紅旗是我國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車品牌，而且國(guó)人對(duì)于紅旗，還有一種情懷在里面，只不過，紅旗建立的初幾年，國(guó)內(nèi)的汽車技術(shù)還不是很成熟，所以大部分消費(fèi)者都不是很信任紅旗汽車的品質(zhì)，近幾年國(guó)產(chǎn)汽車技術(shù)逐漸發(fā)展起來之后，紅旗也開始有了幾款受歡迎的車型，逐漸走入了平常老百姓的生活中。紅旗E-HS9是紅旗旗下一款定位豪華SUV的車型，廠商指導(dǎo)價(jià)為，是國(guó)產(chǎn)品牌向豪華汽車進(jìn)軍的一次嘗試，上市后銷量還不錯(cuò)，不過不能和面向普通消費(fèi)者的車型相比，畢竟能買得起十幾萬(wàn)車子的人，肯定是比能買得起50萬(wàn)車子的人多的。而且這款車定位純電動(dòng)大型SUV，在市場(chǎng)上，這樣的定位還是比較少見的。紅旗E-HS9是一款純電動(dòng)車，純電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)是比較明顯的，首先是電機(jī)不像燃油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣噪音明顯，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的時(shí)候幾乎是沒有聲音的，所以有利于提升靜謐性，其次就是純電動(dòng)車不燒油，平時(shí)養(yǎng)車費(fèi)比較省，而且也有助于環(huán)保，掛上綠牌后也沒有限行。還有就是純電動(dòng)車動(dòng)力一般也是非常強(qiáng)勁的，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)還有小排量大排量之分，但是純電車，尤其是上了十幾萬(wàn)的純電車，幾乎不需要擔(dān)心動(dòng)力是否充足的問題。和普通車相比，純電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，但是和豪華汽車一比較，純電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)又不是那么明顯了。
紅旗E-HS9技術(shù)實(shí)力分析。龍崗旗暢版紅旗HS9價(jià)格
如果是新紅旗汽車的油表刻度突然下降為零，那就說明傳感器有問題，可以直接與4S店進(jìn)行更換，如果是舊紅旗汽車，那么就要及時(shí)清洗。由于汽油里邊含有許多雜質(zhì)，而油位傳感器一直浸泡在里邊，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)被污染，直接影響到指示的準(zhǔn)確性。油表刻度突然上升，這種情況主要是由于在油位傳感器和浮子之間的連桿被卡住，使浮子不能正常地上下浮動(dòng)，從而導(dǎo)致傳感器不會(huì)發(fā)生變化，所以油表指針就定格在某一個(gè)位置。其實(shí)許多時(shí)候，紅旗汽車油表不準(zhǔn)的時(shí)候，都是因?yàn)橛推凡缓茫x擇清潔汽油會(huì)減少油箱中汽油堆積的雜質(zhì)，從而降低油表不準(zhǔn)的情況發(fā)生。廣東早期紅旗HS9價(jià)錢有人說這個(gè)使命對(duì)于紅旗H5而說，尖銳了一些。
相比較紅旗H9，紅旗HS9的設(shè)計(jì)更偏向潮流化，跳躍的彩色皮質(zhì)加上仿木質(zhì)飾板，還有門板上的異色皮質(zhì)包裹，不管是手感還是觀感都是，并且做工也比較好，細(xì)節(jié)方面處理的比較到位，新車異味極小。12.3英寸的液晶儀表盤清晰度非常高，左側(cè)為紅旗的中國(guó)傳統(tǒng)特色時(shí)間日期顯示，右側(cè)為電耗表、時(shí)速表以及功率、多媒體顯示，UI邏輯比較清晰，使用起來沒有任何難度。方向盤柱上還設(shè)有人臉識(shí)別裝置，可以登錄屬于個(gè)人的紅旗賬號(hào)，便于儲(chǔ)存專屬的駕駛信息以及座椅位置。車機(jī)系統(tǒng)屏幕尺寸也為12.3英寸，系統(tǒng)比較流暢，分辨率也比較高。支持車聯(lián)網(wǎng)、車載4G以及以及WiFi功能，不只可以選擇音樂，也可以觀看視頻等，同時(shí)還有許多新聞資訊類的查看，語(yǔ)音控制系統(tǒng)功能強(qiáng)大。
