棱角分明的側面線條被優化，溜背式造型讓這臺C+級別旗艦車型更為修長。但是紅旗經典的腰線造型得到保留，腰線向后下沉視覺上更為穩重，搭配雙色車身強化了車輛的高級感。車身側面的細節也有小心思，經典造型里翼子板上有橫向的紅旗標識，在紅旗H9上，這個標識被下移，采用縱向設計，變成一道紅色的迎賓燈，這樣的改變更為實用。上面也有一條較新的紅色裝飾條，與車頭車標相呼應。20英寸的輪轂采用多條幅的設計，在每一個條幅上，都有一個紅旗造型的輪廓，讓輪轂看上去更有立體感，在細節上也能容入經典元素。同一價位區間的車型中，紅旗H9的市場表現緊隨BBA之后，超越了絕大多數二線豪車。中國小型紅旗H9價錢
紅旗H9其擁有以下五大技術魅點：1、敏捷響應。智能軟件及精確標定系統實現了電控液壓執行系統的精確控制，4種駕駛模式周全響應用戶駕駛需求，讓用戶可以縱享更加酣暢淋漓的駕駛體驗。2、高效節能。采用低泄漏液壓系統、低粘度潤滑油、低拖曳離合器、低摩擦軸承、高效率軸齒系統等技術，變速器較高傳動效率可達97.5%，讓發動機動力接近“無損”傳遞，更加綠色環保，為用戶帶來低消耗低成本的用車體驗。3、完美駕駛。高可靠濕式雙離合器搭配高性能電控液壓執行系統，換擋迅速平順，讓用戶可以既可擁有行云流水的舒適體驗，也可享受激烈迅猛的提速享受。4、平穩寧靜?；谙冗M噪聲控制和高可靠性的軸齒系統、拓撲優化的高剛度殼體、定制高等級軸承及低脈動油泵等，較大化地降低整機系統振動，NVH測試及評價達到行業水平，讓用戶擁有更加寧靜的駕乘空間。5、高度安全。研發過程中，變速箱歷經多輪臺架試驗和整車試驗、累計880萬公里的嚴苛考驗，從戈壁到高原，從沙漠到沿海，從酷熱到嚴寒，縱橫南北，始終如一，以高質量為用戶的出行保駕護航。全新紅旗H9有哪些在當地的豪華轎車市場上，紅旗H9相對還是比較有分量的。
紅旗h9底盤用的誰的？紅旗h9使用了皇冠的底盤結構。紅旗h9是紅旗旗下的一款中大型轎車，這款車一共使用了兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機，另一款是3.0升機械增壓發動機。紅旗h9的長寬高、分別是5137毫米，1904毫米，1493毫米，軸距為3060毫米。紅旗h9的2.0升渦輪增壓發動機擁有252馬力和380牛米的較大扭矩，這款發動機可以在5500轉每分鐘時輸出較大功率，可以在1800到4000轉每分鐘時輸出較大扭矩。這款發動機搭載了48v輕混動系統和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
在細節上，紅旗H9也是近幾年國內設計的優良之作。燈光的運用，曲面的變化，不刻意做特征線，而是由舒展的曲面構成飽滿的形體，控制多個曲面的變化形成自然的交接與過渡，整車設計語言充滿自信。紅旗H9的燈光設計，在紅旗2018年1月8日的發布會上，那臺概念車上包括后續推出的E·境概念車已經有了預演。而這套設計語言其實在泰勒總監到來之前就已經選定，整套設計語言是紅旗的國內設計團隊單創造作并被選中的。紅旗的國內造型設計團隊，這次真的展現了相當高的設計實力。而到內飾上，雖談不上驚艷，但勝在協調，勝在舒展，而用料上，則做到了旗艦級該有的豐富與精良。真皮的大面積使用，注重后排的功能設計，是在努力對標更高一級的大型車。車尾為時下的流行的貫穿式設計，內部LED燈帶辨識度比較高。
車內除了中控臺和檔把有車標之外，在前排中間扶手箱和后排中間扶手箱區域，同樣被車標貫穿。而且是由外而內，被車標從進氣格柵延伸至車內的貫穿手法設計，進一部強調傳承設計的重要性。如果你只是以為這是中間扶手箱的分割設計，那么你就大錯特錯了，因為在許多車型的扶手箱設計上，并不會看到分割式設計，大多采用封閉式設計。紅旗H9在細節設計上，可以說達到了無可匹敵的地步，哪怕是BBA在細節設計上，真的也比不上。要知道在音響周圍鍍鉻飾條裝飾上，同樣加入了小紅旗設計，并且印上DOSE音響字樣。更重要的是，如果你仔細看的話，你會發現音響格柵網上有一幅山水畫，寓意非常明顯，彰顯出設計師別出心裁設計的同時，也彰顯出傳承與創新設計的融合。紅旗H9是紅旗H系列新時代C+級豪華旗艦轎車，由設計師丁楊峰主導設計。中國小型紅旗H9價錢
紅旗H9的前懸掛采用了雙叉臂單獨懸掛。中國小型紅旗H9價錢
中國汽車行業面臨雙重升級的好機會，從產業供給端來講，面臨產業升級技術驅動力，雙重升級驅動升級下，中國汽車人要努力適應消費變化，滿足新消費。所以在產業升級變革中，汽車要換“大腦”、換“手腳”、換“心臟”、換“神經”。而基于5G+工業互聯網的數字化改G，正是一汽集團能否實現未來5年目標的關鍵。據悉，紅旗品牌已計劃在電驅化領域未來5年推出18款產品，占全部產品的85%以上；在智能網聯領域，2021年實現L4級自動駕駛車型量產。外觀：紅旗車一樣可以年輕、運動紅旗H5，首先的印象可以說就是它更加年輕，更加運動了。在全新的設計理念下，紅旗H5的整體比例采用了短前懸、長后懸、長軸距的設計，其長寬高的分別為4945mm*1845mm*1470mm，軸距為2875mm，整車造型修長動感。溜背式車頂配合行云流水般的車身線條，不僅造型協調，也成功營造出了運動氣息。而它依舊傳承了紅旗車的經典設計，同時也進一步對中國傳統文化進行吸收和演繹。前臉造型取意中國吉祥花蕊——蓮花盛開影像的輪廓。源于CA72的“高山飛瀑”式中網格柵，大氣磅礴。屹立于車頭的紅旗立標依舊是紅旗品牌國之典范的象征，也是整車上下具吸引力的焦點。前保險杠底部造型宛如城樓映地生輝、穩重大氣。
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