愛信6AT一直是行業中的。愛信6AT采用的是兩組行星齒輪，這樣的好處就是降低了升檔時的油耗量，同時對于液力變矩器的鎖止也很有幫助。同時節能閥的應用也使發動機能在怠速或低速時更好地利用燃油。在提高NVH性能上，愛信6AT采用了長行程減震器，有效抑制了行駛過程中變速箱的震動，長行程減震器對于保持低轉速也有很大的幫助。變速箱散熱性能十分重要，對于這種機械來說肯定會講究比較適宜工作溫度。愛信6AT在液力變矩器上加裝熱交換器與發動機冷卻系統相連。通過流經熱交換器的冷卻水達到為變速箱油迅速降溫目的。愛信6AT還采用了一種名叫“quickshift”的換擋策略，這套策略能更好地控制變速箱什么時候降檔什么時候升檔，變速邏輯得到很大的提升。目前很多自主品牌在變速箱的選擇上都偏愛愛信的產品，這并不是說其他品牌的產品不夠。只是愛信這款6AT變速箱在好幾年前已經大量投入使用，經過了多年的技術沉淀與技術改進，目前愛信6AT的可靠性被很多車廠公認。雖說目前愛信6AT的價格依舊偏高，但是依舊很多車廠依舊寧愿選擇更可靠的愛信6AT。紅旗H5工信部油耗●紅旗●紅旗，紅旗H5之所以省油是因為發動機使用了高效的熱管理系統。 H5備受消費者和行業內關注。福田區新版紅旗H5
作為國內汽車界自主品牌的車來說，可能我們大家在街上很少看見，但是一說它的名字，一定是家喻戶曉的，因為它已經在中國發展了整整72年的歷史，從1958年一輛紅旗轎車的試制成功，從此新中國有了屬于自己的自主品牌轎車，這不僅是我國的在經濟發展道路上的決心，更具有標志性的意義。為什么這么說？**八年勝利，我國的汽車制造徹底癱瘓，截止到1949年我國從國外累計進口汽車7萬余輛，抗戰勝利后，汽車制造才會重新被提上議程，1950年，我國才請求前蘇聯援助，包括建設現代化載貨汽車廠，1953年7月15日，汽車制造廠動工。1956年7月13日國產解放牌4噸載貨汽車誕生。這是難忘的一年，因為我們有了自己造的汽車。1958年5月21日，試制東風CA71轎車成功，標志著中國自己造出了轎車，具有劃時代的偉大意義。1959年紅旗CA72型正式生產，而東風CA71就是紅旗CA72型的前身。從此，紅旗轎車的制造業一直延續。所以說，紅旗轎車在中國可謂是家喻戶曉，名副其實的中國造。給大家介紹這款紅旗轎車，可謂是自主品牌B級轎車里的豪車，那就是紅旗H5。紅旗H5共有六款車型，分為型動版、靈動版、智聯靈動版、智聯運動版、智聯享動版、智聯御動版。價格區間為：—。廣州家用紅旗H5價格表隨著人民生活質量的不斷提高，對于年輕人來說購車無疑是一件值得自豪的事情。
2020款紅旗H5在7月初時已經陸續到達了全國的紅旗4S店，15萬元內起步、中級車定位，這是這一代紅旗H5上市以來的產品亮點，而2020款紅旗H5會有什么不同，我們接下來進行一個簡單剖析。外觀會變，會用上全新的家族式設計。從視覺觀感上，全新的家族式設計雖然只是細節上進行了變化，但帶來的視覺效果和老款有著很明顯的差異。這個細節的變化就是直瀑式中網里也同步搭配了一個"紅旗"標志，車頭有兩個紅旗車標。其他方面，側身線條和前款基本一樣，車尾配備小擾流板造型，使用三角型尾燈搭配尾部"紅旗"標識，采用雙邊共兩出排氣，配備17英寸和19英寸輪圈。車身尺寸方面，新車長寬高的分別為4945mm/1845mm/1470mm，軸距為2875mm。內飾部分，2020款紅旗H5和現款相比大的變化是車內多了手機存放區、手機無線充電、電子換擋。配置部分，配備7英寸液晶儀表盤、10英寸中控顯示屏、真皮多功能方向盤，全系標配LED前大燈、LED日行燈、雨量感應雨刷、電動折疊的外后視鏡等。安全配置方面，部分車型會配備前防撞預警系統、道路偏航預警系統、主動自適應巡航系統、主動剎車等。動力方面，大的亮點是新增大功率169馬力的。
