在第十屆中國測繪地理信息技術裝備博覽會上，自然資源領域重要會議，大疆行業應用帶來了剛剛發布的兩款全新無人機負載產品：DJIL1激光可見光融合負載與DJIP1全畫幅航測相機。大疆干了什么，預計2021年1月份開始有現貨。在測繪領域，DJIL1集成了激光與可見光，采用框幅式激光雷達，采集效率高，有效點云比率達100%，實時點云顯示可實時展示三維點云，便于高效研判，可實現全天候、高效率實時三維數據獲取以及復雜場景下的高精度后處理重建。DJIP1融合了全畫幅圖像傳感器與三軸云臺，搭配經緯M300RTK飛行平臺和大疆智圖建模軟件，可實現高精度、高效率、一體化的航測解決方案。在滿足高精度、高效率的基礎上，這兩款產品進一步降低了操作門檻、提升了便攜性及易用性。大疆切入測繪應用始于2018年。這一年，大疆發布了產品精靈4RTK。大疆精靈4RTK。這是一款小型多旋翼高精度航測無人機，面向低空攝影測量應用，具備厘米級導航定位系統和高性能成像系統。草原植被監測已經越來越離不開無人機航測。攀枝花無人機正射影像提供商
機載多角度傾斜攝影測量系統是新一代攝影測量系統，其主要內容包括傾斜攝影數據獲取技術和相應的數據處理技術。該系統數據獲取部分一般由5個數碼相機組成，包括１個垂直攝影相機和４個傾斜攝影相機，系統還可將攝影相機與機載GPS接收機、高精度IMU進行高度集成。攝影相機用來提供影像信息，而GPS、IMU則分別提供位置和狀態信息。通過在系統中集成定位定姿設備或進行空中三角測量處理可為每張拍攝的影像提供位置姿態信息用于后續的數據處理。傾斜攝影測量系統是數字制圖方面的一個重要突破，它使得“非現場”測量和分析不僅可在模型上進行，而且也可在傾斜航片上進行。通過攝影測量方式獲得的垂直正射像片和傾斜正射像片被整合到一個所謂的“場景文件”中，而“場景文件”則提供了對任一地塊、建筑物、構筑物及特征物的多維度、多視向的觀察。重慶無人機航測收費標準無人機航測是一種新興的技術。
在農村房地一體確權登記工作當中，十分消耗時間的技術環節為野外基礎數據采集。常規的測量手段，主要采用GNSS-RTK和全站儀相結合的全野外數據采集模式，這種模式雖然精度高、遺漏少，但是需要大量的戶外測量作業，工作任務重、周期長且成本高，在村莊分布較零散的地區不具有任何優勢。相比之下，無人機三維傾斜攝影測量技術日益進步，已經讓快速、高效采集野外數據成為可能。無人機通過非接觸式測量，規避了宅基地測量中的入戶難題，同時將大部分的工作轉移到內業處理中，減少約90%的外業工作，節約人工和時間成本。
利用無人機進行工程踏勘，形成項目野外現場的影像視頻資料，可重復查看，能夠非常直觀清晰地展現現場狀況，同時這種展現又是整體宏觀的，打破了常規人力踏勘時視野的局限性，特別是對于交通狀況比較差，現場人員無法達及的地方更為方便快捷。利用無人機航測得出的三維地形數據進行道路三維正向設計，現場的地形狀況就一目了然。可以將設計的道路中線、道路紅線或者征地范圍線等信息套合在正攝影像或三維模型上，就能非常清晰直觀地看到設計邊線與現狀地物地貌的關系，很容易就能發現設計紅線是否侵入現有的一些重要設施，比如重要的電力設施或者文物保護古跡等，也能非常方便直觀地進行線位的調整。采用無人機航拍數據直接進行道路設計，根據無人機采集的點云數據，生成DEM，設置相應的參數就可以很方便進行平、縱設計，生成平、縱斷面圖，也能很快速地進行填挖土方量的計算。在農村不動產登記過程中無人機航測技術的優勢體現的淋漓盡致。
影響圖像質量的因素有兩大方面，天氣因素與相機本身因素；天氣因素主要是指風、霧霾。當風速過大時，應該考慮停止飛行。首先，風大會造成飛機飛行速度和姿態變化過大，導致從空中所照的照片扭曲程度過大，成像模糊。同時會加速飛機動能的消耗，縮短飛行時間，導致無法按時完成飛行計劃。相機本身因素主要是相機的像素和曝光時間，像素主要相機本身決定，曝光時間的選取和天氣有著緊密的關系，當光線條件不好時，應該合理增加曝光時間，同時在選定的兩個曝光時間分別照相，通過相機的ISO數值進行比較，ISO數值越小則相片質量越好，所以選擇ISO數值較小照片對應的曝光時間。運用航測技術手段能夠快速的獲取到測區的正射影像和三維模型。甘孜傾斜攝影服務
無人機航測技術的發展正逐步取代傳統人工測量地形圖的方式。攀枝花無人機正射影像提供商
目前，“無人機+傳感器”逐漸成為環保無人機的主要形態，無論是紅外成像儀還是攝像機，都是無人機應對大氣污染監測不同任務需求下的得力助手。雖然無人機應用于大氣污染監測有效彌補了傳統監測方式的短板，但是無人機大氣污染監測本身也存在一些不足：
一是，標準缺失。目前，無人機行業正處于成長期，各項標準尚未完善，更不必說“環保無人機”的標準制定了。我國對環保監測有著嚴格的要求與規定，因此只有解決無人機大氣污染監測標準規范缺失的問題，無人機獲取的相關數據才更加具有可信力，無人機在監測、執法過程中才能開展得更為順利。
二是，數據存疑。即使無人機采集大氣污染數據相對于定點監測要準確很多，但數據的精確度和可靠性仍然需要深入驗證。由于大氣流動快速，具體成分比較復雜，還會受到高空環流的影響，無人機采集的數據不一定是實時、實地出現的污染。因此，需要繼續推動無人機技術的升級，研發更加先進的傳感器，同時要積極利用其它監測平臺的數據，進行對比分析。
當然，無人機與環保行業的結合已是大勢所趨，在大氣污染監測領域的應用也越來越成熟。隨著無人機的強勢應用，我國大氣污染防治必將迎來嶄新的局面，環保無人機的發展也將獲得更為廣闊的前景。 攀枝花無人機正射影像提供商