電阻兩端電壓有變化：測試R1電阻值，若電阻值異常，則可能是虛焊，電阻本身斷裂。若電阻值無異常，則可能是IC內部電阻出現問題。3.IC測試端電壓有變化：Vdd端與R1電阻相連。Dout、Cout端異常,則是由于IC虛焊或損壞。4.若前面電壓都無變化，測試B-到P+間的電壓異常，則是由于保護板正極過孔不通。
保護板主要零件的功能介紹。R1：基準供電電阻；與IC內部電阻構成分壓電路，控制內部過充、過放電壓比較器的電平翻轉；一般在阻值為330Ω、470Ω比較多；當封裝形式（即用標準元件的長和寬來表示元件大小，如0402封裝標識此元件的長和寬分別為1.0mm和0.5mm）較大時，會用數字標識其阻值，如貼片電阻上數字標識473，即表示其阻值為47000Ω即47KΩ（第三位數表示在前兩位后面加0的位數）。R2：過流、短路檢測電阻；通過檢測VM端電壓控制保護板的電流，焊接不良、損壞會造成電池過流、短路無保護，一般阻值為1KΩ、2KΩ較多。R3：ID識別電阻或NTC電阻（前面有介紹）或兩者都有。鋰電池保護板的工作原理。
鋰電池保護板怎么激i活?如果保護板由于限流保護后，有可能需要充電激i活或者徹底斷開負載后激i活，那就相對比較麻煩，但也可以將B-(電池負)和P-(放電負)短接碰一下，保護就會釋放，記得在短接碰一下時候切記不要帶大負載(比如轉吧一直擰著)，否則會可能冒很大火花喲，這個根本原因是保護后放電MOS兩端形成較大壓差，短接碰一下是將放電MOS的D-S電平直接復位到0V，此刻保護釋放。注明:應該是大部分板子都通用，即使有的不行，這樣碰一下也不會造成板子損壞的。在新能源車子維修中，電池占成本很大一部分比重，雖然新能源車子的電池系統比較復雜，但維修原理和普通兩輪電動車電池大同小異；如果有車輛BMS系統軟件，可通過分析電芯電壓的變化迅速找到問題電芯；如果沒有，可通過判斷單個模組電池容量找到問題電芯，通過修復均衡壓差甚至直接替換的方法來解決。保護板的特點是什么?中山加熱保護板技術
鋰電池保護板為什么要帶充電均衡呢？東莞電池保護板
保護板常見不良分析。二、短路無保護：1.VM端電阻出現問題：可用萬用表一表筆接IC2腳，一表筆接與VM端電阻相連的MOS管管腳，確認其電阻值大小。看電阻與IC、MOS管腳有無虛焊。2.IC、MOS異常：由于過放保護與過流、短路保護共用一個MOS管，若短路異常是由于MOS出現問題，則此板應無過放保護功能。3.以上為正常狀況下的不良，也可能出現IC與MOS配置不良引起的短路異常。如前期出現的BK-901，其型號為‘312D’的IC內延遲時間過長，導致在IC作出相應動作控制之前MOS或其它元器件已被損壞。注：其中確定IC或MOS是否發生異常Z簡易、直接的方法就是對有懷疑的元器件進行更換。三、ID異常：1.ID電阻本身由于虛焊、斷裂或因電阻材質不過關而出現異常：可重新焊接電阻兩端，若重焊后ID正常則是電阻虛焊，若斷裂則電阻會在重焊后從中裂開。2.ID過孔不導通：可用萬用表測試過孔兩端。3.內部線路出現問題：可刮開阻焊漆看內部電路有無斷開、短路現象。東莞電池保護板
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