聚氨酯材料---低氣味全水發泡以高活性聚醚多元醇,自制特種聚醚,交聯劑乙二醇,催化劑及表面活性劑為A組分,自制改性異氰酸酯為B組分,制備了汽車方向盤用全水發泡自結皮聚氨酯泡沫.研究了乙二醇用量對產品硬度和性能的影響,并采用袋式法測量了產品的揮發有機物(VOC)含量.結果表明,乙二醇用量增加,產品硬度增高;由該組合料生產的自結皮聚氨酯泡沬方向盤產品的VOC含量滿足國內目前苛刻的VOC測試標準(袋式法)的要求;并且該組合料的現場加工工藝性好,密度低,排氣孔溢料少,滿足汽車方向盤的生產工藝和產品質量要求.聚氨酯材料----硬泡板材全水發泡聚氨酯材料逐漸成為人們不可或缺的材料，隨著人們環保意識的加強，全水發泡成為發展趨勢。一步法制得高性能全水發泡硬質聚氨酯泡沫塑料，采用掃描電子顯微鏡法和熱失重分析法等方法對不同助劑的改變生產泡沫塑料進行表征，研究了擴鏈劑用量對泡沫塑料發泡時間、泡孔結構、表觀密度、導熱系數、力學強度和熱穩定性等性能的影響規律。由于全水發泡放熱量較大，發泡產生的CO2擴散系數較大，很容易從泡孔內部溢出，導致踏泡，穩定性較差。 上海聚澤優開發的吸音減震組合料被多家汽車零部件廠使用，用于前圍，地毯，已經有吸音要求的聲學包覆件。聚氨酯組合料出廠價格優異
聚氨酯材料-----自結皮用途及工藝控制自結皮組合料主要用于坐墊、枕頭、方向盤、自行車坐墊、保溫材料、冰箱、冷藏車、屋頂隔熱板、保險杠、導流板、儀表板、遮日板、摩托車坐墊、辦公椅、扶手、衛浴產品、太陽能、醫療器具、電子產品包裝、古董包裝、室內裝飾材料、汽車一濾清器、保溫品、填充材料、板材、仿木仿古家具、玩具健身器材等。發泡工藝控制：起發時間：25秒左右；拉絲時間：45秒左右，結束時間：70秒左右；自由發泡芯密度：100-250之間。技術指標：序號項目單位質量指標1羥值mgKOH/g430±152酸值mgKOH/g≤≤。生產工藝控制：料溫一般控制在25℃左右，模具溫度控制在45-55℃之間。在實際生產過程中出現、麻點、缺料等可根據現場工藝控制。我司自結皮組合料性質穩定，與專業生產健身器材廠商長期合作，擁有豐富現場經驗。 聚氨酯型我司組合料通過反應速度的調節，與生產工藝相互配合，增加產品合格率，降低生產成本。
聚氨酯材料---聚氨酯仿木木材是一種中高密度的結構性硬質聚氨酯泡沫，簡稱聚氨酯硬泡。它具有微細泡孔閉孔結構，透氣性差，吸水率比較低，比常規保溫用硬質聚氨酯泡沫塑料高得多的密度。大多數用于合成木材的聚氨酯泡沫塑料，具有致密性堅韌的表皮，屬于整皮硬質泡沫塑料。致密的表皮，使這種合成材料不僅具有木材的外觀和密度，而且強度較高，不易擦傷。由于聚氨酯泡沫塑料的發泡方向強度的各向異性，大型制品內部的縱向和橫向強度不同，不過整皮硬泡制品的堅硬表皮可消除這些差異，較低密度的聚氨酯仿木木材具有聚氨酯硬泡的而制品的心不可做到較低的密度，可減從樣件的重量，具有較高的整體強度。具有較高的抗壓強度、拉伸強度、抗沖擊強度和彎曲強度。高隔熱性能，用于高承載場合的聚氨酯仿木木材為了獲得較高的強度，除提高密度外，還可以用玻璃纖維或天然纖維等進行增強，使得彎曲強度增增加。
