就是這款，雖然日常駕駛完全足夠，但對于年輕人來說還是缺乏點激情的。作為中型車空間足夠大，就是后排中間地臺隆起比較高紅旗H5的車身長寬高分別為4945*1845*1470MM，在2875MM的軸距下車輛有著寬敞的空間表現，但比較可惜的就是作為前驅車后排中間地臺居然嚴重凸起，如果在滿載的情況下后排中間乘客的乘坐舒適性就大打折扣了。車輛沒什么不滿意的，性價比非常高作為一款主打家用的車，紅旗H5的官方指導價在，這個價格對于大部分家庭來說都能接受，而且這款車配置也相對齊全，和同級別的合資車相比有著較大的競爭優勢，同時紅旗的品牌在某種角度上看也并不屬于合資車。城市道路駕駛油耗偏高，售后保養不太方便首先來看油耗，紅旗H5的官方NEDC百公里綜合油耗為，但是在城市正常道路駕駛的時候油耗高達，對于在乎燃油經濟性表現的用戶來說很不油耗。此外紅旗4S店的普及率比較低，想要找家4S店保養或者維修會比較不方便。以上就是紅旗H5車主的真實口碑了，總體上看大家對于這款車的總體表現還算比較滿意，正所謂車無完車，如果你能夠接受H5的上述缺點的話那這款車也是值得考慮的。紅旗H5是紅旗入門的轎車車型。同時它也是紅旗推出的款年輕化車型。可以說紅旗H5是紅旗品牌轉型的。
從時間來看，下一款車型可能迎來全新換代。龍崗區中型紅旗H5價錢
它應該是個“側顏殺”，因為采用了短前懸、長后懸、長軸距的設計，看起來很動感。加上略微低矮的車身配合溜背車頂，整個線條很流暢。前臉呢，怎么設計也不可能拋棄紅旗品牌“高山飛瀑”的豎向格柵，這是對品牌和家族設計基因的傳承。在H5上，這個格柵變得更大了。為了能配合這么大氣的格柵，讓整個前臉的其他元素與其能融合到一起，也挺難為設計師的。兩側大燈造型很犀利，而且都是標配的LED光源，連霧燈也是哦。頂配版車型還配有自動大燈及自動遠近光切換功能，比較實用。但我覺得車頭重要的部分仍舊是標志性的“紅旗”立標LOGO，只要掛了這個標，什么民族感情啊，什么情懷啊，立刻就來了，別的都不是事兒。我們在路上經常被圍觀，而且還要求跟車合影，大部分都是看到了這個標，而慕名過來的。尾部整體感覺一般，有點兒似曾相識的感覺，一時也想不起來是哪款車有這個造型了。遠遠看上去后邊鼓鼓囊囊的，顯得整個車都特別小，感覺和前面大氣磅礴的架勢不搭。其實它的車身尺寸，在同級別里還算挺大，長寬高分別為4945毫米/1845毫米/1470毫米，軸距為2875毫米，比自家產的邁騰軸距長了那么4毫米。后排空間還不錯，但是也不像官方說的那樣。
廣州民用轎車紅旗H5價格表2020款的紅旗h5口碑如何？
遠遠看來，紅旗H5的日間行車燈仿佛和前格柵金屬的輪廓連為一體，很是美觀啊。仔細觀察一下這款車的前臉，大口進氣的中網，搭配上紅旗特有的紅色車標，高高在上的地位，霸氣的身姿就是好的詮釋。一條S形的線條，斜面連接這大燈和中網，隱隱約約的連接，若有若無的美感。電動操控的后視鏡和全景天窗，還具有鎖車自動折疊功能的后視鏡，便利的同時又給我們帶來了安全，保護了我們會忽視的地方。尾部設計相較于前臉來說，就比較簡介，但是中間的紅旗兩個字，讓這輛車簡單又不失氣勢，還是非常霸氣。銀色的輪轂，19英寸的大身軀，讓我們在這片泥土中也毫不畏懼，一如既往的勇往直前。背后的車燈設計感滿滿，紅色搭配復雜的設計，十分亮眼但是又不會突兀，和身后的路燈有著異曲同工之妙。中控上面空調口下滿的按鍵整齊排列，在駕駛時候的操控非常便利。中控部分顏色搭配就是經典的黑白灰，簡潔大方。觸摸和實體按鍵的搭配，更加具有高級感。無論是駕駛這款車子，還是乘坐在這款車子，路途中的感覺都是十分舒適。車輛行駛功能按鍵集中在一起，開車的時候再也不用擔心到處找按鍵了。桃木紋理裝飾的門板，簡約大氣，典雅。
