兼顧年輕與商務(wù)的奔馳E級，哪怕是1．5T發(fā)動機的入門版本，也是豪華中大型轎車市場的寵兒。而商務(wù)氣息更濃郁的紅旗H9，必然成為豪華商務(wù)接待出行中的優(yōu)先選擇。紅旗h9的外觀，特別是它的進氣格柵，直瀑式的進氣格柵讓人感覺更是有了一種高大上的氣質(zhì)。在汽車市場中，同級配置下產(chǎn)品亮點便成為消費者選擇過程中的決定性因素。在豪華C級轎車細分市場，奔馳豪華、寶馬運動、奧迪科技，紅旗H9則是建立在中國風元素打造而來的一款代表性產(chǎn)品，處處體現(xiàn)著“中直尚雅”“山水意境”“天圓地方”等理念，張弛有度剛?cè)岵L格獨樹一幟，絕不撞衫。雖然很多人都說紅旗H9”貴“但是別忘了紅旗H9的定位本來就是豪華車，配置顏值都抵達了豪華車的高度卻不能有豪華車的售價是什么道理？既然號稱要做中國首輛豪車，在中國還沒有車突破過這個價格天花板的前提下，紅旗H9的使命一部分就在于此。深圳市通利華實業(yè)有限公司現(xiàn)在主要銷售的產(chǎn)品就是紅旗H9，其公司是通利華集團在深圳開設(shè)的主營一汽紅旗車輛的體驗中心，提供整車銷售、維修保養(yǎng)、零配件供應(yīng)等為一體的旗艦4S店。公司秉承滿腔熱情服務(wù)廣大客戶，解決客戶的需求和問題，給客戶做產(chǎn)品的介紹和推薦。紅旗H9的整個車頭采用了大量鍍鉻進行裝飾，搭配兩側(cè)造型夸張的霧燈區(qū)域，十分符合行政級轎車這一身份。國產(chǎn)加長版紅旗H9價格表
在此之前，紅旗內(nèi)飾給我的印象是即使你外觀做的再氣派，但是內(nèi)飾設(shè)計和做工距離真正的豪華車都有一段距離。不過在H9身上這種問題得到完全的改善，中控設(shè)計高級感比較足，同時在用料和按鍵阻尼質(zhì)感上H9都做到了比較高的水準。中控能見到的地方都用真皮和拉絲面板進行裝飾，門板上的翻毛皮材質(zhì)非常有水準。當你旋轉(zhuǎn)旋鈕時還會有一種“噠噠噠”的阻尼聲音，其實一臺豪華車做得好不好往往就反映在這些細節(jié)中。是不是車主都是座后排的呢？這個就比較難說了，H9的后排看起來商務(wù)感比較足，空間在同級別車型中算不上優(yōu)良但絕不擁擠。H9的后排配置沒有做到非常完美，反而是在細節(jié)的裝潢和設(shè)計上打動你。首先，坐在一臺紅旗后面我希望車上能有點紅旗的標識，H9在這一方面沒有使用比較夸張的設(shè)計，而是通過中間扶手上的紅色小燈帶和座椅后方刻有細小“紅旗”二字的金屬飾板去提醒你，還別說這樣的小細節(jié)比較有效果。廣東行政版紅旗H9轎車報價紅旗H9能整合一系列座艙服務(wù)和功能，包括：五屏聯(lián)動、AI語音交互和語音控制、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等。
“自適應(yīng)控制”則能夠更好抑制橫向擺動和縱向俯仰，給予駕駛者更穩(wěn)定的駕乘感受。在汽車電子化智能化的時代，中國品牌從過去的落后模仿，到現(xiàn)在的世界領(lǐng)跑，已然站在汽車智能科技發(fā)展的潮頭。憑借5攝像頭+3毫米波雷達+12超聲波雷達，以及專門應(yīng)對中國路面復(fù)雜路況的系統(tǒng)標定，紅旗H9可輕松安全地實現(xiàn)近19項駕駛輔助功能；紅旗H9搭載的、自然語義、聲場定位等功能之外，還圍繞高頻場景，提供出行桌面+娛樂桌面+服務(wù)桌面+我的桌面+車輛桌面的五大設(shè)定，操作邏輯更符合中國消費者使用習(xí)慣，配合強大系統(tǒng)生態(tài)資源以及AI智能交互，提供了良好的駕乘體驗。紅旗H9大面積應(yīng)用高的強度鋼、超高的強度熱成型鋼板，高的強鋼比例高達，Z高的強度達2000MPa，通過縱梁、B柱等穩(wěn)固結(jié)合形成9個H形結(jié)構(gòu)，核xin承力梁嚴格應(yīng)用超高的強度鋼，進一步強化車身安全性。而從次低配開始，全車就配備8個安全氣囊嚴密包圍乘客。預(yù)碰撞制動系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測、智能遠光燈控制、交通限速標志識別、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等諸多主動安全技術(shù)，一應(yīng)俱全。除了主被動安全這些顯性的防護措施，紅旗H9同樣關(guān)注隱性的安全風險。SafePlus信息安全系統(tǒng)設(shè)定有7重防火墻。