防霉性能達到0級率達，今后，使用一種新材料，汽車的方向盤、扶手等就能有效抑制各類常見細菌了。國內某公司自主研發的聚氨酯自結皮組合料產品(PUKJ)已在多家商用車輛制造企業試用并獲得良好效果。相關**表示，聚氨酯自結皮組合料新產品，把聚氨酯材料從適用、安全、環保等性能指標提升到健康的概念，是聚氨酯產品應用概念的又一次升級。同時，新技術還有望推廣至有人類密切接觸的其他聚氨酯材料上，對抗擊，阻斷類似病菌傳播，保障民眾健康，具有重要意義。第三方檢測機構出具的檢測報告顯示，該系列產品的防霉性能達到比較高等級0級，率達到，具有優良的防霉性能，能夠抑制方向盤中細菌繁殖和生長的活性，從而達到有效的目的。 聚氨酯組合料可以確保通過歐盟新調整的RACH檢驗，出口歐盟市場可放心選用。
噴涂硬泡聚氨酯的使用壽命是多少?聚氨酯噴涂硬泡優異的化學兼容性，尺寸穩定性，高閉孔率，低吸水率等決定了其較長的使用壽命。硬泡聚氨酯是由多元醇和異氰酸酯兩組分混合反應生成的結構穩定，閉孔率高的塑料泡沫。硬泡聚氨酯，性質穩定，和絕大部分化學材料兼容，耐化學腐蝕。管硬泡聚氨酯具有較高的抗壓強度，不易產生受外力破壞導致的聚氨酯保溫層穿孔、變薄等問題。導熱系數保溫為什么市場上有的噴涂硬泡聚氨酯價格特別低?價格低的噴涂硬泡聚氨酯有兩種情況：一種情況是黑料MDI中混入了TDI副產品。TDI和MDI異氰酸酯系列產品，TDI多用來制造軟泡聚氨酯。生產TDI時會產生一種殘渣狀副產品，此副產品若不使用則需焚燒銷毀，因此價格極低。在黑料MDI中混入此副產品可降低原料成本，但是噴涂硬泡聚氨酯成品則顏色變為暗黃色，泡沫變酥脆，導熱系數大幅增加，易吸濕。另一種情況是白料中大量使用回收料。或者是回收過期白料再加工，或者是使用回收料為原料生產白料。回收料的使用會造成成品硬泡聚氨酯密度升高，閉孔率降低，導熱系數增加，尺寸穩定性變差。可以用玻璃纖維或天然纖維等進行增強，使得彎曲強度增增加。空濾聚氨酯組合料專業生產
我司著重研究了其反應機理，生產汽車翼子板采用全水發泡。聚氨酯組合料出廠價格優異
聚氨酯材料汽車內飾件----汽車方向盤聚氨酯方向盤采用反應注塑成型，形成一種外表皮致密的表皮，內部為高彈性的聚氨酯泡沫，這類材料稱之為自結皮。這種自結皮泡沫手感舒適，讓駕駛員有種柔軟的體驗感。隨著人們生活水平的提高，安全、環保、經濟、舒適成為汽車內飾件材料的發展方向，我公司生產汽車方向盤用組合料采用低氣味聚醚多元醇，反應型助劑，研發新型性能優異，低揮發，手感舒適的方向盤組合料，滿足人們安全環保的需求。聚氨酯高回彈泡沫----聚氨酯高回彈泡沫回彈性優異，主要應用于汽車，火車、飛機等交通運輸工具的座墊、靠背、頭枕、扶手等。目前TM體系是高回彈生產的主要方式，由于TDI蒸汽壓較低，易揮發，在生產過程中味道較大。TM體系產品中TDI含量較大時，混合異氰酸酯黏度較低，當低于，發泡機計量泵對物料的計量會不準確，從而導致產品混合不均一，生產產品外觀出現瑕疵，力學性能也會變差。我公司通過不斷研究改性MDI體系產品，有效提高了物料黏度，力學性能和環保性相對于TM體系來說均有所改善。 聚氨酯組合料出廠價格優異