行駛起來，感覺車整車還是比較平順的。整車的安全配置也是比較完善的，ABS防抱死，EBA剎車輔助，TCS牽引力控制，車身穩定系統ESP，車道偏離預警，前方防碰撞預警、上坡輔助、自動啟停一個不少，除了型動版沒有配置定速巡航和自適應巡航，其它幾款車型都有配置這兩項，畢竟駕駛級別已經達到L2級。油耗一般在百公里10個左右，相對來說，油耗不是很大。在懂車帝的一期性能測試視頻中，整車的駕駛在路上的感覺，都是比較平順的，油門延遲不高，渦輪大約在1900轉的時候開始介入。過彎性能略顯一般，加速前期沒有太大優勢，不過后續動力十足，畢竟也有180P的渦輪增壓。加速時的推背感不是很強，不過在車內駕駛給人的感覺是比較偏重穩重型的。車內噪音也不是很大，不過輪胎噪音有點偏大。總體來說，整車的操控性中上等，作為一款14萬—19萬的B級運動轎車來說，而且還是我國自主品牌生產的轎車，確實很給力了，而且開著紅旗，出門的回頭率一點也不比開著30—50萬的奔馳、寶馬回頭率低。畢竟紅旗轎車，在我們心中的地位，是別的品牌無可替代的。紅旗轎車在2019年的銷量表現很給力，9月份單月已經突破了1萬輛，2019年的銷量整體來說，呈現增長趨勢。新紅旗H5有什么亮點呢？
在紅旗hs5上使用配合一體式的中控屏增添了豪華感。而動力則是采用H7上面的，這款發動機在H7上可以輸出204馬力以及260N·m扭矩，而變速箱也同樣是H7上的6擋手自一體。并且這臺，對于喜歡并且打算入手的小伙伴來說是一個不錯的消息。隨著人民生活質量的不斷提高，對于年輕人來說購車無疑是一件值得自豪的事情，畢竟汽車不僅可以有效的提升自己的生活質量，還能彰顯自己的經濟實力。買車作為目前購車的主流方式，很多消費者都會選擇用這種方式購買車輛。據統計數據顯示，超過85%的消費者買車都是選擇了。但是買車的這種方式會產生一定的利息，這種方式購買汽車要比一次性付清貨款所支付的多。買車雖然可以讓我們提前使用汽車，同樣以買20萬的車為例，如果我手頭已經有10萬元了，但是全款買車顯然不行，但是分期付款，則完全沒有壓力，這樣，你至少可以提前一年左右享用這臺車。但是買車會比全款多出一部分利息費用。①購車首付，購買車輛時需先支付一定金額作為車輛的首付款。對于買車所需支付的首付費用而言，一般為車價的30%以上，當然，如果借款人是跟銀行借款的話，那么購車首付只需要20%以上。②購置稅，購買汽車是都要繳納一定的汽車購置稅。
全新紅旗H5內飾取消了原有的棕色方案。廣州民用轎車紅旗H5價格表
新車的動力目前還不得而知。龍崗區中型紅旗H5價錢
紅旗車聯網系統為一套基于互聯網在線開放的生態系統，集成了語音助手、導航、想聽、想聊、車服務等汽車生態服務，是新型的車上社交模式，讓用戶在車內也能安全便捷的進行社交，解決傳統車載軟件單一的娛樂模式，實現不一樣的出行體驗。而在全新紅旗H5變化大的動力部分，我們首先看之前曝光的工信部油耗信息：全新紅旗H5將提供，其中大功率為124kW，與之匹配的是7速雙離合變速箱，車輛的綜合油耗水平為。新款，而且油耗表現也要比現款，動力方面相比老款。大功率為145kW，相較現款車型參數有所提升，并且將加入48V輕混系統，與之匹配的是6AT變速箱，車輛的綜合油耗水平為。而，而這部分對消費者的吸引力不言而喻，影響也很明顯，例如：燃油經濟性：相比傳統燃油車輛可節油10%駕駛體驗性：啟停時，啟機平順，舒適性相對12V蓄電池啟停明顯提升，啟停時，停機更快，靜謐性相對12V蓄電池啟停明顯提升，起步過程助力，提高起步動力性，減少渦輪遲滯，行駛加速工況進行助力，加速過程動力性提升，提高駕駛樂趣。懸架部分，采用前麥弗遜式懸架，后為多連桿式懸架，前后均配備橫向穩定桿。經過優化的新一代懸掛系統，在有效加強承載能力的同時，降低噪音，既保留清晰路面反饋。龍崗區中型紅旗H5價錢