紅旗在許多人心目中，都是一種信仰、一個符號。當紅旗H9的正式亮相，似乎打破了這一切，作為全新的旗艦車型，把紅旗的經(jīng)典與前衛(wèi)設(shè)計比較好融合，現(xiàn)在我們來聊聊這件事。紅旗在許多人心目中，都是一種信仰、一個符號。之前的紅旗，似乎在設(shè)計上難以掙脫經(jīng)典元素的束縛，尤其是旗艦車型。當紅旗H9的正式亮相，似乎打破了這一切，作為全新的旗艦車型，把紅旗的經(jīng)典與前衛(wèi)設(shè)計比較好融合。許多人會把這臺擁有全新家族設(shè)計的紅旗H9，與前勞斯萊斯的賈爾斯·泰勒，聯(lián)系在一起，畢竟這個設(shè)計大咖在2018年9月已經(jīng)加盟紅旗。不過，紅旗H9是由中國團隊來完成的，負責人是丁楊峰，讓大家對于國內(nèi)的設(shè)計師有了新的認知。紅旗H9的優(yōu)點在于車身設(shè)計大氣有張力、內(nèi)飾設(shè)計豪華感十足、動力強勁、座椅柔軟舒適。
相比車身腰線，尾燈設(shè)計的寓意更加濃厚！可能在許多人看來，紅旗H9的尾燈設(shè)計有點過于復(fù)雜，而且視覺效果方面不是比較突出。但當你知道這個尾燈寓意設(shè)計之后，我想你會改變自己心中的想法。紅旗H9的尾燈造型，采用的是城樓樣式設(shè)計，尾燈中間隆起的部分。而兩側(cè)尾燈內(nèi)部的四面小紅旗，則是城樓兩側(cè)的四面紅旗，寓意非常有象征意義。而且傳承加入創(chuàng)新設(shè)計理念，讓整輛車的檔次瞬間提升。而在機艙蓋上，車標的延伸設(shè)計，從進氣格柵開始，并且貫穿到機艙蓋，相比紅旗H5的車標而言，氣勢方面更加突出。而且這個車標并不只是進氣格柵和機艙蓋有，打開機艙蓋，發(fā)動機蓋上同樣有車標存在。而且車標前方加上紅旗兩個字，讓人看到肅然起敬，心里會有種激動的感覺。在外觀方面，H9前臉進氣格柵采用了直瀑式設(shè)計，底部和兩側(cè)均采用了鍍鉻裝飾，整體看上去大氣十足。民用紅旗H9轎車報價
相比德國純粹的工業(yè)設(shè)計美學(xué)，紅旗H9的設(shè)計更突出了對于深層次意境的追求。國產(chǎn)加長版紅旗H9價格表
經(jīng)過近二十年的發(fā)展，中國紅旗H9，紅旗E-HS9，紅旗H5，紅旗HS5已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，中國汽車銷量增速在2010年呈現(xiàn)出斷崖式下降，隨后幾年銷量增速也未能反彈。同時我國目標在2025年形成若干家進去全球**的紅旗H9，紅旗E-HS9，紅旗H5，紅旗HS5集團，行業(yè)內(nèi)的兼并將會增多，資源向頭部企業(yè)集中;隨著汽車產(chǎn)銷量觸及天花板，紅旗H9，紅旗E-HS9，紅旗H5，紅旗HS5在新車配套領(lǐng)域發(fā)展有限，巨大的售后市場將成為汽車零部件行業(yè)增長點之一。總體來看，國外發(fā)達地區(qū)汽車領(lǐng)域的塑料使用量正在持續(xù)增長，塑料模具占汽車模具總量的比例已經(jīng)超過了60%，占到了車身總質(zhì)量的10-15%左右。針對電動車開空調(diào)情況下所導(dǎo)致的熱量損失，家用空調(diào)中的熱泵技術(shù)被引用到了汽車空調(diào)上。汽摩及配件將是汽車空調(diào)的一個大的趨勢，但是目前有很多技術(shù)難題還在攻克中，需要一定時間。國產(chǎn)加長版紅旗H9價格表