紅旗HS5是紅旗旗下的一款秉承新高尚精致主義理念的SUV，定位于中型SUV，被譽為“中國豪華B級SUV”。目前（2020年2月4日）為止，在售的紅旗HS5還是2019款車型，官方指導價。2020款紅旗HS5預計會在今年的上半年上市，由于HS5誕生于2019年，2019款車型是這款車型代的個年款，2020款車型作為第二個年款，將只會是一次普通的年度改款。既然確定只是年度改款，也就可以確定2020款紅旗HS5將不會有多大的變化，限于是一年一度的改款，改動幅度一般會比較小。就年度改款來說，調整范圍一般是價格和配置，主要是基于對車型上市后進行后續，再針對車型的市場表現作出相應的調整。為原有部分低配車型增加一些配置（在保持價格不變的前提下）、再推出一些中配車型等常見“操作”。就2019款紅旗HS5的市場表現來看，2020款車型也許會在新車的隔音降噪方面進行一定的優化，主要是風噪。此外，輔助配置方面也可能會進行一定的改進或優化，比如停車輔助設備。外觀內飾設計將基本延續現款車型的設計，動力總成不會有改動，配置上會有一定的改變或新增功能，但主要還是現款車型的現有的狀態。紅旗H5的前臉部分主要是對中網進行了小幅調整，在中網的中間位置加入了紅旗的標識。
可以說紅旗H5是紅旗品牌轉型的領頭。
在紅旗H5上，我們可以看到更加流暢與霸氣的外觀造型。外型方面，紅旗H5采用了紅旗家族式視覺沖擊力，前臉六邊形的進氣格柵非常的吸引眼球，兩側車燈造型頗為動感，大燈外形點亮后顯得很有精神氣。從側身的腰線來看，新車依舊是犀利的視覺沖擊力，寬C柱的傳統得以延續，的輪圈造型動感十足，視覺效果尚可。溜背式的尾部通過線條的運用，讓車身尾部的立體感進一步加強，新車的左右兩側的三角形尾燈更加犀利。相比于外觀來說，車輛的內飾整體設計才是全新車型的靈魂之處。四幅式的方向盤運動感充盈，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。在中控臺還有門把手等處，使用了大量的材質覆蓋和包裹，摸著手感有特色。真皮沙發式座椅包圍性相對一應俱全，能夠把家人牢牢抓住。紅旗H5的車長4945mm，車身寬度達到了1845mm，軸距2875mm，中規中矩的數據，這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前后排都表現的比較寬敞。紅旗智聯御動版的天窗提供了更大的視野，可以為后排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，紅旗H5的后備箱容積排在10位。基本能滿足全家旅行的行李空間。因此預計新款紅旗H5的外觀會像H9靠攏。龍崗區中型紅旗H5在哪買
車貸買車作為目前購車的主流方式，很多消費者都會選擇用這種方式購買車輛。福田區新版紅旗H5
外觀方面：紅旗轎車外觀方面有特色的就是紅旗的標志，在車的前機蓋正中，凸起的紅旗車標，我相信很多人在路上見了這個車標，就能一眼認出紅旗轎車。另外前進氣格柵采用了28根鍍鉻條裝點，讓整車的前臉顯得十分有氣勢，這個鍍鉻條又叫“飛瀑式鍍鉻條”，寓意著紅旗轎車的發展，今后會有一個飛的提升。車身來看，整體的運動線條比較明顯，簡約不簡單，讓整車的運動性凸顯地很好。內飾方面：整體內飾雖然給人的感覺不是很奢華，但是也比較偏重穩重。三輻式設計多功能皮質方向盤，顯得頗有幾分運動風格。儀表盤設計中規中矩，仿皮包圍座椅，中控7寸大屏，說實在話，總體感覺內容中等傳統類型，畢竟紅旗H5打造的是智能簡單的風格。前大燈采用LED燈組，日間行車燈，雖說大燈不犀利，可是也會給人感覺別具一格的特色。車內空間：紅旗H5的車身尺寸為：4945/1845/1470mm，整體來說，作為一款B級轎車，它的空間來說，足夠滿足乘坐需求和后備箱的儲物需求。性能方面紅旗H5的性能是值得點贊的，整車搭載，發動機型號CA4GC18TD-11，大馬力180Ps，大扭矩250N，大功率132KW，高車速221KM，百米加速測試成績。配備6擋手自一體AT變速箱，前置前驅動力，前置麥佛遜式懸掛，后置多連桿式懸掛。福田區新版紅旗H5