在外觀設(shè)計(jì)上，采用一體式的前進(jìn)氣格柵就比較有設(shè)計(jì)感，直瀑式的中網(wǎng)被賦予了更多的說法，兩側(cè)犀利的分體式大燈組通過啞光銀色的鍍鉻裝飾與中網(wǎng)相連，看起來霸氣又不失時(shí)尚氣息，加上紅旗經(jīng)典的品牌logo，營(yíng)造出一幅不怒自威的感覺。將視線轉(zhuǎn)移到側(cè)面和尾部，紅旗HS9的車身寬大平直，輻式鋁合金輪轂采用旋風(fēng)式的設(shè)計(jì)，加上平直凌厲的腰線，使得側(cè)面的層次感更加鮮明。紅旗HS9在細(xì)節(jié)上的處理也比較到位，可選裝的雙色車身、翼子板處的抽象旗標(biāo)、隱藏式門把手。前排的設(shè)計(jì)同樣可以用高級(jí)大氣上檔次來形容，運(yùn)動(dòng)式的座椅具有不錯(cuò)的包裹性和支撐性，環(huán)抱式的中控臺(tái)、人性化的人機(jī)設(shè)計(jì)使得長(zhǎng)時(shí)間開車也不容易累。坐進(jìn)車內(nèi)，首先映入眼前的是一塊橫亙?cè)谥锌嘏_(tái)上且集成了多媒體屏幕和液晶儀表盤的玻璃面板，功能操控區(qū)同樣是一塊觸摸屏，四屏式的設(shè)計(jì)加上三幅式多功能方向盤、飛機(jī)操控桿式的電子檔桿，進(jìn)一步彰顯現(xiàn)代科技感。紅旗E-HS9的動(dòng)力系統(tǒng)采用了前后雙永磁同步電機(jī)的布局，根據(jù)不同配置，分為高低功率兩種動(dòng)力配備。
如果問，哪家企業(yè)掀開了中國(guó)汽車工業(yè)的歷史篇章，答案是中國(guó)一汽；如果問，哪個(gè)品牌飽含了中國(guó)人民內(nèi)心深深的民族情感，答案是中國(guó)紅旗；如果問，哪款車型展現(xiàn)了中國(guó)新能源汽車的研發(fā)實(shí)力，答案是E-HS9。11月15日，紅旗E-HS9“旗跡中國(guó)”活動(dòng)在長(zhǎng)春紅旗工廠啟動(dòng)，隨著中國(guó)一汽董事長(zhǎng)徐留平宣布旗跡中國(guó)正式啟動(dòng)，一行9輛E-HS9組成車隊(duì)，踏上全長(zhǎng)6170公里的路程，12月4日終到達(dá)海南博鰲，并將在那里迎來正式上市。逐夢(mèng)前行用實(shí)力改變產(chǎn)業(yè)格局錦繡大地，綠水青山。紅旗品牌歷經(jīng)歲月洗禮，如今再次煥發(fā)耀眼光芒。在徐留平的帶領(lǐng)下，新紅旗品牌提升中國(guó)品牌在國(guó)際汽車市場(chǎng)中的影響力，有力推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。“旗跡中國(guó)”項(xiàng)目正是新紅旗品牌向上發(fā)展、邁入市場(chǎng)的重要舉措之一，該項(xiàng)目旨在以體驗(yàn)、傳播紅旗產(chǎn)品魅力和技術(shù)平臺(tái)實(shí)力為基礎(chǔ)，以沉淀紅旗專有、獨(dú)有的“五大價(jià)值”，以弘揚(yáng)中華民族傳統(tǒng)文化、響應(yīng)國(guó)家倡導(dǎo)主旋律為特色，結(jié)合紅旗品牌自身品牌屬性，打造紅旗品牌專屬IP。歷經(jīng)一年半的誠(chéng)心準(zhǔn)備，“旗跡中國(guó)”終迎來了它的專屬座駕--紅旗E-HS9。作為紅旗品牌C+級(jí)豪華旗艦純電SUV，紅旗E-HS9肩負(fù)著扭轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)格局、民族品牌化發(fā)展的重任。紅旗E-HS9定位的外觀是怎樣的？深圳早期紅旗HS9售價(jià)
如果你的車輛在質(zhì)保期內(nèi)，不要隨意的在普通修理店自己更換機(jī)油。龍崗旗暢版紅旗HS9價(jià)格
紅旗的技術(shù)也可以進(jìn)入上等序列，畢竟6.0發(fā)動(dòng)機(jī)，CE級(jí)別平臺(tái)全世界就那么幾個(gè)國(guó)家才能搞。但如果把上等再分為上中下三等，那么與大眾豐田這種上上等相比，可能紅旗的技術(shù)也就是上中等或者上下等。這和中國(guó)大量拔尖工業(yè)品在世界上的地位類似。比如中國(guó)航母，站在全世界整體的角度看，全球能造6萬(wàn)噸以上航母的國(guó)家就那么幾個(gè)，中國(guó)無(wú)疑可以進(jìn)入第1梯隊(duì)。但如果在第1梯隊(duì)內(nèi)部再分等級(jí)，我們也必須承認(rèn)，就是中國(guó)的6萬(wàn)噸航母與美國(guó)的超級(jí)航母相比還是存在非常明顯的距離。再比如戰(zhàn)斗機(jī)，全球能生產(chǎn)隱性戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)家有幾個(gè)，就3個(gè)而已。無(wú)疑是世界拔尖水平，但在拔尖水平中如果再分檔次，我們必須承認(rèn)，J20與F22相比還存在明顯不足。紅旗的技術(shù)，大致就是這個(gè)段位。換句話說，紅旗的技術(shù)與德日先進(jìn)水平的差距，基本上就是中國(guó)整體技術(shù)與歐美日先進(jìn)技術(shù)差距的一個(gè)縮影。龍崗旗暢版紅旗HS9價(jià)格